SEC budzi wiele emocji. Ma ponadczasową linię i mocny silnik ale zarazem nieco nadszarpniętą reputację przez sutenerów i przedstawicieli narkobiznesu, którzy użytkowali go przez lata. Po dziś dzień jest wyznacznikiem wysokiego statusu społecznego właściciela, głównie dzięki wysokim kosztom eksploatacji i części zamiennych.

Mercedes W126C - SEC

zawsze mi sie SEC-i podobały

Mniam

Piękne auto, ale ten na foto traci wiele przez te świecidełka w przednich lampach

> SEC budzi wiele emocji. Ma ponadczasową linię i mocny silnik ale zarazem nieco nadszarpniętą

> reputację przez sutenerów i przedstawicieli narkobiznesu, którzy użytkowali go przez lata. Po

> dziś dzień jest wyznacznikiem wysokiego statusu społecznego właściciela, głównie dzięki

> wysokim kosztom eksploatacji i części zamiennych.

> Mercedes W126C - SEC

no przyjemne coupe. ale "ostatni klasyk"? niby czemu?

Artykuł dla mnie jest mocno średni.

Te niebieskie postojówki na zdjęciu też raczej "prestiżu nie dodają", moim skromnym zdaniem.

Samochód jest genialny, jedno z moich marzeń.

W tamtym roku miałem okazję prowadzić ten okręt w wersji 560SEC na 200-kilometrowej trasie po Polsce. Zapamiętam to do końca życia, po prostu cieszyłem się jak dziecko. Zresztą opisywałem to już na tym forum.

Choroba na to auto nie ma końca...

też jeździłem 560SECem - wspaniały samochód, IMO fajniejszy niż następca którym też jeździłem czyli CL500 na W140. I zdecydowanie lepiej wykonany... (CL zdecydowanie szybciej jakoś tak "kapcieje")

> też jeździłem 560SECem - wspaniały samochód, IMO fajniejszy niż następca którym też jeździłem czyli

> CL500 na W140. I zdecydowanie lepiej wykonany... (CL zdecydowanie szybciej jakoś tak

> "kapcieje")

pamietam artykul o SEC-u w jakims magazynie.kosztowal wtedy 200 tys.marek.i komentarz-"za 200 tysiecy marek mozna kupic dom-ale domem nie da sie jezdzic..."

Miałem okazję zobaczyć z bliska tego mercedesa z pierwszego postu, i powiem szczerze robi mega wrażenie ryk silnika także

A tych niebieskich świecidełek w lampach nie ma (bynajmniej jak go widziałem około miesiąc temu)

> pamietam artykul o SEC-u w jakims magazynie.kosztowal wtedy 200 tys.marek.i komentarz-"za 200

> tysiecy marek mozna kupic dom-ale domem nie da sie jezdzic..."

madrego to i dobrze poczytać

> pamietam artykul o SEC-u w jakims magazynie.kosztowal wtedy 200 tys.marek.i komentarz-"za 200

> tysiecy marek mozna kupic dom-ale domem nie da sie jezdzic..."

sporo ich pomalowałem w trakcie pracy u Sobiesława Zasady ...

bardzo fajne auto nie tylko do jazdy , ale i do dłubania , a rzadko które auto można nazwać fajnym do dłubania

> CL500 na W140. I zdecydowanie lepiej wykonany... (CL zdecydowanie szybciej jakoś tak

> "kapcieje")

Mam bardzo podobne odczucie

moje marzenie

Ostatnim klasykiem będzie Mercedes G-klasa