Zadzwoniłem wczoraj do ASO Kia. Zgadnijcie ile mi zaspiewali za sama robociznę? 500 zł I okazuje się, że wcale nie byli najlepsi w tej dyscyplinie, bo teraz znalazłem to

Niedawno taksiarz opowiadał mi, że za montaż razem z lampami zapłacił w Łodzi 240 zł (czyli wychodzi gdzieś stówa za robotę, jeżeli mamy lampy "z diodami Osram" z Allegro).

BTW oczywiście w ASO nie uzyskałem odpowiedzi jak wyłączyć fabryczne "światła dzienne"

Na szczęście żyjemy w wolnym kraju i każdy ustala sobie ceny swoich usług jak chce, a tak poważnie to po co ci te światła dzienne? Moda czy może co innego cie do tego skłoniło?

> I okazuje

> się, że wcale nie byli najlepsi w tej dyscyplinie, bo teraz znalazłem to

To źle znalazłeś, bo cena 999 zł dotyczy lamp z montażem, a same lampy kosztuję u nich 899 zł więc montaż tylko 100 zł.

Jak na ASO cena całkiem przystępna

tataammm, oto rekord cenowy :

dzienne Bravo

ja nie wiem, czy sprzedawca szuka jelenia, czy co? te same dzienne kosztuja chyba cos koło 250Euro na zachodzie...

> Moda czy może co innego cie do tego skłoniło?

no własnie też mnie to zastanowiło, dzis każdy chce miec u siebie te swiatła a najlepiej ledy czyżby wszyscy chcieli byc tacy EKO

> tataammm, oto rekord cenowy :

> dzienne Bravo

o ja cię...

Kiedyś czytałem że jak w Rosji nastał kapitalizm i nagle pojawiło się wielu milionerów, zaczeły powstawac sklepy z luksusowymi artykułami. I wiele z tych artykułów leżało na półkach,ale jak podniesiono ich ceny kilkakrotnie to nowobogaccy zaczęli je kupować

BTW ciekawy pomysł z montażem tych lamp. Zastanawiam się czy u siebie tak nie zrobić, ale jak coś będzie nie tak to zderzak będzie kijowo wyglądał. W tym miejscu u mnie jest cienka powłoka z tworzywa, a pod nią styropian

> o ja cię...

> tworzywa, a pod nią styropian

możesz mieć komplet felg alu , albo dwie lampki LED

mi w aso fiata zaśpiewali 300 zł za podłączenie trzech kabelków bo same światła w zderzaku zamontowałem sam, więc te kabelki też sam sobie podłączyłem i stałem się bogatszy o 3 stówy

MS-Design

Wszystko wyjasnia

bdb i fachowy zaklad elektroniczny robi dzienne, lampy +montaz za 350 zl. Do wyboru kilka rodzajow lamp. Do tematu podchodza profi.

> MS-Design

> Wszystko wyjasnia

http://fiatpunto.com.pl/topic10533-135.html

No tak - eleganccy biznesmeni noszą zegarki od Armaniego, garnitury od Gucciego chociaż wg mnie podobną jakość mają zegarki Casio i garnitury z Bytomia, ale liczy się firma i ludzie widzą, co człowiek nosi

Natomiast w dziedzinie tuningu proponowanie jakichś niemieckich lamp MS-Design, które pewnie i tak są robione w Chinach, do aut klasy średniej to IMO szukanie frajerów i w Polsce mało kto się na to nabierze.

> bdb i fachowy zaklad elektroniczny robi dzienne, lampy +montaz za 350 zl. Do wyboru kilka rodzajow

> lamp. Do tematu podchodza profi.

a gdzie ten zakład?

potrafią wyłączyć fabryczne "dzienne"?

Ale to jest firma tuningowa

> no własnie też mnie to zastanowiło, dzis każdy chce miec u siebie te swiatła a najlepiej ledy

> czyżby wszyscy chcieli byc tacy EKO

Nie chodzi o bycie eko. Zakładasz dzienne i wtedy dopiero możesz w pełni cieszyć się swoimi głownymi reflektorami w których możesz umieścić żarówki 30%+, albo inne wypaśne. Odbłyśniki nie będą matowiały gdy smażysz je w upale w korku świecąć halogenami. Świateł mijania używasz tylko w nocy albo w czasie deszczu i mgły przez co żarówki ciągle są w najlepszej formie a nie z zadymionymi bańkami. Do tego możesz jeszcze poprawić zasilanie głównych świateł i noc zamienia się w dzień.

Możesz też cieszyć się lepszym podświetleniem deski i ogranicznyć jej rozbieranie żeby dostać się do podświetlenia zegarów. Żarówki już nie będą palic się tak często jak wcześniej bo odpada ich świecenie na darmo w dzień.

A z powodu durnych przepisów masz dzienne.

Ledy łatwiej zamontować, żarówkowe mają większe gabaryty. Dużej różnicy jednak nie ma.

> no własnie też mnie to zastanowiło, dzis każdy chce miec u siebie te swiatła a najlepiej ledy

> czyżby wszyscy chcieli byc tacy EKO

właśnie wymieniłem dwie żarówki H7 ... jedna na stacji firmowa 30zł, druga jakaś noname 12zł w sklepie ...

i znowu myślę o DLR

druga sprawa to wygoda ... nie musisz pamiętać o ciągłym włączaniu świateł

aha, wymieniałeś już żarówki w desce astry ? ja dwa razy ... w fordzie mi się nie chce

> aha, wymieniałeś już żarówki w desce astry ? ja dwa razy ...

mam led-y

> mam led-y

i pytasz o ledy

w astrze i tak się świeci decha ... więc nie ma takiej motywacji, żarówki H4 ...

jak będę zakładał do też LED, paski bo takie jest miejsce,

gdybym nie miał p/mgielnych, to poszły by jakieś okrągłe w ich miejsce

> a gdzie ten zakład?

w Katowicach

> potrafią wyłączyć fabryczne "dzienne"?

to wszystko zależy od auta, ja wiem że w mojej kijanie moduł świateł dziennych włączany i wyłączany jest jakimś bezpiecznikiem.

U ojca w toyocie, trzeba było jechać na serwis grzebnąć w kompie, ale on ma czujnik zmierzchu także to inna bajka. Ale warto było, teraz mając pozycję auto na manetce, czujnik działa bardzo ładnie przełączając diody i xenon w razie potrzeby. Ledy ma wsadzone w miejsce fabrycznych halo. Doszedł do wniosku, że skoro do tej pory nie używał halo, to przy xenonie tym bardzie niej użyje i wywalił halo.

Jeden w dealerów Toyo też robi takie rozwiązanie z ledami w halo i chce za to 1100 zł. Tutaj wyszło na okrągło 400 i myślę że technicznie jest lepiej zrobione niż w ASO.

> Na szczęście żyjemy w wolnym kraju i każdy ustala sobie ceny swoich usług jak chce, a tak poważnie

> to po co ci te światła dzienne? Moda czy może co innego cie do tego skłoniło?

Szwagier w focusie pierwszym po lifcie regularnie co 2 miechy musi wymieniać h7-ki bo oczywiście padają.

W takich przypadkach jakieś tanie światła do jazdy dziennej mogą być opłacalne.

ja kupiłem takie światła LED Philipsa + zapłaciłem 120 zł za montaż w zaprzyjaźnionym warsztacie, więc cała operacja zamknęła się w czterech stówkach. i teraz mogę się cieszyć dziennymi światełkami

> ja kupiłem takie światła LED Philipsa + zapłaciłem 120 zł za montaż w zaprzyjaźnionym warsztacie,

> więc cała operacja zamknęła się w czterech stówkach. i teraz mogę się cieszyć dziennymi

> światełkami

a jak Ci zamontowali mechanicznie? Bo jeżeli tylko przykręcili uchwyty do kratki , albo sciągnęli opaskami kablowymi to taka cena jest do zrozumienia

U mnie jest trochę przewalone, trzeba kombinować z mocowaniem

> Nie chodzi o bycie eko. Zakładasz dzienne i wtedy dopiero możesz w pełni cieszyć się swoimi

> głownymi reflektorami w których możesz umieścić żarówki 30%+, albo inne wypaśne. Odbłyśniki

> nie będą matowiały gdy smażysz je w upale w korku świecąć halogenami. Świateł mijania używasz

> tylko w nocy albo w czasie deszczu i mgły przez co żarówki ciągle są w najlepszej formie a nie

> z zadymionymi bańkami. Do tego możesz jeszcze poprawić zasilanie głównych świateł i noc

> zamienia się w dzień.

> Możesz też cieszyć się lepszym podświetleniem deski i ogranicznyć jej rozbieranie żeby dostać się

> do podświetlenia zegarów. Żarówki już nie będą palic się tak często jak wcześniej bo odpada

> ich świecenie na darmo w dzień.

> A z powodu durnych przepisów masz dzienne.

> Ledy łatwiej zamontować, żarówkowe mają większe gabaryty. Dużej różnicy jednak nie ma.

> bdb i fachowy zaklad elektroniczny robi dzienne, lampy +montaz za 350 zl. Do wyboru kilka rodzajow

> lamp. Do tematu podchodza profi.

Gdyby u mnie był taki sprawdzony zakład to chyba bym skorzystał.

Własnie skończyłem robotę i ledwo zyje. Do problemów z wyłączeniem fabrycznych "DRL" doszły problemy z montażem mechanicznym, bo nie chciałem mocować lamp do samej kratki w zderzaku. Kupiłem więc w Castoramie kilka płaskowników z grubej blachy z otworami oraz śrub M6 i udało mi się skręcic konstrukcje wsporcze, które przykręciłem do metalowej szyny wzmacniającej zderzak. Teraz wszystko trzyma się mocno, jednak gdybym wiedział ile się narobię to zleciłbym to warsztatowi.