> Ja bym raczej założył, że na 300 sztuk znajdą się akceptowalne 3.

Dobra, wszyscy wiemy ze nie umiesz kupic samochodu uzywanego, jasne - nie kazdy musi sie znac na motoryzacji, spoko - sa salony z nowymi autami, nie trzeba miec wiedzy, mozna isc kupic tak jak np. laptopa.

Ale skad takie zalozenia? Ile Touaregów czy innych tego typu aut ogladales, ze twierdzisz ze tylko 1% jest warty uwagi?

> Czepiasz sie

> Jay i pieciu jego kolegow kupili takie i sa zadowoleni

Ja nie, ale kolega w tamtym roku kupil Touarega od pierwszego wlasciciela za 40 tys zł z licytacji Rok temu taka cena to naprawde byla okazja. Przebieg 300 tys km, udokumentowany, wiec nie jest zle.

> Czyli wniosek jest prosty. Ci ktorzy polecaja Dacie, nie znaja sie na samochodach i gdyby mieli

> kupowac Touarega to by kupil wlasnie jakiegos powypadkowego. I slusznie, tacy niech biorą

> Dacie. A jak ktos sie zna i potrafi kupic dobre uzywane auto to niech bierze Touarega

A jeżeli ktoś się zna, potrafi kupić i nowe i używane, ale nie potrzebuje wypasów i znaczka na masce, to co ma kupić?

> Czyli wniosek jest prosty. Ci ktorzy polecaja Dacie, nie znaja sie na samochodach i gdyby mieli

> kupowac Touarega to by kupil wlasnie jakiegos powypadkowego. I slusznie, tacy niech biorą

> Dacie. A jak ktos sie zna i potrafi kupic dobre uzywane auto to niech bierze Touarega

Ale znajac sie na motoryzacji i wybierajac nawet super wyselekcjonowany egzemplarz, skad masz pewnosc, ze za 5-10 tys nie padnie Ci np. dwumasa, turbo itp. rzeczy. Tej pewnosci nie masz nigdy, a w nowym masz gwarancje wiec teoretycznie, powtarzam teoretycznie spokoj

Oczywiscie to wszystko gdybanie. I dlatego jedni wybieraja uzywki i sa szczesliwi bo jezdza bezawaryjnie, drudzy kupuja uzywki i klna na co popadnie bo im sie sypia a jeszcze inni wybieraja nowe. Ja wybralem Dacie i dlugo sie nad tym zastanawialem bo do tej pory zawsze kupowalem uzywki.

> Przebieg 300 tys km

> wiec nie jest zle.

Więc taki deal koledze proponujesz

> A jeżeli ktoś się zna, potrafi kupić i nowe i używane, ale nie potrzebuje wypasów i znaczka na

> masce, to co ma kupić?

To zalezy co sam preferuje. Ja mialem taki dylemat i sam sobie na to pytanie musialem odpowiedziec

> Więc taki deal koledze proponujesz ...

My sprzedalismy passata z podobnym przebiegiem i też nas tu sekowano

> Więc taki deal koledze proponujesz

Hmm a gdzie ja proponuje komukolwiek auto z licytacji??? I w dodatku jeszcze z takim duzym przebiegiem???? Ja bym takiego nie kupil. Najpierw czytaj, potem odpisuj

> My sprzedalismy passata z podobnym przebiegiem i też nas tu sekowano

Ależ ja nikogo nie sekuje (zajrzałem do słownika ) .

Rada aby mając 40 klocków szukać wyjechanego auta IMHO bardzo słaba jest. Chyba, że na handel. Kolega ma paska co nie przekroczył 200 tyś. km i ciągle dokłada a i prezencja sporo odbiega od auta nowego.

> Ale znajac sie na motoryzacji i wybierajac nawet super wyselekcjonowany egzemplarz, skad masz

> pewnosc, ze za 5-10 tys nie padnie Ci np. dwumasa, turbo itp. rzeczy. Tej pewnosci nie masz

> nigdy, a w nowym masz gwarancje wiec teoretycznie, powtarzam teoretycznie spokoj

> Oczywiscie to wszystko gdybanie. I dlatego jedni wybieraja uzywki i sa szczesliwi bo jezdza

> bezawaryjnie, drudzy kupuja uzywki i klna na co popadnie bo im sie sypia a jeszcze inni

> wybieraja nowe. Ja wybralem Dacie i dlugo sie nad tym zastanawialem bo do tej pory zawsze

> kupowalem uzywki.

I ja sie z Toba zgadzam Kazdy kupuje to co swiadomie wybierze Ale to co kolega Ryb w wielu wątkach pisze o autach uzywanych (ze tylko 1% sie nadaje do kupna, ze wszystkie sa powypadkowe itp) pokazuje, ze wypowiada sie o czyms o czym nie ma pojecia, wiec dlatego tak mu odpisalem

> wolał bym nowego Dustera.

Wiem, ze sportem narodoym Polakow jest noz w plecy blizniego, stad polecanie najgorszego samochodu swiata i jeszcze bezczelne klamanie, ze samemu by sie wolalo

> Wiem, ze sportem narodoym Polakow jest noz w plecy blizniego, stad polecanie najgorszego samochodu

> swiata i jeszcze bezczelne klamanie, ze samemu by sie wolalo

Najgorszego???

Masz cos na poparcie tych bredni?

> Wiem, ze sportem narodoym Polakow jest noz w plecy blizniego, stad polecanie najgorszego samochodu

> swiata i jeszcze bezczelne klamanie, ze samemu by sie wolalo

Właściwie to nie wiem o czym ta dyskusja.

Są dwie koncepcje. Jedna to kupno byle jakiego auta nowego

lub kupienie uzywanego wypasa z niewiadomą przeszłością.

"Nowy: DACIA Duster 1.5 dCi 4x4 cena: 65 490 zł. Używany: NISSAN Qashqai 1.5dCi (2009 r.) cena: 59 000 zł

Konkurencja na rynku motoryzacyjnym wymusza stałe poszerzanie gam modelowych przez producentów. Nissan Qashqai jako pierwszy odniósł sukces w segmencie tzw. crossoverów, choć auta tego typu w Europie były dostępne od dawna (np. Honda HR-V).

Jednak poszerzanie wyboru modeli to także pojawianie się nieuchronnej wewnętrznej konkurencji, jaką jest np. Dacia Duster dla Nissana Qashqaia. Oba auta są produkowane przez ten sam koncern Nissan-Renault Alliance, mają praktycznie tę samą płytę podłogową, podobną gamę silników i niemal identyczne wymiary.

Ze względu na to, że na rynku wtórnym trudno znaleźć Qashqaia z napędem 4x4, wzięliśmy pod uwagę wersję 2WD (napęd przedni) z silnikiem 1.5 dCi - takie wersje w Polsce cieszą się szczególnie dużą popularnością. Do pary dodaliśmy Dacię Duster, ale żeby utrudnić bestsellerowemu Nissanowi zadanie, Dacia ma napęd 4x4 i jest w najbogatszej wersji wyposażeniowej Laureate. W tej wersji to już całkiem drogie auto, warte 65 950 zł. Dwu- lub trzyletni Qashqai kosztuje niewiele taniej, bo ok. 58-60 tys. zł - jego ceny na rynku wtórnym spadają bardzo powoli.

Wiele osób odrzuci Dacię już w momencie otwarcia drzwi. To prawda, że do jej wnętrza trzeba się przekonać, bo jest ono bardzo proste i dość archaiczne. Jednak wszelkie zarzuty o niską jakość spasowania czy trudny do zniesienia zapach plastików są fałszywe. Po prostu Dacia kieruje swoje auta do klientów, którym stylizacja z połowy lat 90. nie przeszkadza i cenią sobie prostotę konstrukcji, w której nie ma się za bardzo co zepsuć.

Qashqai ma estetyczną tablicę przyrządów, nietrudno także znaleźć bogato wyposażone wersje, takie jak Tekna z klimatyzacją automatyczną, kamerą cofania, nawigacją i DVD - tych gadżetów nie dostaniemy w Dusterze za żadne pieniądze.

Przejażdżka Dusterem dość jasno daje nam do zrozumienia, po co w gamie koncernu Nissan- Renault takie właśnie auto - po to, by śmiało jeździć nim poza drogami utwardzonymi. Na asfalcie Duster nie jest zbyt stabilny ani nadmiernie komfortowy, za to jego ponad 20-centymetrowy prześwit, osłony podwozia i napęd z prawdziwą blokadą międzyosiową pozwalają zajechać bardzo daleko, znacznie dalej niż niejeden luksusowy SUV udający terenówkę. Pierwszy bieg to rodzaj reduktora - na asfalcie śmiało można ruszać z drugiego biegu.

Qashqai jest znacznie bardziej komfortowy w dziedzinie zawieszenia i tak naprawdę z żadną terenówką mylić go nie należy. To podwyższone auto osobowe, w którym nie musimy bać się krawężników ani drogi gruntowej i na tym jego zdolności się kończą.

W obu samochodach pracuje znany doskonale silnik 1.5 dCi w wersji 105- lub 110- konnej. Wydaje się, że tak mała pojemność nie wystarczy do żwawej jazdy, ale to nieprawda. Jednostka pracuje bardzo cicho i kulturalnie, zapewnia niezłe osiągi oraz bardzo małe zużycie paliwa. Bez problemu uzyskamy spalanie średnie na poziomie 6,0-6,2 l/100 km. Pamiętajmy jednak, że wszystkie Dustery mają obowiązkowo filtr cząstek stałych (DPF), a niekoniecznie znajduje się on w używanym Qashqaiu.

Dacia z napędem na cztery koła nie zachwyca bagażnikiem - jego podłoga znajduje się wysoko, i choć jest głęboki, okazuje się mało praktyczny. Pojemnością 408 l nieznacznie przegrywa z Nissanem. W Qashqaiu podłoga bagażnika została umieszczona niżej.

Ze względu na wielką popularność Qashqaia w Polsce, względnie nietrudno znaleźć wartą zainteresowania ofertę z drugiej ręki z polską dokumentacją serwisową. Łatwo będzie go także później odsprzedać. Natomiast Dacia, ze względu na wciąż niską renomę marki, charakteryzuje się bardzo dużą utratą wartości i właśnie ta jej cecha przesądza o zwycięstwie Qashqaia.

Dacia - za i przeciw

+ prosta i wytrzymała konstrukcja

+ dobre zdolności terenowe

+ małe zużycie paliwa

- wysoka utrata wartości

- niezbyt estetyczne wnętrze i nieduży bagażnik

Nissan - za i przeciw

+ wysoka jakość wykończenia, estetyczne wnętrze

+ niezły wybór aut z polskich salonów na rynku wtórnym

+ bogatsze wyposażenie

- trudno o egzemplarz 4x4

- dość wysokie ceny

Wewnętrzna konkurencja okazuje się korzystna... dla klientów. Oba auta są znakomite. Dacia Duster przegrywa, ale nie ma się czego wstydzić. Minusy zbiera za archaiczne wnętrze i dużą utratę wartości. Qashqai, choć zdolnościami terenowymi nijak nie dorównuje Dacii, jest znacznie lepiej wykończony i stosunkowo łatwo znaleźć atrakcyjną ofertę z rynku wtórnego.

Nasz wybór: Nissan Qashqai"

Źródło:

http://m.interia.pl/motoryzacja/news,1699761

> Najgorszego???

A gdyby zrobić taki eskperyment - postawić obok siebie WSZYSTKIE sprzedawane w Polsce auta klasy C. W wersji "średniej". Nowe, oczywiście. I zapomnieć o cenie. Brać pod uwagę wyłącznie wygląd, prowadzenie, niezawodność, techniczną stronę. Cena nikogo nie obchodzi, zupełnie. I można sobie wziąć po testach dowolne auto. Obstawiam, że ostatnia na placu będzie stać Dacia...

Duster to sympatyczny samochód, ale konkuruje wyłącznie ceną. Tylko i aż.

> A gdyby zrobić taki eskperyment - postawić obok siebie WSZYSTKIE sprzedawane w Polsce auta klasy C.

> W wersji "średniej". Nowe, oczywiście. I zapomnieć o cenie. Brać pod uwagę wyłącznie wygląd,

> prowadzenie, niezawodność, techniczną stronę. Cena nikogo nie obchodzi, zupełnie. I można

> sobie wziąć po testach dowolne auto. Obstawiam, że ostatnia na placu będzie stać Dacia...

> Duster to sympatyczny samochód, ale konkuruje wyłącznie ceną. Tylko i aż.

Tu bardzo zalezy od gustu.

Ja naprzyklad mialbym takie typowanie, oczywiscie mowa o wygladzie zewnetrznym:

Kia Sportage

Ford Kuga

Dacia Duster

i potem nastepne...

Mi sie po prostu Duster podoba. Ale chyba i tak mi nikt nie uwierzy

> A gdyby zrobić taki eskperyment - postawić obok siebie WSZYSTKIE sprzedawane w Polsce auta klasy C.

> W wersji "średniej". Nowe, oczywiście. I zapomnieć o cenie. Brać pod uwagę wyłącznie wygląd,

> prowadzenie, niezawodność, techniczną stronę. Cena nikogo nie obchodzi, zupełnie. I można

> sobie wziąć po testach dowolne auto. Obstawiam, że ostatnia na placu będzie stać Dacia...

> Duster to sympatyczny samochód, ale konkuruje wyłącznie ceną. Tylko i aż.

a ja zaryzykuję stwierdzenie, że Dacia z zewnątrz wygląda bardzo dobrze, prowadzi się podobnie jak konkurencja, niezawodność też ma OK.

przegrywa głównie brakiem prestiżu, wyglądem środka i materiałami, oraz ubogim wyposażeniem.

> Mi sie po prostu Duster podoba. Ale chyba i tak mi nikt nie uwierzy

ja Ci wierzę - z zewnątrz bogatsze wersje Dustera wyglądają naprawdę dobrze

> Tu bardzo zalezy od gustu.

> Ja naprzyklad mialbym takie typowanie, oczywiscie mowa o wygladzie zewnetrznym:

> Kia Sportage

> Ford Kuga

> Dacia Duster

> i potem nastepne...

OK, czyli gdyby Sportage kosztował tyle co Duster, to co byś kupił?

> Mi sie po prostu Duster podoba. Ale chyba i tak mi nikt nie uwierzy

Ja wierzę. Różne są zboczenia Jest tu nawet taki jeden, któremu podoba się Multipla Ale poza stricte subiektywnymi rzeczami, można tknąć palcem w obrzydliwe plastiki w Dusterze (przynajmniej w tych tańszych wersjach) i to będzie obiektywne. Plastiki i tapicerka są po prostu okropne, to nie jest kwestia gustu.

> a ja zaryzykuję stwierdzenie, że Dacia z zewnątrz wygląda bardzo dobrze, prowadzi się podobnie jak

> konkurencja, niezawodność też ma OK.

Z tą niezawodnością zależy od rankingu i użytkownika, ale w przypadku nowego auta nie powinno się nic dziać. Wygląd - kwestia mocno dyskusyjna, w bogatszych wersjach wygląda nieźle, po prostu normalnie, ot, jakiś tam crosssover bez większych emocji, ale i bez szału. W biednych wersjach wygląda źle.

> przegrywa głównie brakiem prestiżu, wyglądem środka i materiałami, oraz ubogim wyposażeniem.

A także dużym spadkiem wartości (co wynika z powyższego).

> A Ty chcesz prawie nówke

Pięcioletni samochód to prawie nówka. To jak dobrze rozumem 10 letni to jest dopiero dotarty?

Od kiedy według Ciebie zaczyna się stary samochód?

> OK, czyli gdyby Sportage kosztował tyle co Duster, to co byś kupił?

Kupilbym Sportage.

Ale juz wczesniej napisalem, Duster wygral u mnie ze wzgledu na zaleznosc cena/jakosc.

> Ja wierzę. Różne są zboczenia Jest tu nawet taki jeden, któremu podoba się Multipla Ale poza

> stricte subiektywnymi rzeczami, można tknąć palcem w obrzydliwe plastiki w Dusterze

> (przynajmniej w tych tańszych wersjach) i to będzie obiektywne. Plastiki i tapicerka są po

> prostu okropne, to nie jest kwestia gustu.

Nie wiem jak w najtanszych wersjach ja mam wersje Delsey - to najbogatsza jest wiecej nie mozna i uwierz mi jest calkiem OK wielu moich znajomych podchodzilo do Dacii, ze to badziew i zle wykoczony a jak zobaczyli moj to byli milo zakoczeni, ze wcale tak to zle nie wyglada

> Czyli wniosek jest prosty. Ci ktorzy polecaja Dacie, nie znaja sie na samochodach

Czy Ty też zaliczasz się do grupy ludzi nie znających się na samochodach?

Bo trochę wyżej napisałeś:

> A Ty chcesz prawie nówke, tak to bym zaproponowal Dacie

> Kupilbym Sportage.

> Ale juz wczesniej napisalem, Duster wygral u mnie ze wzgledu na zaleznosc cena/jakosc.

No i właśnie tym wygrywa. Ceną. I bardzo dobrze Ale cena jest jest największą zaletą, w porównaniu do konkurencji innych zalet nie ma. Nie znaczy to, że jest dużo gorszy, sypie się itp., nie. Po prostu NIE JEST DUŻO gorszy od konkurencji, a jest tańszy.

> Nie wiem jak w najtanszych wersjach ja mam wersje Delsey - to najbogatsza jest wiecej nie mozna i

> uwierz mi jest calkiem OK wielu moich znajomych podchodzilo do Dacii, ze to badziew i zle

> wykoczony a jak zobaczyli moj to byli milo zakoczeni, ze wcale tak to zle nie wyglada

Ja jeździłem jako pasażer najtańszą wersją (chyba) - plastiki były tak ohydne, że rzygać się chciało. Ale skoro twierdzisz, że w droższych wersjach są lepsze - wierzę

> ... z zewnątrz bogatsze wersje Dustera wyglądają naprawdę dobrze ...

Delsey

> Pięcioletni samochód to prawie nówka.

Bardzo prawdopodobne. (oczywiscie nie mowie o takich z przebiegami 300 tys km)

> To jak dobrze rozumem 10 letni to jest dopiero dotarty?

Raczej bym powiedzial "w wieku srednim".

> Od kiedy według Ciebie zaczyna się stary samochód?

To zalezy od stanu technicznego Ale tak jak patrze na ulice , to te wygladajace na stare czyli w stanie rozkladu to sa z poczatku lat '90... O nich mozna powiedziec ze sa stare.

> Bo podoba mi sie i dlatego, ze moim zdaniem ma najlepszy stosunek jakosci do ceny.

Tylko ze za 45 000zł masz golasa bez klimy, światła przeciwmgielnego, ESP, Felg alu i wielu innych rzeczy. Za auto z rozsądnym wyposazeniem trzeba dać 60 000zł.

> Nie wiem jak w najtanszych wersjach ja mam wersje Delsey - to najbogatsza jest wiecej nie mozna i

> uwierz mi jest calkiem OK wielu moich znajomych podchodzilo do Dacii, ze to badziew i zle

> wykoczony a jak zobaczyli moj to byli milo zakoczeni, ze wcale tak to zle nie wyglada

pomimo całej mojej sympatii dla Dustera - wersja Delsey niewiele zmienia, wnętrze wciąż jest raczej z tych badziewnych.

ale przy tej cenie nie ma co narzekać.

> No i właśnie tym wygrywa. Ceną. I bardzo dobrze Ale cena jest jest największą zaletą, w

> porównaniu do konkurencji innych zalet nie ma. Nie znaczy to, że jest dużo gorszy, sypie się

> itp., nie. Po prostu NIE JEST DUŻO gorszy od konkurencji, a jest tańszy.

> Ja jeździłem jako pasażer najtańszą wersją (chyba) - plastiki były tak ohydne, że rzygać się

> chciało. Ale skoro twierdzisz, że w droższych wersjach są lepsze - wierzę

Nie twierdze, ze sa lepsze. Po prostu najtanszych wersji nie widzialem bo nawet na jezdzie probnej mieli najbogatsza

> Czy Ty też zaliczasz się do grupy ludzi nie znających się na samochodach?

> Bo trochę wyżej napisałeś:

A wiesz co to ironia?

> Za auto z rozsądnym wyposazeniem trzeba dać 60 000zł.

czyli ~połowę ceny którą życzy sobie konkurencja, za swoje kompaktowe 4x4

jak dla mnie to dobry układ

> Nie twierdze, ze sa lepsze. Po prostu najtanszych wersji nie widzialem bo nawet na jezdzie probnej

> mieli najbogatsza

To lepiej nie oglądaj Szkoda oczu

> A wiesz co to ironia?

Jeśli to ironia to OK, wycofuję się

> pomimo całej mojej sympatii dla Dustera - wersja Delsey niewiele zmienia, wnętrze wciąż jest raczej

> z tych badziewnych.

> ale przy tej cenie nie ma co narzekać.

Ale rozne udziwnienia we wnetrzu, wstawki, tapicerka, przeszycia itp. daja wrazenie lepszej jakosci

> czyli ~połowę ceny którą życzy sobie konkurencja, za swoje kompaktowe 4x4

Za 45 kzł Duster jest 4x4?

> To lepiej nie oglądaj Szkoda oczu

A wlasnie, ze jak bede w salonie to obejrze a co mi tam

> czyli ~połowę ceny którą życzy sobie konkurencja, za swoje kompaktowe 4x4

> jak dla mnie to dobry układ

Wg mnie auto jest Ładne i warte swojej ceny. Poprostu osobiście wole auto używane z lepszej jakości wnętrzem i jak bym miał wybrac Dustera vs Touareg wybrał bym tego drugiego.

> Za 45 kzł Duster jest 4x4?

Za 45 to jest golas bez klimy i świateł przeciwmielnych

> Jeśli to ironia to OK, wycofuję się

Nie zawsze wszystko na AK jest na powaznie jakby sie tak blizej przyjrzec

> Wg mnie auto jest Ładne i warte swojej ceny. Poprostu osobiście wole auto używane z lepszej jakości

> wnętrzem i jak bym miał wybrac Dustera vs Touareg wybrał bym tego drugiego.

No i dochodzimi do sedna sprawy - kazdy woli co innego i niech tak pozostanie

> No ale Duster to nie jest prawdziwy SUV to pseudo SUV a w sumie modna ostatnio nazwa crossover

Może to nie jest terenófka ale daje radę w jakimś tam terenie:

> czyli ~połowę ceny którą życzy sobie konkurencja, za swoje kompaktowe 4x4

> jak dla mnie to dobry układ

hmm Yeti d0 80kzł kupisz z fajnym silnikiem i 4x4

http://otomoto.pl/skoda-yeti-active-4x4-tsi-C24760476.html

jakość materiałów chyba lepsza niż w daci ?

> Za 45 to jest golas bez klimy i świateł przeciwmielnych

Bez klimy

Co do p-mgielnych mam mieszane uczucia.

Swoje wywaliłem i wstawiłem dzienne bo i tak przez 5 lat ani razu ich nie włączałem

> Za 45 kzł Duster jest 4x4?

sensownie wyposażony Duster 4x4 z dizlem kosztuje poniżej 60.000zł

konkurencja za swoje odpowiedniki 4x4 dizel chce około 100.000zł

teraz rozumiesz?

> hmm Yeti d0 80kzł kupisz z fajnym silnikiem i 4x4

> http://otomoto.pl/skoda-yeti-active-4x4-tsi-C24760476.html

a za lepszą wersję Dustera 4x4 benzyna płacisz ~50.

> jakość materiałów chyba lepsza niż w daci ?

oczywiście że lepsza.

> Za 45 to jest golas bez klimy i świateł przeciwmielnych

nowy Duster 4x4 z klimą i gazem za 52:

http://otomoto.pl/dacia-duster-1-6-gaz-klima-od-reki-C25466902.html

> a za lepszą wersję Dustera 4x4 benzyna płacisz ~50.

pokaż, bo mnie wychodzi koło 60kzł (z klimą, itd)

wersja za 50kzł nie ma nawet klimy http://autanowe.otomoto.pl/oferta/Dacia,...lickId=15164177

tu wersja porównywalna do skody

http://otomoto.pl/dacia-duster-laureate-1-6-16v-105-4x4-nowy-C25130884.html

niestety silnik 110KM vs 160KM ... więc ciężko mówić o porównaniu

> nowy Duster 4x4 z klimą i gazem za 52:

> http://otomoto.pl/dacia-duster-1-6-gaz-klima-od-reki-C25466902.html

wybacz, ale ta wersja z czarnymi zderzakami wygląda ... a właściwie nie wygląda

> pokaż, bo mnie wychodzi koło 60kzł (z klimą, itd)

> wersja za 50kzł nie ma nawet klimy http://autanowe.otomoto.pl/oferta/Dacia,...lickId=15164177

> tu wersja porównywalna do skody

> http://otomoto.pl/dacia-duster-laureate-1-6-16v-105-4x4-nowy-C25130884.html

> niestety silnik 110KM vs 160KM ... więc ciężko mówić o porównaniu

dajesz mi do porównania cenę skody po rabatach i cenę dustera prosto z cennika

uważasz że to uczciwe porównanie? na dustera też są rabaty

> wybacz, ale ta wersja z czarnymi zderzakami wygląda ... a właściwie nie wygląda

przejrzyj sobie allegro... ja nie mam potrzeby Ci niczego udowadniać

> Co polecicie do kwoty 45 tys typu SUV dla rodziny 2+2 ??

> W benzynie ktora mozna bedzie zagazowac pożniej

http://moto.allegro.pl/nissan-qashqai-1-5-dci-szklany-dach-niemcy-serwiso-i2536793844.html

wersja benzynowa powinna być tańsza a na pewno z mniejszym przebiegiem...

a nie lepiej Vana?