roczniki 2004 do 2007

co możecie powiedzieć o silniku i skrzyni?

na co zwracać uwagę przy zakupie

edit.

jeszcze Accorda dopisalem

> roczniki 2004 do 2007

> co możecie powiedzieć o silniku i skrzyni?

> na co zwracać uwagę przy zakupie

Zależy Ci na automacie czy na silniku 2.4?

> Zależy Ci na automacie czy na silniku 2.4?

najlepiej na jednym i drugim

2.0 chyba pod automat bedzie ciut za slabe

Znajomy miał takie zestawienie, narzekał jedynie na spalanie. O osiągach nie wspominał.

> roczniki 2004 do 2007

> co możecie powiedzieć o silniku i skrzyni?

> na co zwracać uwagę przy zakupie

duże spalanie, marne osiągi. skrzynia dość archaiczna.

> najlepiej na jednym i drugim

> 2.0 chyba pod automat bedzie ciut za slabe

Różnica w osiągach niewielka, w spalaniu zauważalna

> najlepiej na jednym i drugim

> 2.0 chyba pod automat bedzie ciut za slabe

Jak popatrzę na papiery to 2.4 ma kilkanaście KM więcej, a pali chyba ze dwa litry więcej. IMO nie warto.

Były wersje 2.0 z automatem, ale to rodzynki. 2.4 mają automat w standardzie. Automat jest pięciobiegowy, manual też. Kolega w pracy ma avenę 1.8 z automatem ... nie narzeka.

> Jak popatrzę na papiery to 2.4 ma kilkanaście KM więcej, a pali chyba ze dwa litry więcej. IMO nie

> warto.

> Były wersje 2.0 z automatem, ale to rodzynki. 2.4 mają automat w standardzie. Automat jest

> pięciobiegowy, manual też. Kolega w pracy ma avenę 1.8 z automatem ... nie narzeka.

Dla doprecyzowania - w 2,4 jest 5-b A/T, w 1,8 i 2,0 4-b A/T.

> duże spalanie, marne osiągi. skrzynia dość archaiczna.

duze to znaczy ile? do 15 litrow w miescie?

w teorii zawsze moglby byc gaz, pytanie tylko jak z gazem jezdzi

a to ze skrzynia archaiczna to chyba akurat plus, w sensie mniejsza szansa na jej zajechanie...

w ogole to juz sam nie wiem co mam kupic...

a moze Accord 2.4 tez z automatem

> a moze Accord 2.4 tez z automatem

Stary Accord z 2.4 daje tyle frajdy, że szkoda go mulić automatem...

Skrzynia dość mocno zabija te 190 KM, które są mocno żywiołowe.

Ale jeśli mimo wszystko zdecydujesz się na automat - spalanie będzie w granicach 12 litrów (przy spokojnej jeździe) i 15 litrów (przy butowaniu).

Awaryjność - jak to japoński Accord... samochód z dobrych rąk i problemów praktycznie zero.

I jak sie myle to niech mnie ktos poprawi - nie bylo manuali z 2,4 po 2005r.

Skrzynia 5 biegow, jak trzeba to dokreci do odcinki. Daje rade ale jak przedmowca napisal to nie to samo co 6biegow w manualu.

> duze to znaczy ile? do 15 litrow w miescie?

> w teorii zawsze moglby byc gaz, pytanie tylko jak z gazem jezdzi

> a to ze skrzynia archaiczna to chyba akurat plus, w sensie mniejsza szansa na jej zajechanie...

> w ogole to juz sam nie wiem co mam kupic...

> a moze Accord 2.4 tez z automatem

Przyjedź do Krakowa pojeździć Acco to Ci głupie pomysły z Ave z głowy wyjdą

> I jak sie myle to niech mnie ktos poprawi - nie bylo manuali z 2,4 po 2005r.

Byc to byly, tylko nikt nie kupowal

> Byc to byly, tylko nikt nie kupowal

Tak wlasnie wiedzialem, ze kogos tu brakuje

> Byc to byly, tylko nikt nie kupowal

A po lifcie byl jakis sensowniejszy automat?

Bo ostatnio jak przegladam ogloszenia to sporo jednak tych automatow z 2.4 sie trafia, manuale sa w mniejszosci.

> A po lifcie byl jakis sensowniejszy automat?

Z tego co wiem skrzynia bez zmian. Ale tu moze Patryk sie wypowie.

> Bo ostatnio jak przegladam ogloszenia to sporo jednak tych automatow z 2.4 sie trafia, manuale sa w

> mniejszosci.

Bo w ogole bylo tak, ze po lifcie wycofano 2.4 z wielu rynkow albo zostawiono je tylko z automatami. Stad zdecydowanie mniejsza podaz.

> Tak wlasnie wiedzialem, ze kogos tu brakuje

Oj tam, oj tam

> Z tego co wiem skrzynia bez zmian. Ale tu moze Patryk sie wypowie.

Dokładnej wiedzy nie mam (i niestety nie mam jak teraz sprawdzić) ale coś mi świta, że zmienili program sterujący przekładnią - zreszta jak w większości AT po liftingu . Konstrukcja pozostała bez zmian.

> Dokładnej wiedzy nie mam (i niestety nie mam jak teraz sprawdzić) ale coś mi świta, że zmienili

> program sterujący przekładnią - zreszta jak w większości AT po liftingu . Konstrukcja

> pozostała bez zmian.

Czyli bida, 2 sek wiecej i 2l wiecej

A duzo sie zmienilo w samym aucie po lifcie? Warto szukac polifta? Poza tym, ze bardziej mi sie podoba to czy technicznie jakies sensowne upgrade byly?

> Czyli bida, 2 sek wiecej i 2l wiecej

> A duzo sie zmienilo w samym aucie po lifcie? Warto szukac polifta? Poza tym, ze bardziej mi sie

> podoba to czy technicznie jakies sensowne upgrade byly?

Jedynym sensownym upgradem bylo dodanie tripa

ale i tak oszukuje

> Czyli bida, 2 sek wiecej i 2l wiecej

Eeee tak źle chyba nie było...

> A duzo sie zmienilo w samym aucie po lifcie? Warto szukac polifta? Poza tym, ze bardziej mi sie

> podoba to czy technicznie jakies sensowne upgrade byly?

Rzecz gustu... Ja zdecydowanie bardziej wolę wnętrze i "body" po lifcie, choć zmiany były bardzo delikatne - przedni grill, kształt zderzaków.

Wewnątrz inne podświetlenie wskaźników i ciut lepsze materiały tapicerskie, inna kolorystyka nadwozia.

Zastosowanie alcantary w wersji "Sport" to taką wisienka na torcie

Wspomniana wersja Sport była bestsellerem, bo miała najlepszy stosunek wyposażenia do ceny (m.in. HID + wspomniana alcantara).

> Wspomniana wersja Sport była bestsellerem, bo miała najlepszy stosunek wyposażenia do ceny (m.in.

> HID + wspomniana alcantara).

Ale zrezygnowano z czerwonego podswietlenia zegarow, ktore miazdzylo.

> Zastosowanie alcantary w wersji "Sport" to taką wisienka na torcie

> Wspomniana wersja Sport była bestsellerem, bo miała najlepszy stosunek wyposażenia do ceny (m.in.

> HID + wspomniana alcantara).

Alcantara byla tez w przedliftach.

Wersje na rozne rynki roznily sie, np kolega ma sporta z nl i nie ma zenonow. Powiedzialbym, ze sport to taki sredni golas.

> Ale zrezygnowano z czerwonego podswietlenia zegarow, ktore miazdzylo.

Czasami polatam poliftem exe, tez jakos tak fajnie wyglada.

> Alcantara byla tez w przedliftach.

> Wersje na rozne rynki roznily sie, np kolega ma sporta z nl i nie ma zenonow. Powiedzialbym, ze

> sport to taki sredni golas.

Wiesz, na PL byl szal pal

> Ale zrezygnowano z czerwonego podswietlenia zegarow, ktore miazdzylo.

Miażdżyło gałki oczne - zgadzam się z Tobą...

> Wiesz, na PL byl szal pal

To prawda

Zresztą run-out'owe wersje mają to do siebie, że oferują dużo za niewielkie pieniądze.

> Miażdżyło gałki oczne - zgadzam się z Tobą...

Heheheh...jak sie komus zepsula regulacja podswietlenia to na pewno

> ... kolega ma sporta z nl i nie ma zenonow. Powiedzialbym, ze sport to taki sredni golas ...

Czyli ten kolega raczej nie ma sporta z NL

Ja mam i to nędzną dwulitrówkę

Sport na rynek beneluxu był oparty na executive.

Czyli skóra, xenon, navi, 18', perforowana kierownica.

Kilka accordów z końcówki miało wydech GReddy i przednie fotele z Isight-a

> Kilka accordów z końcówki miało wydech GReddy i przednie fotele z Isight-a

Skąd te fotele...???

> Czyli ten kolega raczej nie ma sporta z NL

To w takim razie ma blad w dowodzie.

Byl juz kiedys taki temat. Nie mozna powioedziez, ze wszystkie sporty maja xenony, tak samo jak Type S z reszta. Jeden mial drugi nie i tyle. Nie ma zasady.

> To w takim razie ma blad w dowodzie.

> Byl juz kiedys taki temat. Nie mozna powioedziez, ze wszystkie sporty maja xenony, tak samo jak

> Type S z reszta. Jeden mial drugi nie i tyle. Nie ma zasady.

Jak mi prześlesz numer VIN to Ci powiem czy miał ksenony czy nie...

Może jak opuszczał fabrykę to miał.... a jak przyjechał do Polski to już nie...

> Jak mi prześlesz numer VIN to Ci powiem czy miał ksenony czy nie...

> Może jak opuszczał fabrykę to miał.... a jak przyjechał do Polski to już nie...

Hehe jak poprosze go o vin to zaraz bedzie 1000 pytan do...

Ale tu pierwszy lepszy przyklad

jakiś tekst

Byl dlugi temat o ksenonach na akp.

> Skąd te fotele...???

Z Hondy Insight poprzedniej generacji

Mają dodatkową regulację - można wydłużyć siedzisko. Accord takiej regulacji nie miał.

Poza tym kropka w kropkę taki sam.

> To w takim razie ma blad w dowodzie.

Może wcale nie. Tylko auto uległo wielu bolesnym zmianom zanim je kupił

> ... Nie ma zasady ...

Dokładnie.

Accordy VII.gen sprzedawano w NL jeszcze w 2008 roku i w salonach stały już nowe.

Żeby sprzedać starszy model były różne metody..

Nikt nie da głowy że dealer w radosnej twórczości sam zrobił Sport na bazie Comforta

Ja połaszczyłem się na 'prawdziwego' Sporta

> jakiś tekst

Automobielbedrijf Borne

Dwadzieścia km od mojej wioski.

Głównie schadeauto's i świetnie mówią po turecku

btw na pograniczu lepiej kupować po drugiej stronie w Bad Bentheim.

> Hehe jak poprosze go o vin to zaraz bedzie 1000 pytan do...

> Ale tu pierwszy lepszy przyklad

> jakiś tekst

> Byl dlugi temat o ksenonach na akp.

Szukaj 2.4, nie bądź miękki

> Szukaj 2.4, nie bądź miękki

Dobrych kilka lat temu brałem pod uwagę kupno Acura TSX z 2.4 l 200 km i szesciobiegowym manualem i pamietam ze jeździło to całkiem nieźle. Ale niestety za ta sama cenę mozna było kupić Accorda V6 z 240 KM, który miał o 2 drzwi mniej, był szerszy no i miał nieporównanie wiecej momentu obrotowego = wybrałem Accorda. Skrzynia biegów była tez podobno lepsza, bo w Accordzie podobno montowano zmodyfikowana skrzynie od NSX'a (z uwagi na większy moment) = działała jak szwajcarski zegarek. Była to jak dotychczas moja jedyna przygoda z samochodem marki Honda, ale do dziś bardzo miło wspominam Accorda. Był zrywny, oszczędny, ładnie wykończony i niezawodny aż do bólu.

> Szukaj 2.4, nie bądź miękki

Hej, hej ale ja nie szukam

Juz mam idealna fure.

> Głównie schadeauto's i świetnie mówią po turecku

Czy istnieje prawdopodobieństwo, że właśnie dlatego ten również nie ma ksenonów...?

> Z Hondy Insight poprzedniej generacji

Ufff.... a już myślałem, że dla kogoś fotele w obecnej generacji Insight'a są wygodne...

> Przyjedź do Krakowa pojeździć Acco to Ci głupie pomysły z Ave z głowy wyjdą

pojeździłem za co bardzo dziękuję

ps: nie ma ktoś Acco 2.4 do sprzedania

ps2: nie musi być automat

edit:

oczywiście ma swoje minusy coby nie było aż tak idealnie

brak nawiewów na tył w tej wielkości aucie to dla mnie pomyłka

do tego radio jest tak wstawione, że jakakolwiek zmiana na coś nieseryjnego jest praktycznie niemożliwa

ale w sumie jakby nie patrzeć auto bardzo fajne

> Czy istnieje prawdopodobieństwo, że właśnie dlatego ten również nie ma ksenonów...?

jak sie przyjrzysz na fotce to zobaczyssz pokretlo od regulacji swiatel

> do tego radio jest tak wstawione, że jakakolwiek zmiana na coś nieseryjnego jest praktycznie

> niemożliwa

> ale w sumie jakby nie patrzeć auto bardzo fajne

Mozna zakupic nieorginalne radio(dvd, navi, mp3 itd) pasujace w miejsce orginalnego, lub dolozyc radio 1din - tu tez sa juz odpowiednie zaslepki i przejsciowki.

Poza tym jak na ta "klase" auta to sprzet audio nie powala na kolana.

> jak sie przyjrzysz na fotce to zobaczyssz pokretlo od regulacji swiatel

"Jedna jaskółka..."...

> "Jedna jaskółka..."...

nie chce mi sie szukac hehe

moim zdaniem nie ma reguly

> Mozna zakupic nieorginalne radio(dvd, navi, mp3 itd) pasujace w miejsce orginalnego, lub dolozyc

> radio 1din - tu tez sa juz odpowiednie zaslepki i przejsciowki.

> Poza tym jak na ta "klase" auta to sprzet audio nie powala na kolana.

jest na allegro jedna sztuka gdzie w miejscu schoweczka na wysokości gałki zmiany biegów jest wstawione radio 2DIN z nawigacją

ale to dla mnie lipa

jeśli bym się decydował dorzucał bym jednak seryjną navi

tam chyba to w miarę p&p podchodzi

> jest na allegro jedna sztuka gdzie w miejscu schoweczka na wysokości gałki zmiany biegów jest

> wstawione radio 2DIN z nawigacją

> ale to dla mnie lipa

> jeśli bym się decydował dorzucał bym jednak seryjną navi

> tam chyba to w miarę p&p podchodzi

Na ebay jest tego wiecej jakiś tekst

nie wiem jak z jakoscia - rozne opinie o roznych jednostkach

Seryjna navi nawet nie odtwarza filmow dvd ani mp3

I jesli nie znajdziesz 2,4 to 2,0 nie jest duzo gorsze(awaryjnosc) ale osiagmi troche odstaje

> Na ebay jest tego wiecej jakiś tekst

> nie wiem jak z jakoscia - rozne opinie o roznych jednostkach

> Seryjna navi nawet nie odtwarza filmow dvd ani mp3

> I jesli nie znajdziesz 2,4 to 2,0 nie jest duzo gorsze(awaryjnosc) ale osiagmi troche odstaje

w 2.0 i 2.4 rozrząd jest na łańcuch?

a co do mocy, różnica to 35KM więc w sumie niezbyt dużo

generalnie 2.4 Maćkowe zbierało się tak, że miałem non stop banana na twarzy

jeśli 2.0 nie jest dużo gorsze to myślę, że nawet jak taki znalazłbym to się nie zawiodę

> oczywiście ma swoje minusy coby nie było aż tak idealnie

> brak nawiewów na tył w tej wielkości aucie to dla mnie pomyłka

Jeżeli dobrze pamiętam instrukcję, to nawiew na nogi ma. Brak jest natomiast nawiewu "z podłokietnika".