Zima zlitowała się na chwilę i troszkę sypnęła, ale w piątek ma być już ciepło

A jak u Was ze śniegiem?

> Zima zlitowała się na chwilę i troszkę sypnęła, ale w piątek ma być już ciepło

> A jak u Was ze śniegiem?

Ja to myslę, że ktoś tu chce bana dostać za denerwowanie innych...

> Ja to myslę, że ktoś tu chce bana dostać za denerwowanie innych...

dobrze,że mam tyłpęda i nie musze czekać na śnieg

ledwo co sypnelo to juz stopnialo ale zdazylem vitare przetestowac

a gdzie film z downhilu ?

> ledwo co sypnelo to juz stopnialo ale zdazylem vitare przetestowac

> a gdzie film z downhilu ?

Na downhill za stromo, po zapięciu jednego "boka" i wyjściu ogniem, prędkość robi się za duża i każdy następny zakręt to już ratowanie zazwyczaj, (z tyłu mam letnie, żeby miotało jak szatan ), brak band, a drzewa blisko

Podsumowując za duże ryzyko, a za mało zabawy, choć miałem wczoraj na zjeździe jedno ratowanie solidne, ale nagrania nie mam

Bardziej martwi prognoza pogody - jesienna

my nie mogąc doczekac sie śniegu pojechaliśmy jak zwykle na poligon do Torunia poupalać nasze małe reno sport, beemke 328i i subaraka. było fajnie :D

nie obyło sie bez wpadek :D

> reno sport, beemke 328i i subaraka. było fajnie :D

FWD, RWD i AWD

Który daje najwięcej frajdy? w stosunku do swojej ceny??

U mnie już też po śniegu zostało wspomnienie , a perspektywy na razie marne

> FWD, RWD i AWD

> Który daje najwięcej frajdy?

powiem tak. mi najlepiej i najłatwiej jezdzi sie clio sportem, i mimo ze ma ciężki silnik z przodu i czasami wyjeżdża przodem ale daje się to opanować, i bardzo lekko i intuicyjnie się prowadzi. czuć kiedy traci przyczepność, kiedy już pójdzie bokiem, dobrze czuć momenty i sile hamowania, ogólnie cały "feeling". i poza tym jest naprawde bardzo szybkie...

co ciekawe sprawia wrazenie szybszego na szutrze niz na asflacie...

bumy nie umie poprawnie prowadzić, bo nie mam duzego doświadczenia w rwd, ale jak juz sie zlozy w zakret i juz kontrolujesz to banan na gebie spory .

ale jak dla mnie to ciezkie i trudne w prowadzeniu auto, i dosyc zdradliwe. czasowo minimalnie gorzej wychodzi od clio czy to na kajoesach czy tez na treningach...

a subaryna to subaryna. pieknie brzmi, ma super trakcje i kazdej nawierzchni trzyma sie niesamowicie, ale wg mnie słabo hamuje i generalnie "nie robi szału", tzn brakuje jej mocy

> powiem tak...

CIACH

To mniej więcej potwierdzasz moje przypuszczenia (z RWD to tylko w kaszlaku zapinałem boki , a AWD to tylko chwilę Kugą, ale to jest kupa)

Mocna, lekka ośka potrafi dać frajdę z jazdy , a ze szperą to już odlot

Co nie zmienia faktu, że AWD muszę spróbować, jakieś a4 quattro do upalania kiedyś kupię

A RWD jest fajne, ale raczej na tor.

> A RWD jest fajne, ale raczej na tor.

nie zgodze sie

> nie zgodze sie

Piszę o swoim "podwórku", a u mnie wąskie, kręte drogi i drzewa baaardzo blisko,

a RWD zazwyczaj potrzebuje szeeeroko. Ale piszę tylko z obserwacji, bo nie miałem przyjemności powozić.

Dlatego napisałem raczej:

> Dlatego napisałem raczej:

tutaj widać jazdę na kolcu dobrze przygotowanym RWD.

c do twojego "raczej" na tor odpowiem następującym hasłem:

"3x NIE"

nie nr 1. zima

nie nr 2. wiosna

nie nr 3 lato/jesień

to jak? tylko na tor?

"Raczej " się nadaje:)

Jak dla mnie Pan Krzysztof jest wyznacznikiem.

szybko,bez boków i wszystkie zakrety na prostych kołach,ogólnie szacun.

> tutaj widać jazdę na kolcu dobrze przygotowanym RWD.

> c do twojego "raczej" na tor odpowiem następującym hasłem:

> "3x NIE"

> nie nr 1. zima

> nie nr 2. wiosna

> nie nr 3 lato/jesień

> to jak? tylko na tor?

Wszystko się zgadza, tylko myślałem, że rozmawiamy o "amatorce" i autach i oponach którym bliżej do seryjnych. Nie rozumiemy się chyba do końca.

Z naszego podwórka wystarczy pooglądać Janeckiego, Virnika czy Puszkiela i mniej więcej widać jak to lata,

jak ktoś potrafi i ma czym. Nie wspominam już o niektórych kierownikach w Ładach VFTS, którzy miażdżą pytę.

> "Raczej " się nadaje:)

>

> Jak dla mnie Pan Krzysztof jest wyznacznikiem.

> szybko,bez boków i wszystkie zakrety na prostych kołach,ogólnie szacun.

Jazda na czas, zresztą bardzo ładna

To samo, mowa o amatorce.

Pooglądaj co w Finlandii robią starymi Escortami

A z naszego podwórka wystarczy Janeckiego pooglądać w malarii, tylko, że jego auta mocno odstają od serii, tak samo jak umiejętności.

> Wszystko się zgadza, tylko myślałem, że rozmawiamy o "amatorce" i autach i oponach którym bliżej do

> seryjnych. Nie rozumiemy się chyba do końca.

> Z naszego podwórka wystarczy pooglądać Janeckiego, Virnika czy Puszkiela i mniej więcej widać jak

> to lata,

> jak ktoś potrafi i ma czym. Nie wspominam już o niektórych kierownikach w Ładach VFTS, którzy

> miażdżą pytę.

no więc jeśli chodzi o seryjną serię do amatorskiej zabawy chodzi to szukamy czegoś co jest:

-łatwo dostępne

-mocne

-do 2l

-bezawaryjne a wręcz pancerne

-szybkie

-z dobrym zawieszeniem

-z dobrym układem kierowniczym

-tanie w zakupie

-tanie w utrzymaniu

-łatwe w dłubnięciu

-przyjemne w prowadzeniu

I jakbyś nie patrzył wychodzi E30 bądź E36

a może to jak z ta sroczką i ogonkiem bo tobie lancia wyjdzie...

> no więc jeśli chodzi o seryjną serię do amatorskiej zabawy chodzi to szukamy czegoś co jest:

> -łatwo dostępne

> -mocne

> -do 2l

> -bezawaryjne a wręcz pancerne

> -szybkie

> -z dobrym zawieszeniem

> -z dobrym układem kierowniczym

> -tanie w zakupie

> -tanie w utrzymaniu

> -łatwe w dłubnięciu

> -przyjemne w prowadzeniu

To są cenne informacje, (zresztą już w privach mam zapisane )

Na razie Lancia jeździ i oby jak najdłużej, ale następne nie wykluczam RWD, choć bardziej mniej korci AWD, chyba jakieś 80 quattro

> I jakbyś nie patrzył wychodzi E30 bądź E36

No nie chce wyjść inaczej na tą chwilę

> a może to jak z ta sroczką i ogonkiem bo tobie lancia wyjdzie...

Lancia to czysty przypadek, szukałem auta do KJS, prawie już kupiłem CC 1.2,

i przez przypadek znalazłem Deltę.

I nie powiem, auto jest ciekawe, w serii jest dość krótka skrzynia i te 140KM naprawdę fajnie chodzi.

Poza tym ma genialne kubełki Recaro i cena była dobra - 3000zł, a stan bdb.

> no więc jeśli chodzi o seryjną serię do amatorskiej zabawy chodzi to szukamy czegoś co jest:

> -łatwo dostępne

> -mocne

> -do 2l

> -bezawaryjne a wręcz pancerne

> -szybkie

> -z dobrym zawieszeniem

> -z dobrym układem kierowniczym

> -tanie w zakupie

> -tanie w utrzymaniu

> -łatwe w dłubnięciu

> -przyjemne w prowadzeniu

> I jakbyś nie patrzył wychodzi E30 bądź E36

> a może to jak z ta sroczką i ogonkiem bo tobie lancia wyjdzie...

Clio Sport tyle że nie RWD

> Clio Sport tyle że nie RWD

nie spełnia trzech kryteriów:

-bezawaryjne

-tanie w utrzymaniu

-tanie w zakupie

> nie spełnia trzech kryteriów:

> -bezawaryjne

> -tanie w utrzymaniu

> -tanie w zakupie

allegro.pl twierdzi że nie są strasznie drogie już te sporty. Czemu są drogie w utrzymaniu ? Droższe od e36 ?

> Clio Sport tyle że nie RWD

to może clio V6

> allegro.pl twierdzi że nie są strasznie drogie już te sporty.

poszukaj to zobaczysz czy nie są drogie

zapytaj Muzyka

> Czemu są drogie w utrzymaniu ?

> Droższe od e36 ?

kilka przykładów części "eksploatacyjnych"

-hamulce

-sprzęgło

-skrzynia

poza tym dość wrażliwe silniki i elementy zawieszenia.

> allegro.pl twierdzi że nie są strasznie drogie już te sporty. Czemu są drogie w utrzymaniu ?

> Droższe od e36 ?

Są dużo droższe od bmw ze względu na dużo wyższą awaryjność.

ciagłe jaja z jakimiś cewkami i inną elektrycznością

Sportowe części do renault są kilkukrotnie droższe niż do bmw.

-krótka skrzynia do e30 is=300zł,clio kilka tysiecy

-dyfer ze szperą bmw-1200-1500,szpera do clio dwa albo trzy razy tyle.

-jak założysz szpere do clio to co chwila robota przegubów/półosi

bmw ma dość prosta konstrukcję i cięzko tam coś zepsuć(absolutnie bezobsługowy silnik 1.8is na łańcuchu).

jedyna droga rzecz w is to kable WN.

Kup do sporta zawias, niech sie skrzynia rozleci itd... Generalnie masakra i 90% z nich niestety nie trzyma mocy...

Ale jakby ktos chcial do sportu kupic takowego to za 6 tysia jest moje do oddania :D

> Kup do sporta zawias, niech sie skrzynia rozleci itd... Generalnie masakra i 90% z nich niestety

> nie trzyma mocy...

> Ale jakby ktos chcial do sportu kupic takowego to za 6 tysia jest moje do oddania :D

liczyłem po cichu, że sie odezwiesz.

6tys? czemu tak tanio?

Lampa blotnik do wymiany skrzynia do zalania i mozna jezdzic...

Reszte dostalem od ubezpieczyciela...

> Lampa blotnik do wymiany skrzynia do zalania i mozna jezdzic...

> Reszte dostalem od ubezpieczyciela...

idealny materiał na KJSy

Ok , rozumiem. Zostałem przekonany i chowam się do yamki

> liczyłem po cichu, że sie odezwiesz.

to jest zawodowiec,siedzi w robocie i cały AK,fb,nk.... ogarniete w 3 minuty:)

> 6tys? czemu tak tanio?

bla bla bla, nie gadaj, nie ma az tak dobrze..

> niech sie skrzynia rozleci itd...

heheh już to przerabialiśmy w tym roku

używka skrzynia 1200zł ,ale co ciekawe jest krótsza od tej co była....

> Są dużo droższe od bmw ze względu na dużo wyższą awaryjność.

> ciagłe jaja z jakimiś cewkami i inną elektrycznością

> Sportowe części do renault są kilkukrotnie droższe niż do bmw.

> -krótka skrzynia do e30 is=300zł,clio kilka tysiecy

> -dyfer ze szperą bmw-1200-1500,szpera do clio dwa albo trzy razy tyle.

> -jak założysz szpere do clio to co chwila robota przegubów/półosi

> bmw ma dość prosta konstrukcję i cięzko tam coś zepsuć(absolutnie bezobsługowy silnik 1.8is na

> łańcuchu).

> jedyna droga rzecz w is to kable WN.

ale 300 zl za skrzynie to chyba uzywke z e36 masz na mysli?

dyfer tez uzywka ?

i bezobslugowy rozrzad w 1.8is to tez nie do konca prawda.

co nie zmienia faktu ze bmw tansze pewnie bedzie (clio nie mialem)

> no więc jeśli chodzi o seryjną serię do amatorskiej zabawy chodzi to szukamy czegoś co jest:

> -łatwo dostępne

> -mocne

> -do 2l

> -bezawaryjne a wręcz pancerne

> -szybkie

> -z dobrym zawieszeniem

> -z dobrym układem kierowniczym

> -tanie w zakupie

> -tanie w utrzymaniu

> -łatwe w dłubnięciu

> -przyjemne w prowadzeniu

> I jakbyś nie patrzył wychodzi E30 bądź E36

> a może to jak z ta sroczką i ogonkiem bo tobie lancia wyjdzie...

polecilbym ci 306 2.0 16v lub 1.8 16v (+ na starcie pare modow)

ale poziom bezawaryjnosci by cie pewnie niezadowolil (chociaz ja nie moge powiedziec ze sie bardzo to psuje)

ewentualnie 106 1.6 16v ?

ale trudno bedzie przebic walory bmw

Smiem twierdzic ze 306/Xsara bedzie nawet przy katowaniu tansza w utrzymaniu od Clio, no i jakos tak mi sie przyjemniej jezdzilo :D

> ale 300 zl za skrzynie to chyba uzywke z e36 masz na mysli?

> dyfer tez uzywka ?

> i bezobslugowy rozrzad w 1.8is to tez nie do konca prawda.

> co nie zmienia faktu ze bmw tansze pewnie bedzie (clio nie mialem)

Za 1200 do Clio tez nowka nie byla, z tego co napisano powyzej. A skrzynia od E30/E36 zniesie wiele wiecej, wiec raz ze taniej, dwa ze na dluzej, czyli znowu taniej

Jak czesto zmieniasz rozrzad w rajdowce?

> ale 300 zl za skrzynie to chyba uzywke z e36 masz na mysli?

> dyfer tez uzywka ?

> i bezobslugowy rozrzad w 1.8is to tez nie do konca prawda.

> co nie zmienia faktu ze bmw tansze pewnie bedzie (clio nie mialem)

pewnie,że używka.

nowa szpera w aso kosztuje podobno poniżej 2tys,

co do rozrzadu to chyba jednak mniej kłopotliwy niż pasek z rolkami,pompami i napinaczami.wymienia sie go naprawde rzadko.

> pewnie,że używka.

> nowa szpera w aso kosztuje podobno poniżej 2tys,

> co do rozrzadu to chyba jednak mniej kłopotliwy niż pasek z rolkami,pompami i napinaczami.wymienia

> sie go naprawde rzadko.

Poza tym szpere mozna regenerowac i zaciesnic z czasem

Zazwyczaj na pierwsza wymiane, wystarcza sam lancuch.

a ja siedze i mnie krew zalewa... sniegu nie ma... auto jeszcze nie zrobione... a skonczylo tak - mniej wiecej od 2:35

bedzie dopiero zrobione po nowym roku... jezdzic mi sie chce jak psu szczekac... przerabane...

ps. Skrzynia wytrzymala juz drugi sezon i nic sie z nia nie dzieje..

Teoretycznie ładny scandinavian z tego mógł być

Jak oceniasz dlaczego tak się stało, a nie inaczej?

Patrząc na filmik to chyba przyhamowałeś i dlatego bardziej majtnęło tyłem niż powinno,

i nie wiem czy dobrze widzę, ale szuter przechodzi w asfalt????

Jakieś straty poza blacharką?

Głowa do góry

zawodnik w czarnej E30 to chyba konkurencje pomylił wygląda jakby miał 100% szperę

> a ja siedze i mnie krew zalewa... sniegu nie ma... auto jeszcze nie zrobione... a skonczylo tak -

> mniej wiecej od 2:35

> bedzie dopiero zrobione po nowym roku... jezdzic mi sie chce jak psu szczekac... przerabane...

> ps. Skrzynia wytrzymala juz drugi sezon i nic sie z nia nie dzieje..

chcialem wlasnie jechac na zory ale jak sie zorientowalem to lista byla pelna

Straty tylko blacharskie i w sumie nie grozne... pojecia nie mam czemu sie tak stalo... za 1 przejazdem bylo szybciej i nic sie nie dzialo... a za drugim... no coz to je rejli... Wlasciwie to caly odcinek byl asfaltowy... tyle ze w tym miejscu ktos zwinal asfalt

> Straty tylko blacharskie i w sumie nie grozne... pojecia nie mam czemu sie tak stalo... za 1

> przejazdem bylo szybciej i nic sie nie dzialo... a za drugim... no coz to je rejli...

> Wlasciwie to caly odcinek byl asfaltowy... tyle ze w tym miejscu ktos zwinal asfalt

no jakos niefartownie poszlo, szkoda renóweczki.

p.s bardzo szybkie te próby

AK ślązak słynie z tego iż robi bardzo szybkie próby dlatego warto na ich imprezach mieć klatke.

> AK ślązak słynie z tego iż robi bardzo szybkie próby dlatego warto na ich imprezach mieć klatke.

Bardzo fajny kajtek,szkoda ,że u nas takich nie robią.

co do rolki to przyczyna jest oczywista: zakręt był za szeroki,jakby sie zaciskał to wyszłoby idealnie;)-moim zdaniem wina organizatora

> zawodnik w czarnej E30 to chyba konkurencje pomylił wygląda jakby miał 100% szperę

miał nie miał napewno nie ogarniał.

> Bardzo fajny kajtek,szkoda ,że u nas takich nie robią.

> co do rolki to przyczyna jest oczywista: zakręt był za szeroki,jakby sie zaciskał to wyszłoby

> idealnie;)-moim zdaniem wina organizatora

Nie ma co mowic czyja winma, a juz napewno nie zwalac na organizatora.. no badźmy powazni... Wydaje mi sie ze glowny problem tkwi w lewej nodze na hamulcu, byc moze przy tym podbiciu za mocno go klepnalem i go postawilo... a potem a potem zdarzylem powiedziec do pilotki ze bedzie rolka i bylo jebut :D przynajmniej nabralem ziebednego doswiadczenia.... wiem juz jak to jest rolowac :D

No kurde, jak to mawiają - prędkość była git tylko zakręt za ciasny... Ważne, że tylko "obudowa" lekko pogięta, a Wy cali.

BTW. Takich prób to naprawdę Wam pozazdrościć.

> Nie ma co mowic czyja winma, a juz napewno nie zwalac na organizatora.. no badźmy powazni...

przeczytaj jeszcze raz, to bylo napisane z ironią w formie żartu

Wydaje

> mi sie ze glowny problem tkwi w lewej nodze na hamulcu, byc moze przy tym podbiciu za mocno go

> klepnalem i go postawilo... a potem a potem zdarzylem powiedziec do pilotki ze bedzie rolka i

> bylo jebut :D przynajmniej nabralem ziebednego doswiadczenia.... wiem juz jak to jest rolowac

> :D

grając w szachy by sie nie zdażylo,grunt,że załoga cała.

> przeczytaj jeszcze raz, to bylo napisane z ironią w formie żartu

faktycznie, przepraszam bylem zmeczony i zle zinterpretowalem

> Wydaje

> grając w szachy by sie nie zdażylo,grunt,że załoga cała.

Pewno ze tak... ale szachy sa za wolne No po rolce wrzucilem bieg i pojechalem do mety... a zdziwilem sie niesamowicie jak przyjechala karetka... stoje patrze leci karetka na sygnale wiec mowie do kumpla ktory stal obok.. łoho to musial ktos niezle wydzwonic ze karetka jedzie... haha a Ci zatrzymuja sie kolo nas... szczena to mi opadla do samej podlogi.