Temat nieśmiertelny Co kupić , co wybrać. Moje Volvo C70 jest piękne, super itp. ale czas zacząć rozglądać sie za czymś nowszym.

Coś mocnego, oryginalnego, nei ginącego w tłumie jak Passat w TeDeiku.

Hothatch lub Coupe, tylko beznyna, chętnie Turbo.

Myślałem o 407 Coupe, Focusie ST, budżet do 35- 40 tyś.

ALFA GT

Merc clk , CL-500

Mazda RX-8

nisan 350z

Honda S2000

jest tego trochę

jak chcesz wyglądać to kup sobie 407 kupę.

Jak chcesz zap*ać to kup fokę ST

> Coś mocnego, oryginalnego, nei ginącego w tłumie jak Passat w TeDeiku.

Pomarańczowa Foka ST, CTR EP3, bo na FN2 chyba za mały budżet.

Na ten przykład:

[tu było za duże zdjęcie]

Astra III GTC 1.6T.

Leon II FR chyba, że cupre znajdziesz.

Silnik słuszny 2.0 tfsi lub 2.0 tdi 170KM

> Na ten przykład:

> link

Znajdzienie zdrowego egzemplarza to albo kosmiczna cena albo kosmiczna cena. Auto samo w sobie duże i ciężkie.

Myśląc o codziennym użytkowaniu raczej bym szukał czegoś innego...

> Na ten przykład:

> link

Za nie oryginalnego CS to jednak trochę sporo. Chodz trzeba przyznac że ładna i sporo zainwestował. Zastanawia tylko dlaczego po 1.5 roku chce sprzedać skoro tyle zainwestował.

407 coupe 3.0 V6

duże, wygodne, luksusowe coupe

samochód zbliżony charakterystyką do c70

> Na ten przykład:

> link

Auto chciałbym odmłodzić raczej

> 407 coupe 3.0 V6

> duże, wygodne, luksusowe coupe

> samochód zbliżony charakterystyką do c70

No korci mnie właśnie taka konfiguracja. Tylko jest jeden mały problem.

407 Coupe jest bardzo mało i 90 % to piep....e sadzomiotacze 2.7 biTurbo, a do tego się nie dotknę, choć wiem że chodzić musi fajnie.

Ostatnio był dosłownie 1 (słownie : jeden) egzemplarz z 3.0 V6, kilka z 2.2.

> No korci mnie właśnie taka konfiguracja. Tylko jest jeden mały problem.

> 407 Coupe jest bardzo mało i 90 % to piep....e sadzomiotacze 2.7 biTurbo, a do tego się nie dotknę,

> choć wiem że chodzić musi fajnie.

> Ostatnio był dosłownie 1 (słownie : jeden) egzemplarz z 3.0 V6, kilka z 2.2.

dużym plusem 2.7 biturbo jest jego spory zapas mocy , wtedy oprócz wyglądu masz jeszcze bardzo przyzwoite osiągi jak na 1,8t

> Za nie oryginalnego CS to jednak trochę sporo. Chodz trzeba przyznac że ładna i sporo zainwestował.

> Zastanawia tylko dlaczego po 1.5 roku chce sprzedać skoro tyle zainwestował.

Większość tak ma.

Bo najciekawsze to króliczka gonić, a nie, złapać go

Wiele sprzedaje takie wydumki po kilku miesiącach, a część osób oczywiście trzyma do ostatniego gwoździa w T.

megane III coupe tce 130 badz 180 km

> Coś mocnego, oryginalnego, nei ginącego w tłumie jak Passat w TeDeiku.

napęd po WŁAŚCIWEJ stronie auta

> megane III coupe tce 130 badz 180 km

Z chęcią ale nie zmieszczę się w budżecie no i silnik z bezpośrednim wtryskiem a ja sporo jeżdzę więc musi być gazownia.

> napęd po WŁAŚCIWEJ stronie auta

Z chęcią, marzenie, choć bardziej choruje na Camaro, ale też za mały budżet na takie coś, no i musiałbym mieć drugie tyle na cysterne z paliwem :d

E90 z 3 litrową benzyną

> Temat nieśmiertelny Co kupić , co wybrać. Moje Volvo C70 jest piękne, super itp. ale czas zacząć

> rozglądać sie za czymś nowszym.

> Coś mocnego, oryginalnego, nei ginącego w tłumie jak Passat w TeDeiku.

> Hothatch lub Coupe, tylko beznyna, chętnie Turbo.

> Myślałem o 407 Coupe, Focusie ST, budżet do 35- 40 tyś.

407C kompletnie mi się nie podoba, przez ogromne zwisy zarówno z przodu jak i z tyłu wygląda pokracznie. Po 406C to wręcz koszmar

Ale to tylko moja opinia

Dawno już nie polecałem auta którym jeżdżę, ale nawiązując do Volvo C70 może podeszłoby Ci coś takiego?

Optymalnie z motorem 3,2 V6.

Jeśli ma być wygodne to Elegance, jeśli ze sportową żyłką to Avantgarde.

> Z chęcią, marzenie, choć bardziej choruje na Camaro, ale też za mały budżet na takie coś, no i

> musiałbym mieć drugie tyle na cysterne z paliwem :d

13/100. nie ma dramatu

> 407C kompletnie mi się nie podoba, przez ogromne zwisy zarówno z przodu jak i z tyłu wygląda

> pokracznie. Po 406C to wręcz koszmar

> Ale to tylko moja opinia

> Dawno już nie polecałem auta którym jeżdżę, ale nawiązując do Volvo C70 może podeszłoby Ci coś

> takiego?

> Optymalnie z motorem 3,2 V6.

> Jeśli ma być wygodne to Elegance, jeśli ze sportową żyłką to Avantgarde.

Co do 407C zgodzę się z Tobą, 406C o wiele lepiej im wyszło, w końcu Pinifarina.

Natomiast Mesio całkiem całkiem, linia przypomina mi C70, do rozważenia auto choć troche emeryckie

> napęd po WŁAŚCIWEJ stronie auta

I co z tego skoro trakcja taka że depnąć nie można. Kolega ma i narzeka.

> I co z tego skoro trakcja taka że depnąć nie można. Kolega ma i narzeka.

Dokladnie. Samochod do lansu i to jedynie wsrod niewtajemniczonych.

> Dokladnie. Samochod do lansu i to jedynie wsrod niewtajemniczonych.

Pokaz mi ludzi znajacych sie na motoryzacji, ktorzy jaraja sie tym Mustangiem. Jesli to nie GT500 albo Shelby albo Boss to ani nie skreca, ani nie hamuje, a i na wprost specjalnie nie jedzie.

> Pokaz mi ludzi znajacych sie na motoryzacji, ktorzy jaraja sie tym Mustangiem. Jesli to nie GT500

> albo Shelby albo Boss to ani nie skreca, ani nie hamuje, a i na wprost specjalnie nie jedzie.

wogóle zbudowany tylko po to, żeby ptaki miały na co "kakać"

pozostawmy to jako jedną z propozycji w poscie Kolegi, który zapytał.