3 weekendy spędziłem w garażu nad moją kolejna zagładą więc proszę uważać z komentarzami

niestety zdjęcia są jakie są bo pada

pierwszy raz coś własnoręcznie lakierowałem!!!!

przed wyglądała tak:

teraz :

ten narożnik co wygląda jak wgniecony taki nie jest - tak dziwnie wyszło

przegiąłem z czarnym matem z tyłu ?

przypominam że auto to kosztowało 1300zł

Co to jest za model ?

Trochę jak 2103, a trochę jak 2105

> Co to jest za model ?

> Trochę jak 2103, a trochę jak 2105

2106

> 3 weekendy spędziłem w garażu nad moją kolejna zagładą więc proszę uważać z komentarzami

A co sie stalo z poprzednia?

Kupiles chyba 1300 w zeszlym roku?

> A co sie stalo z poprzednia?

> Kupiles chyba 1300 w zeszlym roku?

pchłem pod koniec wakacji

bo to był słaby rocznik - 1990 - wolę starsze

szkoda tylko że mi sie trafił ten sam, paskudny kolor

Po tytule myślałem że 3.0 zagościło pod maską

> Po tytule myślałem że 3.0 zagościło pod maską

chyba by nie wlazło

> 2106

Wg zasad numeracji 2106 powinno być kombi 2105

Chronologicznie to gdzie 2106 jest ?

> Wg zasad numeracji 2106 powinno być kombi 2105

a jest 2104

> Chronologicznie to gdzie 2106 jest ?

zaraz po 2103

to jest taka "niby lepsza wersja 2103" a w praktyce brzydsza

na pierwszej focie "krasiwyj siewier"

Ehhhhh. dziadek miał taką tylko, że marchewkową Byle tak dalej Te felgi, to oryginały, czy robione na wzór tamtej epoki?

> Te felgi, to oryginały, czy

> robione na wzór tamtej epoki?

te felgi to ATS Classic 7" ET20, jak najbardziej z epoki :-)

> chyba by nie wlazło

Wejdzie spokojnie

> Wejdzie spokojnie

rzeczywiście

Fajne były by zdjęcia do pooglądania jak byś zamieścił, ta pomarańczowa vs kośĆ słoniowa, znaczy zdjęcia obok siebie kolejno przód, tył boki itp

> Fajne były by zdjęcia do pooglądania jak byś zamieścił, ta pomarańczowa vs kośĆ słoniowa, znaczy

> zdjęcia obok siebie kolejno przód, tył boki itp

jak przestanie w końcu padać i uruchomię na dobre wtrysk w pomarańczowej to na pewno zamieszczę

tu masz takie z poprzednią moją, młodszą 2106 na brzydkich felgach

> 2106

A wczensiej nie przypadkiem 21033 (1500S) w odroznieniu do twojej pomaranczy 2103 (1500)? Bo ojcic mial taka jak twaoj apomarancza o na bank miala oznacznie 2103.

> Bo ojcic

> mial taka jak twaoj apomarancza o na bank miala oznacznie 2103.

no bo moja pomarańcza to jest 2103 - czyli Lada 1500

wcześniej miałem 21063 - czyli Lada 1300sl

a teraz drugą mam Lada 21061 - czyli Lada 1500s

takie to troche pogmatwane , szczególnie że czasami w dowodach rejestracyjnych były pomyłki i Łady 2107 rejestrowali jako 2103, Łady 2103 jako 2106 i vice versa

Często ktoś ma 2106 a myśli że ma 2103, widać to nawet na allegro

Szacun Kolego Choc przyznam, że co do tego czarnego matu to mam mieszane uczucia...

Tak czy inaczej na tych felgach jest rewela

> pchłem pod koniec wakacji

> bo to był słaby rocznik - 1990 - wolę starsze

> szkoda tylko że mi sie trafił ten sam, paskudny kolor

Pomalowac. Sprawdzony lakiernik juz jest.

hmmm...

pasują czy nie?

> hmmm...

> pasują czy nie?

a paczemu ostrołęckie blachy ???

> a paczemu ostrołęckie blachy ???

a czemu nie ?

> hmmm...

> pasują czy nie?

niet

za duze

> hmmm...

> pasują czy nie?

Od lokomotywy były jeszcze lepsze a okrętowe idealne.

A tak poważnie, imo za duże.

> Od lokomotywy były jeszcze lepsze a okrętowe idealne.

> A tak poważnie, imo za duże.

ale jak świecą

idealny bat na drechów z niefabrycznymi xsenonami świecącymi w kosmos (2x100W H3 )

Jako że w mieście zauważyłem ładną Ładę postanowiłem zrobić zdjęcie Niestety tylko telefonem ale i tak zawsze coś :_

Podobają mi sie felgi

W środku z tego co zauważyłem drążęk zmiany biegów taki "bursztynowy" ??

> hmmm...

> pasują czy nie?

Dla mnie w dechę i w klimacie

Zawsze mi się takie podobały.

wow w super stanie 2103, mało juz takich!

felgi mi się nie widzą a drążek to taki dodatek, nie oryginał ale z epoki ;-)

> jak przestanie w końcu padać i uruchomię na dobre wtrysk w pomarańczowej to na pewno zamieszczę

ta Twoja pomarańczowa łada jest obłędna

> ta Twoja pomarańczowa łada jest obłędna

eeetam ruski złom

> eeetam ruski złom

ile trzeba przygotować kasy, żeby nabyć i odszykować taki ruski złom?

Z tytułu wnioskowałem że ta ładzina ma trzy litry pod maską.

> Z tytułu wnioskowałem że ta ładzina ma trzy litry pod maską.

fajno by było

> ile trzeba przygotować kasy, żeby nabyć i odszykować taki ruski złom?

Głównie zależy to od stanu blacharskiego auta jakie kupisz. Ja moją kupiłem bardzo tanio bo wtedy jeszcze "nie były w modzie" auta z PRL. Dałem 1150zł. Dziś brzydsza 2106 kosztuje dwa razy tyle a ładna trójka 3 a nawet i 5kzł. Z tym że zanim wydałbym na nią tyle na pewno bardzo dobrze bym ją obejrzał i ostukał Czasami jednak da się jeszcze kupić od "dziadka" w super stanie i za 1kzł ale trzeba mieć szczęście Musisz mieć jednak na uwadze że do ponad 30 letniego auta nawet jak jest w oryginalnym, idealnym stanie blacharskim garaż to mus. Inaczej po 3 latach rdza będzie wszędzie

Mnie blacharz z lakierem kosztował 8 kzł - dużo jak na takie auto ale gość się przyłożył - wyprowadził wszystkie linie jak należy i lakier też jest moim zdaniem ładnie położony. Mimo wydawałoby się dość dobrego stanu wyjściowego roboty było sporo (błotniki przód + reperaturki tył, odbudowa przednich kolumn zawieszenia, poszycia drzwi, podszybie, progi z poszyciami, łatanie podłogi). Trwało to łącznie 2 miesiące Blachy najlepiej kupować stare, ruskie używane lub sprowadzać z Rosji - polskie rzemieślnicze są o połowę cieńsze i rdzewieją w oczach

Kolejną sprawą jest silnik - ja wsadziłem dwulitrowego fiatowskiego DOHCa wraz ze skrzynią - z perspektywy czasu był to błąd i drugi raz bym go nie zrobił. Jest to silnik który jest już dość stary i ciężko kupić do niego części (np gaźnik czy aparat zapłonowy). Skrzynia też ma zdecydowanie za krótkie przełożenia do Ładowskiego mostu. Ponadto w DOHCu dolot jest z innej strony niż w silniku Łady przez co robi się ciasno przy pompie hamulcowej! Gdybym robił to teraz - tuningowałbym silnik Łady (jakieś delikatne turbo bo N/A to jednak droga zabawa) lub celował w silnik 1.8 BMW który też dość dobrze wchodzi. Silnik Fiata wraz z montażem (przy czym wsadziłem go do budy sam a podpinał mechanik) kosztował mnie trochę ponad 2tys zł.

Zawieszenie - tu mnie trochę poniosła fantazja bo wsadziłem Bilsteina B46 na grubym tłoczysku, takiego raczej do sportu. Sprężyny aby było bardziej sztywno wsadza się przednie polonezowe na tył a do przodu z nivy. Przy okazji wymiana wszystkiego czego tylko się dało w przednim zawieszeniu, trzeba uważać żeby nie kupic tanich, ukraińskich wahaczy bo można skończyć z urwanym kołem Do tego stabilizator tylni z fiata argenty i trzyma się toto naprawdę zadziwiająco dobrze i jest przewidywalne nawet na nierównościach

Z tym że to beton i na dłuższe trasy jest męczące

Teraz planuję dorzucić do tego poliuretany od ruskich zamiast gum, można je sprowadzić za ok 300zł komplet.

Zawias kosztował mnie łącznie ok 2,8kzł

Wydech - silnik fiata ma inny kolektor niż ładowy - musiałem wyspawać kolektor, wydech założyłem przelot z węgier. Kolektor kosztował mnie trochę dużo (1,5kzł) wydech 500zł z transportem. Głośno jest ale co by nie mówić - rasowo

Wnętrze - fotele z alfy gtv 600zł, plus jakieś tam czarne boczki, kanapa z DF itp...

Zewnętrze - felgi, opony, renowacja felg, lusterka, nowe zderzaki i inne pierdoły - ok 3 tys zł jeszcze jak nic

Łącznie jakby nie liczyć wychodzi ok 20 tys zł

> Łącznie jakby nie liczyć wychodzi ok 20 tys zł

dzięki za wykład

I tu się muszę z Tobą zgodzić w pewnym momencie przestaje się liczyć ile inwestuje się a "takie" auto bo człowiek podchodzi do tego sercem a nie rozumem

> dzięki za wykład

wykład nie zastąpi praktyki więc jak Cię coś kusi takiego to chyba mimo wszystko warto - jest satysfakcja jak ludzie potem zaczepiają na ulicy