Od paru dni obserwuję, że moja brava zaczyna się przegrzewać. No i tu zaczynają się objawy, których do końca nie potrafię jednoznacznie zinterpretować.

Na postoju wskazówka wędruje ponad połowę skali i potrafi nawet podejść do przedostatniej kropki.

ALE... Jak podjadę dosłownie pół metra w korku to wskazówka opada do prawidłowej temp. Patenty z grzaniem kabiny na maksa zupełnie nie pomagają. Wystarczy nawet, że przygazuję na postoju to wskazówka potrafi opaść, ale bywa, że nie do środka skali tylko kropkę-dwie.

Przed chwilą grzałem pod domem, żeby sprawdzić czy wentylator się włącza i jest ok. Dodatkowy objaw to jak wyłączę silnik i włączę od razu zapłon to wskazówka pokazuje temp prawidłową - 90C. Newton w deskę nic nie poprawił.

Ktoś tak miał? Czyżby to styki na cewce wskazówki w liczniku?

Examiner jaką temp pokazuje, jak niby wg wskaźnika się przegrzewa ??

Miałem podobnie, z tym że wentyl nie zawsze się włączał na postoju.

Wystarczyła przegazówka, a temp wskaźnikowa spadała.

Chłodnica u mnie była gorąca ale widocznie poniżej zwarcia czujnika wentylatora.

Skończyło się na zrobionej UPG ( przy okazji, bo czapka i tak była zrzucana do kontroli wypalenia zaworów + nowy termostat, bo akurat był na stanie ).

Usterka nie powróciła po tej robocie.

Silnik ten sam z przed liftu, tylko licznik to analog z Bravo.

OT: Siemasz Zając

> Examiner jaką temp pokazuje, jak niby wg wskaźnika się przegrzewa ??

Komputera jeszcze nie podłączałem.

> OT: Siemasz Zając

joł

> Komputera jeszcze nie podłączałem.

To do roboty w takim razie.

Pompa wody ile ma nalatane ?

Koniec świata blisko, Cestina strzela fochy

Włącznik wentylatora?

Kiedyś też mi wskazówka szła wysoko... po wymianie problem się rozwiązał.

> Włącznik wentylatora?

> Kiedyś też mi wskazówka szła wysoko... po wymianie problem się rozwiązał.

Przybliż, bo schematów nie mam jak obejrzeć.

> Na postoju wskazówka wędruje ponad połowę skali i potrafi nawet podejść do przedostatniej kropki.

Hmmm... a powietrza to tam nie ma w układzie? Przed wymianą chłodnicy się mi Maryś permanentnie zapowietrzała i właśnie podobnie się działo.

A potem chłodnica zrobiła spektakularne JEB... i problem ustał.

> Hmmm... a powietrza to tam nie ma w układzie? Przed wymianą chłodnicy się mi Maryś permanentnie

> zapowietrzała i właśnie podobnie się działo.

> A potem chłodnica zrobiła spektakularne JEB... i problem ustał.

Z nawiewu leci gorące powietrze.

Jak 800 kilosów temu dolałem płynu to stan trzyma nadal.

Powodów może być wiele:

- zapowietrzony układ chłodzenia,

- brak pierwszego biegu wentylatora,

- pompa wody.

Pozdrawiam BAS

U mnie dokładnie do tego momentu podchodziła strzałka wskaźnika temperatury jak 1 bieg wentylatora wysiadł w skutek uszkodzenia opornika.

> U mnie dokładnie do tego momentu podchodziła strzałka wskaźnika temperatury jak 1 bieg wentylatora

> wysiadł w skutek uszkodzenia opornika.

Dwa biegi wentylatora nie występują tylko w klimie?

U mnie wskazówka idzie znacznie wyżej.

> Przybliż, bo schematów nie mam jak obejrzeć.

Włącznik wentylatora siedzący w chłodnicy działał z opóźnieniem, tzn, odpalał wentylator, kiedy wskazówka temperatury wskakiwała na 2/3 lub 3/4 skali. Po wymianie na nowy wentylator się zapina normalnie, czyli kiedy wskazówka wychyla się na 2-3 mm ponad środek skali.

> To do roboty w takim razie.

Komputera nie udało mi się podłączyć, bo mój wiekowy laptop do euroscana się zepsuł... Znaczy się dysk padł... Zamówiłem przejściówkę do elm327 i pójdę z postępem

> Pompa wody ile ma nalatane ?

W sumie niewiele. Zamontowałem ją w październiku 2008.

> Koniec świata blisko, Cestina strzela fochy

Dobra dobra!

W skrócie...

Podmieniłem czujnik temp i tyle co na postoju stwierdziłem, że zachowuje się wszystko prawidłowo. Próbę drogową zrobię wkrótce i zobaczymy czy coś to dało na dłuższą metę.

> Włącznik wentylatora siedzący w chłodnicy działał z opóźnieniem, tzn, odpalał wentylator, kiedy

> wskazówka temperatury wskakiwała na 2/3 lub 3/4 skali. Po wymianie na nowy wentylator się

> zapina normalnie, czyli kiedy wskazówka wychyla się na 2-3 mm ponad środek skali.

Działo się tak za każdym razem czy losowo się opóźniał?

> Działo się tak za każdym razem czy losowo się opóźniał?

Przeważnie, choć nie zawsze. Faktem było, że w czasie, gdy ruszałem w korku, nawet kawałek, to wskazówka opadała.

Nowy włącznik kosztował 35 zł, więc koszt przekonania się, czy top o to chodzi nie był zbyt wysoki

> Dwa biegi wentylatora nie występują tylko w klimie?

> U mnie wskazówka idzie znacznie wyżej.

Tak, drugi bieg wentylatora jest tylko w opcji z klimą.

> Przeważnie, choć nie zawsze. Faktem było, że w czasie, gdy ruszałem w korku, nawet kawałek, to

> wskazówka opadała.

> Nowy włącznik kosztował 35 zł, więc koszt przekonania się, czy top o to chodzi nie był zbyt wysoki

jaki masz silnik?

Brak dobrej masy. Ja tak miałem od momentu kupna. Wystarczyło nawet swiatła zgasic zeby wskazowka opadla a przy wlaczeniu podgrzewania szyby wskazowka szla do góry. Przy czym ta masa to gdzies w silniku musiala byc nie dokrecona - bo te od licznikow w kabinie dokrecalem /czyscilem i nic.

Odkad moje auto wyklepali po stluczce - jak reka odjął - coś tam dokręcali po naprawie karoseri.

> Komputera nie udało mi się podłączyć, bo mój wiekowy laptop do euroscana się zepsuł...

Przecież ja mam sprzęt , czemu nie dzwoni ?

> Przecież ja mam sprzęt , czemu nie dzwoni ?

Masz przejściówkę 3 pin?

> Masz przejściówkę 3 pin?

no w sumie to nie

> jaki masz silnik?

1,4

> 1,4

Aha. No to u mnie jest on w termostacie i wczoraj go wymieniłem.

ciekawa sprawa....zapnij kompa i przekonamy się czy to co pokaże pokrywa się ze wskaźnikiem...później będziemy się zastanawiać o co kaman

btw. termos kiedy wymieniany ? może się przycinać na domknięty, a zwiększenie obrotów zwiększając ciśnienie płynu może go otwierać i wskazówka wraca na swoje miejsce...

> ciekawa sprawa....zapnij kompa i przekonamy się czy to co pokaże pokrywa się ze

> wskaźnikiem...później będziemy się zastanawiać o co kaman

kabel już idzie...

> btw. termos kiedy wymieniany ? może się przycinać na domknięty, a zwiększenie obrotów zwiększając

> ciśnienie płynu może go otwierać i wskazówka wraca na swoje miejsce...

w sumie to ma dopiero cztery lata

> w sumie to ma dopiero cztery lata

Vernet ??

Właśnie mi się przypomniało, że jednego wymieniałem po ok. roku, bo coś szwankował, ale to było na początku przygody z padaką, więec dawnoooo temu.

Szkoda, że w 1.6 jest tak łatwo dostępny i ma wymienne wkłady i wogóle

> Vernet ??

ruville

> Aha. No to u mnie jest on w termostacie i wczoraj go wymieniłem.

Włącznik wentylatora w termostacie? Czujnik temperatury może masz na myśli?

> Włącznik wentylatora w termostacie? Czujnik temperatury może masz na myśli?

Tak.

> Tak.

Czujnik temperatury w termostacie to jedno, ale włącznik wentylatora IMHO powinien się znajdować w miejscu, gdzie ten wentylator będzie ten płyn chłodził . Ale nawet nie wiem, jaki Ty silnik masz

> Czujnik temperatury w termostacie to jedno, ale włącznik wentylatora IMHO powinien się znajdować w

> miejscu, gdzie ten wentylator będzie ten płyn chłodził . Ale nawet nie wiem, jaki Ty silnik

> masz

Nie mam włącznika wentylatora, bo wentylatorem steruje komputer na podstawie czujnika w termostacie.

> ruville

Bogacz (przepraszam za spam)

Sprawcą chyba okazał się czujnik temperatury. Piszę "chyba", bo temperatura zewnętrzna nie sprzyja odtworzeniu warunków z momentu usterki i czekam na upały. Starego czujnika nie miałem okazję sprawdzić, ale na nowym zachowuje się prawidłowo.