> Obecnie gaz to wydatek rzędu 2000zł z przyzwoitymi wtryskiwaczami.

> Kolega ostatnio zakładał do 1.6 w Stilo i jest bardzo zadowolony

Zależy gdzie i co zakładasz... niestety z własnego doświadczenia wiem, że w 3mieście 2500 to taka podstawowa cena za Staga300 w dobrym warsztacie. Za BRC SQ24 trzeba zapłacić ok. 2800 zł, a za BRC P&D ok. 3200.

> Ja to bardziej liczę, nie że się zwróci, tylko że będę płacił za jazdę połowę mniej.

Z połową, to tak trochę optymistycznie poleciałeś...

Wtryskowa instalka jednak trochę noPb zżera do rozgrzania, no i do tego ciutkę wyższe spalanie, więc koszt obu paliw jest wyższy od 50% kosztów samego noPb.

> Z połową, to tak trochę optymistycznie poleciałeś...

> Wtryskowa instalka jednak trochę noPb zżera do rozgrzania, no i do tego ciutkę wyższe spalanie,

> więc koszt obu paliw jest wyższy od 50% kosztów samego noPb.

ale zasadniczo ze spalaniem wyjdzie mi tak jakbym miał oszczędnego diesla co to 5-6L pali..

> ale zasadniczo ze spalaniem wyjdzie mi tak jakbym miał oszczędnego diesla co to 5-6L pali..

No raczej to te 6 skoro bedziesz sie glownie turlal po miescie

> ale zasadniczo ze spalaniem wyjdzie mi tak jakbym miał oszczędnego diesla co to 5-6L pali..

5-6 l na odcinku 9 km ? Nie bardzo mi sie chce wierzyc w takie spalanie w jakimś dieslu niedogrzanym ...

> ale zasadniczo ze spalaniem wyjdzie mi tak jakbym miał oszczędnego diesla co to 5-6L pali..

Ja tam nigdy tak nie przeliczałem - nawet jak jeździłem na lpg. Zwróciłem tylko uwagę, że nieprawdziwa jest dosyć powszechna opinia, że na lpg, to połowę taniej.

Dołóż do tego krótkie odcinki, a % zużycia noPb w stosunku do lpg - rośnie. Oczywiście kwestia ustawień instali (temp. przełączania), ale jak ustawisz za nisko, to potrafi szarpać albo nawet zgasnąć na zimno.

> a jak jest ze zużyciem benzyny przy gazie ?

to odpowiem Ci tak, bo widze ze i chyba podobnego auta szukasz i kwestia gazu.

a wiec moj przykład; Skoda Fabia Combi.

Gaz miałem w poprzednim aucie wiec wybadałem organoleptycznie ze nie ma czego sie bac.

Szukałem auta do 20 tys. tylko benzyna (w tej cenie nie oszukujmy sie diesel bedzie juz mial spory nalot i moze byc problematyczny i kosztowny w naprawie).

szukalem czegs innego trafilem przez przypadek (niejako po drodze do komisu przy salonie skody) na Fabia 1.4 Mpi Combi.

Silnik, słaby ale razej idiotoodporny robiacy spore przebeigi nawet do 400-500 tys.km.

Auto, czesci smiesznie tanie, wnetrze obszerne, bagaznik wystarczajacy.

Autko dosc dobrze sie prowadzi, ogolnie z autka jestem bardzo zadowolony, 4 osoby bez wiekszej gimnastyki jada nawet dłuzsze trasy.

Co do Twoich obaw ad. gazu, naprawde nie ma sie czego bac, problemy z gazem wystepuja wtedy gdy instalka jest ostro spartaczona przy montazu.

Spalanie, cykl miejski benzyna ok 7-8 tr gaz ok 8-9 ltr w korkach.

trasa, benzyna ok 5,5-6,5 ltr gaz ok 7 (normalna jazda).

Co do ogólnych kosztow: załozenie instalki 2,5 tys.

Przeglad roczny +50zł.

Reszta tj. filtry ok 80zł.

i na tym sie koncza inwestycje w instalacje gazowa.

Mowi to człek ktory juz 2-ga instalke ujezdza.

> Ja tam nigdy tak nie przeliczałem - nawet jak jeździłem na lpg. Zwróciłem tylko uwagę, że

> nieprawdziwa jest dosyć powszechna opinia, że na lpg, to połowę taniej.

> Dołóż do tego krótkie odcinki, a % zużycia noPb w stosunku do lpg - rośnie. Oczywiście kwestia

> ustawień instali (temp. przełączania), ale jak ustawisz za nisko, to potrafi szarpać albo

> nawet zgasnąć na zimno.

ale hola hola, tak samobedzie w benzynie i ON czyz nie??

auto dłuzej sie grzeje-normalka.

a ON?? zdecydowanie sie dłuzej grzeje niz benzyna.

> Z połową, to tak trochę optymistycznie poleciałeś...

> Wtryskowa instalka jednak trochę noPb zżera do rozgrzania, no i do tego ciutkę wyższe spalanie,

> więc koszt obu paliw jest wyższy od 50% kosztów samego noPb.

kwestia ustawień,

> ale hola hola, tak samobedzie w benzynie i ON czyz nie??

> auto dłuzej sie grzeje-normalka.

> a ON?? zdecydowanie sie dłuzej grzeje niz benzyna.

Nie zrozumiałeś - przy -30C połowę z 8 km trasy przejedzie na noPb. O to chodzi.

czy chcecie mi jednak zasugerować, że przy moim spalaniu i trybie jazdy, nie opłaci się ani zmiana auta, ani gazowanie ?

> Nie zrozumiałeś - przy -30C połowę z 8 km trasy przejedzie na noPb. O to chodzi.

Niestety, u mnie królują mega krótkie odcinki. Po drodze, muszę przejechać 1 km by zawieźć dzieciaka, a potem do roboty. Ni jak tego się nie da obejść, chyba że będę dylał 2 km piechotą z dzieckiem ( a w zimie wolę nie ), a potem do pracy... wyjdzie na to że będzie kiepawo

> kwestia ustawień,

Jest takie powiedzenie gazowników - dokłądnie nie powtórzę, ale jakoś tak, że silnik coś musi spalać - albo lpg, albo zawory.

Oczywiscie, że mozna ustawić "ubogo", ale auto będzie mniej dynamiczne i do tego niebezpieczeństwo remontu głowicy.

> Niestety, u mnie królują mega krótkie odcinki. Po drodze, muszę przejechać 1 km by zawieźć

> dzieciaka, a potem do roboty. Ni jak tego się nie da obejść, chyba że będę dylał 2 km piechotą

> z dzieckiem ( a w zimie wolę nie ), a potem do pracy... wyjdzie na to że będzie kiepawo

Nie do końca - jak jest cieplej, to sekwencja potrafiła zaskoczyć po 100 m.

Zima nie trwa wiecznie, jak pisałem - uczulam tylko, żeby nie było rozczarowania z 50% kosztów benzyny.

Dodatkowo chyba gdzieś jeździsz dalej od czasu do czasu?

> Jest takie powiedzenie gazowników - dokłądnie nie powtórzę, ale jakoś tak, że silnik coś musi

> spalać - albo lpg, albo zawory.

> Oczywiscie, że mozna ustawić "ubogo", ale auto będzie mniej dynamiczne i do tego niebezpieczeństwo

> remontu głowicy.

Nie mieszaj odpowiedzi pisałem o czasie pracy samochodu na benzynie po odpaleniu, a nie o ustawianiu gazu na uboga mieszankę

> czy chcecie mi jednak zasugerować, że przy moim spalaniu i trybie jazdy, nie opłaci się ani zmiana

> auta, ani gazowanie ?

Wg mnie tak.

> Nie do końca - jak jest cieplej, to sekwencja potrafiła zaskoczyć po 100 m.

W lecie to sekwencja przełącza mi się po 2 sekundach, bez skutków ubocznych

W zimie po ok 200m lub na postoju jak jest śnieg również bez skutków ubocznych

> Nie mieszaj odpowiedzi pisałem o czasie pracy samochodu na benzynie po odpaleniu, a nie o

> ustawianiu gazu na uboga mieszankę

O tym też pisałem wyżej - jak miałem w ave ustawione nisko, to szarpał na zimnym, a po wysprzęgleniu potrafił zgasnąć.

> Niestety, u mnie królują mega krótkie odcinki. Po drodze, muszę przejechać 1 km by zawieźć

> dzieciaka, a potem do roboty. Ni jak tego się nie da obejść, chyba że będę dylał 2 km piechotą

> z dzieckiem ( a w zimie wolę nie ), a potem do pracy... wyjdzie na to że będzie kiepawo

Ale to nie problem bo silnik zagrzeje Ci się po kilkuset-metrach i jak będziesz odpalał już cieply to przełączy Ci sie w 2 sekundy

> O tym też pisałem wyżej - jak miałem w ave ustawione nisko, to szarpał na zimnym, a po

> wysprzęgleniu potrafił zgasnąć.

być może masz mapy trochę rozjechane ? u mnie podobny problem występuje przy ok 15 stopniach ale nie zawsze powyżej i poniżej jest ok

> czy chcecie mi jednak zasugerować, że przy moim spalaniu i trybie jazdy, nie opłaci się ani zmiana

> auta, ani gazowanie ?

gazowanie zwróci Ci się pewnie akurat jak będziesz chciał sprzedać samochód

Jak jesteś cierpliwy to może powinieneś pomyśleć o eco-drivingu

> być może masz mapy trochę rozjechane ? u mnie podobny problem występuje przy ok 15 stopniach ale

> nie zawsze powyżej i poniżej jest ok

Teraz to Ci nie powiem, bo avka od trzech lat kula po Śląsku i nie tylko.

Ale wtedy ustawili mi wyżej przełączanie i było git.

Komfort przede wszystkim - oszczędnośc na II miejscu.

> Nie do końca - jak jest cieplej, to sekwencja potrafiła zaskoczyć po 100 m.

> Zima nie trwa wiecznie, jak pisałem - uczulam tylko, żeby nie było rozczarowania z 50% kosztów

> benzyny.

> Dodatkowo chyba gdzieś jeździsz dalej od czasu do czasu?

Mało. Raz na tydzień, raz na dwa tygodnie trasa gdańsk - gdynia i wsio.

> gazowanie zwróci Ci się pewnie akurat jak będziesz chciał sprzedać samochód

> Jak jesteś cierpliwy to może powinieneś pomyśleć o eco-drivingu

od nowego baku próbuję, zobaczymy za tydzień, dwa, ile wyjdzie spalanie.

> od nowego baku próbuję, zobaczymy za tydzień, dwa, ile wyjdzie spalanie.

masz komputer pokazujący chwilowe spalanie ? bo bez tego będzie ciężko

> masz komputer pokazujący chwilowe spalanie ? bo bez tego będzie ciężko

nie

dam radę bez tego

> Nie zrozumiałeś - przy -30C połowę z 8 km trasy przejedzie na noPb. O to chodzi.

nie, przy -20 (bo tyle bywało) po ok 1km tj. ok 3 min. jazdy zarowno w punto 2 jak i Fabi przełacza mi sie na gaz, temp przełaczenia sie ok 30 badz 35 stopni

> Jest takie powiedzenie gazowników - dokłądnie nie powtórzę, ale jakoś tak, że silnik coś musi

> spalać - albo lpg, albo zawory.

> Oczywiscie, że mozna ustawić "ubogo", ale auto będzie mniej dynamiczne i do tego niebezpieczeństwo

> remontu głowicy.

dlatego tez wszystkie problemy które wystepowały z instalkami lpg zazwyczaj były efektem instalek "gaznikowych" i własnie domorosłych "mechanikow" od krecenia srubkami.

> od nowego baku próbuję, zobaczymy za tydzień, dwa, ile wyjdzie spalanie.

Da się ....

Diesel nie oznacza że auto mało Ci będzie spalać, bo ja w mieście mam 6,5-7 ale też cisnę gdzie się da w zasadzie.

Co prawda teraz na trasie 600 km w góry zjarał mi w okolicach 5 litrów a nie raz widział 180 km/h na blacie, więc ucz się cierpliwości, dużo pomaga

> nie, przy -20 (bo tyle bywało) po ok 1km tj. ok 3 min. jazdy zarowno w punto 2 jak i Fabi przełacza

> mi sie na gaz, temp przełaczenia sie ok 30 badz 35 stopni

-20 jest może z 2 dni w roku więc jakie to ma znaczenie

> czy chcecie mi jednak zasugerować, że przy moim spalaniu i trybie jazdy, nie opłaci się ani zmiana

> auta, ani gazowanie ?

Zasadniczo to tak 7-9kkm to malo

> kwestia ustawień,

Tiaaa a potem kwestia telepania

> -20 jest może z 2 dni w roku więc jakie to ma znaczenie

dla mnie zadne, bo wiem kiedy mi sie przełacza na gaz przy normalnej jezdzie i normalnych ustawieniach

przesiadz sie na SKMki, trajtki / autobusy

ja juz 2 czy 3 miesiac tak jezdze

a bylo 6km w jedna manke

stowka miesiecznie do przodu

> przesiadz sie na SKMki, trajtki / autobusy

> ja juz 2 czy 3 miesiac tak jezdze

> a bylo 6km w jedna manke

> stowka miesiecznie do przodu

Tak, ale często po pracy muszę jeszcze gdzieś jechać, przywożę i zabieram małego od dziadków

Zamiast wychodzić o 7 i wracać o 17 będę wychodził o 6 i wracał koło 19...

> a liczyć to Ty umiesz? - bo mnie wychodzi 7,8-8,2 L/100km co przy jeździe miejskiej na krótkich

> odcinkach jest i tak dobrym wynikiem

8,6l mi wyszło na krótkich do odcinkach 3-7km.

> przesiadz sie na SKMki, trajtki / autobusy

> ja juz 2 czy 3 miesiac tak jezdze

> a bylo 6km w jedna manke

> stowka miesiecznie do przodu

22 dni robocze w m-cu tj.264 km

Załózmy, że spalisz 10l/100 km tj. 27 l benzyny

Czyli 122 zł (zaokrąglam)

Bilet miesieczny koszt 66 zł normalny

Chyba, ze masz ulgowy to wyjdzie faktycznie ok 100 zł (w zaokrągleniu )

To juz sie opłaca

A co, parking Ci zabrali darmowy?

> 22 dni robocze w m-cu tj.264 km

> Załózmy, że spalisz 10l/100 km tj. 27 l benzyny

> Czyli 122 zł (zaokrąglam)

> Bilet miesieczny koszt 66 zł normalny

> Chyba, ze masz ulgowy to wyjdzie faktycznie ok 100 zł (w zaokrągleniu )

> To juz sie opłaca

53zł vs 150zl

a do tego korki

> A co, parking Ci zabrali darmowy?

nie

przejechalem sie 3 dni SKMka, pozniej jeden dzien samochodem po poludniu i tylko sie wkurzalem myslac "juz bylbym pod domem, gdybym nie jechal samochodem"

> 53zł vs 150zl

> a do tego korki

> nie

> przejechalem sie 3 dni SKMka, pozniej jeden dzien samochodem po poludniu i tylko sie wkurzalem

> myslac "juz bylbym pod domem, gdybym nie jechal samochodem"

Jadąc z pracy o 16, autem jestem zazwyczaj szybciej niż kolejką ( dodam że z pracy do skm mam 10 min, a z skm do domu mam 1,5 minuty )

> Jadąc z pracy o 16, autem jestem zazwyczaj szybciej niż kolejką ( dodam że z pracy do skm mam 10

> min, a z skm do domu mam 1,5 minuty )

ja o 15tej... kolejka jedzie 10min, z domu i z pracy 5min

samochodem 25-30min

raz, czasami dwa razy w tygodniu udawalo mi sie w 15min przejechac

> 8,6l mi wyszło na krótkich do odcinkach 3-7km.

mnie wyszło w sensie z obliczeń

moje spalanie jest i tak znacznie większe od Twojego i Flanelowego

> 53zł vs 150zl

> a do tego korki

> nie

> przejechalem sie 3 dni SKMka, pozniej jeden dzien samochodem po poludniu i tylko sie wkurzalem

> myslac "juz bylbym pod domem, gdybym nie jechal samochodem"

ZKM bym zaoszczędził 50 zł, ale 25 min, wcześniej musiałbym wyjść z domu.

Korków nie mam

No i samochód by mi do reszty zgnił pod domem

Jadę 10 min do pracy

jak już będziesz gazować to auto i jesli masz jeszcze podłogę w tym aucie (to G więc zakładam że jeszcze masz) to patrz magikom instalatorom na rączki - lubią wkręcać obejmy mocujące przewody blachowkrętami w podłogę.