O tuż że mamy już jesień użyłem moich przeciw mgłowych przednich , i moje zdziwienie że czy mam je włączone czy też nie nie widać różnicy....i stąd moje pytanie jak jest u was koledzy. Czy po prostu moje trzeba wyregulować itp

Kiedy nie widać różnicy?

U mnie czy w nocy czy podczas mgły widać różnicę i to znacznie.

Musisz sprawdzić pochylenie, bo pewnie świecą w niebo lub w ziemię. Pochylenie wynosi 2%, czyli linia światło-cień musi być w odległości 10m os ściany niżej o 20 cm, niż jest zamocowany reflektor (odpowiednio 5 m od ściany to 10cm). Po bokach reflektorów sa śruby regilacujne, dostęp od przodu, między kratkami.

Pozdr.

> (...)czy mam

> je włączone czy też nie nie widać różnicy(...)

... nie jesień przesądza o używaniu tych ,,dodatkowych'' lamp ... ale jesteś instruktorem więc milknę ... pozdro ...

PoRD art. 30/1/1/a oraz 51/5 ...

> O tuż że mamy już jesień użyłem moich przeciw mgłowych przednich , i moje zdziwienie że czy mam

> je włączone czy też nie nie widać różnicy....i stąd moje pytanie jak jest u was koledzy. Czy

> po prostu moje trzeba wyregulować itp

trochę OT - może ja jestem dziwny ale dla mnie użyteczność lamp PM jest właściwie żadna, ot oświetlają może parę metrów przed zderzakiem i tyle,

brat

dla mnie użyteczność lamp PM jest właściwie żadna

... to jest nas dwóch ... jedynie bardzo gęsta mgła - raz na trzy lata przez kilkaset metrów jest dla mnie słusznym powodem włączenia takich ,,oślepiaczy'' ... pozdro ...

> może ja jestem dziwny ale dla mnie użyteczność lamp PM jest właściwie żadna,

też tak uważam, to jest nas już trzech

>> dla mnie użyteczność lamp PM jest właściwie żadna

> ... to jest nas dwóch ... jedynie bardzo gęsta mgła - raz na trzy lata przez kilkaset metrów jest

> dla mnie słusznym powodem włączenia takich ,,oślepiaczy''

no właśnie, jedynie bardzo gęsta mgła gdzie jedzie się na I lub II biegu są warunkami w których te światła cokolwiek mogą pomóc, a i w takim przypadku trzeba by wyłączyć św mijania i pozostawić PM na co przepisy nie zezwalają... więc wiązka odbitego światła ze św mijania wali po oczach a PM oświetlają 2m przed zderzakiem

brat

> O tuż że mamy już jesień użyłem moich przeciw mgłowych przednich , i moje zdziwienie że czy mam

> je włączone czy też nie nie widać różnicy....i stąd moje pytanie jak jest u was koledzy. Czy

> po prostu moje trzeba wyregulować itp

Jakiej różnicy oczekiwałeś?

> też tak uważam, to jest nas już trzech

W eFce była spora różnica, często korzystałem jeżdżąc po różnych dziurach... Zwłaszcza że włączając drogowe gasły mijania... w G nie gasną, jasno jak w dzień.

> W eFce była spora różnica

Ja tam w G też widzę sporą - szczególnie dobrze doświetlone jest pobocze, jakieś parę metrów z boku auta - dokładnie tyle, ile trzeba, żeby zauważyć przyczajonego lisa i ukrytą sarnę

OT: nie chcę zakładać nowego topica, więc zapytam tutaj: czy dokładał ktoś niefabryczne halogeny? Jak wygląda sprawa z ich jakością?

> trochę OT - może ja jestem dziwny ale dla mnie użyteczność lamp PM jest właściwie żadna, ot

> oświetlają może parę metrów przed zderzakiem i tyle,

> brat

Miałbyś ksenony to byś docenił. Wtedy najlepiej wyłączyć mijania i włączyć PM. Oczywiście przy bardzo gęstej mgle dopiero, fakt że to raz na 3 lata ale... jak są to niech będą.

wiosną tego roku zapuściłem się w okolice kamiennej góry. Mgła była jak mleko, nic nie było widać. Byłem szczęsliwy bo jazda z przeciwmgielnymi nie była już loterią. Myślę że tak do tego typu wyposażenia trzeba podchodzić. Ale rzeczywiście wymiękam jak widzę kolesia który przez miasto zasuwa na przciwmgielnych. Szkoda słów.

Nie wiem kolego z jakiego rejonu Polski jesteś ale w WLKP zamglenia zdarzają się rzadko , w zasadzie jesienią ,brak u nas kotlin , spływu powierza z gór i dużych zbiorników wodnych które przyczyniają się do zamgleń,i nie jeżdżę z choinka gdy ledwo się coś pojawi a już mam gdy używa ktoś przeciwmgłowych tylnie w mieście(dla zapominalskich gdy przejrzystość spada poniżej 50 m). W F miałem różnice natomiast w G marna stąd moje pytanie

Przeciwmgłowych warto używać gdy jest śnieżyca.

Zgadza się, u mnie właśnie tak jak tu jeden z kolegów pisał też więcej oświetla pobocze co też się przydaje w lesie:)

> Nie wiem kolego z jakiego rejonu Polski jesteś ale w WLKP zamglenia zdarzają się rzadko ...

... sorry - już poprawiłem profil ...

... z racji rejonu - u mnie mgły i zamglenia występują w takim razie kilkanaście razy częściej niż na Wielkiej Nizinie ... a jednak po przemyśleniu(miałem zamiar dokładać PM-y) doszedłem do wniosku, że lepiej byłoby dołożyć światła dalekosiężne(soczewki lub tp.) - na razie wszystko zawieszone ...

... oczywiście nie neguję chęci montażu czy posiadania PM ale dźwiga mi się ciśnienie gdy w słoneczny dzień lub w mżawce niejeden jedzie na tych światłach ...

... na tych co mają załączone PMT w warunkach dobrej widoczności po prostu ,,blinduję'' aż do skutku ...

... wracając do Twojego tematu - obejrzyj żarówki w tych lampach - może się kończą a H3 nie są drogie i za kilkanaście pln można kupić dobrej jakości np. Tungsram +90% ... pozdro ...

> wiosną tego roku zapuściłem się w okolice kamiennej góry. Mgła była jak mleko, nic nie było widać.

> Byłem szczęsliwy bo jazda z przeciwmgielnymi nie była już loterią.

Ja w ciągu 4 lat jeżdżenia Astrą tylko raz żałowałem, ze nie mam przeciwmgielnych. Ale gdybym mieszkał np. w Kotlinie Kłodzkiej, to pewnie już z salonu wyjechałbym z nimi.

> mieszkał np. w Kotlinie Kłodzkiej, to pewnie już z salonu wyjechałbym z nimi.

Mieszkam w górach i jazdy w nocy po górskich drogach bez świateł przeciwmgielnych to prawdziwa męczarnia ,moim jednym z pierwszych "ulepszeń" Astry był montaż tych świateł czego nie żałuję .