Po jakim przebiegu wymieniliśćie w swojch autach cewke wysokiego napiecia (kopułke),wpisujcie przy jakim przebiegu.

> Po jakim przebiegu wymieniliśćie w swojch autach cewke wysokiego napiecia (kopułke),wpisujcie przy

> jakim przebiegu.

żartujesz prawda ??

W BBMach nie ma żadnej kopułki.

oprocz swiec i kabli nic nie ruszalem a mam 200000

> Po jakim przebiegu wymieniliśćie w swojch autach cewke wysokiego napiecia (kopułke),wpisujcie przy

> jakim przebiegu.

po 120.000 km

Wymieniłem wczoraj, 235kkm, silnik przestał kichać, pracuje równiutko, nabrał wigoru. Najtańsza jaką udało mi się zdobyć w Białymstoku kosztowała 250zł i pochodzi z Brazylii.

Moja padła mniej więcej po 120 tys. km.

> żartujesz prawda ??

> W BBMach nie ma żadnej kopułki.

Potocznie tak coniektórzy cewkę nazywają. Wspomnienie z czasów Poloneza i Kanta

> ... Wspomnienie z czasów Poloneza i Kanta

nie trzeba daleko szukać - astry miały

> Potocznie tak coniektórzy cewkę nazywają.

Dziwne , to w takim razie jak nazywają element w którym znajduje się palec rozdzielacza ?

> Po jakim przebiegu wymieniliśćie w swojch autach cewke wysokiego napiecia (kopułke),wpisujcie przy

> jakim przebiegu.

W Bravie nr 1 - po 180 kkm - pad jednej sekcji uzwojenia

W Bravie nr 2 - po 160 kkm - profilaktycznie bo nierówni silnik chodził - ale pomogły świece multielektrodowe

W Bravo - po 100 kkm - bo EOBD2 pokazywało zwarcia i masy

> Dziwne , to w takim razie jak nazywają element w którym znajduje się palec rozdzielacza ?

Ale Ci się nudzi...

Aparat zapłonowy zazwyczaj miał kopułkę - część rozdzielacza zapłonu stosowaną przy jednej cewce zapłonowej. Obecna cewka zapłonowa mojego auta stanowi taki elektroniczny odpowiednik aparatu zapłonowego z rozdzielaczem .

> Ale Ci się nudzi...

To nie ja wymyśliłem że kopułka = cewka zapłonowa potocznie

Gdyby jeszcze powiedzieć, że aparat zapłonowy to to samo co kopułka to co innego

> To nie ja wymyśliłem że kopułka = cewka zapłonowa potocznie

Niektórzy sobie upraszczają, większość i tak zrozumie o co chodzi i gra gitara.

Załóżmy, że prowadzisz sklep. Przychodzę do Ciebie i Ci tłumaczę, że chcę lewy fifrak do bulbulatora. I co? Nie mów, że nie wiesz po co przyszedłem.

> Aparat zapłonowy zazwyczaj miał kopułkę - część rozdzielacza zapłonu stosowaną przy jednej cewce zapłonowej.

No właśnie , jak pojazd miał tylko jeden cylinder to nie było problemu z kopułką

> Obecna cewka zapłonowa mojego auta stanowi taki elektroniczny odpowiednik aparatu

> zapłonowego z rozdzielaczem .

Sprawa jasna - tyle że obecnie są to cewki zapłonowe - w benzyniakach 4-cylindrowych 2 lub 4 szt.

Tak czy siak nie ma problemu gdy wszystko działa prawidłowo.

W moim jest jedna na 4 cylindry. Wartburg , syrena - miały oddzielne cewki na każdy cylinder i trzy przerywacze w aparacie zapłonowym, maluch z rozdzielaczem miał jedną cewę, bez rozdzielacza jedną podwójną.

> Załóżmy, że prowadzisz sklep. Przychodzę do Ciebie i Ci tłumaczę, że chcę lewy fifrak do

> bulbulatora. I co? Nie mów, że nie wiesz po co przyszedłem.

Ostatnio przymykam oko na jednego na usera w wątku technicznym

Ale to już jest twój drugi , więc radze dalej nie ryzykować...

> W Bravie nr 1 - po 180 kkm - pad jednej sekcji uzwojenia

> W Bravie nr 2 - po 160 kkm - profilaktycznie bo nierówni silnik chodził - ale pomogły świece

> multielektrodowe

> W Bravo - po 100 kkm - bo EOBD2 pokazywało zwarcia i masy

pisząć swiece multielektrodowe jaki konkretnie miałaś model swiecy na myśli,bo z dwuelektrodowymi sie spotkałem ale z trzy elektrodowymi do brawy 1.4 12V się nie spotkałem?

> W moim jest jedna na 4 cylindry.

Zgadza się - jedna , ale poczwórna

A w 1.8 dla odmiany są 4 szt. pojedyncze .

> Zgadza się - jedna , ale poczwórna

> A w 1.8 dla odmiany są 4 szt. pojedyncze .

dokładnie to podwójna

> dokładnie to podwójna

Niech i tak będzie - ale w jednej obudowie

Cewka 1.6 16V

> pisząć swiece multielektrodowe jaki konkretnie miałaś model swiecy na myśli,bo z dwuelektrodowymi

> sie spotkałem ale z trzy elektrodowymi do brawy 1.4 12V się nie spotkałem?

Konkretnie 2 elektrodowe świece NGK dedykowane do 1.6

> Po jakim przebiegu wymieniliśćie w swojch autach cewke wysokiego napiecia (kopułke),wpisujcie przy

> jakim przebiegu.

2.0 - przebieg byl 137 kkm - zadna cewka (jest 5 ) nie byla wymieniana

Wymieniłem przy ok. 240kkm na BOSCH.

270 kkm,