Mam taki dylemat...za tydzień wybieram się na urlop,przewiduję przejechanie ok. 4 do 5 kkm w trasie(autostrady i alpejskie serpentyny).Olej zwykle zmieniam po ok.15kkm,mimo iż producent przewiduje wymiany co 30kkm(Opel),ale w/g mnie dotyczy to stosowanych przez ASO Opla tzw olei "longLife",ja zaś zalewam "zwykłym" Mobilem 5W50.Od wymiany przejechałem już prawie 13 kkm,i teraz pytanie ...zdrowiej/lepiej dla silnika zmienić olej teraz czy dopiero po urlopie,czy też silnikowi będzie to obojętne?.

I jeszcze jedno,z racji tego iż jest to Opel(Astra 1,4 Twinport),czyli z zasady olej pobiera(od wymiany czyli w ciągu 13 kkm dolałem ok.2 litry,myślę iż przy jezdzie autostradowej też oleju "trochę" łyknie,także właściwości smarne powinny być zachowane.

> Mam taki dylemat...za tydzień wybieram się na urlop,przewiduję przejechanie ok. 4 do 5 kkm w

> trasie(autostrady i alpejskie serpentyny).Olej zwykle zmieniam po ok.15kkm,mimo iż producent

> przewiduje wymiany co 30kkm(Opel),ale w/g mnie dotyczy to stosowanych przez ASO Opla tzw

> olei "longLife",ja zaś zalewam "zwykłym" Mobilem 5W50.Od wymiany przejechałem już prawie 13

> kkm,i teraz pytanie ...zdrowiej/lepiej dla silnika zmienić olej teraz czy dopiero po

> urlopie,czy też silnikowi będzie to obojętne?.

> I jeszcze jedno,z racji tego iż jest to Opel(Astra 1,4 Twinport),czyli z zasady olej pobiera(od

> wymiany czyli w ciągu 13 kkm dolałem ok.2 litry,myślę iż przy jezdzie autostradowej też oleju

> "trochę" łyknie,także właściwości smarne powinny być zachowane.

takie wymiany zawszę robię przed

wiadomo że silnikowi będzie lepiej na czystszym oleju

> wiadomo że silnikowi będzie lepiej na czystszym oleju

To raczej oczywiste ,z tym że moje pytanie wzięło się z tąd,iż po urlopie przebieg od wymiany będzie to ok.17-18kkm(czyli nie tak tragicznie),i jak zmienię po powrocie, to będę swobodnie śmigał do wiosny .

wymień przed wyjazdem

a moim zdaniem nie będzie większej różnicy...

jak bym miał czas i $$$ to bym zmienił przed...

pozatym to też zależy od tego w jakich warunkach ten olej do tej pory pracował...

jeżeli w większości czasu w trasie to te 3kkm ponad normę nic mu nie zrobi...

jak w mieście to gorzej i wolałbym zmienić...

> To raczej oczywiste ,z tym że moje pytanie wzięło się z tąd,iż po urlopie przebieg od wymiany

> będzie to ok.17-18kkm(czyli nie tak tragicznie),i jak zmienię po powrocie, to będę swobodnie

> śmigał do wiosny .

Jeśli olej zebrał trochę wilgoci i innego syfu (np. eksploatowany w mieście na krótkich odcinkach, niedogrzany), to lepiej zmienic przed trasą - bo w trasie będzie mocno eksploatowany (wysokie prędkości, góry), a taki olej nie będzie dobzre smarował i spowoduje przyspieszone zużycie silnika.

Po takiej trasie możesz wydłużyć sobie potem pzrebieg do następnej zmiany.

Podczas zmiany mechanik przy okazji pzrejrzy auto, czy coś nie wymaga ingerencji.

> będzie to ok.17-18kkm(czyli nie tak tragicznie),i jak zmienię po powrocie, to będę swobodnie

> śmigał do wiosny .

W Ducato książka przewiduje wymiany co 45kkm i tak wymieniam - a olej nie jest żaden longlife.

Ja bym wymienił po następnym urlopie

Jeśli nie jeździsz tylko na krótkich odcnikach w mieście i robisz ok 15-20 kkm lub więcej rocznie, to wymieniałbym tak jak w książce

Mobil 5w50 to całkiem dobry syntety więc napewno nie "jakiś tam zwykły" jak to opisujesz. Myślę że te parę tysi nadbiegu w jego przypadku nie zrobi większej różnicy, a ewentualnie zebrane w trakcie miejskiej eksploatacji śladowe ilości paliwa odparują na dość krótkim odcinku.

Nie rozumiem wpisów o jakimś "syfie i wilgoci", no chyba że ktoś jeździ na Selektolu i zamiast filtra ma pończochę babci.

> Mobil 5w50 to całkiem dobry syntety więc napewno nie "jakiś tam zwykły" jak to opisujesz. Myślę że

> te parę tysi nadbiegu w jego przypadku nie zrobi większej różnicy, a ewentualnie zebrane w

> trakcie miejskiej eksploatacji śladowe ilości paliwa odparują na dość krótkim odcinku.

> Nie rozumiem wpisów o jakimś "syfie i wilgoci", no chyba że ktoś jeździ na Selektolu i zamiast

> filtra ma pończochę babci.

Zbieranie się paliwa, wilgoci i innego "syfu" jest procesem niezależnym od rodzaju oleju. Po prostu z biegiem km zbierają się i pogarszają właściwości oleju. gdyby tak nie byo, nie trzeba byłoby go wcale zmieniać.

Gdy auto jest eksploatowane na krótkich odcinkach, niedogrzewane, to w oleju jest sporo paliwa i wody. Wtedy na trasie nie można od razu silnika mocno cisnąć, bo ma przez jakiś czas słabe smarowanie. O tego typu testach było pisane w prasie.

Wszystko ok, ale biorąc pod uwagę rodzaj oleju jak i ewentualną jego zmianę 2-3 kkm ponad normę wypracowaną sobie przez użytkownika, myślę że dramatu nie będzie.

Aczkolwiek jeśli zmieni to tym spokojniejszy sen dla niego.

Ja bym nie zmieniał przed

Kuzyn tak zrobił, pany w aso się pomyliły niestety i z grecji wracaj samoloterm jak się silnik spsuł.

Więc proponuje po, bo potem jest niemiło.

> Kuzyn tak zrobił, pany w aso się pomyliły niestety i z grecji wracaj samoloterm jak się silnik

> spsuł.

> Więc proponuje po, bo potem jest niemiło.

Ja wlasnie wyszedlem z takigo zalozenia ze chwile przed wyjazdem NIKT mi nie grzebie w aucie.

A to jakiejs pierdoly nie dokręcą itp... a w trasie za granicą urasta to do mega problemu i stresuje.

Po co się prosić o problemy...

> I jeszcze jedno,z racji tego iż jest to Opel(Astra 1,4 Twinport),czyli z zasady olej pobiera(od

> wymiany czyli w ciągu 13 kkm dolałem ok.2 litry,

Czy to normalne?

Moja stara Brava 1.4 12V od wymiany do wymiany (10-12kkm lub 1 rok) 0 dolewek. Auto w ok. 70% eksploatowane w mieście na krótkich odcinkach.

wymień przed urlopem,

> Czy to normalne?

> Moja stara Brava 1.4 12V od wymiany do wymiany (10-12kkm lub 1 rok) 0 dolewek. Auto w ok. 70%

> eksploatowane w mieście na krótkich odcinkach.

normalne...u Ciebie na krótkich odcinkach może poprostu wilgoć/paliwo dostawało się do oleju i nie było tego widać na bagnecie...

skoro zrobiłeś 2L dolewki to tak naprawdę ten olej w silniku jest jeszcze całkiem świeży i zupełnie nie ma sensu wymiana go teraz. ja wymieniłbym na spokojnie po urlopie.