Czy istnieje jakis rodzaj mat bitumicznych, najlepiej samoprzylepnych (dopasowujących się do kształtu np. po podgrzaniu), którymi możnaby wykleić wnętrza nadkoli? Spotkałem się z czymś takim ale do stosowania we wnętrzu auta (bagażnik, kabina, itd.) do wygłuszania - nie wiem, czy przy stosowaniu zewnątrznym zda to egzamin.

Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega wypiaskowaniu.

> Czy istnieje jakis rodzaj mat bitumicznych, najlepiej samoprzylepnych (dopasowujących się do

> kształtu np. po podgrzaniu), którymi możnaby wykleić wnętrza nadkoli? Spotkałem się z czymś

> takim ale do stosowania we wnętrzu auta (bagażnik, kabina, itd.) do wygłuszania - nie wiem,

> czy przy stosowaniu zewnątrznym zda to egzamin.

> Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka

> natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega

> wypiaskowaniu.

są takie maty ale mają zastosowanie w dekarstwie - ale moim zdaniem powinny dać radę tam gdzie potrzebujesz to taka fajna masa bitumiczna podklejona folią aluminiową

> Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka

> natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega

> wypiaskowaniu.

Kiedyś widziałem u blacharza jak nakładał pastę (wygłuszającą albo uszczelniającą) szpachelką. Wyglądała dokładnie jak fabryczne uszczelnienie. Na 100% widziałem ją w sklepie motoryzacyjnym, nazwy niestety nie pamiętam. Ale po zaschnięciu może będzie trwalsza niż podwoziowe?

Chyba było to coś w typie APP MASA KLEJĄCO- USZCZELNIAJĄCA SEAL 12

A czemu nie chcesz zastosowac zwyklych plastikowych

Są - niektórzy ludzie chcący wytłumic hałas od kół to naklejali. Nie są to jakieś super specjalne maty bitumiczne - po prostu nie za drogie maty, najlepiej w cieple to nakładać - kiedy masz ciepłe nadwozie i maty też.

p.s. Nadkoli nie masz?

p.p.s. jak juz masz coś natryskowego na nadkolu to do tego maty nie przykleisz...

> są takie maty ale mają zastosowanie w dekarstwie - ale moim zdaniem powinny dać radę tam gdzie

> potrzebujesz to taka fajna masa bitumiczna podklejona folią aluminiową

Czy chodzi np. o coś takiego:

KLIK - w dziale "uwagi do stosowania" napisano, że "nie nadaje się się do stosowania w pozycji sufitowej, w temperaturze powyżej +25 stopni Celsjusza" , więc ciepłym latem mogłyby się odklejać.

Raczej bym poszedł w kierunku past.... poszukaj czegoś na forach aut terenowych...

> Są - niektórzy ludzie chcący wytłumic hałas od kół to naklejali. Nie są to jakieś super specjalne

> maty bitumiczne - po prostu nie za drogie maty, najlepiej w cieple to nakładać - kiedy masz

> ciepłe nadwozie i maty też.

Mnie jest potrzebny pasek szerokości ok. 25 cm - wprost nad oponą, bo między klockami bieżnika zostaja kamienie, które potem strzelają po blasze wewnątrz nadkola i chodzi tylko o zasłonięcie "strefy rażenia". Z boku nie ma potrzeby niczego wyklejać, więc generalnie sprawa jest raczej prosta, jeśli tylko miałbym odpowiednie maty.

> p.s. Nadkoli nie masz?

W tym samochodzie nie miałyby sensu - między blachę a plastikowe nadkole nabrałoby się parę kilo błota, nadkola musiałyby być wyciągane i myte prawie po każdej jeździe.

> Czy chodzi np. o coś takiego:

> KLIK - w dziale "uwagi do stosowania" napisano, że "nie nadaje się się do stosowania w pozycji

> sufitowej, w temperaturze powyżej +25 stopni Celsjusza" , więc ciepłym latem mogłyby się

> odklejać.

tak chodzi o taką taśmę - nie czytałem instrukcji ale dziwi mnie, że może się odklejać - no cóż.

> Mnie jest potrzebny pasek szerokości ok. 25 cm - wprost nad oponą, bo między klockami bieżnika

> zostaja kamienie, które potem strzelają po blasze wewnątrz nadkola i chodzi tylko o

> zasłonięcie "strefy rażenia". Z boku nie ma potrzeby niczego wyklejać, więc generalnie sprawa

> jest raczej prosta, jeśli tylko miałbym odpowiednie maty.

> W tym samochodzie nie miałyby sensu - między blachę a plastikowe nadkole nabrałoby się parę kilo

> błota, nadkola musiałyby być wyciągane i myte prawie po każdej jeździe.

Maty mają najczęściej podane temperatury w jakich należy je montować oraz jakie temperatury znoszą.

Te dekarskie nie nadają się, bo lubią "spłynąć" w wyższych temperaturach - poza tym nie wyklejasz golfa zwei, tylko nowe auto Jak wpiszesz sobie maty bitumiczne to wyskoczy ci tego od groma - wynajdź sobie takie które mają odpowiednie parametry.

puszukaj coś z produktów firmy SOUDAL

> tak chodzi o taką taśmę - nie czytałem instrukcji ale dziwi mnie, że może się odklejać - no cóż.

Kup tę masę plastyczną np. z APP, nakłada się ją takim plastikowym pędzlem to zda egzamin

A może mocną dwustronną taśmę i do niej przykleić cienki kawałek gumy

> są takie maty ale mają zastosowanie w dekarstwie - ale moim zdaniem powinny dać radę tam gdzie

> potrzebujesz to taka fajna masa bitumiczna podklejona folią aluminiową

Dokładnie jak piszesz nie dopuści Ci wilgoci, kiedyś kupowałem to sporawa rolka z leroju kosztowała ok 90zł.

Podgrzewa się opalarką i pięknie wiąże z powierzchnią.

> Czy istnieje jakis rodzaj mat bitumicznych, najlepiej samoprzylepnych (dopasowujących się do

> kształtu np. po podgrzaniu), którymi możnaby wykleić wnętrza nadkoli? Spotkałem się z czymś

> takim ale do stosowania we wnętrzu auta (bagażnik, kabina, itd.) do wygłuszania - nie wiem,

> czy przy stosowaniu zewnątrznym zda to egzamin.

> Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka

> natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega

> wypiaskowaniu.

Bez ceregieli- taśma dekarska

Taśma dekarska lub masa głusząca lub masa spoinowa - taka szara - nakładana szpachelką na czystą, odtłuszczoną i suchą powierzchnię

> tak chodzi o taką taśmę - nie czytałem instrukcji ale dziwi mnie, że może się odklejać - no cóż.

Mam czymś takim lanosa wygłuszonego, nic sie nie odkleja nawet w najwiesze upały. Przy wysokoich temperturach robi sie to troche miekkie, ale nawet wtedy to bardzo ciezko odkleić bez rozerwania.

> Mam czymś takim lanosa wygłuszonego, nic sie nie odkleja nawet w najwiesze upały. Przy wysokoich

> temperturach robi sie to troche miekkie, ale nawet wtedy to bardzo ciezko odkleić bez

> rozerwania.

dobrze oczyszczona, odtłuszczona powierzchnia i nie ma szans na oderwanie

> dobrze oczyszczona, odtłuszczona powierzchnia i nie ma szans na oderwanie '

mam oryginalne fiatowksie co są klejone w pandzie

> mam oryginalne fiatowksie co są klejone w pandzie

chętni pisac

> Czy istnieje jakis rodzaj mat bitumicznych, najlepiej samoprzylepnych (dopasowujących się do

> kształtu np. po podgrzaniu), którymi możnaby wykleić wnętrza nadkoli? Spotkałem się z czymś

> takim ale do stosowania we wnętrzu auta (bagażnik, kabina, itd.) do wygłuszania - nie wiem,

> czy przy stosowaniu zewnątrznym zda to egzamin.

> Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka

> natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega

> wypiaskowaniu.

lepik na zimno + ropa?

> Chodzi o zabezpieczenie wnęk kół tylnych przed kamieniami (na wyciszeniu mi nie zależy) - powłoka

> natryskiwana (taka typowa, do zabezpieczania podwozi) raczej się nie nadaje, zbyt szybko ulega

> wypiaskowaniu.

Jedyny sensowny sposób to nadkola plastikowe. Bo jeżeli mimo tej maty gdzieś Ci kamień uszkodzi lakier i rdza pójdzie, to pod matą Ci szybciutko zeżre nadkole metalowe.

> Jedyny sensowny sposób to nadkola plastikowe. Bo jeżeli mimo tej maty gdzieś Ci kamień uszkodzi

> lakier i rdza pójdzie, to pod matą Ci szybciutko zeżre nadkole metalowe.

Nadkola nie mają tu najmniejszego sensu - pytanie wzięło się właśnie stąd, że plastikowe nadkola, jako że właściwie gwarantują w tym przypadku poważne problemy z korozją, zostały wyrzucone.

Proponowaną taśmę dekarską oglądałem - są wersje dostosowane do różnych przedziałów temperatur, ale to raczej nie jest to. Do wygłuszenia wewnątrz chyba by się nadawały, ale na zewnątrz ta powłoka z folii aluminiowej zostanie dość szybko zniszczona - a w większości przypadków w instrukcji montażu takich taśm jest informacja, by przy montażu uważać na zachowanie jej integralności, nie dziurawić jej, itd.

Byłem wczoraj w jakimś sklepie z artykułami do naprawy/lakierowania nadwozi i tam zaproponowano mi taki preparat:

Podobno wystarczy wykleić taśmą granicę obszaru, który trzeba ochronić, nałożyć w środku warstwę tego preparatu i zerwać taśmę - po wyschnięciu powstaje coś, co przypomina warstwę gumy i jest trwale związane z blachą. Dla uzyskania powłoki o grubości 5mm trzebaby to powtórzyć dwa razy. Wada jest taka, że raczej nie zrobię tego sam - bo to się nakłada natryskowo.

No to kup to: http://www.boll.pl/oferta03.html i zrobisz sam

> Czy istnieje jakiś rodzaj

poszukaj czegoś co się nazywa "mastyk" - gęsta maź nakładana pędzlem lub szpatułką , może być wyciskana z tuby - używa się tego do fabrycznego uszczelniania połączeń blacharskich w nowych samochodach - to napewno da radę

> poszukaj czegoś co się nazywa "mastyk" - gęsta maź nakładana pędzlem lub szpatułką , może być

> wyciskana z tuby - używa się tego do fabrycznego uszczelniania połączeń blacharskich w nowych

> samochodach - to napewno da radę

To to samo, co ten boll w linku Tomali

Te masy dają radę idealnie, ale musi być cieplej, żeby to nałożyć

> Byłem wczoraj w jakimś sklepie z artykułami do naprawy/lakierowania nadwozi i tam zaproponowano mi

> taki preparat:

NOXUDOL AUTO-PLASTONE

Gumowana wzmocniona pasta antykorozyjna do zabezpieczenia podwozia i błotników. Stanowi skuteczne zabezpieczenie antykorozyjne i dźwiękochłonne. Bardzo odporna na wahania temperatury. Dobra przyczepność do powierzchni pokrytych poprzednio zabezpieczeniem antykorozyjnym. Posiada inhibitory korozji.

Takim mam zrobione nadkola i polecam.

NOXUDOL 3100 można nakładać pędzlem, występuje tez jako spray (proponuje robić to w temp 15-20C, bo zawiera dużo wody która musi odparować, schnie ~12godz., kolor po wyschnięciu jasnoróżowy, można nakładać na to masy bitumiczne np. AUTO-PLASTONE i niektóre farby),

jest drogi ale posiada bardzo dobra przyczepność do blachy i plastiku oraz bardzo dobrze wygłusza (jest o tym sporo info w necie i na YouTube)