> No i ? co to jest 20zł ? jak zalejesz cos najtanszego z najtanszej stacji to Ci zamarznie i te 20zł

> wydasz na taxi

> To ja juz wole przeplacac i lac najdrozszą ropę za 5zł

20PLN masz różnicy na tej samej stacji. Po co szukać najtańszej ?

> No i ? co to jest 20zł ? jak zalejesz cos najtanszego z najtanszej stacji to Ci zamarznie i te 20zł

> wydasz na taxi

> To ja juz wole przeplacac i lac najdrozszą ropę za 5zł

Tyle że ta najtańsza najlepiej schodzi i będąc w ciągłym obrocie spełnia bieżące wymagania temperaturowe. Za to że Twój siakiś wipałer nie leżakuje od września nie masz pewności.

Zresztą zapytaj przywołanych przez Ciebie taksówkarzy co leją że ciągle jeżdżą i wożą do pracy tych co woleli tankować za 5 zł bo "lepszejsze".

> Tyle że ta najtańsza najlepiej schodzi i będąc w ciągłym obrocie spełnia bieżące wymagania

> temperaturowe. Za to że Twój siakiś wipałer nie leżakuje od września nie masz pewności.

> Zresztą zapytaj przywołanych przez Ciebie taksówkarzy co leją że ciągle jeżdżą i wożą do pracy tych

> co woleli tankować za 5 zł bo "lepszejsze".

EE taksiarze sobie zawsze poradza, bo muszą.

I nie sądze żeby sie tam zastanawiali co tam do baku wleciało, zawsze mają kolegę "Cześka" do pomocy w rozruchu

> EE taksiarze sobie zawsze poradza, bo muszą.

> I nie sądze żeby sie tam zastanawiali co tam do baku wleciało, zawsze mają kolegę "Cześka" do

> pomocy w rozruchu

Twierdzę tylko że napewno nie leją za 5zł/litr bo im się nie opłaca. Poza tym znając ich mentalność to sikali by do baku, byle taniej było. Więc nie leją wipałerów i jakoś jeżdzą.

Olej letni stosowany jest od 1 maja do 15 września przy dodatniej temperaturze powietrza. W takim oleju parafina może się wytrącać już w temperaturze 0 st. C.

Olej przejściowy stosowany jest późną jesienią od 16 września do 15 listopada i wczesną wiosną od 16 marca do 30 kwietnia. Olej ten krzepnie w temperaturze -10 st. C.

Olej zimowy stosowany jest zimą od 16 listopada do 15 marca; teoretycznie pozwala jeździć przy mrozach dochodzących do -20 st. C. Na stacjach paliwowych ostatnio bywa oferowany olej krzepnący w temperaturze - 27 st. C.

> 20PLN masz różnicy na tej samej stacji. Po co szukać najtańszej ?

Jasne. Ale dla mnie 20zl to zadna roznica wiec wybieram lepsze paliwo.

> Tyle że ta najtańsza najlepiej schodzi i będąc w ciągłym obrocie spełnia bieżące wymagania

> temperaturowe. Za to że Twój siakiś wipałer nie leżakuje od września nie masz pewności.

> Zresztą zapytaj przywołanych przez Ciebie taksówkarzy co leją że ciągle jeżdżą i wożą do pracy tych

> co woleli tankować za 5 zł bo "lepszejsze".

Taksowkarze najrzadziej co pare godzin uruchamiaja i rozgrzewaja silnik. Moj diesel stoi najczesciej nieodpalany przez 3-4 dni i tak przez cala zime, wole miec w baku cos lepszego co byc moze nie zamarznie. Pisze "byc moze" bo pewnosci nie ma, ale sa wieksze szanse.

> Jasne. Ale dla mnie 20zl to zadna roznica wiec wybieram lepsze paliwo.

ale w smaku lepsze? Ja od paru lat tankuje na neste auto uznawane ze wybitnie marudne jesli chodzi o uklad wtryskowy i jakos jezdzi A jest to jedno z tanszych paliw w okolicy

A z roznicy na paliwie pewnie zebrala sie juz niezla sumka

> ale w smaku lepsze? Ja od paru lat tankuje na neste auto uznawane ze wybitnie marudne jesli chodzi

> o uklad wtryskowy i jakos jezdzi A jest to jedno z tanszych paliw w okolicy

> A z roznicy na paliwie pewnie zebrala sie juz niezla sumka

Ja na neste tankuje od 5 lat benzyne i diesla i nigdy nie mialem problemow. Ale w czasie mrozów wole tankowac wlasnie najdrozszy ON z super-hiper-dodatkami. W czym jest lepszy? Nie wiem, samopoczucie mam lepsze.

A co do zebrania niezlej sumki na oszczedzaniu na paliwie - wkladales to do skarbonki? bo podejrzewam ze te 20zł roznicy zawsze na cos wydawales, tak ze nie uzbierala Ci sie zadna sumka, wiec o czym tu mowic

Ja moze teraz przeplacam 20zł na baku, ale jakbym nie przeplacal to i tak bym zaraz to wydal na kebab na miescie czy na pizze, wiec i tak bym tego nie mial, to zaden pieniądz.

> Ja moze teraz przeplacam 20zł na baku, ale jakbym nie przeplacal to i tak bym zaraz to wydal na

> kebab na miescie czy na pizze, wiec i tak bym tego nie mial, to zaden pieniądz.

genialna logika... ale kto bogatemu zabroni. Mnie za to z tych pozornych oszczednosci stac na rozne rzeczy bo nie wydaje iks razy 20zl na pierdoły. Wiec bez problemu z tych koncowek starcza na cos, czego pewnie bym nie kupil jakbym robil tak jak Ty.

Jesli 20zl na baku dla Ciebie to nie pieniadz do zazdroszcze dochodow albo malych przebiegow

> genialna logika... ale kto bogatemu zabroni. Mnie za to z tych pozornych oszczednosci stac na rozne

> rzeczy bo nie wydaje iks razy 20zl na pierdoły. Wiec bez problemu z tych koncowek starcza na

> cos, czego pewnie bym nie kupil jakbym robil tak jak Ty.

> Jesli 20zl na baku dla Ciebie to nie pieniadz do zazdroszcze dochodow albo malych przebiegow

Dochody ponizej sredniej, przebiegi faktycznie male bo prywatnie ok.2kkm miesiecznie (+ sluzbowo 5kkm ale tutaj koszty paliwa mnie nie interesuja). Nie ma czego zazdroscic, a 20zł to faktycznie zaden pieniadz bo jak juz mowilem to koszt jednej pizzy czy jednej wizyty w mcdonaldzie, moge sobie to odpuscic.

Witam kolegów i koleżanki na forum. Podczepię sie wypowiedzi kolegi Kamila o paliwie w Legionowie. Wymieniałem w dn. 01.12.2010 r. filtr paliwa w Focusie 1,8 TDDi, potrzebowałem trochę paliwa, po to, by zalać wymieniany filtr paliwa przed założeniem. Pojechałem do Orlenu na ul. Sobieskiego, kupiłem chyba ze 4 litry ON Eko. Wlewając do bańki 5L widziałem, ze było strasznie mętne. Wymieniłem filtr paliwa, zalewając filtr kupionym owym paliwem, a część paliwa z banki wlałem do czystego słoika, resztę paliwa z banki zostawiłem na dworze. To co zobaczyłem, potwierdziło kur.....wa moje przypuszczenia. Paliwo mętne, jakby ktoś dolał szklankę mleka (chrzczone-woda). Pojechałem i pokazałem obsłudze na stacji. Mówią, ze powinno być wszystko w porządku i takie tam….. Ja obsłudze, że 1000 km na takim paliwie w zimie i stoi filtr, gość tylko bąkał cos pod nosem. Przyjechałem za 15 min do domu, chciałem wlać te 3,5 L paliwa, które zostało w bance na dworzu. Wlałem z 1,5 L przez lejek i koniec, w lejku pełno. Myślę, kur.....wa, co jest?? Patrzę, a w lejku na dnie lód, jakby ktoś wsypał garść lodu. Więc tak zachowuje sie paliwo z tej stacji. Wytrąciła sie woda z paliwa po 20 min paliwa na mrozie w temp. ok -12oC. Ludzie, czy można to puszczać płazem????Nic dziwnego, że potem, kolejnego dnia po zatankowaniu takiego paliwa, nie można odpalić rano samochodu, ,bo zablokowany filtr paliwa jest lodem, albo staną wtryski, pompa, a mamy XXI wiek. Omijać ta stacje z daleka. Pozdrawiam

Dlatego ja wolę zalewać na stacjach, gdzie jest "okienko" na dystrybutorze - widać czy paliwo nie jest mętne, jaki ma kolor itp. Na BP w al. Krakowskiej są takie dystrybutory i mam wrażenie, że ultimate jest jaśniejsze od zwykłego ON - chyba że inny kolor ma to szkiełko

> ale w smaku lepsze? Ja od paru lat tankuje na neste auto uznawane ze wybitnie marudne jesli chodzi

> o uklad wtryskowy i jakos jezdzi A jest to jedno z tanszych paliw w okolicy

> A z roznicy na paliwie pewnie zebrala sie juz niezla sumka

a tankowałeś kiedyś zima jakiegoś diesla premium??

a czy ta stacja Orlenu to stacja firmowa czy franczyza Orlenu???

> a tankowałeś kiedyś zima jakiegoś diesla premium??

nie, skoro przez 3 lata sie nic nie rozpadlo to nie widze sensu. Auto ma juz >5 lat i w ukladzie wtryskowym nic do tej pory nie bylo robione. Watpie zeby poprzedni wlasciciel lal "plynne zloto"

> nie, skoro przez 3 lata sie nic nie rozpadlo to nie widze sensu. Auto ma juz >5 lat i w ukladzie

> wtryskowym nic do tej pory nie bylo robione. Watpie zeby poprzedni wlasciciel lal "plynne

> zloto"

nie mam więcej pytań

> nie mam więcej pytań

i slusznie. Dodam, ze do stacji z paliwem premium przy mojej codzienniej drodze dom praca dom musze odbic w bok. Roznica cenie jest przynajmniej 15 groszy na litrze (neste vs np shell).

To na zwyklym paliwie. Ile wiecej kosztuje premium nie wiem ale pewnie nastepne 10gr? Tankuje raz w tygodniu jakies 57l ON. Nie che mi sie liczyc ale pewnie wyszloby ze 900 pln roznicy rocznie. Po 3 latach mam na komplet wtryskow

Dla mnie sie nie oplaca. Nizszego spalania na premium nie zrobie bo w moje obecne i tak nikt nie wierzy

> i slusznie. Dodam, ze do stacji z paliwem premium przy mojej codzienniej drodze dom praca dom musze

> odbic w bok. Roznica cenie jest przynajmniej 15 groszy na litrze (neste vs np shell).

> To na zwyklym paliwie. Ile wiecej kosztuje premium nie wiem ale pewnie nastepne 10gr? Tankuje raz w

> tygodniu jakies 57l ON. Nie che mi sie liczyc ale pewnie wyszloby ze 900 pln roznicy rocznie.

> Po 3 latach mam na komplet wtryskow

> Dla mnie sie nie oplaca. Nizszego spalania na premium nie zrobie bo w moje obecne i tak nikt nie

> wierzy

ale mnie nie musisz sie spowiadać i przekonywać

swoje wiem

a pytałem z ciekawości

Hm, uważam, że to stacja Orelnu, nie franczyza, z tego co wiem, i po logo, spisie stacji Orlenów. A Ty masz diesla, a jeśli tak to jakie paliwo tankujesz, by nie przepłacać i nie mieć problemów? Tankowałem w sobotę tj. 04.12.2010 r ma stacji Fenix w Chotomowie, wziąłem sobie probkę do czystego słoika (tak dla siebie by sprwdzić). Wyszlo: dzien do nocy, na korzyść stacji Fenix. Paliwo czyste, przeźroczyste, jednorodne.

> zamarza już pozostawiony w butelce

> w aucie

> nie ma to jak ON +BP w stosunku 10;1

Hmmm....

Troszeczkę mylisz koncepcje.

Analogicznie jak z np koncentratem płynu chłodzącego, który nierozcieńczony zamarza w temp nawet minus 5 st C tego typu środek ujawnia swoje właściwości dopiero w odpowiednim ROZCIEŃCZENIU.

To raz.

Poza tym istotą działania depresatora NIE jest "zapobieganie zamarzaniu", bo ON z natury rzeczy nie zamarza (w temperaturach wyższych niż okołobiegunowe), tylko zapobieżenie KRYSTALIZACJI PARAFINY, którą ON defaultowo zawiera.

> Taksowkarze najrzadziej co pare godzin uruchamiaja i rozgrzewaja silnik.

Wyjaśnij mi, tępemu ignorantowi co ma rozgrzanie silnika z temp krzepnięcia ON ?

Bo ja mogę Ci wskazać duuużo przypadków (w tym jeden w ubiegły czwartek, przy raptem minus 5-minus 10 st C na terenie mojej firmy), gdzie samochód odpala jak malina, jeździ aż STAJE W DRODZE, bo paliwo się skrystalizowało i zabiło fitlr(y) na amen.

> EE taksiarze sobie zawsze poradza, bo muszą.

> I nie sądze żeby sie tam zastanawiali co tam do baku wleciało, zawsze mają kolegę "Cześka" do

> pomocy w rozruchu

Jak sie napęd dobrze zwarzy to choćbyś miał akumulator o mocy 1000 MAh i spalił nim rozrusznik to i tak nie zapalisz.

A jeśli zapalisz to daleko nie pojedziesz.

A wtedy masz koszt dodatkowy - spuszczenie paliwa, wymiana filtrów, postój w serwisie.

A tu czas to pieniądz.

> jeździ aż STAJE W DRODZE,

> bo paliwo się skrystalizowało i zabiło fitlr(y) na amen.

Wlasnie w takiej sytulacji pomaga? cieply garaz?polanie filtra paliwa ciepla woda?podgrzanie go suszarka/opalarka?

> Wlasnie w takiej sytulacji pomaga? cieply garaz?polanie filtra paliwa ciepla woda?podgrzanie go

> suszarka/opalarka?

Najtwardsi zawodnicy rozpalają ognisko pod zbiornikiem paliwa (dosłownie!).

Ci z gatunku myślących -> do grzanego pomieszczenia, tam po odtajaniu instalacji wymiana filtra paliwa, spuszczenie - najlepiej całości - dziwnego paliwa, zalanie paliwem PRAWDZIWIE zimowym (czyli żadne "wipałery" itp wynalazki, tylko prosta ropa z renomowanej stacji z dużą rotacją) i ognia-naprzód.

> Jasne. Ale dla mnie 20zl to zadna roznica wiec wybieram lepsze paliwo.

Mówisz, że lepsze samopoczucie nie ma ceny ? ;-)