Witam, chce kupić jakieś nieduże autko w miare ekonomiczne świeższe niż rok 2000, z wyp musi być klima. I z tego co znalazłem w sieci to był bym zainteresowany

Punto 1.2 8v LPG (60KM) (16v jest stosunkowo mało na rynku wtórnym)

---- 1.9 Jtd (80 KM)

clio II (wer. po liftingu) 1.2 v 1.4 16v LPG (75 v 95 KM)

---- 1.5dci (65/68/80 KM)

Z tych aut co bedzie najlepszym wyjściem?

Moje obawy...

punto 60km-> troche chyba mało jeśli auto miało by mieć lpg

punto jdt -> koło dwumasowe wrazie naprawy to wydatek spory

clio (stosunkowo wysokie koszty serwisu...takie średnie jesli chodzi o ceny napraw silniki benzynowe)

moj cichy faworyt clio DCI 1,5 rewelacyjne spalanie w trasie nie cale 4 litry:)))) tylko obawiam się jaka jest żywotność wtryskiwaczy ??

co poradzicie co bedzie najlepszym wyjsciem z tych aut??

A może Kie Rio?

Za tą cenę kupisz z rocznika 2001-2002. U mnie przejechane 103kkm i były robione rzeczy eksplatacyjne. Jedyne co to zamarza u mnie zamek w prawych tylnych drzwiach a tak to nie narzekam. Silnik jeżeli lubisz "szaleńczą" jazdę to się zawiedziesz. Mierne wyciszenie wnętrza. Jak nie masz dużych wymagań to będziesz zadowolony.

A może moje aveo ? Rok 2004, klima jest, co prawda nie ma lpg.

Jakbyś był zainteresowany, wal na PW.

> Punto 1.2 8v LPG (60KM) (16v jest stosunkowo mało na rynku wtórnym)

szału nie ma, ale daje radę, plus bezkolizyjny silnik.

> ---- 1.9 Jtd (80 KM)

bardzo trwały motor, ale trzeba dbać o niego tak jak o każdego doładowanego diesla.

> punto 60km-punto jdt -clio (stosunkowo wysokie koszty serwisu...takie średnie jesli chodzi o ceny

mam punto jtd jeśli dbasz nic się nie zepsuje za szybko, tylko ta blacha to masakra.

> moj cichy faworyt clio DCI 1,5 rewelacyjne spalanie w trasie nie cale 4 litry:))))

na papierze takie spalanie możesz mieć ale nie w realnych warunkach.

pomyśl o saxo 1.5D

bralbym punto,fiat ma super diesle i odporne dosyc na nasza rope.A clio te wtryski nie sa "najlepsze"

Jeśli ci zależy na ekonomice to może Astra G hatchback.

Naprawdę tania i bezproblemowa eksploatacja, bardzo wytrzymałe zawieszenie na nasze dziurawe drogi oraz ocynkowana blacha.

A do gazu polecany silnik 1.6 8V, może nie jest demonem mocy ale jest to znana i wytrzymała jednostka.

W tych pieniądzach można celować jeszcze w lanosa dobrze wyposażonego z poduchami elektryką, klimą, lpg. Eksploatacja jeszcze tańsza niż w Astrze.

Fiat Brava JTD lub 1,2 16v , złote silniki

Punto 2 1,2 8v potoczy się jakoś , aleee

...ale z własnego doświadczenia wiem, że 1,2 16v zrobi to duuużo lepiej

oby dwa mam na stanie, oby dwa z LPG, nie ma problemu z tymi silnikami

Seat Ibiza 2FL - 1,9 TDI (90-110)

w tej cenie można już zacząć szukać

sprawdzony silnik wytrzymujący bardzo dużo, mało wrażliwy na jakość paliwa (silnik na pompie a nie wtrysku)

ewentualne naprawy turbiny lub dwumasu są tańsze niż w innych dieslach, a na rynku masa używek lub zamienników

a co powiecie na corse C 1.2 16V lpg lub 1.7 dtl??

z tego ze to opel to czesci tanie i duzo zamienikow

> na papierze takie spalanie możesz mieć ale nie w realnych warunkach.

jeździłeś czy Ci znajomy znajomego powiedział?

Zrobiłem tym autem (65km dci) 25 kkm w ciągu 6 miesięcy i średnie spalanie ma 4,3. Na trasie bez problemu robi 1300 km na 50 litrowym baku, poruszając się z prędkościami do 130 km/h.

maksymalne spalanie osiągnąłem w zimie, - 12 stopni, dwie osoby plus spory bagaż, przez 5 godzin non stop 150-160 km/h - spalił wtedy 6,2 litra na setkę.

> jeździłeś czy Ci znajomy znajomego powiedział?

> Zrobiłem tym autem (65km dci) 25 kkm w ciągu 6 miesięcy i średnie spalanie ma 4,3. Na trasie bez

> problemu robi 1300 km na 50 litrowym baku, poruszając się z prędkościami do 130 km/h.

> maksymalne spalanie osiągnąłem w zimie, - 12 stopni, dwie osoby plus spory bagaż, przez 5 godzin

> non stop 150-160 km/h - spalił wtedy 6,2 litra na setkę.

a jak jest z servisem clio??jaka jest żywotnośc wtryskiwaczy?? bo z tego co patrzylem na alledrogo to komplet org to koszt ok 1600zl... wiec sporo...

kusi mnie spalanmie przeraża drogawy servis...co poradzic?? (średnio w roku robie 35-45 tys wiec musze patrzeć na servis:( )

lista zawodników

-Punto

-clio

-corsa

-polo...

kolega regenerowal wtryski po 150tys.km.Auto zaczelo wiecej palic i glosniej chodzic.Cos go z 2tys to szarplo

Kumpel ma Punto od dłuższego czasu i nie narzeka na nie, tylko ostatnio blachę ruda mu zżera. Silnik mało awaryjny jak dbasz. Polecam Punto

Serwis...

chyba jak wszędzie, żywotność wtryskiwaczy - jak dbasz, tak masz. Nie wiem co robił mój poprzednik, ale ja leję tylko Ultimate na BP i co jakiś czas taki środek z STP do diesla. Zapobiegawczo.

Przed zakupem wziąłem go na testy, według kompa wtryski pracują idealnie, turbinka też, ja jestem zadowolony.

Brakuje mi elastyczności, mam najsłabsza wersję, wyprzedzanie wymaga myślenia i analizy możliwości. Najlepiej lata między 80-110 km/h - cicho i oszczednie.

Regularnie zapala się kontrolka poduszki - to styk pod fotelem, standard w Renault, tak to nic się mu nie przydarzyło.

Aaa, zapomniałbym - przepalają mu się żarówki z przodu dość często, mniej więcej co miesiąc, półtora jedna.

Będę go sprzedawał za jakiś miesiąc, może mniej, czekam na służbówkę - jak chcesz, dam znać. Auto było całe malowane, poprzedni właściciel był lakiernikiem, nalatane ma 135 kkm, poduszki całe, szyby z jednego rocznika oprócz przedniej, wymieniałem sam, poszedł kamień z auta poprzedzajacego. Fotka sprzed wymiany do wglądu - za auto chcę 12500, do negocjacji bak do pełna, albo nie

> ale ja leję tylko Ultimate na BP i co jakiś czas taki środek z STP do diesla. Zapobiegawczo.

wierzysz, że paliwo na markowych stacjach jest lepsze?

> ale ja leję tylko Ultimate na BP i co jakiś czas taki środek z STP do diesla. Zapobiegawczo.

Ja 3lata ON na statoil i nic się nie działo, później 2 lata BP Ulitimate, powód znalazłem stacje gdzie ten BP Ulitimate był tańszy jak u mnie pod nosem ON na statoil, również nic się nie działo.

Teraz od 2 lat leje ON na ST1 samoobsługowej gdzie ON jest średnio 15-30groszy tańszy jak na innych stacjach w okolicy i dziwne, ale również nic się nie dzieje, klekot pracuje jak pracował.

pzdr.

> wierzysz, że paliwo na markowych stacjach jest lepsze?

info od kolegi pracującego w Lotosie, który rozwozi paliwo do odbiorców. Wszystkie stacje biora polskie paliwa, nawet Orlen /przeciez z Płocka nie bedzi cysterny gonił na północ, analogicznie Lotos na południu/. Kwestią osobną są dodatki dolewane przez poszczególnych dystrybuujących. Jedyna siec która zaopatruje się we własne paliwo to BP wg. jego wiedzy paliwo to jest brane z rafinerii na terenie Niemiec.

> info od kolegi pracującego w Lotosie, który rozwozi paliwo do odbiorców. Wszystkie stacje biora

> polskie paliwa, nawet Orlen /przeciez z Płocka nie bedzi cysterny gonił na północ,

> analogicznie Lotos na południu/. Kwestią osobną są dodatki dolewane przez poszczególnych

> dystrybuujących. Jedyna siec która zaopatruje się we własne paliwo to BP wg. jego wiedzy

> paliwo to jest brane z rafinerii na terenie Niemiec.

paliwo zwykle jest "chrzczone" już na samej stacji,dlatego ja unikam jakiś małych stacji a tankuje na większych bez większego zwracania uwagi na markę.

1,5dci to silnik oszczędny jednak awaryjny.

Ta sama jednostka co w kangoo i niestety już było z nią sporo problemów (m.in. wymiana wtrysków).

Zaglądałeś może do ofert Toyoty Corolli po 2000 roku?

Są już po liftcie, a i w gazie pewnie można coś znaleźć.

.

> mam punto jtd jeśli dbasz nic się nie zepsuje za szybko, tylko ta blacha to masakra.

A co z blacha w punto??chyba ze miales bite bo ja mialem 9 letnie punto 2 i ani grama rdzy (od poczatku w rodzinie)

> .

> A co z blacha w punto??chyba ze miales bite bo ja mialem 9 letnie punto 2 i ani grama rdzy (od

> poczatku w rodzinie)

nie nie miałem bite, kilka innych punt jakie znałem także nie były bite a ruda je brała. Ruda jest tyko trzeba wiedzieć gdzie jej szukać, to że jej nie widzisz nie znaczy, że jej nie ma

> nie nie miałem bite, kilka innych punt jakie znałem także nie były bite a ruda je brała. Ruda jest

> tyko trzeba wiedzieć gdzie jej szukać, to że jej nie widzisz nie znaczy, że jej nie ma

akurat niejedno punto 2 widzialem i nie byly bite i pordzewiale,a moje ogladalem z kazdej strony , a przedtem ojciec je mial,zero rdzy. takze te ktore bierze rdza i niby byly niebite albo byly po wypadku albo wlasciciel o nie nie dbali wogole nie konserwowal bo konserwacja to podstawa .jak sie dba tak sie ma

> akurat niejedno punto widzialem i nie byly bite i pordzewiale,a moje ogladalem z kazdej strony , a

> przedtem ojciec je mial,zero rdzy.

okolice wlewu paliwa od wewnątrz, profile zamknięte od środka oglądałeś?

> okolice wlewu paliwa od wewnątrz, profile zamknięte od środka oglądałeś?

tak ogladalem bo je rozbilem i wiem jak blachy wygladaly po wypadku .Zero rdzy. Jak sie nie konserwuje to ruda wchodzi i tyle.

> tak ogladalem bo je rozbilem i wiem jak blachy wygladaly po wypadku .Zero rdzy. Jak sie nie

> konserwuje to ruda wchodzi i tyle.

dlatego warto mieć auto od nowości, jak się kupuje używkę od osoby bez kultury technicznej (a to jest większość społeczeństwa) to potem są takie kwiatki.

Człowieku, daruj sobie te fiaciny, a jeszcze dalej trzymaj się od dCi, chyba, że chcesz się bliżej zaprzyjaźnić z mechanikami w okolicy.

Corsa 1.2 16V 75KM będzie dla Ciebie wystarczająca, będziesz wymieniał tylko świece i olej.

Tam nie ma się co popsuć. Jeśli będziesz dużo jeździł dołożysz LPG i będziesz zadowolony.

Jeśli lubisz rechotki to rozejrzyj się za Corsą DTI. Jeżdżę taką już drugi rok i jestem b.zadowolony.

> Jeśli lubisz rechotki to rozejrzyj się za Corsą DTI. Jeżdżę taką już drugi rok i jestem

> b.zadowolony.

Ile Ci spala ta korsa DTI oraz jak wygląda kwestia odporności na korozję? Bo tak sobie myślę o przesiadce na corsę

> Jeśli lubisz rechotki to rozejrzyj się za Corsą DTI. Jeżdżę taką już drugi rok i jestem

> b.zadowolony.

Szzcególnie że silniki OPLA to JTD FIATA z innym plastykim od góry

> Witam, chce kupić jakieś nieduże autko w miare ekonomiczne świeższe niż rok 2000, z wyp musi być

Bravo lub Brava 2000( lub 2001 )

Auto konkretnego rozmiaru, nie rdzewieje a poza tym konkretnie wyposażone

A nie jakies niemieckie blaszanki

> Ile Ci spala ta korsa DTI oraz jak wygląda kwestia odporności na korozję? Bo tak sobie myślę o

> przesiadce na corsę

Średnie spalanie trasa/miasto 5,5 litra ON, w długiej trasie spada do 5 litrów.

Korozja w Corsie - nie doświadczyłem tego a to już moja druga Corsa C, poprzednio śmigałem 1.2 16V z 2001 roku, gdy sprzedawałem miała 210 tys km przejechane, zero korozji.

> Szzcególnie że silniki OPLA to JTD FIATA z innym plastykim od góry

Dokształć się, bo masz zaległości. Nigdzie nie pisałem o CDTI.

> Auto konkretnego rozmiaru, nie rdzewieje a poza tym konkretnie wyposażone

TO może porozmawiamy o Audi A8, tam jest trochę więcej miejsca.

Mam w Corsie klimę, elektrykę, tempomat, ABS itd czy to mało?

> Szzcególnie że silniki OPLA to JTD FIATA z innym plastykim od góry

nowe tak, ale nie przestarzałe DTI. Kolega pisze o starym dieslu opla.

> nowe tak, ale nie przestarzałe DTI. Kolega pisze o starym dieslu opla.

DTI to silnik Isuzu, Opel co mógł to spaprał w dieslach

To samo chcialem powiedziec ,ludzie fiata nie mieli a bzdury gadaja .Ze fiat g i tak dalej .Ja fiata punto 2 1.2 8V ktorego mialem np na skode fabie bym nie wymienil. Po pierwsze duzo ciszej w srodku niz w skodzie ,spalanie mniejsze niz w skodzie, matizie. A porownuje do skody bo mam kumpla ktory twierdzi ze zadnego auta na f. Pech chcial ze w 4 letniej jego skodzie silnik 1.4 TDI 80KM pekl lancuszek i skode zatarl. Juz skody nie chwali,kupil 5 letnia toyote corolle. Ja za ta kase bym wolal nowe Grande Punto;)

> TO może porozmawiamy o Audi A8, tam jest trochę więcej miejsca.

> Mam w Corsie klimę, elektrykę, tempomat, ABS itd czy to mało?

Miało być za 11kPLN

Poza tym Cosa troche mniejsza jest niż Bravo(a)

> Dokształć się, bo masz zaległości. Nigdzie nie pisałem o CDTI.

Jak wcześniejsze diesle to w ogóle nie ma o czym rozmawiać

Grande Punto to król serwisów, nie wiem czy się tu zachwycać.

> na papierze takie spalanie możesz mieć ale nie w realnych warunkach.

Da się zrobić... i to bez problemów, mam więc nie zasłyszana opinia i nie są to wskazania komputera tylko własne wyliczenia

> Grande Punto to król serwisów, nie wiem czy się tu zachwycać.

A co pracujesz w serwisie Fiata zapewne ze tak twierdzisz bo opowiesci zaslyszane nie sa wazne. To samo moge powiedziec o Corsie C ,znajomy na nauce jazdy mial Corse C z silnikiem 1.0 i 1.2 i nigdy wiecej Corsy ,non stopsie psuly,wczesniej mial punto2 i jezdzily duzo mniej awaryjnie wiec nie gadaj glupot bo na wszystko trzeba trafic. W rodzinie mialem 9 lat punto 2 i tylko oleje byly wymieniane i linka od zmiany biegow i amortyzatory przez 9 lat. Obecnie kazde auta sie psuja czesciej niz te wyprodukowane 10 lat temu bo elektroniki wiecej i czesci gorszej jakosci .Zreszta nawet Toyota miala wpadki i to spore.