witajcie

czy ktoś z Was miał styczność z tym urządzeniem.

Link do allegro

Czy jest warte zakupu i czy się sprawdza?

150W - możesz tym ogrzać np domek Barbie

Taką mocą ciężko było by wodę w szklance zagotować.

> witajcie

> czy ktoś z Was miał styczność z tym urządzeniem.

> Link do allegro

Nie mają w ofercie.

> Czy jest warte zakupu i czy się sprawdza?

Nie i nie.

> witajcie

> czy ktoś z Was miał styczność z tym urządzeniem.

> Link do allegro

> Czy jest warte zakupu i czy się sprawdza?

jak to jest niemieckie to ja jestem chińczykiem:P

> jak to jest niemieckie to ja jestem chińczykiem:P

to, że nie jest to niemieckie to przypuszczam, a może ktoś by mi polecił jakąś alternatywę. Rano nie ma problemów wyjazd z ciepłego garażu ale wieczorem z pod pracy jechać w zimnym aucie to jakaś masakra

> a może ktoś by mi polecił jakąś alternatywę

No przecież dałem linkę.

> No przecież dałem linkę.

widziałem dziękuje, ale mnie interesuje w miarę możliwości rozwiązanie mobilne.

> widziałem dziękuje, ale mnie interesuje w miarę możliwości rozwiązanie mobilne.

jakiś tekst

> Link do allegro

Wszystkie produkty, które widziałem UNITEC'a były mejd in Czajna.

Pozdrawiam BAS

> jakiś tekst

Kurcze klikam i same zestawy montażowe

> witajcie

> czy ktoś z Was miał styczność z tym urządzeniem.

> Link do allegro

> Czy jest warte zakupu i czy się sprawdza?

Ogrzewanie postojowe, które będzie się sprawdzało kosztuje od kilkuset zł (używka) do kilku tys zł (nówka).

Namiastką, która pomoże szybciej zagrzać płyn chłodniczy, a tym samym silnik szybciej będzie pracował w optymalnej temp, co przekłada się na wydajność fabrycznego systemu ogrzewania jest... dogrzewacz płynu - kup sobie coś TAKIEGO , do tego porządny akumulator i sprawdź stan alternatora i będziesz miał zdecydowanie szybciej ciepło w kabinie.

> Kurcze klikam i same zestawy montażowe

Znaczy - chiałeś przenosne "webasto" podłączane do zapalniczki?

> Znaczy - chiałeś przenosne "webasto" podłączane do zapalniczki?

a najlepiej z własnym akumulatorem

Webasto działa zwykle na paliwo. Ma własny silnik spalinowy i wsio. Tylko takie rozwiazanie ma sens. Cena coś ok. 3-4 tys zł

> Webasto działa zwykle na paliwo. Ma własny silnik spalinowy i wsio. Tylko takie rozwiazanie ma

> sens. Cena coś ok. 3-4 tys zł

Kupiłem już z załozonym fabrycznie webasto. Powiem jedno: ma sens. Szczególnie webasto "mokre", połączone z układem chłodzenia. 7 rano, -25C, pijesz kawę, patrzysz za okno, no nie chce się wychodzić. Bierzesz pilot i robisz klik. Wypijasz spokojnie kawę. Idziesz do samochodu. Kątem oka widzisz sąsiadów, którzy z midasową miną skrobią, psikają, trzesą się, a Ty wsiadasz do ciepłego wnętrza z rozmrożonymi szybami, silnik dogrzany, olej ciepły - jedziesz.

> 150W - możesz tym ogrzać np domek Barbie

> Taką mocą ciężko było by wodę w szklance zagotować.

ale za to ma "mocną latarkę"

> Webasto działa zwykle na paliwo. Ma własny silnik spalinowy i wsio. Tylko takie rozwiazanie ma

> sens. Cena coś ok. 3-4 tys zł

upatrzyłem sobie pompkę z grzałką muszę sprawdzić czy średnica będzie pasowała do węży z układu chłodzenia. Gościu chce 200zł z przesyłką. Podpina się pod 220v pod pracą nie będę miał z tym problemu.

Mam dmuchawę o podobnej mocy i też miała służyć do grzania w zimę a raczej do dogrzewania - jest g.......................oooooooooo warta.

Jedyną zaleta tego będzie to ze możesz sobie to ustawić 30 minut wcześniej zanim wsiądziesz do samochodu to ci troszkę nadmucha letniego powietrza. TYLKO JAK DŁUGO WYTRZYMA TO TWÓJ AKU ??????????? Jak bez pracy silnika przy powiedzmy - 20*C zacznie to działać - tydzień

> Mam dmuchawę o podobnej mocy i też miała służyć do grzania w zimę a raczej do dogrzewania - jest

> g.......................oooooooooo warta.

> Jedyną zaleta tego będzie to ze możesz sobie to ustawić 30 minut wcześniej zanim wsiądziesz do

> samochodu to ci troszkę nadmucha letniego powietrza. TYLKO JAK DŁUGO WYTRZYMA TO TWÓJ AKU

> ??????????? Jak bez pracy silnika przy powiedzmy - 20*C zacznie to działać - tydzień

150W /11,5V = 13,04A.

Pojemność akumulatora przeciętnego samochodu = 46Ah

W temperaturze -10oC - połowa pojemności = 23Ah

Wynik? Po 2 godzinach ciągłej pracy na wyłączonym silniku masz rozładowany akumulator.

Czy będzie w tych warunkach w stanie dogrzać samochód we wnętrzu? Sądzę, że nie.

Czy odpalisz w ogóle samochód po takim "podgrzewaniu wnętrza" - prawdopodobnie z trudem, jeżeli w ogóle.

> Podpina się pod 220v pod pracą nie będę miał z tym

> problemu.

To jak chcesz samo podgrzanie wnętrza to kupić w markecie chińską farelkę za 40 zł, do tego w markecie ogrodowym z 50 m kabla nawijanego na bęben i godzinę przed odjazdem farelką nagrzać sobie wnętrze

A na serio, to przy niższych temperaturach pomaga osłonka na chłodnicę. Wbrew temu, co wszyscy fachowcy tutaj mówią. Przynajmniej w mojej Astrze pomaga, zawsze te kilka stopni więcej i szybciej

> witajcie

> czy ktoś z Was miał styczność z tym urządzeniem.

> Link do allegro

> Czy jest warte zakupu i czy się sprawdza?

To juz predzej takie cos ja na dniach montuje do szewiego

> A na serio, to przy niższych temperaturach pomaga osłonka na chłodnicę. Wbrew temu, co wszyscy

> fachowcy tutaj mówią. Przynajmniej w mojej Astrze pomaga, zawsze te kilka stopni więcej i

> szybciej

No i mata wygłuszająco-ocieplająca pod maską - jak poczytałem rózne fora to teraz panuje jakaś dziwna moda na "oszczędzanie" i w wielu samochodach tego fabrycznie nie montują Czyżby skutki kryzysu?

panowie kupilem i chinszcyzna nic ale to nic nie daje, cieple powietrze daje 1 min., a jak przeanalizowałem instrukcje to jak ładowarka sam. włączona to nie wolno włączyc ani ustawic na poranne wł. NIE POLECAM OSZUKALI MNIE

> panowie kupilem i chinszcyzna nic ale to nic nie daje, cieple powietrze daje 1 min., a jak

> przeanalizowałem instrukcje to jak ładowarka sam. włączona to nie wolno włączyc ani ustawic na

> poranne wł. NIE POLECAM OSZUKALI MNIE

ale ja pisałem o macie pod maskę

Moze kolega spróbuje webasto gazowe? 1 kW mocy to juz jest coś

> ale ja pisałem o macie pod maskę

> Moze kolega spróbuje webasto gazowe? 1 kW mocy to juz jest coś

A co z parą wodną powstałą przy spalaniu gazu?

> ale ja pisałem o macie pod maskę

> Moze kolega spróbuje webasto gazowe? 1 kW mocy to juz jest coś

Na dogrzanie garażu fajna sprawa ale do samochodu bym tego w życiu nie włożył, nie mówiąc o odpaleniu

> Webasto działa zwykle na paliwo. Ma własny silnik spalinowy i wsio. Tylko takie rozwiazanie ma

z tym silnikiem spalinowym to ..... przesadziłeś

reszta to prawda

> z tym silnikiem spalinowym to ..... przesadziłeś

A dlaczego kolega przesadził?

Jak by nie patrzeć jest blisko silnika i wytwarza ciepło w trakcie spalania

> 150W /11,5V = 13,04A.

dlaczego 11,5 v?

> Pojemność akumulatora przeciętnego samochodu = 46Ah

> W temperaturze -10oC - połowa pojemności = 23Ah

Skad takie info?

> A dlaczego kolega przesadził?

> Jak by nie patrzeć jest blisko silnika i wytwarza ciepło w trakcie spalania

nie pal głupa ...... przecież wiesz jak jest zbudowane ogrzewanie postojowe

i wcale nie ma własnego silnika spalinowego tylko piec i wentylator elektryczny lub pompę płynu w wersji wodnej

> nie pal głupa ...... przecież wiesz jak jest zbudowane ogrzewanie postojowe

Oj kiedyś sie ich na montowałem ( no i naprawiałem ) ale tylko suche bo mokre to do kwadratu.... więc coś tam wiem

Ale teraz dał bym wiele by miec takie w aucie

Więc idąc tym tropem stwierdziłem, że założe sobie dogrzewanie elektryczne płynu w aucie... daleko temu rozwiązaniu do "postojowego podgrzewania" ale leprze to niż nico

Co będziesz montował i gdzie, bo tez jestem zainteresowany

> Co będziesz montował i gdzie, bo tez jestem zainteresowany

To o mocy 1 KW

Niestety Stilo miało grzałeczkę elektryczną 650 W w nagrzewnicy i było zawsze ciepło a w aucie za prawe 2 x tyle $ Fiat powycinał wszystkie grzałeczki i teraz mi wszystko marznie

> To o mocy 1 KW

> Niestety Stilo miało grzałeczkę elektryczną 650 W w nagrzewnicy i było zawsze ciepło a w aucie za

> prawe 2 x tyle $ Fiat powycinał wszystkie grzałeczki i teraz mi wszystko marznie

hmmm chyba brata namówię i mu zamontuje bo wygląda ciekawie i banalnie prosto instalacyjnie

"Urządzenia tego typu stosowane są w autach z silnikami Diesla oraz systemem wtrysku common rail (TDI,D4D,HDI, itp.) które cechuje wysoka sprawność mechaniczna oraz minimalne straty cieplne co naszej strefie klimatycznej stanowi poważną wadę.

W autach tego typu poprawia ona system ogrzewania oraz przyspiesza rozgrzewanie się silnika."

to u mnie chyba jest coś takiego - że też nigdzie nie ma opisu silnika CRDI Faktem jest, że ciepe powietrze nawet na tych mrozach zaczyna lecieć dośc szybko

"dane techniczne:

napięcie 12V

prąd max. 3x30A (90A)

moc max. 1kW"

coś a'la trójfazowy

nie wie ktoś gdzie takie coś kupić? albo nie ma ktoś dostępu do takiego czegoś?

http://archiwumallegro.pl/grzalka_do_cignika_c330_c360_i_inne-1265725940.html

potrzebne do ciągnika C-360

> "dane techniczne:

> napięcie 12V

> prąd max. 3x30A (90A)

> moc max. 1kW"

> coś a'la trójfazowy

Jest to układ prosty i stosowany w opcjach seryjnie w takich markach jak: VW, Forda, Francuzach ..... i pewnie wielu innych dla klimatu "mroźnego" razem z dogrzewaniem paliwa itp... Niestety Polska do tego klimatu nie należy co widać za oknem

Są to świece żarowe podobnie jak te w komorach spalania w silniku...

Układ seryjnie powinien właczyć się gdy:

- napięcie na aku jest ponad 13,5 V

- temperatura płynu jest mniejsza od 50/60 C

- silnik pracuje

Tak naprawdę nie jest to 1 KW a znacznie więcej "ciepła"... to znaczy i owszem z tego układu podgrzanie płynu to jest około 1 KW bezpośrednio... ale aby uzyskac 1 KW energii elektrycznej z alternatora silnik przy swojej sprawności wytworzy i tak kilka - może 2 KW ciepła które dodatkowo podgrzeją układ/silnik. Więc realnie może to być jakieś 2 KW a to już całkiem nieżle

Aaaa i ważne jest aby sprawdzić jaki ma sie Alternator.... dla mniejszych to widziałem że sa 2 świece... ja mam... 120 A przynajmniej tak mi sie wydaje musze to jeszcze sprawdzić

> nie wie ktoś gdzie takie coś kupić? albo nie ma ktoś

> potrzebne do ciągnika C-360

Wpisz w szukajkę na allegro - " podgrzewacz "

Jak szukałem to natknąłem sie na wiele dziwnych wytworów grzałeczkopodobnych na 230 V do ciągników....

> nie wie ktoś gdzie takie coś kupić? albo nie ma ktoś dostępu do takiego czegoś?

> http://archiwumallegro.pl/grzalka_do_cignika_c330_c360_i_inne-1265725940.html

> potrzebne do ciągnika C-360

To wyglada na grzałke 230V do wody na herbatę , wmontowaną do trójnika hydraulicznego. Zdjęcie też jest super profesjonalne

> Wpisz w szukajkę na allegro - " podgrzewacz "

> Jak szukałem to natknąłem sie na wiele dziwnych wytworów grzałeczkopodobnych na 230 V do

> ciągników....

Niestety wpisywałem podgrzewacz, grzałka i nic Najtańsza wyskakuje za 145 zł a potem za 190 zł ( ta sama z linku wcześniej która była za 70 - sprzedaje ją jakaś inna firma , swoją drogą niezła marżę nałożyli ). Jeśli znalazłbyś coś w takiej cenie do 100 PLN lub znalazłeś i wpadło Ci w oczy daj znać Kontaktowałem się z tą firmą co sprzedawała te grzałki po 70 PLN ale dopiero będą mieli je ( chyba) w styczniu . Musi to byś taka grzałka z trójnikiem bo w 360 nie ma otworu technologicznego w bloku . Do innych ciągników są takie które wkłada się w blok , do 360 niestety się nie da

> To wyglada na grzałke 230V do wody na herbatę , wmontowaną do trójnika hydraulicznego. Zdjęcie

> też jest super profesjonalne

I taką potrzebuję, chyba trochę mocniejsza jest niż grzałka do herbaty Czy profesjonalne to mam to w d... , to ma działać nie wyglądać, masz taką na sprzedaż lub wiesz gdzie kupić taką za 70 PLN ?

> I taką potrzebuję, chyba trochę mocniejsza jest niż grzałka do herbaty Czy profesjonalne to mam to

> w d... , to ma działać nie wyglądać, masz taką na sprzedaż lub wiesz gdzie kupić taką za 70

> PLN ?

A ten co wystawiał nie wie ?

SMSa nie ma co wysyłać bo Google działa za darmo http://www.agrohurt.eu/

Ja tam nie mam pojęcia; moze kup grzałkę i trójnik w Castoramie i sam zmontuj? Tą grzałke chyba trzeba uszczelnić w 3-niku Poxiliną czy czyms takim

> A ten co wystawiał nie wie ? Ja tam nie mam pojęcia; moze kup grzałkę i trójnik w Castoramie i sam

> zmontuj? Tą grzałke chyba trzeba uszczelnić w 3-niku Poxiliną czy czyms takim

Napisałem w tamtym poście, że chwilowo nie ma tamten sprzedający, będą może mieli w styczniu takie coś Dlatego tutaj pytam No chciałbym zmontować, a widziałeś takie grzałki w castoramie do kupienia?

> Napisałem w tamtym poście, że chwilowo nie ma tamten sprzedający, będą może mieli w styczniu takie

> coś Dlatego tutaj pytam No chciałbym zmontować, a widziałeś takie grzałki w castoramie do

> kupienia?

W Castoramie akurat są m.in. części do instalacji wodnych, a czy grzałki to Ci nie powiem, może zadzwoń i spytaj. Ale zobacz Allegro albo inne markety typu Real czy Tesco. No i jeszcze pozostaje sprawa czy ta grzałka zmieści się w trójniku fi38

> W Castoramie akurat są m.in. części do instalacji wodnych, a czy grzałki to Ci nie powiem, może

> zadzwoń i spytaj. Ale zobacz Allegro albo inne markety typu Real czy Tesco. No i jeszcze

> pozostaje sprawa czy ta grzałka zmieści się w trójniku fi38

Panie taka grzałeczka by się zdała tylko trzeba by "rozłupać" ten element grzejny i wsadzić to w trójnik i jakoś to podłączyć jeszcze. Ciekawe czy by to się w ogóle w trójnik zmieściło. JEst też inne rozwiązanie, włożyć taką grzałkę bezpośrednio przez korek w chłodnicę i czekać pół godziny, potem wyjąć zakręcić korek i odpalać

> Panie taka grzałeczka by się zdała tylko trzeba by "rozłupać" ten element grzejny i wsadzić to w

> trójnik i jakoś to podłączyć jeszcze. Ciekawe czy by to się w ogóle w trójnik zmieściło.

Albo inaczej - wsadzić w jakąs większą rurkę metalową, którą przymocować (lutowanie-spawanie-klejenie) do odgałęzienia trójnika. Rozbieranie grzałki to niezbyt dobry pomysł. Jak chcesz się bawić to kup grzałkę i idź do sklepu hydraulicznego aby Ci dobrali te rurki

> Albo inaczej - wsadzić w jakąs większą rurkę metalową, którą przymocować

> (lutowanie-spawanie-klejenie) do odgałęzienia trójnika. Rozbieranie grzałki to niezbyt dobry

> pomysł. Jak chcesz się bawić to kup grzałkę i idź do sklepu hydraulicznego aby Ci dobrali te

> rurki

Zobaczymy, chyba odwiedze sklepy hydrauliczne i pooglądam te grzałki

> To o mocy 1 KW

Rozmawiałem dziś z elektrykiem na temat tej konkretnej grzałki. Popukał się w głowę a potem powiedział, że bardzo chętnie założy a potem sprzeda mi nowy akumulator i alternator, które szlag trafi i wymontuje grzałkę

90A ciągłego poboru prądu. Do tego inne odbiorniki w pracującym samochodzie i mój 100A alternator pójdzie z dymem. Jak chcesz to chętnie odsprzedam tą grzałeczkę Na montaż się raczej nie zdecyduję.

> Rozmawiałem dziś z elektrykiem na temat tej konkretnej grzałki. Popukał się w głowę a potem

> powiedział, że bardzo chętnie założy a potem sprzeda mi nowy akumulator i alternator, które

> szlag trafi i wymontuje grzałkę

> 90A ciągłego poboru prądu. Do tego inne odbiorniki w pracującym samochodzie i mój 100A alternator

> pójdzie z dymem. Jak chcesz to chętnie odsprzedam tą grzałeczkę Na montaż się raczej nie

> zdecyduję.

To zmień elektryka...

Ja juz kupiłem co prawda nie tą ale podobną od Renault ( 4 świece )

Układ ten stosują takie marki jak: Ford, Peugeot, Citroen, Nissan, VW.... i wiele innych

Elektryk powinien dostosować moc maksymalną grzałki do mocy alternatora i odbiorników.... sa układy dla małych autek ( o mocy silnika 45-55 KM ) oparte na 2 świecach .... jaki problem zamiast 3 podłączyć 2 świece ( to 60 A ... lub podłączyć je w szereg... albo każdą osobno aby sprawdzić czy "swiatła beda przygasać - spadek napięcia ładowania ) Skoro masz 100A alternator to i tak dla 2 świec zostaje jeszcze 40 A do pozostałych układów zasilania w aucie i ładowania akumulatora. W normalnie pracującym aucie najwięcej prądu pobierają:

- Rozrusznik - kilka kilowatów

- świece żarowe podczas rozruchu i jakies 30 sek po rozruchu - 1200 W

- wentylator nadmuchu.... nawet do ponad 400 W na ostatnim biegu

- podgrzewanie szyb

- oświetlenie...

Wszystkie układy podtrzymania pracy silnika, komputery i radyjko to skromne wartości....

Ważne jest aby nie włączyć układu podczas pierwszych 30-60 sekund po uruchomieniu silnika dla Diesli.... w benzynce można bez problemu po uruchomieniu. Problemem dla długiej pracy alternatora pod obciążeniem jest chłodzenie... ale w zimie nie masz tego problemu

Zmień elektryka