Panowie i Panie:) macie większe doświadczenie z dolotami i wywaleniem seryjnej puchy filtra powietrza....

Chciałem sprawdzić czy w moim 1,1 MPIku jest wszystko oki??? bo mam małe doświadczenie w tym temacie...

Zanabyłem sobie coś takiego - Filtr konewka, bo wcześniej odprowadzenie gazów odbywało się poprzez zwykły wąż bezpośrednio na ziemię...

1.

2. Tak to wygląda po założeniu... czy do środka nie wkłada się tego "połykacza płomieni" czy jak to się zwie???

3. Czy z tyłu przepustnicy wężyk łączy dwa króćce???

4. A z przodu przepustnicy jest też króciec, co z nim zrobić??? może być otwarty czy zaślepiony???

5A. No i jeszcze jakiś czujnik czarny??? co z nim??? może tak być czy gdzieś to podłączyć???

5B. No i niebieski wężyk do filtra węglowego.... tak to ma być??? jest zaślepiony...

wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok czarny, niebieski tez, silnik par paliwa dobrze ze jest tak podpiety, instalacja wzorcowa do osiagów

> wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok

połykacz płomieni ma być wsadzony w króciec aluminiowy z pokrywy zaworów czy w ten wężyk??? wężyk ma trochę większe fi i połykacz będzie tam latał kurde...

> nie masz podgrzewania przepustnicy

to coś złego??? czy po prostu czytam nie zrozumiale....

> połykacz płomieni ma być wsadzony w króciec aluminiowy z pokrywy zaworów czy w ten wężyk??? wężyk

> ma trochę większe fi i połykacz będzie tam latał kurde...

w alu wsadzasz kolego

> to coś złego??? czy po prostu czytam nie zrozumiale....

w skandynawi potrzebne, u nas tracisz moc

> w alu wsadzasz kolego

zrozumiawszy zanabędę w poniedziałek druciany wyciorek i wetknę go w aluminiową dziurkę

dzięki kolego....

> zrozumiawszy zanabędę w poniedziałek druciany wyciorek i wetknę go w aluminiową dziurkę

> dzięki kolego....

a tak pesymistycznie to z tego tez wali olejem i ekologia po zbuju;p

> a tak pesymistycznie to z tego tez wali olejem i ekologia po zbuju;p

nie chodzi mi o ekologię - wystarczy, że plastiki, papier i szkło segreguję....

bardziej chciałbym nie popsuć niczego i mieć podłączone wszystko tak, aby wykorzystać to co silniczek mi chce ofiarować.. nooo rozumiesz, żeby nie było niespodzianek:) i żeby jakiś pseudo "tjuningowiec" nie wymądrzał się jak maskę otworzę

zrób dobrze dolot i bedzie ok

> zrób dobrze dolot i bedzie ok

mam taki

> mam taki

nie masz, nie widze izolacji strozka z nierdzewki i nie widzedobrej rury spiro z nadmuchem i lapacza w zderzaku

> nie masz, nie widze izolacji strozka z nierdzewki i nie widzedobrej rury spiro z nadmuchem i

> lapacza w zderzaku

1. masz gdzieś zdjęcia jak to powinno mniej więcej wyglądać??? wklej z łaski swojej

2. co oznacza dobra spiro-rura z nadmuchem???

3. łapacz w zderzaku??? potrzebny tak bardzo, bo nie chciałbym rezać zdesia... a moze idzie to inaczej rozwiązać??

> 1. masz gdzieś zdjęcia jak to powinno mniej więcej wyglądać??? wklej z łaski swojej

> 2. co oznacza dobra spiro-rura z nadmuchem???

> 3. łapacz w zderzaku??? potrzebny tak bardzo, bo nie chciałbym rezać zdesia... a moze idzie to

> inaczej rozwiązać??

skoro tak to porponuje kupic rure alu, dwie zlaczki i dac stozek sporo nizej zeby łapał sobie sam zimne, poszukaj w moich projektach jak łapało tlen ze zderzaka

> skoro tak to porponuje kupic rure alu, dwie zlaczki i dac stozek sporo nizej zeby łapał sobie sam

> zimne, poszukaj w moich projektach jak łapało tlen ze zderzaka

Że tak się wepnę w temat, jeśli jest stożek ciepły podczas jazdy to może to spowodować mulenie na dolnym zakresie obrotów ? może to wpływać na chodzenie silnika ? Dzięki

> Że tak się wepnę w temat, jeśli jest stożek ciepły podczas jazdy to może to spowodować mulenie na

> dolnym zakresie obrotów ? może to wpływać na chodzenie silnika ? Dzięki

na chłodzenie nie, ale jak zła długosć dolotu to moze obcinac dół

> na chłodzenie nie, ale jak zła długosć dolotu to moze obcinac dół

Około 30cm rura i stożek, dorobie takie spiro jak wyżej pisałeś i zobacze efekty

> Około 30cm rura i stożek, dorobie takie spiro jak wyżej pisałeś i zobacze efekty

mogles nie trafic z dlugoscia, srednica itp itd

> mogles nie trafic z dlugoscia, srednica itp itd

Czyli jest prawdopodobieństwo , że od dolotu mi dół przymula , do 3-3.5 tys potem jedzie jak opętany

> Czyli jest prawdopodobieństwo , że od dolotu mi dół przymula , do 3-3.5 tys potem jedzie jak

> opętany

tak daj fotke

> tak daj fotke

Na chwile obecną nie mam żadnej Ale postaram się zrobić , wrzuce spiro i odseparują stożek blachą z nierdzewki może będzie poprawa

jak na moje oko to tą "konewkę" masz źle wpiętą w przepustnice

konewka jest bez sensu podłączona do króćca ogrzewania przepustnicy konewkę podłącz tylko do króćca w deklu

Mowilem ci, ze przepustnica jest z 1.2 75km

Te 2 krocce zaslepione jednym wezykiem sa w MPI nie uzywane - do jednego z nich mozesz podlaczyc konewke, a drugi zaslepic. Ewentualnie nie podlaczaj jej wogole. Ogrzewanie przepustnicy (te grubsze kocowki z przodu i z tylu) nie jest konieczne.

A ten zaslepiony waz i zaworek z podlaczona wtyczka wisi po to, zeby check sie nie swiecil, bo po zmianie kolektora nie ma gdzie tego podpiac

Tzn zaslepiony nie musi byc, ale smierdzialo mi wtedy waha pod maska

> konewka jest bez sensu podłączona do króćca ogrzewania przepustnicy konewkę podłącz tylko do

> króćca w deklu

daruj sobie kolego emotiony w stylu po to założyłem temat abyście pomogili

wstępnie napisałem że nie mam z tym doświadczenia więc liczyłem na fachową pomoc... kolega Czuczu konkretnie przynajmniej napisał co i jak i podał przykłady co należy poprawić

kolejny mądry na forum

> Mowilem ci, ze przepustnica jest z 1.2 75km

pamiętam

> Te 2 krocce zaslepione jednym wezykiem sa w MPI nie uzywane - do jednego z nich mozesz podlaczyc konewke , a drugi zaslepic.

do którego??? ma to znaczenie??

> Ewentualnie nie podlaczaj jej wogole.

wolałbym jakąś estetykę pod maską

> Ogrzewanie przepustnicy (te grubsze kocowki z przodu i z tylu) nie jest konieczne.

> A ten zaslepiony waz i zaworek z podlaczona wtyczka wisi po to, zeby check sie nie swiecil, bo po

> zmianie kolektora nie ma gdzie tego podpiac

> Tzn zaslepiony nie musi byc, ale smierdzialo mi wtedy waha pod maska

Trzeba się liczyć też z tym, że z tej odmy - konewki będzie na postoju zaciągało smród do nagrzewnicy i jak będziesz miał włączony zewnętrzny obieg powietrza to będzie śmierdziało w aucie.

Kolego bo ten przewód od konewki jest źle podpięty ale j specjalnie mówie że jest ok. Jest to jakies odpowietrzenie, a w razie w nie zasyfi ci niczego bo nie wejdzie to w kanał

jak będziesz miał włączony zewnętrzny obieg powietrza to będzie śmierdziało w

> aucie.

to jest fajny zapach spalonego oleju

Ogólnie - reasumując - trzeba wrócić do grubego przewodu biegnącego za altkiem pod auto, tak???

i zostawić przepustnicę tak jak jest czyli, króćce otwarte i nie zaślepione??? a co z smarowaniem ośki?? bo przeca to jest konieczne???

dodaję zdjęcie podglądowe zapożyczone z netu w celu doinformowania mnie gdzie mam tak dla próby (jak zaśmierdzi zrobię OUT) konewkę podłączyć....

póki co u mnie nr 2 i 3 są połączone wężykiem, nieświadomie konewkę podpiąłem pod 1, kruciec 4 jest otwarty

dostaję już w temacie

a co z smarowaniem

> ośki?? bo przeca to jest konieczne???

A kto Ci tak powiedział? Miał ten ktoś w ogóle jakąś styczność z autami?

Bo bredzi.

> a co z smarowaniem

> A kto Ci tak powiedział? Miał ten ktoś w ogóle jakąś styczność z autami?

> Bo bredzi.

może

zdjęcie do ost. postu wrzuciłem może podpowiesz???

> może

> zdjęcie do ost. postu wrzuciłem może podpowiesz???

do 2 dajesz konewke, a do 3 mozesz podlaczyc przewod od pochlaniacza par paliwa. uporzadkujesz troche tam

> do którego??? ma to znaczenie??

obojetne, byle byly do czegos podpiete / zaslepione, bo inaczej bedzie lewe powietrze lapal

> obojetne, byle byly do czegos podpiete / zaslepione, bo inaczej bedzie lewe powietrze lapal

dam radę nic nie zepsuć...

ale jak ino mi zapachnie olejem w środku pewno wrócę do stanu jak przejąłem autko od Ciebie

generalnie trochę się więcej dowiedziałem

powiem tak: 2i3 razem zaslepione. przewod z z pusc pod auto i tyle

> powiem tak: 2i3 razem zaslepione. przewod z z pusc pod auto i tyle

i tak się pewno skończy.... pomyślę jeszcze nad tym dolotem jak pisałeś dzięki za pomoc i info Czuczu

> wkłada, nie masz podgrzewania przepustnicy, tamten wezyk ok czarny, niebieski tez, silnik par

> paliwa dobrze ze jest tak podpiety, instalacja wzorcowa do osiagów

czyli lepiej jak przy 1,2 MPI odłączyć ogrzewanie przepustnicy i płyn skierować prosto do zbiorniczka ????

Co do dolotu, to ja mialem taka rure kominowa puszczona do lewego wlotu i w nia wlozony stozek przez jakis czas.

Do zderzaka rura trytrytkami byla przyczepiona. Potem to wyrzucilem, bo w zime snieg sie tam zbieral

> czyli lepiej jak przy 1,2 MPI odłączyć ogrzewanie przepustnicy i płyn skierować prosto do

> zbiorniczka ????

to nic nie daje poza mega mrozami

> to nic nie daje poza mega mrozami

to pewnie nawet lepiej przy MPI minąć ogrzewanko przepustnicy? Bo podobno czym zimniejsze powietrze dochodzi tym lepiej

Zimniejsze powietrze ma większą gęstość, więc więcej się go mieści

Witam!

Odgrzewam kotleta...

Gdzie podłączamy filtr węglowy?

1 i 4 - podgrzewanie przpustnicy to wiem

2 i 3 - mam zaślepione i tu mam dylemat gdzie co idzie ^^

Zdjęcie pożyczone od AZI ST mam nadzieje że nie bedzie miał za złe

Bo to dla potomnych :D

A ta uszczelkę pod podstawkę przepustnicy to w końcu idzie kupić czy trzeba wycinać samemu?

> A ta uszczelkę pod podstawkę przepustnicy to w końcu idzie kupić czy trzeba wycinać samemu?

Też szukałem i szukałem i nic....

Jeden gościu sprzedaje te uszczelki za 10zł o tu:

PUNTO-MK1

ja kupowałem swego czasu ręcznie robione bodajże od kolegi rzel i było ok.

> Witam!

> Odgrzewam kotleta...

> Gdzie podłączamy filtr węglowy?

> 1 i 4 - podgrzewanie przpustnicy to wiem

> 2 i 3 - mam zaślepione i tu mam dylemat gdzie co idzie ^^

> Zdjęcie pożyczone od AZI ST mam nadzieje że nie bedzie miał za złe

> Bo to dla potomnych :D

A odpowie ktoś na moje pytanie :D ?

Do czego nr 2 i 3

> A odpowie ktoś na moje pytanie :D ?

> Do czego nr 2 i 3

Górny pochłaniacz, dolny wężyk do odmy.

> Górny pochłaniacz, dolny wężyk do odmy.

dzięki