No to co? Zaczynamy?

Będzie ten DRS czy go nie będzie w Monaco? Bo coś ostatnio się kierwocy buntowali, że to samobójka na tym torze...

> No to co? Zaczynamy?

> Będzie ten DRS czy go nie będzie w Monaco? Bo coś ostatnio się kierwocy buntowali, że to samobójka

> na tym torze...

a w ktorym miejscu mialby byc uzywany? w tunelu?

> a w ktorym miejscu mialby byc uzywany? w tunelu?

W tunelu ma nie być w ogóle używany, a w wyścigu zdaje się na prostej startowej.

> W tunelu ma nie być w ogóle używany, a w wyścigu zdaje się na prostej startowej.

Quote:

---

Dyrektor wyścigów z ramienia FIA- Charlie Whiting powiedział, że obecnie nie ma dowodów na to, że użycie DRS w Monako jest niebezpieczne, dlatego nie zakazali tego i podczas treningów oraz kwalifikacji kierowcy mają mieć możliwość regulacji tylnego skrzydła na całym torze, a w wyścigu strefa DRS o długości zaledwie 300 metrów będzie umiejscowiona na prostej start/meta.

---

O 10 pierwszy trening - tak dla przypomnienia

Mnie zastanawia forma Nick-a i Vitka. Wiadomo że Renault dobrze czuje się w Monaco ale czy potencjał będą w stanie wykorzystać Heitfeld i Pietrov

>a w

> wyścigu strefa DRS o długości zaledwie 300 metrów będzie umiejscowiona na prostej start/meta.

no tak, to jest jedyne miejsce, gdzie możnaby to wykorzystać , w tunelu jest łuk. Patrząc na to, jak wygląda tor poza linią idealną (śmieci z wytartej gumy z opon), to byłoby to dość niebezpieczne, aby go tam uaktywnić, a oprócz tego nie ma gdzie wyprzedzać

Będzie ciekawie

> Będzie ciekawie

Już jest ciekawie Na końcu prostej startowej jest kawałek świeżego asfaltu. Przekonał się o tym Schumacher

> O 10 pierwszy trening - tak dla przypomnienia

Przegapiłem ale drugi sobie oglądne.

> Już jest ciekawie Na końcu prostej startowej jest kawałek świeżego asfaltu. Przekonał się o tym

> Schumacher

nie tylko on, kilka innych bolidow ma na tym odcinku problemy.

Po drugim treningu, jak zwykle to juz przystalo bolid /dosc lekko/ uszkodzil Pietrov.

> No to co? Zaczynamy?

> Będzie ten DRS czy go nie będzie w Monaco? Bo coś ostatnio się kierwocy buntowali, że to samobójka

> na tym torze...

Tak czy inaczej beda jechali jeden za drugim,

a o wyniku zadecyduje Q3 i strategia z oponami.

> Tak czy inaczej beda jechali jeden za drugim,

> a o wyniku zadecyduje Q3 i strategia z oponami.

nie marudź , ostatnio sporo się dzieje. Tak dzięki oponom (które według mnie są ekstra tak słabo zrobione), a DRS (fajna sprawa) jak i ciągłym problemom z KERS w RBR, dzieki którym na koniec wyścigu nie zasypiam a siedze i czekam, czy HAM dogoni VET, czy też uda mu się uciec

> nie marudź , ostatnio sporo się dzieje. Tak dzięki oponom (które według mnie są ekstra tak słabo

> zrobione), a DRS (fajna sprawa) jak i ciągłym problemom z KERS w RBR, dzieki którym na koniec

> wyścigu nie zasypiam a siedze i czekam, czy HAM dogoni VET, czy też uda mu się uciec

Ostatni wyscig to super widowisko, ale nadal uwazam,

ze blyskawicznie degradujace sie opony i DRS to kibel i psuje rywalizacje.

Z reszta w ostatnim wyscigu DRS nie dawal tak duzej przewagi.

> Ostatni wyscig to super widowisko, ale nadal uwazam,

> ze blyskawicznie degradujace sie opony i DRS to kibel i psuje rywalizacje.

> Z reszta w ostatnim wyscigu DRS nie dawal tak duzej przewagi.

Ciekawe to co piszesz ponieważ opony w tym sezonie przyczyniły się wręcz do spektakularnej poprawy widowiska ( i tak też uważam - najlepsza zmiana w ciągu ostatnich lat). Problem polega na tym, że wprowadzono dwie duże zmiany od razu a sam system DRS wymaga idealnego dobrania strefy na danym torze. W Turcji ewidentnie przesadzili bo nie było manewrów wyprzedzania tylko wymijania... a nie temu ma służyć z założenia ten system.

> Tak czy inaczej beda jechali jeden za drugim,

> a o wyniku zadecyduje Q3 i strategia z oponami.

licze po cichu na co innego

do tej pory wszystkie GP bez wiekszej rozwalki

moze tutaj, tym razem jakas spektakularna kraksa sie wydarzy, wszelkie okoliczonsci temu sprzyjaja. Wtedy wyniki z Q3 i cala strategia idzie na drzewo.

> licze po cichu na co innego

> do tej pory wszystkie GP bez wiekszej rozwalki

> moze tutaj, tym razem jakas spektakularna kraksa sie wydarzy, wszelkie okoliczonsci temu sprzyjaja.

> Wtedy wyniki z Q3 i cala strategia idzie na drzewo.

tak, tak, bez krwi igrzyska sa do d...py

> tak, tak, bez krwi igrzyska sa do d...py

no moze nie az tak drastycznie to mialo zabrzmiec.

> Ciekawe to co piszesz ponieważ opony w tym sezonie przyczyniły się wręcz do spektakularnej poprawy

> widowiska ( i tak też uważam - najlepsza zmiana w ciągu ostatnich lat). Problem polega na tym,

> że wprowadzono dwie duże zmiany od razu a sam system DRS wymaga idealnego dobrania strefy na

> danym torze. W Turcji ewidentnie przesadzili bo nie było manewrów wyprzedzania tylko

> wymijania... a nie temu ma służyć z założenia ten system.

Co dla kogo jest esencja - manewry wyprzedzania czy walka na torze.

> licze po cichu na co innego

> do tej pory wszystkie GP bez wiekszej rozwalki

> moze tutaj, tym razem jakas spektakularna kraksa sie wydarzy, wszelkie okoliczonsci temu sprzyjaja.

> Wtedy wyniki z Q3 i cala strategia idzie na drzewo.

Brakuje tylko SC do wypaczenia wynikow.. lepiej niech sie nie rozbijaja.

> Co dla kogo jest esencja - manewry wyprzedzania czy walka na torze.

Kto tu pisał o esencji bo chyba nie ja? Po za tym chcesz mi powiedzieć, że się nudzisz tym sezonem?

> Kto tu pisał o esencji bo chyba nie ja? Po za tym chcesz mi powiedzieć, że się nudzisz tym sezonem?

Z wieksza uwaga sledzilem poprzedni sezon.

W tym roku podczas GP potrafie zrobic sobie herbate.

Rosberg chyba zawalil sobie wyscig.

Mam do was pytanie, skad nagle w uzyciu opony super miekkie?

Chyba nie ze wzgledu na krotszy dystans tego toru w Monaco.

Ktos wie, jakie maja byc strategie i po co mieszanka super miekka?

Wczesniej z niej nie korzystali, nawet w Q.. ???

> Rosberg chyba zawalil sobie wyscig.

tego jeszcze nie wiadomo, prawdopodobnie uda się to naprawić do kwali.

> tego jeszcze nie wiadomo, prawdopodobnie uda się to naprawić do kwali.

Zaraz sie okaze, ale dzwon byl calkiem powazny.

P.S. W zwiazku z wypadkiem zmienilem typowania,

nie wiem czy mam kasowac starego posta, czy musi zostac?

no i są wypadki

Perez mocno poleciał...

> no i są wypadki

> Perez mocno poleciał...

oby caly z tego wyszedl

nie pierwszy kierowca, ktory w tym miejscu mial wypadek.

Nasi wspaniali komentatorzy do tej pory nie sa w stanie stwierdzic co jest nie tak na wyjsciu z tunelu. Az tak nierowno tam jest?

> oby caly z tego wyszedl

oby

> nie pierwszy kierowca, ktory w tym miejscu mial wypadek.

> Nasi wspaniali komentatorzy do tej pory nie sa w stanie stwierdzic co jest nie tak na wyjsciu z

> tunelu. Az tak nierowno tam jest?

na powtórkach nie było widać, żeby jakoś dramatycznie nierówno było...

> oby caly z tego wyszedl

> nie pierwszy kierowca, ktory w tym miejscu mial wypadek.

> Nasi wspaniali komentatorzy do tej pory nie sa w stanie stwierdzic co jest nie tak na wyjsciu z

> tunelu. Az tak nierowno tam jest?

tekst o tym ze przywalil bokiem w bariere przy 270km/h upewnił mnie w tym, aby jutrzyjszy wyscig ogladac bez dzwieku

> tekst o tym ze przywalil bokiem w bariere przy 270km/h upewnił mnie w tym, aby jutrzyjszy wyscig

> ogladac bez dzwieku

przy wyjsciu z tunelu mogl miec spokojnie 270km/h

> przy wyjsciu z tunelu mogl miec spokojnie 270km/h

ale nie przy wpadaniu bokiem w sciane

> ale nie przy wpadaniu bokiem w sciane

sie zdecyduj, w sciane czy w bariere?

bo w bariere bokiem uderzyl okolo 270km/h, stracil kola i drugie uderzenie takze w bariere i takze bokiem zatrzymalo bolid

formula1.com

na szczęście nie jest źle...

wstrząśnienie mózgu i skręcone udo...nie ma żadnych złamań...

> Z wieksza uwaga sledzilem poprzedni sezon.

> W tym roku podczas GP potrafie zrobic sobie herbate.

Na szczęście twoja herbata nie wpływa na to, że nie ma już procesji i 20 okrążeniowych przyczajek, żeby kogoś wyprzedzić.

> przy wyjsciu z tunelu mogl miec spokojnie 270km/h

ale przy hamowaniu go rzuciło, a taki bolid w 2s hamuje z 200km/h do 0km/h więc na bank nie miał 270km/h przy uderzeniu

> tekst o tym ze przywalil bokiem w bariere przy 270km/h upewnił mnie w tym, aby jutrzyjszy wyscig

> ogladac bez dzwieku

Już nie bądź taki pedantyczny - ich byki mi nie przeszkadzają, swoje widzę i analizuję a komentarz traktuję jako rozrywkę

> ale przy hamowaniu go rzuciło, a taki bolid w 2s hamuje z 200km/h do 0km/h więc na bank nie miał

> 270km/h przy uderzeniu

To uderzenie w barierę to było tylko draśnięcie nie wywołujące żadnych emocji. Gorsze są boczne strzały a najgorsze tyłem. Przy tylnym uderzeniu jest potworne przeciążenie na plecy kończące się poważnymi urazami kręgosłupa (Ralf na GP USA, chyba Trulli na bodajże Hockenheim).

> ale przy hamowaniu go rzuciło, a taki bolid w 2s hamuje z 200km/h do 0km/h więc na bank nie miał

> 270km/h przy uderzeniu

nie przy hamowaniu, a przy wyjsciu z zakretu, hamuja pozniej

> Już nie bądź taki pedantyczny - ich byki mi nie przeszkadzają, swoje widzę i analizuję a komentarz

> traktuję jako rozrywkę

niestety oni nie sa smiesni, a zenujacy

jesli ja, zwykly zjadacz chleba wiem wiecej ogladajac wyscig i sledzac timeing od zawodowych dziennikarzy to sytuacja nie wymaga komentarza

koles przez 2 lata jezdzil na wyscigi, a nie potrafi przytoczyc zadnego smaczku czy ciekawostek

czasem mam wrazenie, ze oni komentuja zupelnie inny wyscig

> Na szczęście twoja herbata nie wpływa na to, że nie ma już procesji i 20 okrążeniowych przyczajek,

> żeby kogoś wyprzedzić.

Faktycznie nie ma bo nie potrzeba - teraz wymijaja sie na prostej.

> Faktycznie nie ma bo nie potrzeba - teraz wymijaja sie na prostej.

Wymijanie jak dotąd było tylko w Turcji i na samym początku o tym wspominałem więc nie generalizuj.

> niestety oni nie sa smiesni, a zenujacy

> jesli ja, zwykly zjadacz chleba wiem wiecej ogladajac wyscig i sledzac timeing od zawodowych

> dziennikarzy to sytuacja nie wymaga komentarza

> koles przez 2 lata jezdzil na wyscigi, a nie potrafi przytoczyc zadnego smaczku czy ciekawostek

> czasem mam wrazenie, ze oni komentuja zupelnie inny wyscig

Borowczyk ma czasami przebłyski, niektórych ludzi czasami rozpoznaje Mnie to już nie rusza, ale trzeba przyznać, że z Kochańskim tworzą ciekawy duet

> Faktycznie nie ma bo nie potrzeba - teraz wymijaja sie na prostej.

Wymijaja?!

> na powtórkach nie było widać, żeby jakoś dramatycznie nierówno było...

To już trzecia identyczna akcja w ten weekend. Pierwszy był Petrov w P1, następny Rosberg w P3 i teraz Perez w Q3. Wszystkich trzech przy wyjściu z tunelu rzuciło na prawą bandę w tym samym miejscu i w ten sam sposób...

> To uderzenie w barierę to było tylko draśnięcie nie wywołujące żadnych emocji. Gorsze są boczne

> strzały a najgorsze tyłem. Przy tylnym uderzeniu jest potworne przeciążenie na plecy kończące

> się poważnymi urazami kręgosłupa (Ralf na GP USA, chyba Trulli na bodajże Hockenheim).

dobrze, że to była jakaś odkształcalna banda, jakby był beton, to by było po chłopie.

> sie zdecyduj, w sciane czy w bariere?

ojtam ojtam, czepiasz sie slowek - mowa jest o 2gim uderzeniu

> ojtam ojtam, czepiasz sie slowek - mowa jest o 2gim uderzeniu

Ty mowisz o drugim, a oni moze mieli na mysli pierwsze

alez Vettel im odjezdza ..

uuuuła, ale Hamilton łyknął Schumiego

cos chlopaki z Redbulla pojechali

?!

Ale ten komentator z Polsatu to Przecież Pietrov sam wyszedł z bolidu i stał obok doktora...

eh szkoda ze znow Vettel wygral .. mial troche szczescia, po tym 2gim restarcie Alonso i Button juz tak nie szaleli i mu odpuscili deczko

Znowu nie oglądałem ale jeśli Vettel wygrał to bardzo się cieszę-wciąż jest najlepszy

> eh szkoda ze znow Vettel wygral .. mial troche szczescia, po tym 2gim restarcie Alonso i Button juz

> tak nie szaleli i mu odpuscili deczko

Dużo szczęścia ... Dziś Alo i But (szczególnie on bo pojechał na jeden pitstop więcej) byli lepsi.

Gdyby nie specyfika toru, gdzie są marne szanse na wyprzedzanie, to Vet byłby w najlepszym przypadku trzeci.

Reszta - Hamilton: słuszna kara bo pojechał na siłę, szkoda Massy bo chyba go to wyprowadziło z równowagi.

Kobayashi - w sumie brawo, ale na innym torze by nie dowiózł.

Weber - lekko poniżej oczekiwań ale i sam serwis RedBull chyba wczoraj pobalował