Hyundai Veloster zadebiutuje w Europie podczas Geneva Motor Show.

1.6 140KM

1.6 Turbo 200KM

Przód fajny, i na tym imo się kończy...

Już czuję wielką przestrzeń nad głową na tylnej kanapie.

Tak sie przyglądam zdjęciom i jest to coś w stylu a raczej bez stylu ,,misz masz"

Patrząc na niego mam wrażenie że projektowały go trzy osoby, każda z inną wizją.

Witam serdecznie.

> Hyundai Veloster zadebiutuje w Europie podczas Geneva Motor Show.

> 1.6 140KM

> 1.6 Turbo 200KM

Ta szkarada już była na kąciku...

Pozdrawiam.

Co Wy tam wiecie. To bedzie hit w UE i PL. Cena i wyglad zrobi swoje.

> Witam serdecznie.

> Ta szkarada już była na kąciku...

> Pozdrawiam.

ale w wersji USA

> Hyundai Veloster zadebiutuje w Europie podczas Geneva Motor Show.

> 1.6 140KM

> 1.6 Turbo 200KM

Mnie się podoba Wygląda oryginalnie Nawet ten trochę dziwaczny patent z drzwiami mnie nie drażni

Kurde coś w nim jest fajnego ale nie wiem co bo jakośtak za dużo ma czegoś. Jak dla mnie to przekombinowany

Coś wiadomo na temat cen ? To ma być równorzędnie produkowane z i30 ? To segment kompaktów ?

> Coś wiadomo na temat cen ? To ma być równorzędnie produkowane z i30 ? To segment kompaktów ?

wyglada na konkurenta scirocco

> ale w wersji USA

To podaj różnice pomiędzy wersją EU a US

> To podaj różnice pomiędzy wersją EU a US

będzie trochę inny przód i tylne światła oraz inne wzory felg aluminiowych. Wnętrze najprawdopodobniej zostanie bez zmian

> Hyundai Veloster zadebiutuje w Europie podczas Geneva Motor Show.

> 1.6 140KM

> 1.6 Turbo 200KM

Wczoraj sobie go na spokojnie oglądnąłem. Pierwsze co rzuca się W oczy to fakt, że 16 calowe koła wydają się wręcz karykaturalnie małe. Auto traci przy bliższym kontakcie. Wyloty powietrza na masce okazują się plastikowymi zaślepkami, które nawet nie próbują udawać, że są czymś innym. Z tyłu belka, szkoda, że nie wpadli na pomysł żeby skopiować Civica i umieścić pod podłogą dodatkowy schowek, marnuje się masa miejsca.

Patent z drzwiami budzi mocno mieszane uczucia. Z jednej strony odważnie, do tej pory nikt tak nie robił. Z drugiej strony po co? Ja nie widzę sensu... No chyba, że ktoś koniecznie chce mieć łatwy dostęp do tylnej kanapy. Tyle, że ułatwi to życie tylko jednej osobie siedzącej z tylu. Cena na poziome 22 tysięcy euro...

> Wczoraj sobie go na spokojnie oglądnąłem. Pierwsze co rzuca się W oczy to fakt, że 16 calowe koła

> wydają się wręcz karykaturalnie małe. Auto traci przy bliższym kontakcie. Wyloty powietrza na

> masce okazują się plastikowymi zaślepkami, które nawet nie próbują udawać, że są czymś innym.

> Z tyłu belka, szkoda, że nie wpadli na pomysł żeby skopiować Civica i umieścić pod podłogą

> dodatkowy schowek, marnuje się masa miejsca.

> Patent z drzwiami budzi mocno mieszane uczucia. Z jednej strony odważnie, do tej pory nikt tak nie

> robił. Z drugiej strony po co? Ja nie widzę sensu... No chyba, że ktoś koniecznie chce mieć

> łatwy dostęp do tylnej kanapy. Tyle, że ułatwi to życie tylko jednej osobie siedzącej z tylu.

> Cena na poziome 22 tysięcy euro...

Również go sobie spokojnie obejrzałem. Jestem mniej krytyczny mając świadomość ceny. Auto moim zdaniem bardzo zgrabne. Nie psują tego drzwi tylne z prawej strony. Co do sensowności tego zabiegu - chyba się zgodzę z przedmówcą. Uważam że gdyby z lewej były takie same drzwi - auto nic by nie straciło na urodzie. Natomiast ich istnienie w ogóle uważam za słuszne i potrzebne.

Wnętrze przyjemne i zaprojektowane dalece bardziej finezyjnie niż aut spod ołówków VAG'a. Całkiem przyjemne przednie fotele, sprawiają wrażenie dobrze trzymających na boki. Nie wiem jak z tym podczas jazdy i jak z koniecznością przebywania na nich ok 500 km.

Kwestia potrzeb oczywiście. Dla mnie to auto TYLKO jako drugie w rodzinie. Jako pierwsze, i40 które zrobiło na mnie jak najbardziej pozytywne wrażenie. Ale to nie wątek o i40

Gdyby nie cena prawie 90k w PL to bym go kupil ale za ta cene to idziesz do BMW i bierzesz 1.

> Gdyby nie cena prawie 90k w PL to bym go kupil ale za ta cene to idziesz do BMW i bierzesz 1.

Najtansze wersje cennikowo to 83,5k Hyundai vs 99,9k BMW

Ile da sie urwać z pierwszego a ile z drugiego ?

> Najtansze wersje cennikowo to 83,5k Hyundai vs 99,9k BMW

> Ile da sie urwać z pierwszego a ile z drugiego ?

Z hyundaia nic. Kolezanka BMW w styczniu kupila za 92k. Zreszta ten model jest skazany na niepowodzenie z ta cene. Bo za tyle samo mozna miec fabie rs, ibize cupra czy clio czy BMW i wszytskie beda szybsze i lepsze. A te niecale 10s i moment gdzies przy 5k rpm to raczej szalu nie ma.

> Z tyłu belka

I to już wystarczy, by skreślić ten samochód (zwłaszcza w takiej cenie)

> Hyundai Veloster zadebiutuje w Europie podczas Geneva Motor Show.

> 1.6 140KM

> 1.6 Turbo 200KM

przód fajny silniki też ale reszta tak nie bardzo...

> A te niecale 10s i moment gdzies przy 5k rpm to raczej szalu

> nie ma.

W 1.6 T 200KM

> W 1.6 T 200KM

w 1.6 n/a ten 200KM to bedzie kosztowal ze 110k.