> każdy zachwala swoją markę widzę 2 litry i tylko 200 koni? troche mało

poprostu ta marka wypadla najlepiej i najtaniej z maluchow.

i widze ze nic sie nie zmianilo do tej pory

> poprostu ta marka wypadla najlepiej i najtaniej z maluchow.

> i widze ze nic sie nie zmianilo do tej pory

troche nie jestem w temacie. To jest wolnossak?

> troche nie jestem w temacie. To jest wolnossak?

tak jest 2.0

> np

> moc ,przyjemnosc z jazdy,zabawa na torze

> wszytsko co takie male gti powino miec

> do tego mniejsze spalanie nie tez oszukane male turbo zabawki

To prawda, fajnie do jezdzi, niecale 7 do 100 km/h, a dzwiek i strzaly z wydechu przy przegazowkach albo gwaltownym ujeciu gazu sa bezcenne .

Ale jest jeden minus - awaryjnosc . Niestety czesto laduje na serwisie, przynajmniej ten sasiada

> Tak samo jest w przypadku DSG. Automat nijak mi nie pasuje do auta GTI.

I tak i nie. Jeśli traktujemy DSG jako automat to prawda. Jeśli jednak traktujemy DSG jako 7-stopniową, szybką skrzynię, która ma być skuteczniejsza od lewej nogi i prawej ręki to już nie. Wyjściem kompromisowym, ale podkreślającym charakter GTI byłaby opcja skrzyni DSG bez(!) trybu automatycznego. I skutecznie i wygodnie i ambitnie.

Pzdr

> a skode i seata rozklada clio ktore mozna miec w tej cenie z recaro i pakietem cup no i 200km

Gust jest jak

Nie pisałem o osiągach a o prezencji.

> palowalem clio od poczatku do konca zywota, mniej jak 6 tys obr to nie widzialo i nigdy wiecej jak

> 11-max12 L nie bylo.

> w reno smialo dadza od tego co podales jeszce spory rabat

11-12l przy pełnym bucie?

panda 1.1 podczas zabawy na śniegu paliła 20l/100, to był rzeczywiście pełny but. A koni miała 4x mniej.

moje obecne auto przy przeciętnej jeździe po mieście pali 12, przy energicznym przemieszczaniu się grubo powyżej 15, na torze nie liczyłem ale obstawiam 20-25l/100. Ma równo 143 kucyki.

Oba opisane auto to seria żeby nie było. Wolnossaki.

Nie uwierzę, że 200-kone clio przy kręceniu na każdym biegu pod czerwone pole będzie palić 12l. Nie uwierzę nawet w 15l/100km. No chyba, że według ciebie nieschodzenie poniżej 6tys obr/min to jazda 6001 obr/min z górki.

11-12l/100km to można się spodziewać przy niezbyt dynamicznej jeździe po mieście. Cudów nie ma.

> 11-12l przy pełnym bucie?

Też coś mi się nie chce wierzyć, 12l przy pełnym bucie to mi spalał kadett 1.6 Diesel

Z 2.0 pod maską i prawie połową mniej koni w Calibrze wychodziło jakieś 14-15(pełny but, ale w ruchu ulicznym) i ~25+ w nazwijmy to sobie "próbie sportowej"

Nie mówiąc już o Grand Cherokee(4.0 ale koni w sumie miał mniej niż to Clio) gdzie przy "półpełnym" bucie bez problemu osiągnąłem 33/100.

Praktycznie w żadnym aucie jeżdżąc dynamicznie(ale wciąż jeszcze nie był to pełny but) spalanie miałem o kilka litrów większe niż podaje producent... dla tego Clio z danych które znalazłem fabrycznie spalanie wynosi 12.2l/100 więc widocnie lepiej jest jeździć z pełnym butem bo wtedy spala mniej niż to fabryka przewidziała

Kwadraciak jak obecnie wszystko VW

> I tak i nie. Jeśli traktujemy DSG jako automat to prawda. Jeśli jednak traktujemy DSG jako

> 7-stopniową, szybką skrzynię, która ma być skuteczniejsza od lewej nogi i prawej ręki to już

> nie. Wyjściem kompromisowym, ale podkreślającym charakter GTI byłaby opcja skrzyni DSG bez(!)

> trybu automatycznego. I skutecznie i wygodnie i ambitnie.

> Pzdr

Manual sprawia mi dużo więcej frajdy od klikania manetkami mimo, że jest wolniejszy od DSG. Chyba lubię po prostu mieć pedał sprzęgła. Wtedy tylko czuję, że mam pełną kontrolę nad silnikiem, a w aucie klasy GTI jest to dla mnie podstawa. Oczywiście są to wyłącznie moje subiektywne odczucia i nie każdy musi podzielać moje poglądy.

> 11-12l przy pełnym bucie?

> panda 1.1 podczas zabawy na śniegu paliła 20l/100, to był rzeczywiście pełny but. A koni miała 4x

> mniej.

> moje obecne auto przy przeciętnej jeździe po mieście pali 12, przy energicznym przemieszczaniu się

> grubo powyżej 15, na torze nie liczyłem ale obstawiam 20-25l/100. Ma równo 143 kucyki.

> Oba opisane auto to seria żeby nie było. Wolnossaki.

> Nie uwierzę, że 200-kone clio przy kręceniu na każdym biegu pod czerwone pole będzie palić 12l. Nie

> uwierzę nawet w 15l/100km. No chyba, że według ciebie nieschodzenie poniżej 6tys obr/min to

> jazda 6001 obr/min z górki.

> 11-12l/100km to można się spodziewać przy niezbyt dynamicznej jeździe po mieście. Cudów nie ma.

to zapraszam na test

z tym ze wersja 182

btw

bylem mile zaskoczony bo sc szumi 1.1 palilo mi 10-11l

a clio zawsze cisnolem i przewaznie wlasnie takie srednie sie pokazywalo

z obecnym nawet nie porownuje bo tu srednie dochodzi do 20 jak sie pobawie chwile na miescie

> Też coś mi się nie chce wierzyć, 12l przy pełnym bucie to mi spalał kadett 1.6 Diesel

> Z 2.0 pod maską i prawie połową mniej koni w Calibrze wychodziło jakieś 14-15(pełny but, ale w

> ruchu ulicznym) i ~25+ w nazwijmy to sobie "próbie sportowej"

> Nie mówiąc już o Grand Cherokee(4.0 ale koni w sumie miał mniej niż to Clio) gdzie przy "półpełnym"

> bucie bez problemu osiągnąłem 33/100.

> Praktycznie w żadnym aucie jeżdżąc dynamicznie(ale wciąż jeszcze nie był to pełny but) spalanie

> miałem o kilka litrów większe niż podaje producent... dla tego Clio z danych które znalazłem

> fabrycznie spalanie wynosi 12.2l/100 więc widocnie lepiej jest jeździć z pełnym butem bo wtedy

> spala mniej niż to fabryka przewidziała

producent podaje Średnie zużycie paliwa 8,1 l/100 km

ale tyle to nigdy nie spalilo

10 normalnie ,12 jak sie bawisz

oczywiscie mozna osiagnac 15-17 ale to praktycznie nie wykonalne w miescie

Potwierdzam Marcinekkk jeździł w miare dynamicznie i z tego co wiem 10-11 litrów tyle mu sport palił

> Potwierdzam Marcinekkk jeździł w miare dynamicznie i z tego co wiem 10-11 litrów tyle mu sport

> palił

Moja żona też jeździ dynamicznie Fabią i pali jej 6l

> Moja żona też jeździ dynamicznie Fabią i pali jej 6l

to w fabi montuja shift light?

> to a fabi montuja shift light?

to a newi chodi o co

> Moja żona też jeździ dynamicznie Fabią i pali jej 6l

No widzisz ja jeżdżę normalnie panda 1.2 a pali mi 8-9

> No widzisz ja jeżdżę normalnie panda 1.2 a pali mi 8-9

Dlatego właśnie ta dyskusja nie ma sensu, bo jazda dynamiczna wiele może znaczyć,

w zależności kto, gdzie, kiedy, czym, po co i w jakim celu

> Dlatego właśnie ta dyskusja nie ma sensu, bo jazda dynamiczna wiele może znaczyć,

> w zależności kto, gdzie, kiedy, czym, po co i w jakim celu

No tak ale tak jak Marcinek mówił sportem 2.0 przy ostrej jeździe wynik 10-11 to moim zdaniem ładnie.