Ja wiem ze jest kącik Fordowski ale zależy mi na szybkich i konkretnych odpowiedziach, które dostane tutaj aniżeli na tamtym kąciku.

Ojciec sobie upatrzyl pewne Mondeo a ze ludzie troch mu nagadali o tym silniku i takich i takich rzeczy to teraz biedak nie wie co robic.

Wiec prosibłym plusy, minusy tegoz silnika, jakie bolączki, na co uwazać, no i spalanie

Z góry dziękuje

Pali za dużo jak na 2.0 "w dieslu", wtryskiwacze się zawieszają lub całkiem padają teraz już chyba! regeneracja nie jest bardzo kosztowna.

Dość dynamiczny i tyle.

Samo Mondeo lubi rdzewieć, sprawdzić drzwi u dołu, progi, klapę itd.

> Pali za dużo jak na 2.0 "w dieslu", wtryskiwacze się zawieszają lub całkiem padają teraz już chyba!

> regeneracja nie jest bardzo kosztowna.

> Dość dynamiczny i tyle.

> Samo Mondeo lubi rdzewieć, sprawdzić drzwi u dołu, progi, klapę itd.

czyli lepiej omijac ten silnik z daleka ?

> Ja wiem ze jest kącik Fordowski ale zależy mi na szybkich i konkretnych odpowiedziach, które

> dostane tutaj aniżeli na tamtym kąciku.

> Ojciec sobie upatrzyl pewne Mondeo a ze ludzie troch mu nagadali o tym silniku i takich i takich

> rzeczy to teraz biedak nie wie co robic.

> Wiec prosibłym plusy, minusy tegoz silnika, jakie bolączki, na co uwazać, no i spalanie

> Z góry dziękuje

Podstawowe pytanie to JAKI to silnik, bo "2,0 TDCI" to dość pojemne pojęcie...

> czyli lepiej omijac ten silnik z daleka ?

Nie, dlaczego?

Pad wtrysków to nie koniec świata, jeśli będzie dużo jeździł to problemem może być większe zużycie paliwa niż można by oczekiwać.

> Podstawowe pytanie to JAKI to silnik, bo "2,0 TDCI" to dość pojemne pojęcie...

niestety w aukcji nie podane jest dokladnie co i jak

to ta aukcja

http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-2002-rok-i1825504103.html

> niestety w aukcji nie podane jest dokladnie co i jak

> to ta aukcja

> http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-2002-rok-i1825504103.html

Maska spasowana bardzo kiepsko...

> Maska spasowana bardzo kiepsko...

+ lampy z tyłu po z modelu po FL...

Podobno te wtryski po FL (2005 r) zostały wymienione na inne i nie padają już tak często ; )

> + lampy z tyłu po z modelu po FL...

> Podobno te wtryski po FL (2005 r) zostały wymienione na inne i nie padają już tak często ; )

Jednym słowem walony w przód i tył?

Żartuje oczywiście.

Trzeba przyjrzeć się dokładnie

Fordowski Tdci,czyli ten na wstryskach delphi,które lubią sprawiać problemy + dwumasa,która jak to mi się wydaje pada szybciej niż w innych,ponieważ ten silnik ma dużą turbodziurę-później ciągnie dobrze

Wtryski nie są jakieś drogie w regeneracji.

Akurat ten egzemplarz ze zdjęcia do mnie nijak nie przemawia-spasowany na sztukę+ lekko ponad 100kkm

gwoli ścisłości to są lampy z chromowaną blendą pochodzące z samochodu typu GHIA, GHIA X lub coś wyżej drugi FL w 2005.

Nie znaczy to, że auto było bite, może ktoś sobie takie założył bo są bezdyskusjnie najładniejsze

Gnicie drzwi spowodownae wadliwym proicesem zgrzewania blach zostało wyeliminowane po pierwszym lifcie...

Padające wtryski - wina pompy wtryskowej - wada usunięta po I lifcie w 2003 r.

Spalanie, z własnego doświadczenia mogę powiedzieć ile pali 2.0 noPb a co do diesla to proponuję poczytać o tu: jakiś tekst

Pozdrawiam

omijaj z daleka. Jak chcesz mondeo to >= 2005r.

Jak już napisano - tylne lampy z modelu <2005.

Teoretycznie nie przejdzie badań, bo brak odblasków.

Miałem w rodzinie takiego tyle że po lifcie, spalanie w trasie ok 5,5- 6 zależy od kierowcy, w mieście ok 1-2 litry wiecej (korki), przejechał ponad 260 tys bez żadnych problemów i awarii, ale od nowości był tankowany paliwem ze stacji firmowych orlen, bp .

Kumpel ma takiego sprzed liftu , juz 2 razy wtryski robil,ale samochod sprowadzony, przebieg właściwie nieznany, nie wiadomo na czym jezdzil, raz wtryski robila zaraz po zakupie, drugi raz jak zatankowal gdzies na jakims zadupiu

ten z aukcji jakis kombinowany , lampy ma z modelu po 2 lifcie (po 2005 r)

Mam to u siebie w C-Maxie. Przejechałem już 76 tysi. Niby ok. Potwierdzam info o turbodziurze. Ale w trasie rakieta. Z 6-biegowa skrzynią daje radość z prowadzenia. Spalanie cały czas takie samo 5,2 w trasie, 7,2 w mieście. Ostatnio czasem mam problem z zapłonem. Zapali za drugim, bądź za trzecim razem. Zimą odpalał dobrze.

> Mam to u siebie w C-Maxie.

nie masz. To zupelnie inny silnik

> nie masz. To zupelnie inny silnik

Albowiem, ponieważ, dlatego że?

> Albowiem, ponieważ, dlatego że?

dlatego, ze autor pytal o silnik z mondeo III

w C-maxach byl montowany silnik PSA

uzyj googli

Tylko 1.8 TDCI był forda w c-maxie,bez googli z życia

> Albowiem, ponieważ, dlatego że?

bo w mk3 wszystkie diesle byly forda.

W c-maxie masz 2 litrowy silnik od PSA

> Tylko 1.8 TDCI był forda w c-maxie,bez googli z życia

sprawdz sobie jaki jest tutul watku

No ok. wzmianka o 1.8 była z mojej strony po to aby przedstawić,że charakterystyką,budową i mankamentami ten silnik jest niemal identyczny jak 2.0 tdci forda w mondeo

> No ok. wzmianka o 1.8 była z mojej strony po to aby przedstawić,że charakterystyką,budową i

> mankamentami ten silnik jest niemal identyczny jak 2.0 tdci forda w mondeo

klik

Silnik 115 konny jeszcze ujdzie, unikać 130-tek - słowa z salonu forda.

Jak szukałem góry wtrysku na sztukę żeby podmienić w foce to w serwisie mieli same popsute wtryski od 130-tek.

Poza tym słynna dwumasa.

Acha kumplowi padł czujnik położenia wału.

Poza tym czuły na paliwo, częsta wymiana filtra paliwa (obowiązkowo przed zimą). Ja wymieniam razem z wymiana oleju (też słowa z serwisu forda).

> Ja wiem ze jest kącik Fordowski ale zależy mi na szybkich i konkretnych odpowiedziach, które

> dostane tutaj aniżeli na tamtym kąciku.

> Ojciec sobie upatrzyl pewne Mondeo a ze ludzie troch mu nagadali o tym silniku i takich i takich

> rzeczy to teraz biedak nie wie co robic.

> Wiec prosibłym plusy, minusy tegoz silnika, jakie bolączki, na co uwazać, no i spalanie

> Z góry dziękuje

140 KM ?

wszystko ok, chyba najlepszy diesel z gamy Forda. Pali całkiem przyzwoicie, osiągi w miarę ok, FAP jest, wszystko w normie.

> 140 KM ?

> wszystko ok, chyba najlepszy diesel z gamy Forda. Pali całkiem przyzwoicie, osiągi w miarę ok, FAP

> jest, wszystko w normie.

o to to to...

ten by mnie interesował

jakieś jeszcze opinie?

pozdr

> o to to to...

> ten by mnie interesował

> jakieś jeszcze opinie?

> pozdr

2.0 tdci 140 KM jest w MK4 a 2.0 tdci 115/130 KM w MK3

obecnie mam MK4 , złego słowa nie powiem, w mk3 rozrząd jest na łańcuchu, a tu jest "mieszany" , wałki są spięte na górze łańcuchem, a góra z dołem spięte są paskiem, wymienia się toto co 180 lub 200 tys km. Ogólnie to całkiem inny silnik, z PSA, te z MK3 to konstrukcja forda, montowane są też w transitach i ... jaguarach

Przebieg 110642 - ktoś mało jeździł, albo przesadził z cofaniem.

> dlatego, ze autor pytal o silnik z mondeo III

> w C-maxach byl montowany silnik PSA

A w S-maxach? 2.0 TDCI to PSA, czy Ford?

> A w S-maxach? 2.0 TDCI to PSA, czy Ford?

Żabojad

> Silnik 115 konny jeszcze ujdzie, unikać 130-tek - słowa z salonu forda.

> Jak szukałem góry wtrysku na sztukę żeby podmienić w foce to w serwisie mieli same popsute wtryski

> od 130-tek.

120 tkm i wtryski mają się dobrze.

> Poza tym słynna dwumasa.

Znaczy że co?

Przy 100 tkm wymieniłem kpl sprzęgło - bardziej doskierała mi ciężka zmiana biegów, niż dwumasa.

> Acha kumplowi padł czujnik położenia wału.

> Poza tym czuły na paliwo, częsta wymiana filtra paliwa (obowiązkowo przed zimą). Ja wymieniam razem

> z wymiana oleju (też słowa z serwisu forda).

Tankuję na Lukoilu + czasem na "kleryku" (jak muszę) - filtr zmieniony (przez pomyłkę) po 20 tkm był czyściutki.

> A w S-maxach? 2.0 TDCI to PSA, czy Ford?

PSA

> 120 tkm i wtryski mają się dobrze.

202 kkm przy 150 kkm wymienione 2

> Znaczy że co?

> Przy 100 tkm wymieniłem kpl sprzęgło - bardziej doskierała mi ciężka zmiana biegów, niż dwumasa.

Słychać stuki przy gaszeniu i zapalniu więc pewnie niedługo będzie do wymiany

> Tankuję na Lukoilu + czasem na "kleryku" (jak muszę) - filtr zmieniony (przez pomyłkę) po 20 tkm

> był czyściutki.

Ja już dwa razy przez filtr miałem sprężynkę, leje na Neste.

Daj na tacę

> 202 kkm przy 150 kkm wymienione 2

> Słychać stuki przy gaszeniu i zapalniu więc pewnie niedługo będzie do wymiany

> Ja już dwa razy przez filtr miałem sprężynkę, leje na Neste.

> Daj na tacę

kolejny... masz 2.0 czy 1.8? Bo one sie "troche" roznia od siebie...

> Żabojad

Z FAPem na płyn, czy bardziej cywilizowane wypalanie dodatkową dawką ropy?

> Z FAPem na płyn, czy bardziej cywilizowane wypalanie dodatkową dawką ropy?

te ktore widzialem mialy DPFa (czyszczenie przez zwiekszenie dawki paliwa)

chodza sluchy, ze pierwsze egzemplarze mialy mokry filtr ale

> kolejny... masz 2.0 czy 1.8? Bo one sie "troche" roznia od siebie...

1.8