Hej,

kolega potrzebuje małe miejskie auto z większym bagażnikiem czyli kombi. W szranki staje Clio 1.2, Pug 207 1.4 i Fabia 1.4.Wszystkie auta powyżej 2009r. Ciężko mi coś mu doradzić bo nie znam tych aut. Silniki tylko benzyna z możliwością zagazowania. Ma/miał ktoś do czynienia z tymi samochodami, jak z awaryjnością, spalaniem, komfortem.

Ważnym punktem jest też bagażnik, podają różne pojemności ale jak to jest fizycznie z ich pojemnością. Które auto ma największy kufer i jest najprzestronniejsze wnętrze.

Dzięki za wszelkie porady

> Pug 207 1.4

W okolicach 100 kkm UPG ma jak w banku.

Poprzednik - 206, z którego wiele mechaniki zostało do bezawaryjnych aut nie należy.

> W okolicach 100 kkm UPG ma jak w banku.

> Poprzednik - 206, z którego wiele mechaniki zostało do bezawaryjnych aut nie należy.

, minus dla puga. A tak na marginesie to pug i tak ma najmniejsze szanse. Ma malutki kuferek 337l, fabia 480l, clio 439l.

to zalezy ktore 1.4 wezmie

bo w tym aucie byly conajmniej 3 rozne motory montowane

> W okolicach 100 kkm UPG ma jak w banku.

Nawet wcześniej, ale poza tym to przyjemne silniki

Szukałem kiedyś autka dla żony i naprawdę ciężko było coś sensownego znaleźć - podstawowa zasada, to nie trzymac się marki, ale szukać przyzwoicie utrzymanego auta.

u mojej matuli z clio i 207 wygrał.... C3 Picasso zadowalająca ilość miejsca i dosyć wygodna wysoka pozycja za kierownicą to jest to za co mama lubi pikusia

od 2008 roku używam clio 1,5d kombi

samochód bardzo przyjemny do chwili obecnej przejechane 160 tys km i z wymienionych gratów to jedno łożysko przednie, oraz reanimowany przełącznik zespolony - spryskiwacz przestał działać

bagażnik spory, ustawny. z ciekawostek to koło pod podłogą a nie w bagażniku ale jest to do przeżycia. dwa razy zmieniałem na mieście i da się to ogarnąć

clio 3 raczej jest malo awaryjnym autkiem - trudno popsuc szczegolnie wersje benzynowe z typowych usterek to np mechanizm wycieraczke

jak na segment b dobrze wyciszone, zawieszenie dobrze wybiera nierownosci sporo mijsca na przednich fotelach

1.2 75 km benzyna to szalu nei robi - do miasta wystarcza

1.4 - jest ok, z gazem tez bedze ok ale z czasem zastapiono go 1.2 turbo (tce) jezdzi jeszcze fajniej ale trzeba uwazac na pedal gazu bo jak sie rozkreci to lubi wypic... raczje trudno sie gazuje ale mozna bo nie ma bezposredniego wtrysku

1.6 jeszcze mozna dostac ale tym silnikiem w clio nei jezdzilem

jest i 2.0 ale to wersje sportowe

fabia - slabe wyciszenie kabiny jak w blaszanej puszce slaby komfort zawieszenia - z silnikow to dobrze mi sie jezdzilo tylko tsi ale tu z nowu z gazem wiekszy problem

> Szukałem kiedyś autka dla żony i naprawdę ciężko było coś sensownego znaleźć - podstawowa zasada,

> to nie trzymac się marki, ale szukać przyzwoicie utrzymanego auta.

dobrze rwicik mowi- mialo byc clio a skoncyzlo sie na 207ce wlasnie w moim przypadku

wydaje mi ise ze w wersji htb bagaznik najwiekszy wlasnie mial p207 (ale wasko na tylnej kanapie)

fabia tapczanowata/glosna/kiepsko sie prowadzila

clio wydje mi sie to zloty srodek

> W okolicach 100 kkm UPG ma jak w banku.

> Poprzednik - 206, z którego wiele mechaniki zostało do bezawaryjnych aut nie należy.

UPG?

> UPG?

uszczelka pod głowicą

Skoro budżet nie określony, to Fabia 1,4 TSI

> Skoro budżet nie określony, to Fabia 1,4 TSI

za pięknie by było. Cena max 27 tyśi. ciekawi mnie jak z trwałością tych małych turbobenzyn w clio i fabi.

> za pięknie by było. Cena max 27 tyśi. ciekawi mnie jak z trwałością tych małych turbobenzyn w clio

> i fabi.

tsi jest bardzej zaawansowane techologicznie ma lepsze parametry i lepiej jezdzi jest oszczedniejsze ale.. psuje sie czesto i drogo..

tce 1.2 to tylko z lekka przerobiony 1.2 75km - dodali turbosprezarke zmienili kanaly dolotowe plus chlodzenie denka tloka itp

montuja to z 4-5 lat i ni slyszalem o jakis spektakularnych usterkach

> za pięknie by było. Cena max 27 tyśi. ciekawi mnie jak z trwałością tych małych turbobenzyn w clio

> i fabi.

Stawiam, że będzie dobrze, a na pewno lepiej niż się wielu wydaje.

Poza tym tak naprawdę są już Golfy z nalotem 200kkm+ w 1.4 TSI,

Tourany z 300kkm+ itd.

Pozostaje temat 1.2 TSI, bo na razie za krótko na rynku.

nie wiem na czym polega niechęć do PUGa ale fakty są faktami...

Na którymś z portali motoryzacyjnych czytałem że tegoroczna seria 207 z fabrycznym gazem BRC rozeszła się w ciągu 2óch miesięcy. Podobnie jak każda z poprzednich serii...

Właśnie z 1.4 w benzynie. To czemu nie wybrać tego modelu??