> witam,

> ja z prośbą o poradę...

> zamierzamy kupić dla żony Pandę jako drugie autko, czy moglibyście ocenić coś co znalazłem zanim

> pojadę oblookać...

> http://otomoto.pl/fiat-panda-1-1-active-rej-2005-C17318132.html

dla mnie coś dziwnie wygląda komora silnika w zaznaczonych miejscach( jakby szpachlówka pękała wskutek pracy elementów karoserii - ale w tych miejscach?)no i bardzo błyszcząca warstwa lakieru pod maską. Ja wiem że na początku produkcji lakierowano także komorą silnika ale zawsze ten lakier był cieniutki i matowy a tu? połysk!

> dla mnie coś dziwnie wygląda komora silnika w zaznaczonych miejscach( jakby szpachlówka pękała

> wskutek pracy elementów karoserii - ale w tych miejscach?)no i bardzo błyszcząca warstwa

> lakieru pod maską. Ja wiem że na początku produkcji lakierowano także komorą silnika ale

> zawsze ten lakier był cieniutki i matowy a tu? połysk!

wydawało mi się że komora silnika nie była malowana w pandach

> wydawało mi się że komora silnika nie była malowana w pandach

była malowana przez pierwsze lata produkcji ( chyba do 2005 lub 2006 roku)

> była malowana przez pierwsze lata produkcji ( chyba do 2005 lub 2006 roku)

w 06 już nie malowali

> w 06 już nie malowali

> była malowana przez pierwsze lata produkcji ( chyba do 2005 lub 2006 roku)

wstyd przed Ryśkiem będzie

auto kupowałem w sierpniu 2010 a dziś mam silnik bardziej uwalony niż ta panda z 2004r

> wydawało mi się że komora silnika nie była malowana w pandach

To źle Ci sie wydawało.

Mam taki sam lakier (grubość) pod maską jak i na zewnątrz.

> dla mnie coś dziwnie wygląda komora silnika w zaznaczonych miejscach( jakby szpachlówka pękała

> wskutek pracy elementów karoserii - ale w tych miejscach?)no i bardzo błyszcząca warstwa

> lakieru pod maską. Ja wiem że na początku produkcji lakierowano także komorą silnika ale

> zawsze ten lakier był cieniutki i matowy a tu? połysk!

U mnie też się świeci ale miejsca te faktycznie nie wyglądają na fabryczne.

Silnik wypucowany jak psie jaja. Oglądam fabrycznie nowe auta od niedawna i w nowych sztukach z przebiegiem 20km silniki bywają leciutko zakurzone.

Ten egzemplarz na 100% był robiony.

Zresztą na zdjęciu widać, że wiązki idące do podszybia są wstanie fabrycznie nowym. To samo z taśmą "scota". Zbyt nowa jak na 7 letnie auto.

Nie wiem jak trzeba umyć auto, żeby wydobyć syf z wiązek kabli.

> U mnie też się świeci ale miejsca te faktycznie nie wyglądają na fabryczne.

> Silnik wypucowany jak psie jaja. Oglądam fabrycznie nowe auta od niedawna i w nowych sztukach z

> przebiegiem 20km silniki bywają leciutko zakurzone.

> Ten egzemplarz na 100% był robiony.

> Zresztą na zdjęciu widać, że wiązki idące do podszybia są wstanie fabrycznie nowym. To samo z taśmą

> "scota". Zbyt nowa jak na 7 letnie auto.

> Nie wiem jak trzeba umyć auto, żeby wydobyć syf z wiązek kabli.

Nasi handlarze to specjaliści od picowania.

Zapewniam Cie, że dobre APC w odpowiednim stężeniu potrafi zdziałać cuda.

Następnie odrobina np czegoś plakopodobnego i gotowe.

Tak wiec ciężko powiedzieć- mnie niepokoją te spawy i zgrzewy, które ewidentnie pękają/rozchodzą się- zerknij jeszcze w okolice mocowania silnika po stronie pasażera- też jakieś dodatkowe spawy?

no i wątpię by grubość lakieru na zewnątrz i np w komorze silnika była jednakowa

Trzeba by na żywo zbadać

> zawsze ten lakier był cieniutki i matowy a tu? połysk!

Mniej więcej odcień powinien być taki jak na podłużnicach

(niebieskie strzałki)

dzieki za Wasze uwagi... odpada (mimo ze zona chciala czerwony :-))

mnie tez on sie nie podobał, za bardzo wypucowany i do tego od handlarza,

a co powiecie na ten egzemplarz??

http://otomoto.pl/fiat-panda-bezwypadkowy-pierwszy-wl-C17237823.html

> dzieki za Wasze uwagi... odpada (mimo ze zona chciala czerwony :-))

> mnie tez on sie nie podobał, za bardzo wypucowany i do tego od handlarza,

> a co powiecie na ten egzemplarz??

> http://otomoto.pl/fiat-panda-bezwypadkowy-pierwszy-wl-C17237823.html

Z zewnątrz zdjęcia zrobione tak aby nic nie było widać- auto brudne i do tego foto z daleka. Jedynie co zwraca uwagę to połamane poprzeczki zderzaka przód - tuż nad rejestracją. trzeba obejrzeć czy belka poprzeczna nie zgięta i czy zderzak, pas przedni uchwyty lamp nie mają innych pęknięć.

We wnętrzu brudne fotele (ale to szczegół) no i wyślizgana kierownica na całym obwodzie - podobnie gałka- nie biorę tego za minus ponieważ sam po swoim przykładzie wiem, że tworzywo to jest mało odporne na ludzkie dłonie.

Silnik- obejrzeć pod kątem wycieków- bardzo zabrudzony olejem w okolicach wlewu oleju

Jeśli jak twierdzi jest I właścicielem i serwisowany na bieżąco

i ma na to faktury/rachunki to można się zainteresować.

Zapytaj czy było coś malowane bo przywieziesz swój czujnik

> dzieki za Wasze uwagi... odpada (mimo ze zona chciala czerwony :-))

> mnie tez on sie nie podobał, za bardzo wypucowany i do tego od handlarza,

> a co powiecie na ten egzemplarz??

> http://otomoto.pl/fiat-panda-bezwypadkowy-pierwszy-wl-C17237823.html

ooo... i tak powinien wyglądać silnik po przejechaniu 70tys km.

reszta wygląda w miarę normalnie

a w bonusie widać drzewko zapachowe

http://moto.allegro.pl/panda-kraj-1reka-klima-alu-elektryka-ideal-serwis-i1455921945.html

Co sądzicie o tym egzemplarzu ??

> http://moto.allegro.pl/panda-kraj-1reka-klima-alu-elektryka-ideal-serwis-i1455921945.html

> Co sądzicie o tym egzemplarzu ??

Blacharsko nic nie widze ale dziwi mnie polityka kosztowa. Jest to Actual z klimą dokładanymi halogenami , el szybami , centralny . Actual z klima fabryczną spotkałem się, ale reszta to dokładka która sporo kosztuje. Ta niej by wyszło kupić Activa z klimą.

> Czy oględziny z miernikiem grubości lakieru dają 100% gwarancję,ze auto jest nie bite???

nie, dlatego należy oglądać miejsca w których nie da się wymienić elementu (np przedni błotnik) należy zwracać uwagę na kielichy, podłużnice, płytę podłogową ale żeby wiedzieć jak powinno wyglądać bezwypadkowe auto należałoby obejrzeć jakiś egzemplarz wzorcowy lub chociaż kilka innych. Z doświadczenia wiem, że nawet niebite auto może po oględzinach zostawić mieszane uczucia, gdyż często wykończenie blacharsko/lakiernicze w fabryce jest po prostu zrobione flejowato (tu przykład moja zafira )

> Jak rozpoznać, że Panda kiedyś była Van-em ?

po vinie.

> http://moto.allegro.pl/panda-kraj-1reka-klima-alu-elektryka-ideal-serwis-i1455921945.html

> Co sądzicie o tym egzemplarzu ??

Bym powiedział, że to firmowy...zaniedbany... Osoba prywatna inaczej dba..ale to moja sybiektywne spostrzezenia

http://otomoto.pl/fiat-panda-panda-diesel-multijet-krajowy-C15683825.html

Co o tym sądzicie?

Zaczynam sie zastanawiać nad zakupem diesla (małe spalanie)

Kwota którą dysponuję jest już sprecyzowana i wynosi równiutko 14 tys.

> http://otomoto.pl/fiat-panda-panda-diesel-multijet-krajowy-C15683825.html

> Co o tym sądzicie?

> Zaczynam sie zastanawiać nad zakupem diesla (małe spalanie)

> Kwota którą dysponuję jest już sprecyzowana i wynosi równiutko 14 tys.

Tylko zważ na wyższe kwoty eksploatacyjne. Na krótkich dystansach się nie opłaca a używany diesel to loteria .

> Tylko zważ na wyższe kwoty eksploatacyjne. Na krótkich dystansach się nie opłaca a używany diesel

> to loteria .

Bardzo mądrze napisane. Jeżeli ktoś nie jeździ dużo, to diesel jest zupełnie nieopłacalny.

Ja mniej więcej po roku użytkowania 1.3 MJ, zacząłem żałować że nie kupiłem benzyny.

Niby wszystko działało bezproblemowo, ale kaska którą trzeba było dorzucić kupując nowe auto poszłaaa sobie i nigdy się nie zwróciła.

Serwis też jest dużo droższy.

Zatem wątpliwości rozwiane

Będzie będzyna

Poszukiwania trwają jakby ktoś coś wiedział o pewnej pandzie to pisać śmiało

Diesel się opłaca w miare jak przebiegi roczne są wyższe niż 30k km . Oczywiście jak jest nowy. Przy używce jak wyjdzie jakiś kwiatek to lipa , chodzi o osprzęt .

Fajny pomysł smiga fajnie nic nie pali niestety jak szkuałem swojej to nic nie bitego nie było