> Skoda Felicja,zaraz pewnie mnie tu zrugają koledzy. Moja ma 10 lat i nigdzie rdzy nie widać. Auto

> bezwypadkowe.

To dziw bo lubia rdzewiec na klapie ale potwierdzam,mozliwe,ojca 10 letnia favorit tez przy sprzedazy iles lat temu nie miala rdzy

> co tzn. "zero rdzy" ?

Dla mnie zero rdzy to brak rdzy perforacyjnej, gdy zaglądam do progu to nie chce tam widzieć grama nalotu rdzawego.

> Na pewno nie Toyota bo nie miała ocynku w tym czasie i gnije po zadrapaniach na potęgę

> Ja mam osobiście Brave i Bravo - oba mają ocynk i rudej niet

Znajomy który był u mnie w sobotę na zabezpieczaniu podwozia też myślał, że jego punto z 2003 roku nie ma rudej, po zdjęciu nadkoli przednich i zaślepek zrozumiał, że się mylił, rdawy nalot w progach, auto oczywiście nie bite.

> Fiat Siena/Palio, Lanos

dobry żarcik

> dobry żarcik

Są wyjątki, myślisz,że jak opinia jest taka a nie inna o modelu, to już wszystkie egzemplarze do jednego koszyka można włożyć ?

> Znajomy który był u mnie w sobotę na zabezpieczaniu podwozia też myślał, że jego punto z 2003 roku

> nie ma rudej, po zdjęciu nadkoli przednich i zaślepek zrozumiał, że się mylił, rdawy nalot w

> progach, auto oczywiście nie bite.

To ze u niego byla rdza bo nie dbal i nie zabezpieczal to nie znaczy ze u innych ta rdza byla jesli ktos odpowiednio dbal i zakonserwowal podwozie .Bo ja mialem takie auto i tam bys grama rdzy nie ujrzal bo rozbiciu gdy bylo rozbebeszone bylo widac dokladnie ze zero rdzy.

> Są wyjątki, myślisz,że jak opinia jest taka a nie inna o modelu, to już wszystkie egzemplarze do

> jednego koszyka można włożyć ?

miałem palio bezwypadek, sąsiad ma i każde już jest podjedzone. Z zewnątrz oczywiście nic nie widać.

> To ze u niego byla rdza bo nie dbal i nie zabezpieczal to nie znaczy ze u innych ta rdza byla

W tym sęk, że jeszcze na gwarancji uzupełniali mu zabezpieczenie w profilach i ono było tam do wczoraj, jednak zaniepokoiło mnie to, że jakoś dziwnie odstawało, po ruszeniu śrubokrętem było już widać rudą. Na wstępie skreślam wszystkie fiaty bo kilka już miałem i wiem, że profile wewnątrz ocynku nie widziały. Dla mnie to, że auto nie ma widoczniej korozji nie oznacza, że nie ma jej wcale. Wiem wiem mam zboczenie na tym punkcie.

> '

> Włoskie Fiaty po 96 roku.... jeśli nie był "bity" to rdzy nie znajdziesz...

Rdzewieją, ale tak że bez kanału nie zobaczysz. rdzewieje podłoga, potem progi. Ale na ulicy wygląda na OK (poza tylną klapą). Z drugiej strony auta z 96 roku nie maja 10 lat tylko 14.....

> Rdzewieją, ale tak że bez kanału nie zobaczysz. rdzewieje podłoga, potem progi. Ale na ulicy

> wygląda na OK (poza tylną klapą). Z drugiej strony auta z 96 roku nie maja 10 lat tylko

> 14.....

właśnie spotkałem się z opinią czego nie widać należy olać ja tak niestety albo stety nie potrafię.

> W tym sęk, że jeszcze na gwarancji uzupełniali mu zabezpieczenie w profilach i ono było tam do

> wczoraj, jednak zaniepokoiło mnie to, że jakoś dziwnie odstawało, po ruszeniu śrubokrętem było

> już widać rudą. Na wstępie skreślam wszystkie fiaty bo kilka już miałem i wiem, że profile

> wewnątrz ocynku nie widziały. Dla mnie to, że auto nie ma widoczniej korozji nie oznacza, że

> nie ma jej wcale. Wiem wiem mam zboczenie na tym punkcie.

Na gwarANCJI SIE NIE KONCZY ,co robiles sam w tym temacie??.Moj ojciec tez na tym punkcie zboczony co chwile doglada a co jakis czas sam konserwacje poprawial i efekt byl.A to ich zabezpieczenie zrobione na odpier.. to mozna sobie wsadzic.jak samemu nie zrobisz to nie masz

> Witajcie

> jakie są wasze propozycje? Auto w przedziale wiekowym do 10lat i do 15tyś zł.

Czy najbardziej odporne to nie wiem ale może to być Kia Rio. Mam z rocznika 2002 i zero rdzy.

> Skoda Felicja,zaraz pewnie mnie tu zrugają koledzy. Moja ma 10 lat i nigdzie rdzy nie widać. Auto

> bezwypadkowe.

a sciagales blotniki przypadkiem ?

> Na jakich warunkach? Regularne przeglądy w ASO?

na takich że szkielet nadwozia razem z płytą podłogową był cynkowany ogniowo , i mój espace II , stojący po wypadku od grudnia z pogiętym czołowym wzmocnieniem , nie ma śladu rdzy

model J63 rocznik 1994

panele poszycia są wykonane z laminatu prasowanego i klejone do szkieletu

auta te nigdy nie miały malowanych komór silnika , bo te były ocynkowane

> To ze u niego byla rdza bo nie dbal i nie zabezpieczal to nie znaczy ze u innych ta rdza byla

> jesli ktos odpowiednio dbal i zakonserwowal podwozie .Bo ja mialem takie auto i tam bys grama

> rdzy nie ujrzal bo rozbiciu gdy bylo rozbebeszone bylo widac dokladnie ze zero rdzy.

Ale odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne podwozia to IMO zadanie producenta a nie właściciela auta, właściciel winien jedynie serwisować auto. Poprawianie konserwacji po fabryce śmierdzi mi autami z epoki komunizmu.

Skoro jesteś świadom że auto wymaga dodatkowej konserwacji znaczy że nie jest fabrycznie odpowiednio zabezpieczone i nie jest odporne na korozję.

Mój pierwszy samochód pierwszy swój tydzień po odebraniu z Polmozbytu spędził w garażu gdzie był konserwowany

> Ale odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne podwozia to IMO zadanie producenta a nie właściciela

> auta, właściciel winien jedynie serwisować auto. Poprawianie konserwacji po fabryce śmierdzi

> mi autami z epoki komunizmu.

> Skoro jesteś świadom że auto wymaga dodatkowej konserwacji znaczy że nie jest fabrycznie

> odpowiednio zabezpieczone i nie jest odporne na korozję.

> Mój pierwszy samochód pierwszy swój tydzień po odebraniu z Polmozbytu spędził w garażu gdzie był

> konserwowany

Wspolczesne inne auta tez wymagaja czesto poprawek i zabezpieczenia auta co kilka lat . A konserwacja nie byla robiona po kupnie tylko po 2-3 latach od wyprodukowania .Ja tam nauczony doswiadczeniami ojca robie ak samo .Co mi szkodzi zabezpieczyc podwozie czy dac jakis srodek w profile. Wiem ze wiekszosc kierowcow nic nie robi w tej sprawie a pozniej kwiatki wychodza .

> już widać rudą. Na wstępie skreślam wszystkie fiaty bo kilka już miałem i wiem, że profile

> wewnątrz ocynku nie widziały. Dla mnie to, że auto nie ma widoczniej korozji nie oznacza, że

> nie ma jej wcale. Wiem wiem mam zboczenie na tym punkcie.

Każdy ma swoje jakies tam wygibasy

Ja bym tak nie skreślał z zasady - to że np Toyota w ogóle ocynku nigdzie nie widziała Ci nie przeszkadza ??

A Ople - nadkola tylne po zdjęciu boczków maja rudą po roku

Ale jak pisałem wyżej - każdy ma swoje wygibasy - z tym że Fiat coś tam po 125p usprawnił i wyprodukował do naszych czasów

> Wspolczesne inne auta tez wymagaja czesto poprawek i zabezpieczenia auta co kilka lat .

Skoda od 11 lat nie była konserwowana - rudej nie widziałem.

>. Wiem ze wiekszosc kierowcow nic nie robi w tej sprawie a pozniej

> kwiatki wychodza .

Przyznaję Ci oczywiście rację, złaszcza jeśli wiesz że auto ma Ci służyć długo warto się zainteresować stanem zabezpieczeń antykorozyjnych, szczególnie jeśli się wie że dany model jest mało odporny na rudą. Od miesiąca mam Micrę '97 (od babci z Niemiec ), w warsztacie spotkałem identyczne auto z tego samego rocznika (kupione w Polsce, pierwsza właścicielka przebieg 60kkm - czyli ponad 115kkm mniej niż moja) ruda w miejscach identycznych, minimalnie mniej na mojej - jak dla mnie auto źle zabezpieczone antykorozyjnie - choć przy cenie jaką kosztowała moja mam to gdzieś

> Skoda od 11 lat nie była konserwowana - rudej nie widziałem.

> Przyznaję Ci oczywiście rację, złaszcza jeśli wiesz że auto ma Ci służyć długo warto się

> zainteresować stanem zabezpieczeń antykorozyjnych, szczególnie jeśli się wie że dany model

> jest mało odporny na rudą. Od miesiąca mam Micrę '97 (od babci z Niemiec ), w warsztacie

> spotkałem identyczne auto z tego samego rocznika (kupione w Polsce, pierwsza właścicielka

> przebieg 60kkm - czyli ponad 115kkm mniej niż moja) ruda w miejscach identycznych, minimalnie

> mniej na mojej - jak dla mnie auto źle zabezpieczone antykorozyjnie - choć przy cenie jaką

> kosztowała moja mam to gdzieś

Siostra chce kupic sobie forda Ka jako pierwsze auto (prawko ma od 13 lat ale nie jezdzila) no ale stanowczo jej odradzamy ,pod tymi nadkolami to rudej tyle ze szkoda gadac, wlew tak samo rdzewieje jak w starych fiestach . namawiamy ja na renault Clio 2000r bo te sa w miare zdrowe ale wiadomo jak z kobieta

DeLorean - wykonany z "kwasianki".

> Trabant

Z góry tak, ale od spodu - progi, podłużnice to masakra

pontiak trans sport , elementy z tworzywa,a części karoserii metalowe również pokryte tworzywem

> Te już widziałem z niezłą rdzą kilkukrotnie i w powtarzalnych miejscach, chyba że akurat miałem

> szczęście jak w totolotku, żeby spotkać wszystkie bite w tych samych miejscach.

Widziałem wielokrotnie auta z korozją.

Mogę śmiało napisać, że wszystkie popularne modele aut widziałem skorodowane i nie były to pojedyncze sztuki

Więc twój argument upadł

> dobry żarcik

To nie był żart

> To nie był żart

to dlaczego siena 99 rok nie bita (przyznam też niezbyt zadbana przez właściciela) ma rozwarstwienia blachy na podłodze i dziurę a golf 91 rok nie ma takich niespodzianek ?

> to dlaczego siena 99 rok nie bita (przyznam też niezbyt zadbana przez właściciela) ma

> rozwarstwienia blachy na podłodze i dziurę a golf 91 rok nie ma takich niespodzianek ?

To dlaczego 2 Sieny z rocznika 99, nie mają żadnej korozji (podwozia/nadwozia) ?

> Widziałem wielokrotnie auta z korozją.

> Mogę śmiało napisać, że wszystkie popularne modele aut widziałem skorodowane i nie były to

> pojedyncze sztuki

> Więc twój argument upadł

No i pytanie w temacie jest odpowiednie - NAJBARDZIEJ odporne, a nie z kodem na nierdzewienie.

Dla mnie nie rdzewieje np. Seicento i Audi 80, a rdzewieje pełno Opli, Tico i właśnie Sieny

> ....i właśnie Sieny

Ja tam widzę i czytam na forach co innego .

> DeLorean - wykonany z "kwasianki".

Tak trochę przekracza założone 15 tyś. Ostatnio był na alledrogo za 99 tyś zł

> a sciagales blotniki przypadkiem ?

A niby po co miałbym to robić

> Witajcie

> jakie są wasze propozycje? Auto w przedziale wiekowym do 10lat i do 15tyś zł.

lanos