...przy skróceniu czasu między wymianą.

Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z Mobil1 15w40 półsyntetyk na mineralny a skrócić czas między wymianą z 10tys na 7tys...

dla czego?

Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

> ...przy skróceniu czasu między wymianą.

> Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z Mobil1 15w40 półsyntetyk na mineralny a skrócić czas między

> wymianą z 10tys na 7tys...

> dla czego?

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

> 0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

a co ta zmiana ma dać?

lej najtańszy półsyntetyk i tyle.

Zmiana na minerał IMHO wcale nie spowoduje spadku zużycia.

Gdyż w wysokich temperaturach jeden i drugi ma porównywalną lepkość.

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

To jest u Fiata norma?

> 0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

Olej wymienisz, ale cały syf łącznie z filtrem zostanie w silniku i z każdą dolewką będzie się w nim kumulował. Napisz jeszcze raz spokojnie i dokładnie o co chodzi i jaki widzisz w tym cel?

> ...przy skróceniu czasu między wymianą.

> Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z Mobil1 15w40 półsyntetyk na mineralny a skrócić czas między

> wymianą z 10tys na 7tys...

> dla czego?

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

> 0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

Przy takim zuzycie to lej co znajdziesz najtansze...

Temu silnikowi juz raczej nie mozna zaszkodzic

> To jest u Fiata norma?

0,7 litra /1000 km

15W40 to przecież jest olej mineralny

> 15W40 to przecież jest olej mineralny

W tym przypadku pewnie tak, ale to nie reguła

Mobil1 to chyba tylko syntetyczne oleje o ile dobrze pamiętam.

15w40 w mobilu to mineralny.

Więc ciężko coś wywnioskować z tego co chcesz zrobić

> To jest u Fiata norma?

Toyota ma 1l/1000 km.

dranio

> Toyota ma 1l/1000 km.

> dranio

Zastanówcie się lepiej czy to jest norma czy ucieczka producenta przed naprawą silnika na gwarancji

no dokladnie jak inni pisza mobil 15W40 to jest i tak mineralny wiec chyba nie dasz rady zamienic juz rodzaju oleju co najwyzej zmienic na tanszy skoro tyle pije

> ...przy skróceniu czasu między wymianą.

> Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z Mobil1 15w40 półsyntetyk na mineralny a skrócić czas między

> wymianą z 10tys na 7tys...

> dla czego?

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

> 0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

A jaki masz przebieg? Takie zużycie w tym silniku jest kosmicznie duże. Może jakieś wycieki?

> W tym przypadku pewnie tak, ale to nie reguła

Mobil1 to najlepsze oleje produkowane przez Mobila - syntetyczne.

A tu chodzi chyba o olej Mobil Super M 15W40 - mineralny.

> Zastanówcie się lepiej czy to jest norma czy ucieczka producenta przed naprawą silnika na gwarancji

Toyota akurat przed klientami nie ucieka - w pierwszych VVT-i wymieniano short bloki z powodu zwiększonego zużycia oleju...

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

Najpierw poszukaj skąd wycieka...

> Zastanówcie się lepiej czy to jest norma czy ucieczka producenta przed naprawą silnika na gwarancji

Ten spalany olej chyba emituje jakieś zanieczyszczenia, które można zmierzyć i na które są chyba jakieś normy

Jeżeli normy przekroczone, silni powinien podlegać gwarancyjnej naprawie. Jeżeli są to wycieki, to tym bardziej.

> ...przy skróceniu czasu między wymianą.

> Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z Mobil1 15w40 półsyntetyk na mineralny a skrócić czas między

> wymianą z 10tys na 7tys...

> dla czego?

> Z fiata ubywa mi ok 500ml oleju na 1000km czyli w normie.

> 0.5 x 7 (ooo) = 4.5l czyli przez ten przebieg wymienię cały olej...

A co to za Fiat. Ciekawe czy evo tez biora.

> Ten spalany olej chyba emituje jakieś zanieczyszczenia, które można zmierzyć i na które są chyba

> jakieś normy

> Jeżeli normy przekroczone, silni powinien podlegać gwarancyjnej naprawie. Jeżeli są to wycieki, to

> tym bardziej.

Zwiększa się ilość HC (węglowodorów) w spalinach, a na to właściwie na stacji diagnostycznej nie patrzą. Interesuje ich tylko CO - dla tego są normy.