Witam

Pacjent to Fiat Panda 2004r.

W dolnej części drzwi zauważyłem coś takiego, dokładnie na środku:

W jednych drzwiach jest lepiej w innych jak na foto.

Co z tym zrobic? Skrobać do zdrowego (chyba jakimś nożykiem do tapet bo miejsce trudnodostępne), potraktować odrdzewiaczem w żelu ??

Nic z tym nie zrobisz, to już poszło od środka. Jedyny skuteczny sposób - wymienić drzwi.

> Nic z tym nie zrobisz, to już poszło od środka. Jedyny skuteczny sposób - wymienić drzwi.

Zdrapać ten kit uszczelniający, wyczyścić do gołej blachy i solidnie zabezpieczyć, bo niekoniecznie poszło od samego środka. Rok/dwa sie zyska

To samo było w Mondeo MKIII z poczatków produkcji, praktycznie w kazdym egzemplarzu w każdych drzwiach (na 8 sztuk które znam 7 ma ten problem).

tak z innej beczki - nie ma jeszcze to auto przypadkiem gwarancji na perforacje?

> Zdrapać ten kit uszczelniający, wyczyścić do gołej blachy i solidnie zabezpieczyć, bo niekoniecznie

> poszło od samego środka. Rok/dwa sie zyska

> To samo było w Mondeo MKIII z poczatków produkcji, praktycznie w kazdym egzemplarzu w każdych

> drzwiach (na 8 sztuk które znam 7 ma ten problem).

Jeżeli jest to dół drzwi, to na pewno poszło od środka - zapchany odpływ, gromadząca się woda...

> Co z tym zrobic?

Jeśli ma być porządnie zrobione a nie tylko przypudrowane na chwilkę, to poza wymianą drzwi nic się z tym nie da zrobić, korozja wylezie znowu - przerabiałem swego czasu podobny problem w Fordzie Kuga.

> Jeżeli jest to dół drzwi, to na pewno poszło od środka - zapchany odpływ, gromadząca się woda...

Niekoniecznie, u mnie poszło spod tego kitu. Był on twardy jak kamień a po zamykaniu drzwi był dociskany przez uszczelke. Woda z odpływów wlatywała pod niego i tam sie korozja zaczynała. Jak w miare szybko sie to naprawi to da sie uratowac drzwi

Odpływy wszystkie miałem drożne

Tutaj cos podobnego

przygotuj sie ze jak zaczniesz skrobac to tej rdzy wiecej wyjdzie pod tym "kitem" , mi z takiej podobnej "pierdołki" zrobił sie odcinek 10cm skąd musiałem ten kit usuwac i rdze. Po wyczyszczeniu nałozyłem cortanin kilkakrotnie przez kilka dni, po wyschnieciu zamalowałem minia i narazie mam spokój. Zeby sie nie rzucało w oczy pomalowac pod kolor. Brak "kitu" i tak bedzie widoczny z blizsza wiec chyba pozostaje dla "dokładnych" zaszpachlowanie miejsc

> Niekoniecznie, u mnie poszło spod tego kitu. Był on twardy jak kamień a po zamykaniu drzwi był

> dociskany przez uszczelke. Woda z odpływów wlatywała pod niego i tam sie korozja zaczynała.

> Jak w miare szybko sie to naprawi to da sie uratowac drzwi

> Odpływy wszystkie miałem drożne

> Tutaj cos podobnego

robiłem tak jak w tym linku i po zimie już wychodzi rude z pod rantu

jak rdza siedzi miedzy blachami to już pozamiatane

> tak z innej beczki - nie ma jeszcze to auto przypadkiem gwarancji na perforacje?

Nawet jeśli ma, to jeszcze lata miną, nim tam dziura się pojawi...

> robiłem tak jak w tym linku i po zimie już wychodzi rude z pod rantu

> jak rdza siedzi miedzy blachami to już pozamiatane

No jeśli miedzy blacha to nie ma opcji tego sie pozbyć. Ja robiłem 2 lata temu w aucie brata a na wiosne w swoim, narazie w obu spokój. Czysciłem szczotką drucianą do blachy, potem jeszcze odrdzewiaczem przeczysciłem, potem 2 warstwy Corractive, a na to lakier.

Miałem znacznie gorzej w Nexii.

Ale się udało opanować tak, że śladu nie było.

Najpierw czyszczenie, oderwanie uszczelki tam gdzie jest pod nią rdza - jest to otyle proste, że w tych miejscach się blachy nie trzyma i sama odchodzi a tam gdzie jest zdrowa blacha - trzyma się i nie da się oderwać.

Potem pomalować od środka i od zewnątrz tak aby wszędzie poznikało:

lub

A na to farba.

I rdza przez kilka lat nie wyszła...

> Miałem znacznie gorzej w Nexii.

> Ale się udało opanować tak, że śladu nie było.

A gdzie to w Polsce kupić?

> Witam

> Pacjent to Fiat Panda 2004r.

> W dolnej części drzwi zauważyłem coś takiego, dokładnie na środku:

> W jednych drzwiach jest lepiej w innych jak na foto.

> Co z tym zrobic? Skrobać do zdrowego (chyba jakimś nożykiem do tapet bo miejsce trudnodostępne),

> potraktować odrdzewiaczem w żelu ??

W Pandzie na bank nie jest to rdza jak np w fordach- po prostu zatrzymuje się wilgoć przy tej masie uszczelniającej. Masa ta jest twarda, lubi pękać dostaje sie tam wilgoć i jest problem. Zerwij ją, wyczyść podkład reaktywny ponownie kit aby profi było no i farba - będzie spokój

> A gdzie to w Polsce kupić?

OBI.