http://www.alfanews.pl/2011/06/08/fiat-zaprezentowal-nowe-v6-diesla/#ixzz1OlhZMSFH

Przepraszam za link, ale post z telefonu [

Quote:

---

DO STAJNI FIAT-A DOŁĄCZYŁA NOWA JEDNOSTKA DIESLA O pojemności 3-litrów i cylindrach w układzie V. Została ona opracowana przez firmę VM Motori przy współpracy z Fiat Powertrain –silnik korzysta z bloku opracowanego przez FIAT-a oraz technologii MultiJet II.

---

Ooooooo jak ładnie Coś takiego do Pandy lub Punto wstawić i już

> Ooooooo jak ładnie Coś takiego do Pandy lub Punto wstawić i już

do SC beda swapowac

> do SC beda swapowac

Spokojnie zmieści się w podręcznym schowku

no w koncu

teraz pytanie kiedy swiatlo dzienne ujrzy wersja ts 290KM

Ale emisje CO2 to ma niczego sobie

> Ale emisje CO2 to ma niczego sobie

Emisja zależy w dużej mierze od samochodu.

Jak bedzie takim samym genialnym wynalazkiem jak 2.5TD VM to nie wróże nic dobrego temu motorowi

> http://www.alfanews.pl/2011/06/08/fiat-zaprezentowal-nowe-v6-diesla/#ixzz1OlhZMSFH

> Przepraszam za link, ale post z telefonu [

> Quote:

> DO STAJNI FIAT-A DOŁĄCZYŁA NOWA JEDNOSTKA DIESLA O pojemności 3-litrów i cylindrach w układzie V.

> Została ona opracowana przez firmę VM Motori przy współpracy z Fiat Powertrain

> –silnik korzysta z bloku opracowanego przez FIAT-a oraz technologii MultiJet II.

http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=9

> Ale emisje CO2 to ma niczego sobie

Trzylitrowy diesel bmw ma w cyklu mieszanym: 129 do 257 g/km w modelu 5

> Trzylitrowy diesel bmw ma w cyklu mieszanym: 129 do 257 g/km w modelu 5

Ale tam masz podana srednia wartosc 218 g/km, czyli zadna rewelacja... BMW X5 i X6 ma:

1) 3.0d CO2 emissions (g/km) 195

2) 4.0d CO2 emissions (g/km) 198 dla 306KM

Wszystkie 5 i 7 mja oczywiscie tylko mniej

> Emisja zależy w dużej mierze od samochodu.

i od prawej stopy kierowcy

> http://www.alfanews.pl/2011/06/08/fiat-zaprezentowal-nowe-v6-diesla/#ixzz1OlhZMSFH

> Przepraszam za link, ale post z telefonu [

> Quote:

> DO STAJNI FIAT-A DOŁĄCZYŁA NOWA JEDNOSTKA DIESLA O pojemności 3-litrów i cylindrach w układzie V.

> Została ona opracowana przez firmę VM Motori przy współpracy z Fiat Powertrain

> –silnik korzysta z bloku opracowanego przez FIAT-a oraz technologii MultiJet II.

VM ?! jeśli to będzie kontynuacja tradycji silników VM to ja już się go boję :D

> VM ?! jeśli to będzie kontynuacja tradycji silników VM to ja już się go boję :D

A co z nimi się dzieje?

Moment obrotowy robi wrażenie. Znana już jest charakterystyka momentu obrotowego w poszczególnych wersjach tego silnika ?

bagatela 220 kg

> A co z nimi się dzieje?

Produkowali wynalazek z czterema głowicami. Bardzo awaryjny

> Jak bedzie takim samym genialnym wynalazkiem jak 2.5TD VM to nie wróże nic dobrego temu motorowi

Znajomy to kupił... Już pięciu mechaników odmówiło mu robienia przy tym czegokolwiek Ostatni stwierdził, że jak ktoś się podejmie roboty to drugi raz się mocno zastanowi

> VM ?! jeśli to będzie kontynuacja tradycji silników VM to ja już się go boję :D

przy współpracy z Fiat Powertrain

silnik korzysta z bloku opracowanego przez FIAT-a oraz technologii MultiJet II

twierdze że będzie dobrze

> A co z nimi się dzieje?

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=249

> http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=249

Ja pierdziu... nius sprzed siedmiu lat. W szewroletach nikt nie narzeka...

> przy współpracy z Fiat Powertrain

> silnik korzysta z bloku opracowanego przez FIAT-a oraz technologii MultiJet II

> twierdze że będzie dobrze

Ciekawe skąd fiat wziął ten blok i czy rzeczywiście opracowany przez fiata nie oznacza tak naprawdę przez chryslera...

> Ciekawe skąd fiat wziął ten blok

jakizs 2 -3 lata temu pojawily sie wiadomosci o nowym dieslu v6 Fiatowskim moze to ten blok

> W szewroletach nikt nie narzeka...

A nawet wręcz przeciwnie

> jakizs 2 -3 lata temu pojawily sie wiadomosci o nowym dieslu v6 Fiatowskim moze to ten blok

Fiat nie miał wtedy jak i teraz żadnego modelu nadającego się do tego silnika

> Fiat nie miał wtedy jak i teraz żadnego modelu nadającego się do tego silnika

Alfa Lancia