a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

> a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było

> 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

Maja problemy z wydajnoscia produkcji w fabryce skrzyn biegow DSG.

Podobnie jak obie fabryki HMC na Slowacji i w Czechach.

Termin oczekiwanaia na Sportage nawet ROK CZASU !

> a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było

> 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

Na Tiguana 4x4 DSG też już nie przyjmują zamówień

> Na Tiguana 4x4 DSG też już nie przyjmują zamówień

Tutaj z kolei mówią, że nie wyrabiają też produkcją Haldexów. Octavii 4x4 i Scout też już nie zamówisz. Skoda twierdzi, że zaczynają wycofywać modele, bo nadchodzi nowa Octa, ale kto ich tam wie.

> a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było

> 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

U mnie rozwiazano to w ten sposob, ze zrzucili sporo z ceny, wstawili automatic i dorzucili wyposazenia, problem rozwiazany.

> a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było

> 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

No właśnie dlatego.

Taśma produkcyjna samochodów to nie fabryka wody w butelkach, gdzie kręcisz gałką i taśma kręci się szybciej lub wolniej.

Producenci wygasili produkcję :-) w latach "wielkiego kryzysu" 2009 r i teraz zanim taśma przyspieszy musi to chwilę potrwać.

Akurat SKRZYNIE DSG są produkowane u kooperanta (B-W), a tenże ma swoje moce produkcyjne i "wyżej (wiadomo czego) nie podskoczysz".

> Termin oczekiwanaia na Sportage nawet ROK CZASU !

LOL muszę przyznać ,że mój ojciec miał wybitnego farta bo na sportage czekał 2,5 tygodnia

> LOL muszę przyznać ,że mój ojciec miał wybitnego farta bo na sportage czekał 2,5 tygodnia

To jeszcze nic. Znam przypadek gdzie fiata z Bielska do Szczecina wieźli prawie trzy miesiące, bo tak długo laweta się ładowała.

> LOL muszę przyznać ,że mój ojciec miał wybitnego farta bo na sportage czekał 2,5 tygodnia

Jeżeli bierzesz sprzęt stockowy, to istotnie, tyle się czeka.

Na samochód na produkcję terminy 6 m-cy+ nie są niczym szczególnie niezwykłym.

> Jeżeli bierzesz sprzęt stockowy, to istotnie, tyle się czeka.

> Na samochód na produkcję terminy 6 m-cy+ nie są niczym >szczególnie niezwykłym.

Na giuliette 1,5 miesiąca

> LOL muszę przyznać ,że mój ojciec miał wybitnego farta bo na sportage czekał 2,5 tygodnia

Ja na Fabię z DSG czekałem niecałe 2 miesiące rok temu, chwilę później słyszałem o jakichś abstrakcyjnych czasach oczekiwania

> LOL muszę przyznać ,że mój ojciec miał wybitnego farta bo na sportage czekał 2,5 tygodnia

mojemu, zamiast 6m wyprodukowali w 4m

> a tu VW nie przyjmuje zamówień na ten rok na niektóre modele aut z DSG. Jak zamawiałem tourana było

> 4 miesiące (to i tak kosmos dla mnie), teraz jest coś koło 6-8 miesięcy czas oczekiwania.

Akurat VW kryzys przeszedł gładko, a z Tiguanem fakt, mają masę roboty, zwłaszcza od momentu FL.

DSG to jakiś cud czy co

> DSG to jakiś cud czy co

b. fajna skrzynia

doplata nie rzuca na kolana (a spoleczenstwo coraz bogatsze )

a czesc tego kosztu oszczedzasz na przyszlych naprawach

> a czesc tego kosztu oszczedzasz na przyszlych naprawach

Czyli co, manualna skrzynia moze sie popsuc a DSG juz nie?

> Czyli co, manualna skrzynia moze sie popsuc a DSG juz nie?

bardziej chodzi o sprzeglo, 2mase, turbo

> bardziej chodzi o sprzeglo, 2mase, turbo

koledze przy 170kkm kończy się 2ga już dwumasa więc nie wiem co to za oszczędności. No i wymiana oleju w skrzyni tez kosztuje swoje.

> b. fajna skrzynia

> doplata nie rzuca na kolana (a spoleczenstwo coraz bogatsze )

> a czesc tego kosztu oszczedzasz na przyszlych naprawach

na dłuższym dystansie koszty związane z posiadaniem skrzyni DSG będą wyższe niż manuala.

nie ma tu mowy o żadnym oszczędzaniu, pan z salonu Cię oszukał

> bardziej chodzi o sprzeglo, 2mase, turbo

Co do dwumasy i sprzęgła w dieslach z DSG to widziałem na forach totalnei rozbieżne opinie. Trzeba poczekać. Poza tym jak miśki jeżdzą w trybie eko na DSG to to chyba dwumasie nie służy? chyba to mneij więcej z jakimś silnikiem skutkuje: 3-30km/h, 4ka-40k,m/h, 5- 50-55km/h..... ale nie jestem pewien.

Co do wygody, rozwiązali już te szarpania przy wolnej miejskiej jeździe w autach z DSG ?

POdobnież DSG 7 - te najnowsze są sucha ale mniejszy moment potrafią przenieść (w stos do starszeh DSG 6 bieg) ? Gdzie tu postęp?

> na dłuższym dystansie koszty związane z posiadaniem skrzyni DSG będą wyższe niż manuala.

> nie ma tu mowy o żadnym oszczędzaniu, pan z salonu Cię oszukał

Piszesz poważnie? Czy też zaczepnie i wprost przeciwnie?

> Piszesz poważnie? Czy też zaczepnie i wprost przeciwnie?

serio serio

> serio serio

sadzisz, ze sie rozsypie - pytam, serio?

> na dłuższym dystansie koszty związane z posiadaniem skrzyni DSG będą wyższe niż manuala.

> nie ma tu mowy o żadnym oszczędzaniu, pan z salonu Cię oszukał

a gdzie ja napisalem, ze jest taniej?

a dwa to nie mam DSG

> sadzisz, ze sie rozsypie - pytam, serio?

We współczesnych skrzyniach manualnych nie wymienia się (zasadniczo) oleju.

W DSG olej wymienia się co 60 kkm.

Cena na poziomie zbliżonym do 800 PLN.

Dotyczy (podobno) niektórych wersji.

Dodatkowo skrzynie te posiadają np dwumasowe koła zamachowe (w odróżnieniu od klasycznych automatów, gdzie taki wynalazek nie jest konieczny).

Potencjalnie jest to zatem kontrukcja mogąca szarpnąć za kieszeń. Co nie znaczy oczywiście, że klasyczny automat też nie może szarpnąć za kieszeń :-)

> Co do dwumasy i sprzęgła w dieslach z DSG to widziałem na forach totalnei rozbieżne opinie. Trzeba

> poczekać. Poza tym jak miśki jeżdzą w trybie eko na DSG to to chyba dwumasie nie służy? chyba

> to mneij więcej z jakimś silnikiem skutkuje: 3-30km/h, 4ka-40k,m/h, 5- 50-55km/h..... ale nie

> jestem pewien.

Dobrze, że dodałeś.

Od ok 100 kkm jeżdżę samochodem w trybie eko. Aktualny przebieg pojazdu = 291 kkm. Sprzęgło kompletne z DKZ jest fabryczne.

> Co do wygody, rozwiązali już te szarpania przy wolnej miejskiej jeździe w autach z DSG ?

DSG przecież nie szarpie. Przecież jest KULTOWE.

> POdobnież DSG 7 - te najnowsze są sucha ale mniejszy moment potrafią przenieść (w stos do starszeh

> DSG 6 bieg) ? Gdzie tu postęp?

[...]

> Dodatkowo skrzynie te posiadają np dwumasowe koła zamachowe (w odróżnieniu od klasycznych

> automatów, gdzie taki wynalazek nie jest konieczny).

> Potencjalnie jest to zatem kontrukcja mogąca szarpnąć za kieszeń. Co nie znaczy oczywiście, że

> klasyczny automat też nie może szarpnąć za kieszeń :-)

Chodzi mi o trwalosc. VeeDub ma problem z autamatami (u mnie), nie lubia temperatury , natomiast DSG - - jakos nie slyszy sie, dlatego pytam - EU bedzie mialo o wiele wieksza "probke" statystyczna - ale, ze DSG wola wymiane oleju co 60 k km to nie wiedzialem[...]

> We współczesnych skrzyniach manualnych nie wymienia się (zasadniczo) oleju.

> W DSG olej wymienia się co 60 kkm.

> Cena na poziomie zbliżonym do 800 PLN.

> Dotyczy (podobno) niektórych wersji.

DSG6 ->> wymiana co 60kkm

DSG7->> bez wymiany, inna konstrukcja