Czy ktoś wie, z czego/po co/czemu służą te rurki, jak ta to będę dziękować

O nr. 1. pytam, bo to już nie rurka, a zwinięty pasek.

O nr. 2. bo wężyk niby z powietrza a na trójniku się moczy

> Czy ktoś wie, z czego/po co/czemu służą te rurki, jak ta to będę dziękować

> O nr. 1. pytam, bo to już nie rurka, a zwinięty pasek.

to jest osłona od wiązki do kompa, który jest w kabinie pod deską

> to jest osłona od wiązki do kompa, który jest w kabinie pod deską

A to dzięki czyli nie musi być aż taka szczelna.

to srebrne to rurka do chłodzenia alternatora

> to srebrne to rurka do chłodzenia alternatora

Co to pierwszego to joshi dobrze odpowiedzial....

> Co to pierwszego to joshi dobrze odpowiedzial....

triski ma racje.

pozdr

Na razie wynik 2:2. Jutro sprawdzę czy idą tam jakieś przewody.

> triski ma racje.

> pozdr

no ok...skoro chlodzenie tzn ze to jest puste w srodku....skod zaciaga powietrze ?

> no ok...skoro chlodzenie tzn ze to jest puste w srodku....skod zaciaga powietrze ?

wygląda na to, że powietrze musiałoby zasysać z wewnątrz

nr 1 to na pewno chłodzenie alternatora, w moim 1.4 ta rurka dochodzi wlaśnie do alternatora

> wygląda na to, że powietrze musiałoby zasysać z wewnątrz

nie z wewnątrz - ale z okolic ściany grodziowej

zobacz na jakimś spocie jak to jest rozwiązane.

pozdr

> nr 1 to na pewno chłodzenie alternatora, w moim 1.4 ta rurka dochodzi wlaśnie do alternatora

dokładnie tak

> nie z wewnątrz - ale z okolic ściany grodziowej

> zobacz na jakimś spocie jak to jest rozwiązane.

> pozdr

Nie chce mi się iść do garażu ten plastik na końcu rurki przechodzi przez ścianę grodziową czy tylko w jakiś sposób łapie powietrze? w t ktoś mi tą rurkę wyjął

> Nie chce mi się iść do garażu ten plastik na końcu rurki przechodzi przez ścianę grodziową czy

> tylko w jakiś sposób łapie powietrze? w t ktoś mi tą rurkę wyjął

tylko łapie powietrze, tak by wody nie zassać.

pozdr

> tylko łapie powietrze, tak by wody nie zassać.

> pozdr

Czyli to chłodznie i ruru ma być szczelna?

> Czyli to chłodznie i rura ma być szczelna?

Tak chłodzenie do alternatora i rura ma być szczelna

1. Rura od chłodzenia alternatora

2. Weżyk od odmy który idzie do wtrysku służy do smarowania ośki przepustnicy

> ciach

> 2. Weżyk od odmy który idzie do wtrysku służy do smarowania ośki przepustnicy

szkoda tylko że wyprowadzenie jego jest już pod przepustnicą....

pozdr

> nie z wewnątrz - ale z okolic ściany grodziowej

> zobacz na jakimś spocie jak to jest rozwiązane.

> pozdr

to altek az tak sie grzeje ze trzeba go chlodzic ? W clipie tego nie mialem wogole w serii i altek przezyl auto...teraz tez tego nie mam...moze powinienem zainstalowac ?

> to altek az tak sie grzeje ze trzeba go chlodzic ? W clipie tego nie mialem wogole w serii i altek

> przezyl auto...teraz tez tego nie mam...moze powinienem zainstalowac ?

bo w 1,4 kolektor jest od strony grodzi

i temperatura jest mało ciekawa

> bo w 1,4 kolektor jest od strony grodzi

> i temperatura jest mało ciekawa

kolektor jest praktycznie przy altku

> kolektor jest praktycznie przy altku

A altki w 1,4 mają do siebie to, że lubią w nich strzelać obudowy.

> A altki w 1,4 mają do siebie to, że lubią w nich strzelać obudowy.

mój był dobry ale kumplowi w palio 1.4 pencnoł altek

> bo w 1,4 kolektor jest od strony grodzi

> i temperatura jest mało ciekawa

a no faktycznie...ja mialem kolektor z przodu....teraz wszystko jasne

> a no faktycznie...ja mialem kolektor z przodu....teraz wszystko jasne

ale w burbo miałeś

> kolektor jest praktycznie przy altku

W Turbo to alternator jest praktycznie przy turbosprężarce, jedynie niewielka osłona je odgradza Także ta rurka to na 100% chłodzenie alternatora

> A altki w 1,4 mają do siebie to, że lubią w nich strzelać obudowy.

Zalezy w ktorym 1.4 - w turbo sa pancerne Bosche.

Możliwe - ja miałem zwyklaka i jak altek po raz kolejny mi się wysrał, to zaadoptowałem sobie altek z Poloneza - małe przeróbki i grało

Faktycznie, sam dziś widziałem, że rura idzie do altka.

> A altki w 1,4 mają do siebie to, że lubią w nich strzelać obudowy.

A jak już obudowa powie "cześć" to trzeba wtedy nowy altek?

> A jak już obudowa powie "cześć" to trzeba wtedy nowy altek?

albo używany albo pospawać

> A jak już obudowa powie "cześć" to trzeba wtedy nowy altek?

Raczej tak, przy dzisiejszych cenach "złomu" nie ma co się bawić w rzeźbę Chyba, że ktoś ma warunki i lubi

> A jak już obudowa powie "cześć" to trzeba wtedy nowy altek?

nie. ja o pękniętej obudowie altka dowiedziałem się po jego wyjęciu z auta i gdyby nie jego rozbiórka, to pewnie jeszcze by pojeździł. a tak dostał nową obudowę (o cenę nie pytajcie... ), nowe łożyska i szczotki oraz toczenie pierścieni.