kolega zadal mi pytanie na ktore mimo mojej jak mi sie wydawalo dosc sporej wiedzy o automobilizmie nie bylem w stanie odpowiedziec. mianowicie chodzi o jaguara xj z okolic roku 1998

zadal mi pytanie ze jesli by sobie cos takiego kupil (ceny sa smieszne 10-15kpln) gdzie mialby to serwisowac? kiedys mi sie obilo o uszy ze jaguar cos krecil z fordem, ale czy ten model ma cos z fordami wspolnego? co to jest z czym to sie je? serwisu jaguara w szczecinie chyba nie ma a jezdzic z autem jak sie cos zepsuje daleko to tez bez sensu.

W Poznaniu jest ASO

A to myslisz ,ze tam jest jakas kosmiczna technologia ? Kazdy w miare kumaty mechanik to ogarnie. Kupic takiego to jedno a utrzymac to drugie tyle. Ojciec jednego z kolegow ,ktorych widywales na spotach ma takiego wlozyl w niego 3x tyle ile za niego zaplacil.

> kolega zadal mi pytanie na ktore mimo mojej jak mi sie wydawalo dosc sporej wiedzy o automobilizmie

> nie bylem w stanie odpowiedziec. mianowicie chodzi o jaguara xj z okolic roku 1998

> zadal mi pytanie ze jesli by sobie cos takiego kupil (ceny sa smieszne 10-15kpln) gdzie mialby to

> serwisowac? kiedys mi sie obilo o uszy ze jaguar cos krecil z fordem, ale czy ten model ma cos

> z fordami wspolnego? co to jest z czym to sie je? serwisu jaguara w szczecinie chyba nie ma a

> jezdzic z autem jak sie cos zepsuje daleko to tez bez sensu.

A po co do ASO? Na pewno jest jakis porzadny nieautoryzowany serwis dla wszystkich marek.

> kiedys mi sie obilo o uszy ze jaguar cos krecil z fordem, ale czy ten model ma cos

> z fordami wspolnego?

Nic chodzi o innego

> Kupic takiego to jedno a utrzymac to drugie tyle. Ojciec jednego z kolegow ,ktorych widywales

> na spotach ma takiego wlozyl w niego 3x tyle ile za niego zaplacil.

Przecież kolega nie pyta ile kosztuje utrzymanie, a gdzie serwisować. Najwidoczniej go stać na utrzymanie , jak chce kupić

> Przecież kolega nie pyta ile kosztuje utrzymanie, a gdzie serwisować. Najwidoczniej go stać na

> utrzymanie , jak chce kupić

Wiec niech serwisuje w dobrym (najczesciej bardzo drogim) serwisie

> A to myslisz ,ze tam jest jakas kosmiczna technologia ? Kazdy w miare kumaty mechanik to ogarnie.

Obys sie nie pomylil ! Technika moze i nie z kosmosu ale narzedzia specjalistyczne trzeba miec, o wiedzy , doswiadczeniu i praktyce nie wspomne, ktos kto na codzien dlubie przy Ladach czy Kiach nie koniecznie musi to ogarniac a spierdzielic idzie szybciej niz co niekorym sie wydaje.

> A po co do ASO? Na pewno jest jakis porzadny nieautoryzowany serwis dla wszystkich marek.

Pewnie, a o specjaliztacji juz slyszales ? M/i w PL tyle warrsztatow pierdzieli robote, bo szefowie / pracownicy przeceniaja swoje umiejetnosci niezadko tak samo jak w prowadzeniu pojazdu.

> Wiec niech serwisuje w dobrym (najczesciej bardzo drogim) serwisie

Service'owanie w ASO jest drozsze ale oszczedza kosztow zwiazanych z niewlasciwym / blednym montazem, w efekcie koncowym wychodzi taniej zaplacic drozej, problem w tym, ze do tego trzeba mentalnie dojsc.

Przyklad - warsztat specjalizujacy sie w danej marce robi w wiekszosci ta marke, pracuja szybciej bo nie musza sie zastanawiac i myslec do tego specjalistyczne narzedzia. Krotsza czasowo naprawa - mniejsze koszty.

> Pewnie, a o specjaliztacji juz slyszales ? M/i w PL tyle warrsztatow pierdzieli robote, bo szefowie

> / pracownicy przeceniaja swoje umiejetnosci niezadko tak samo jak w prowadzeniu pojazdu.

Ja mam wrecz przeciwne doswiadczenia, ale nie wątpię w Twoje przygody bo to zalezy od mechanika/warsztatu, a nie od tego czy to ASO czy nie

> Ja mam wrecz przeciwne doswiadczenia, ale nie wątpię w Twoje przygody bo to zalezy od

> mechanika/warsztatu, a nie od tego czy to ASO czy nie

Ooo i tutaj się zgadzam. Bardzo często trafiają się u nas auta które wcześniej serwisowało ASO albo poważany w mieście warsztat. No i co ja mam powiedzieć jak po 3kkm od przeglądu wyciągam z puszki filtra powietrza jego strzępy???

Mało tego. Jakiś czas temu oddałem swoje auto do wymiany dwumasa na jednomas i sprzęgła. Po około pół roku zmieniałem jakieś gumki w zawieszeniu. Oczom moim ukazał się widok posklejanej gumki stabilizatora jakimś super glue. Dziwne to o tyle że łączniki wymieniałem kilka miesięcy wcześniej przed robotą sprzęgła. Dodam że robota robiona w serwisie polecanym na niejednym forum. Wszystko ładnie i pięknie a tutaj klops. Najgorsze że podsyłałem tam też znajomych. I niestety w jednym przypadku zrobili bubę którą całkiem niedawno odkryłem w aucie kolegi. Ale o tym to ja zaczynam pisać bloga

Co do jaga to to sa proste auta. Jak ktoś mówi że potrzeba jakiś mega narzędzi to znaczy że nigdy nie miał z tym do czynienia.Fakt jest tylko taki że części wielokrotnie są niedostępne poza ASO. Ale tak to po prostu normalny samochód.

Fakt jest tylko taki że części wielokrotnie są niedostępne poza

> ASO. Ale tak to po prostu normalny samochód.

Tylko, ze przy takim sztruclu za 15kPLN moze sie okazac, ze dosyc szybko trzeba bedzie dolozyc jego wielokrotnosc

> Fakt jest tylko taki że części wielokrotnie są niedostępne poza

> Tylko, ze przy takim sztruclu za 15kPLN moze sie okazac, ze dosyc szybko trzeba bedzie dolozyc jego

> wielokrotnosc

Tak tak, no to chyba jasna sprawa. Ja nie mówię że nie kupować. Można, tylko trzeba być świadomym tego co się robi

> Co do jaga to to sa proste auta. Jak ktoś mówi że potrzeba jakiś mega narzędzi to znaczy że nigdy

> nie miał z tym do czynienia.

A śruby to tam są już metryczne czy calowe ?

>Fakt jest tylko taki że części wielokrotnie są niedostępne poza

> ASO. Ale tak to po prostu normalny samochód.

W -wie na Bokserskiej jest firma zajmująca się gratami do starych Jagów i Roverów, pewnie bez problemu ogarną temat XJ6.

> A śruby to tam są już metryczne czy calowe ?

w 99% wszystkie calowe sruby odkrecasz metrycznym kluczami

> Ja mam wrecz przeciwne doswiadczenia, ale nie wątpię w Twoje przygody bo to zalezy od

> mechanika/warsztatu, a nie od tego czy to ASO czy nie

Nie mechanika, Mechanik przycho´dzacy do nowej pracy bedzie wykonywal z regoly prace przy ktorych raczej nie da sie nic spieprzyc, zaczyna ( przynalmniej powinien ) przechodzic szkolenia i z czasem w miare umiejetosci nabiera doswiadczenia idt, itp.

Mowa moze o tym jak byc powinno a nie jak jest w PL rzeczywistosci.

> kolega zadal mi pytanie na ktore mimo mojej jak mi sie wydawalo dosc sporej wiedzy o automobilizmie

> nie bylem w stanie odpowiedziec. mianowicie chodzi o jaguara xj z okolic roku 1998

> zadal mi pytanie ze jesli by sobie cos takiego kupil (ceny sa smieszne 10-15kpln) gdzie mialby to

> serwisowac? kiedys mi sie obilo o uszy ze jaguar cos krecil z fordem, ale czy ten model ma cos

> z fordami wspolnego? co to jest z czym to sie je? serwisu jaguara w szczecinie chyba nie ma a

> jezdzic z autem jak sie cos zepsuje daleko to tez bez sensu.

Tak troche BTW, ale kolega ostatnio kupil Daimler - Jaguar Super V8:

silniczek biturbo 390 KM , jezdzi niesamowicie . Do tego 4 super wygodne fotele .

Jak to kolega mowi, ze wlasciciel Jaga cieszy sie dwa razy jak go kupi i jak sprzeda sie juz zepsutego .

W tym egzemparzu wlasciel z Koszalina serwisowal go w ASO w trojmiescie. Podobno serwis drogi a w wiekoszosci przypadkow zamiennikow brak, ze zwyklym Jagiem, moze bedzie mniej problemow.

starsze Daimlery byly V12

> kolega zadal mi pytanie na ktore mimo mojej jak mi sie wydawalo dosc sporej wiedzy o automobilizmie

> nie bylem w stanie odpowiedziec. mianowicie chodzi o jaguara xj z okolic roku 1998

> zadal mi pytanie ze jesli by sobie cos takiego kupil (ceny sa smieszne 10-15kpln) gdzie mialby to

> serwisowac? kiedys mi sie obilo o uszy ze jaguar cos krecil z fordem, ale czy ten model ma cos

> z fordami wspolnego? co to jest z czym to sie je? serwisu jaguara w szczecinie chyba nie ma a

> jezdzic z autem jak sie cos zepsuje daleko to tez bez sensu.

Zastanawiałem się kiedyś nad zakupem XJ i jakoś przypadkiem zbiegło się to z poznaniem gościa który takim jeździł.

Na wstępie powiedział, że Jaguarów się nie sprzedaje, tylko dokupuje kolejne W tamtym czasie miał ich bodajże 14

Co do serwisu, to było to jakieś 5-7 lat temu i w Łodzi był jeden chłopak (fan marki) który sprowadzał części. Serwisu brak.

Koszty eksploatacyjne ostudziły moje zapędy - nie pamiętam dokładnie co/za ile się wymieniało, ale były to kwoty rzędu 10k zł za komplet jakichś gumek do zawieszenia wymienianych raz na dwa lata. + oczywiście poważniejszy serwis którego się nie uniknie. O awariach nie ma co myśleć bo wówczas wchodzi się w konkretne koszty.

Z jakiejś przyczyny te samochody są takie tanie w zakupie

> starsze Daimlery byly V12

dla mnie i V8 turbo jest wystarczajacy

> Zastanawiałem się kiedyś nad zakupem XJ i jakoś przypadkiem zbiegło się to z poznaniem gościa który

> takim jeździł.

> Na wstępie powiedział, że Jaguarów się nie sprzedaje, tylko dokupuje kolejne W tamtym czasie miał

> ich bodajże 14

> Co do serwisu, to było to jakieś 5-7 lat temu i w Łodzi był jeden chłopak (fan marki) który

> sprowadzał części. Serwisu brak.

> Koszty eksploatacyjne ostudziły moje zapędy - nie pamiętam dokładnie co/za ile się wymieniało, ale

> były to kwoty rzędu 10k zł za komplet jakichś gumek do zawieszenia wymienianych raz na dwa

> lata. + oczywiście poważniejszy serwis którego się nie uniknie. O awariach nie ma co myśleć bo

> wówczas wchodzi się w konkretne koszty.

> Z jakiejś przyczyny te samochody są takie tanie w zakupie

Nie zgodze sie. LINK

za cene gumek co podales kupujesz 2 i pol samochodu na czesci

A na powaznie to w sasiedztwie stoi XJ z 95roku od autentycznego dziadka, V8 3,2L w benzynie i automat, bezowa skora i wykonczenia w drewnie. Lakier igielka tylko drobne otarcie na tylnym blotniku.

Byl ruszany moze kilka razy za ostatnie 3 lata jak tu mieszkam.

Sam bym go chetnie wzial bo naprawde sliczny tylko co ja z tym bede robil i nie mam gdzie go trzymac

> Nie zgodze sie. LINK

> za cene gumek co podales kupujesz 2 i pol samochodu na czesci

Ceny części są w UK - za darmo ich nikt nie przywiezie

Grzebać w Jaguarach, przeciętny cieć z warsztatem pewnie też nie potrafi

No i przede wszystkim - nie każdy kto kupuje samochód za 15k zł ma miejsca żeby trzymać drugiego na części.

A tak na poważnie: ja tylko powtarzam przyczynę która zniechęciła mnie do zakupu XJ kilka lat temu.

Obecnie może się pozmieniało, choć nadal na ulicach widzę więcej golfów niż XJ