witam,

zaobserwowałem że tylnie lampy w mojej asterce parują od środka :/ W związku z tym że auto jest na gwarancji, jestem ciekaw czy takie objawy można reklamować, czy dać sobie spokój?

Przy reklamacji - w jaki sposób sprzedawca może sprawdzić czy parują, wierzą na słowo? Przerabiał ktoś taki temat?

Pozdrawiam

Tomasz

Załącz może dokumentację zdjęciową jeśli zdecydujesz się reklamować taką wadę.

> Załącz może dokumentację zdjęciową jeśli zdecydujesz się reklamować taką wadę.

Reklamowac prawa fizyki? To tak jak by reklamował też parowanie szyb, roszenie się lakieru czy parę z układu wydechowego .

> Reklamowac prawa fizyki? To tak jak by reklamował też parowanie szyb, roszenie się lakieru czy parę

> z układu wydechowego .

Szczelna lampa powinna parować od środka? Nissan swego czasu naprawiał taką usterkę w ramach gwarancji.

> Reklamowac prawa fizyki? To tak jak by reklamował też parowanie szyb, roszenie się lakieru czy parę

> z układu wydechowego .

a powiedz czemu ma parować, jakoś nigdy mi nie parowały, nawet w poldżerze

> Szczelna lampa powinna parować od środka? Nissan swego czasu naprawiał taką usterkę w ramach

> gwarancji.

niby tak ale to częsta sprawa - Fiat to zna na pamięć

> niby tak ale to częsta sprawa - Fiat to zna na pamięć

Dla Fiata wiele usterek to codzienność. Rozmawiamy o poważnej marce.

> niby tak ale to częsta sprawa - Fiat to zna na pamięć

Honda też

> Szczelna lampa powinna parować od środka? Nissan swego czasu naprawiał taką usterkę w ramach

> gwarancji.

Lampa nie powinna być szczelna, bo szczelna właśnie będzie parować. Producenci robia w tym celu w obudowie lampy specjalne napowietrzacze, ale też nikt ich do tego nie zmusza, a zaparowana lampa nikomu nie powinna przeszkadzać. Lampy w niekorzystnych warunkach parowały zawsze, tylko widać to dopiero dzisiaj przez modne przezroczyste klosze

zależy jak parują - jeśli tak że ciągle w lampie jest wilgoć, albo zbiera sie w niej wręcz woda - to ci uznają - oczywiście nie bez bojów

jesli natomiast lampa paruje, ale nie jest stale zaparowana - czyli np. myjesz na myjni bezdotykowej - lampa zaparuje, ale za pare godzin to ustępuje to zapomnij.

Stały numer serwisów - wstawiają auto do ciepłej hali, ciebie wysyłają na darmową kawę, a za pół godziny serwisant każe ci iść pokazać gdzie ta lampa niby paruje bo nic nie widać (wstawienie do hali powoduje najczęściej odparowanie lampy) - i robią z ciebie idiotę, sami dobrze wiedząc o co biega...

> Lampy w niekorzystnych warunkach parowały zawsze, tylko

> widać to dopiero dzisiaj przez modne przezroczyste klosze

Tylko dlaczgo w jednym aucie z przezroczystymi kloszami tego zupełnie nie widać, a w innym para potrafi nawet zamarznąć na wewnętrznej powierzchni klosza?

> Dla Fiata wiele usterek to codzienność. Rozmawiamy o poważnej marce.

obraziłeś mnie ? chcesz zobaczyć zdjęcia lamp rocznej Mazdy 6 ?

> obraziłeś mnie ? chcesz zobaczyć zdjęcia lamp rocznej Mazdy 6 ?

z tym, że to niczego nie udowodni - bo to że znalazłeś jakiś egzemplarz z wadliwymi lampami wcale nie ustanowi nowej opinii o danej marce. z kolei fiatowych lamp wcale nie trzeba pokazywać - każdy wie jak z fiatami bywa.

Mam roczne kombi i w części na błotniku, w sensie tej nie świecącej, w wilgotne dni i przy niskiej temperaturze zewnętrznej zdarza się takie coś, ale nigdy na elemencie który świeci. (uprzedzając, nawet rano jeśli lampa nie świeciła i się nie wygrzała to nie zdarza się coś takiego.)

> obraziłeś mnie ? chcesz zobaczyć zdjęcia lamp rocznej Mazdy 6 ?

Wypadek przy pracy?

Przerabiałem w nowej ibizie i jest to ich wada. Na szczęście w mojej wersji dotyczy narazie tyłu. Pojechałem reklamować, serwis powiedział, że wysuszą i przeczyszcza odpowietrzniki. Jesli problem powróci wymienią na nowe. Oczywiście problem powrócił. Wymienili na nowe, podobno wersje od inne producenta które nie parują. Po pól roku problem w lewej powrócił. Serwis porobił fotki i czekam obecnie na telefon od 2 tygodni. Aha z forum Seata wiem, że niekiedy nie cha wymieniac, zalezy od serwisu. Nawet tam gdzie mi wymieniali ostatnio komuś nie chcieli. Także nie jest to niekiedy prosta sprawa.

> z tym, że to niczego nie udowodni - bo to że znalazłeś jakiś egzemplarz z wadliwymi lampami wcale

> nie ustanowi nowej opinii o danej marce. z kolei fiatowych lamp wcale nie trzeba pokazywać -

> każdy wie jak z fiatami bywa.

Z drugiej strony takie przypadki to albo wada lamp, albo fizyka. Tak bywa.

To u mnie jest efekt bez wody... tylko delikatna para.

> Z drugiej strony takie przypadki to albo wada lamp, albo fizyka. Tak bywa.

ja przerabiałem wadę lamp we fiacie i fizykę w fordzie

grande punto ma teraz chyba czwarte albo piąte lampy z tyłu - albo parowały tak że woda w nich pływała i nadawały sie do zarybienia, albo wypalały sie kostki z tyłu

Z kolei we Fordzie ksenony z przodu mi parowały, ale same odparowywały jak auto postało trochę, albo jak słonko w nie zaświeciło - tak czy inaczej strasznie mnie to wkurzało.

> z tym, że to niczego nie udowodni - bo to że znalazłeś jakiś egzemplarz z wadliwymi lampami wcale

> nie ustanowi nowej opinii o danej marce. z kolei fiatowych lamp wcale nie trzeba pokazywać -

> każdy wie jak z fiatami bywa.

ale co to znaczy znalazłeś ? czy mam rozumieć, że uważasz. że szukałem mazdy z parującymi lampami na potrzeby

tego wątku ?

> Wypadek przy pracy?

być może jednak faktu wystąpienia nie zmienisz

z tego co widzę Honda też choruje

> Z kolei we Fordzie ksenony z przodu mi parowały, ale same odparowywały jak auto postało trochę,

U mnie w C-maxie było to samo parowały xenony (i też z przodu )

W Jeepie dla odmiany parują mi lampy z tyłu i tak samo jak Ciebie mnie to mocno wkurza

Ps. W matizie mi nie parowały

> ale co to znaczy znalazłeś ? czy mam rozumieć, że uważasz. że szukałem mazdy z parującymi lampami

> na potrzeby

> tego wątku ?

na pewno nie tylko szukałeś, ale sam nalałeś tej wody w te lampy. Popsułeś niezawodną skośnooką technikę

> jestem ciekaw czy takie objawy można reklamować, czy dać sobie spokój?

Oczywiście że można reklamować, bo lampy nie powinny parować. Nie zmienia to faktu, że często serwisy takiej reklamacji nie uwzględniają, tłumacząc że to norma, co z kolei łykają użytkownicy, i zadowoleni jeżdżą nowymi autami z paskudnie zaparowanymi lampami i cieszą się że "spoko, nic złego sie nie dzieje"

Fakt jest taki, że jak lampa jest fabrycznie nieszczelna, to często wymiana na nowa nic nie zmieni.

BTW. Jak kupiłem Astrę G to miałem jeden przedni reflektor zaparowany. Wystarczyło że wyjąłem żarówkę, ustawiłem auto na cały dzień w pełnym słońcu, potem założyłem żarówke i problem już nigdy póżniej nie powrócił

Przerabiałem ten temat w Hultaju (miał 6 miesięcy wtedy). Wyjąłem w końcu bydlaka. Osuszyłem suszarką i problem nie istnieje.

u kolegi z pracy w toyocie avensis zaczęła parować przednia lampa po 5 roku użytkowania, ASO wymieniło obie lampy za free

Witam serdecznie.

W mojej zabaweczce to typowa usterka. Klosze są tak wykonane, że rozszczelniają się na połączeniu z obudową. Wtedy parują. Wyjąłem kiedyś obydwa przednie i obejrzałem dokładnie. Miały szczeliny na łączeniu klej/obudowa. Niektórzy kleją je na nowo i problem z głowy. Inni nawiercają od dołu kilka otworów w obudowie dla lepszego przewietrzania i odprowadzenia skroplin i też jest ponoć OK.

Ja próbowałem uszczelnić, ale na długo nie pomogło. Tej zimy zamierzam jeszcze raz wyjąć, rozkleić i skleić na nowo.

Pozdrawiam.

ja Cię kręcę... jak nie mam choroby nazywanej fiatofilia, to osłabiające są te teksty, że u Fiata to norma, a jak się w innej marce zdarzy to przypadek, jednostkowy wpadek etc. Piętnować trzeba kalectwo wszystkich producentów

Ps. U mnie parują tylne lampy

> ale co to znaczy znalazłeś ? czy mam rozumieć, że uważasz. że szukałem mazdy z parującymi lampami

> na potrzeby

> tego wątku ?

Dobrze, że w Fordzie nie znalazłeś

U mnie wystarczyło wygrzać zaparowaną lampę w elektrycznym piekarniku

w temp. ok. 40*C przez 15 min.

Po wyjęciu dociskamy miejsca połączeń i jest Ważne jest, aby lampę włożyć

do zimnego piekarnika i dopiero rozgrzewać