WItam!

Przymierzam się do instalacji w Mondeo MK3 1.8, konfiguracja jaką mi zaproponowano to:

Stag 4 lub 300plus

Wtryskiwacze pojedyncze Hana

reduktor Zavoli-N lub AC R-01

Filtr FL-02

Zbiornik w kolo...

Koszt instalacji 3200zł bez lubryfikacji ( o ile potrzebna)

Czy to dobra konfiguracja, coś zmienić itp czy co innego założyć..?

pozdro

Nie wiem, jak to tam montują, ale cena dość spora.

> Koszt instalacji 3200zł bez lubryfikacji ( o ile potrzebna)

drogo, poza tym ten silnik nie powinien pracować na LPG z racji budowy głowicy. Czyli nikt nie zagwarantuje Ci bezproblemowej jazdy na LPG.

> drogo, poza tym ten silnik nie powinien pracować na LPG z racji budowy głowicy.

a co tam jest takiego niezwykłego ?

bo jakoś śmigają ludzie na gazie i

co do ceny zestawu, wtryski hana podnoszą cenę, a i pewnie bum teraz się zrobił to usługa droższa

> WItam!

> Przymierzam się do instalacji w Mondeo MK3 1.8, konfiguracja jaką mi zaproponowano to:

> Stag 4 lub 300plus

> Wtryskiwacze pojedyncze Hana

> reduktor Zavoli-N lub AC R-01

> Filtr FL-02

> Zbiornik w kolo...

> Koszt instalacji 3200zł bez lubryfikacji ( o ile potrzebna)

> Czy to dobra konfiguracja, coś zmienić itp czy co innego założyć..?

> pozdro

W tej cenie to montaż u kogoś kto naprawdę zna się na rzeczy czy po prostu gazownik tyle sobie życzy?

> W tej cenie to montaż u kogoś kto naprawdę zna się na rzeczy czy po prostu gazownik tyle sobie

> życzy?

Fakt cena nieco wyższa niż u oklepanych gazowników lubelszczyzny... Poczytałem na różnych forach i znalazłem jakiegoś kolesia -nijakiego Adama Rogowskiego który ma swój zakład w Snopkowie koło Jastkowa... generalnie zbiera pozytywne opinie od osób które u niego zakładały i polecają że warto pomimo nieco wyższej ceny... ponoć robi sam i standardowy montaż trwa ok 2 dni...

Napisałem do niego maila i odesłał mi taką właśnie konfiguracje..... jak zakładałem LPG 5 lat temu do MK1 to na topie były instalacje BRC albo Zavoli a teraz widze ze wszędzie "rządzi" STAG... mam nadzieje że to komponenty warte swojej ceny....

> na topie były instalacje BRC albo Zavoli a teraz widze ze wszędzie "rządzi" STAG...

> mam nadzieje że to komponenty warte swojej ceny....

zakładałem w pod koniec 2009 i też mi głównie BRC proponowali

pamiętaj że STAG to tylko elektronika, resztę konfiguruje gazownik, może dać ci byle jakie wtryski, a może porównywalne z BRC

w drugim przypadku cena jest zbliżona

po za tym inaczej wygląda serwis, gwarancja itd ... ale o tym było już nie raz pisane

> a co tam jest takiego niezwykłego ?

> bo jakoś śmigają ludzie na gazie i

> co do ceny zestawu, wtryski hana podnoszą cenę, a i pewnie bum teraz się zrobił to usługa droższa

Jest jakaś taka ogólna teoria, że fordów sie nie gazuje, że źle znoszą jazdę na LPG itd itd.. i to krąży juz od kilku ładnych lat... jak gazowałem poprzedniego - MK1 5 lat temu to w jednym zakładzie powiedzieli, że do fordów nie zakładają bo sie nie da a nawet jak sie da to nie bedzie to jeździć..... tymczasem jak narazie zrobiłem 150kkm i gitara, ba znajomy ma w mk3 w ST-ku i śmiga... więc nie wiem w czym może być problem... w każdym bądź razie słyszałem takie opinie zaórwno o Fordowskich Zetecach, Duratecach i V-kach... może to coś w stylu "ford g..no wort"

> zakładałem w pod koniec 2009 i też mi głównie BRC proponowali

> pamiętaj że STAG to tylko elektronika, resztę konfiguruje gazownik, może dać ci byle jakie wtryski,

> a może porównywalne z BRC

> w drugim przypadku cena jest zbliżona

> po za tym inaczej wygląda serwis, gwarancja itd ... ale o tym było już nie raz pisane

no tak, ale i komp potrafi sie zepsuć, w moim przypadku tak było BRC JUST sie sfajczył po 2 tygodniach użytkowania co wprowadziło autoryzowany serwis BRC w niemałe zdziwienie... ale wymienili i jest OK do dzisiaj o wtryskach HANA czytam większość pozytywnych opinii... reduktor Zavoli tez sie wydaje być OK..... wyższością BRC jest napewno pakiet całej instalacji od jednego producenta...

Adam Rogowski się akurat zna na rzeczy. Nie robi dużo za to robi starannie. Głowica w tych autach jest delikatna więc druciarstwo szybko ją zniszczy. Musisz pamiętać o kontroli zaworów. Wtryskiwacze Hana to podróbka Keichinów I generacji. Póki co mają bardzo dobre opinie. Jeśli chcesz koniecznie BRC to jedź to Tarnowa.

> Adam Rogowski się akurat zna na rzeczy. Nie robi dużo za to robi starannie. Głowica w tych autach

> jest delikatna więc druciarstwo szybko ją zniszczy. Musisz pamiętać o kontroli zaworów.

> Wtryskiwacze Hana to podróbka Keichinów I generacji. Póki co mają bardzo dobre opinie. Jeśli

> chcesz koniecznie BRC to jedź to Tarnowa.

Narazie badam rynek, nie upieram sie przy BRC ani przy Stagu, Hanie czy innych.. poprostu chciałbym mieć porządną instalacje... a jak to ładnie napisałeś druciarzy jest coraz więcej którzy przebijają się w cenie itd... ale nie o to chodzi...

> w każdym bądź razie słyszałem takie opinie zaórwno o Fordowskich Zetecach, Duratecach i V-kach...

> może to coś w stylu "ford g..no wort"

właśnie nie wiem OCB, bo kiedyś czytało się że zetec się nie nadaje, teraz że duratec

a ford o jakiegoś czasu nawet ma wersje LPG

mam znajomego co przejeździł FF mk1 ponad 200kkm na LPG i zero problemów

durecami też ludzie porobili po 100kkm i jakoś nie narzekają

zresztą nawet jak będzie trzeba zmienić głowicę to i tak sie opłaca

na pewno trzeba pilnować luzów

> ... na pewno trzeba pilnować luzów

Tak jak w każdym aucie ...

Co do fordów, to czytałem jakiś anglojęzyczny opis żeby zamontować lpg trzeba wymienić głowicę, nie pamiętam czy było to do fordów 1,6/1,8 czy 1,8/2,0 ...

Co do ZETECów to Brat miał takiego w escorcie i na lpg 2 gen. zrobił 200 tys. km - sonda wytrzymała do końca, panewki korbowodowe były jak z fabryki ...

witaj

jutro rano moja foka idzie do montażu lpg; gazownik sprawdzony- gazował mi punto kilka lat temu, robią lata już instalacje.

mają mi założyć stag4, walteki, parownik -to zdecyduję jutro.

na pytanie jak to jest z fokami gość odpowiedział że zrobił takich jak mój z 20 szt. i problemów nie ma.

na forum fok wiele jest zagazowanych i na ogół bez probllemów.

tylko w twoim przypadku to cena mocno wysoka...

> Fakt cena nieco wyższa niż u oklepanych gazowników lubelszczyzny... Poczytałem na różnych forach i

> znalazłem jakiegoś kolesia -nijakiego Adama Rogowskiego który ma swój zakład w Snopkowie koło

> Jastkowa... generalnie zbiera pozytywne opinie od osób które u niego zakładały i polecają że

> warto pomimo nieco wyższej ceny... ponoć robi sam i standardowy montaż trwa ok 2 dni...

> Napisałem do niego maila i odesłał mi taką właśnie konfiguracje..... jak zakładałem LPG 5 lat temu

> do MK1 to na topie były instalacje BRC albo Zavoli a teraz widze ze wszędzie "rządzi" STAG...

> mam nadzieje że to komponenty warte swojej ceny....

Własnie o to mi chodziło Nie znam człowieka ale obserwuję lpg-forum i z jego podejścia widać, że to prawdziwy fachowiec, któremu można powierzyć samochód bez obaw o spapranie

> Własnie o to mi chodziło Nie znam człowieka ale obserwuję lpg-forum i z jego podejścia widać, że

> to prawdziwy fachowiec, któremu można powierzyć samochód bez obaw o spapranie

Taką też mam nadzieje.... i tylko w takim przypadku mogę dać parę stówek więcej.. za porządny sprzęt i za porządną usługę z konkretną serwisem..

> Taką też mam nadzieje.... i tylko w takim przypadku mogę dać parę stówek więcej.. za porządny

> sprzęt i za porządną usługę z konkretną serwisem..

Wystarczy obejrzeć galerie p.Rogowskiego na lpg-forum żeby się przekonać że o druciarni nie ma mowy, a te parę stów więcej widać za co się płaci.

Witam!

Dzisiaj zaproponowano mi jeszcze inne rozwiązanie mianowicie:

wtryski OMVL niebieskie, komputer KING (lub tańszy LECHO) , reduktor Tomasetto (lub Zavoli zeta N) wszystko w cenie w droższej opcji z Kingiem 2700zł i w tańszej z Lecho 2500zł - ma ktoś taka konfiguracje? Co o tym sądzicie?

Motam sie jeszcze nad kompletem BRC... za ok 2600...

Osłuchałem się za to o wtryskach HANA że to koreańska nowość i mogą skończyć tak jak wychwalane jeszcze rok temu MagicJety...

Zbaraniałem już całkiem...

> Witam!

> Dzisiaj zaproponowano mi jeszcze inne rozwiązanie mianowicie:

> wtryski OMVL niebieskie, komputer KING (lub tańszy LECHO) , reduktor Tomasetto (lub Zavoli zeta N)

> wszystko w cenie w droższej opcji z Kingiem 2700zł i w tańszej z Lecho 2500zł - ma ktoś taka

> konfiguracje? Co o tym sądzicie?

Listwa jest w cenie Valteka, reduktory też raczej bez cudów, więc cena IMHO raczej nie mała.

> Osłuchałem się za to o wtryskach HANA że to koreańska nowość i mogą skończyć tak jak wychwalane

> jeszcze rok temu MagicJety...

Magic Jety mają dość tandetny wygląd, te prezentują się o niebo lepiej. O czymś to też świadczy.

> Osłuchałem się za to o wtryskach HANA że to koreańska nowość i mogą skończyć tak jak wychwalane

> jeszcze rok temu MagicJety...

> Zbaraniałem już całkiem...

Hana to tak naprawdę nie do końca nowość. Koreańczycy kupili linie produkcyjną Keichinów I generacji i nazwali je Hany.

> witaj

> jutro rano moja foka idzie do montażu lpg; gazownik sprawdzony- gazował mi punto kilka lat temu,

> robią lata już instalacje.

> mają mi założyć stag4, walteki,

Przemysl te wtryski. Jak ma byc koniecznie tanio to RegFast może bedzie lepszy...

> Przemysl te wtryski. Jak ma byc koniecznie tanio to RegFast może bedzie lepszy...

tu nawet nie chodziło żeby było koniecznie tanio, tylko żeby było dobrze. gazownik ma z tym zestawem doświadczenie. auto już zagazowane, zbliża się pierwszy przegląd po 1000km. jak na razie auto ładnie pracuje- tak samo na lpg jak na benie- spalanie beny miałem średnio 8,5, lpg 9,5.

jedyny problem pojawił sie z układem chłodzenia- nie wchodził na duży obieg, tzn. zamykał go po załączeniu wentylatora chłodnicy- okazało się że foka tak często ma na lpg, zmiana termostatu na "zimniejszy" 74st.C wyeliminowała problem.

pozdro

dobrze != valtek

To, że gazownik radzi sobie z czyszczeniem i kalibracją valteków nie znaczy, że to dobre dla Ciebie i Twojego silnika.

> dobrze != valtek

> To, że gazownik radzi sobie z czyszczeniem i kalibracją valteków nie znaczy, że to dobre dla Ciebie

> i Twojego silnika.

bo maja interes , listawa na hurtowni listwa chodzi około 120zł a oni biorą około 250zł, nawet jak padnie na gwarancji to dużej straty niema

> Magic Jety mają dość tandetny wygląd, te prezentują się o niebo lepiej. O czymś to też świadczy.

Wlasnie wczoraj oglądałem moje MagicJety po przebiegu ok 25 kkm. Jedną listwę kontrolnie rozkręciłem i nie ma się czego czepić. Nie mogę im poki co nic zarzucić.

> Wlasnie wczoraj oglądałem moje MagicJety po przebiegu ok 25 kkm. Jedną listwę kontrolnie

> rozkręciłem i nie ma się czego czepić. Nie mogę im poki co nic zarzucić.

Ale było sporo takich, co im się posypały dość szybko.

Pewnie dużo zależy od konkretnego egzemplarza i warunków eksploatacji.

> Wlasnie wczoraj oglądałem moje MagicJety po przebiegu ok 25 kkm. Jedną listwę kontrolnie

> rozkręciłem i nie ma się czego czepić. Nie mogę im poki co nic zarzucić.

Sa jeszcze osoby ktore jezdza na MJ wyprodukowanych w 2008 roku i jakos to dziala, jednak Ci ktorzy kupili listwe z pozniejszego okresu (w tym i ja swego czasu) mieli z nia problemy.

Ogolnie tendencja rysuje sie taka, ze nowsze partie (a praktycznie tylko takie sa teraz dostepne) sa marne jakosciowo.

Stad zamiast isc w strone MJ wybralem RegFast. Zobaczymy ile na nich przejade.

Co do Fordów i mitologii. Znam człowieka, który Escortem 1.6 zrobił na kuchence 700kkm.