Witam,

poszukuję dobrych żarówek do świateł mijania i drogowych.

Po dwóch dzwonkach (2x prawy reflektor i błotnik), wymieniałem obydwa klosze i żarówki....

Za każdym razem wszystko było ustawiane od nowa (jeżeli chodzi o silniczki)...

Zbliża się zima i dochodzi do mnie,że mam do d.....oświetlenie....

W garażu uzbierałem już 8 różnych H1-ek i każda świeci inaczej, jak również żadna (jak się okazywało w warsztatach) nie jest wystarczająco dobra,żeby wyregulować strumień światła....

Znalazłem na necie coś takiego:

https://www.hurt.com.pl/2x-osram-h1-nightbreaker-plus-90-swiatla-duo-pack,p4220.html

Czy to się nada?

A może ktoś z Was poleci mi coś lepszego, bo zgłupieje z tymi światłami...?!

Z góry dziękuje wszystkim za pomoc i wskazówki!!

Zmierz napięcie na żarówce tylko się nie zdziw

Tu masz więcej na ten temat jakiś tekst

Ja używam Tungsram SPORTLIGHT BLUish w obudwu samochodach z podpisu. Mimo że mają niebieskawe bańki ( świecą na biało nie na żółtawo ) i niby ileś tam % + ( nie pamiętam ile ) świecą już półtora roku Muszę wymienić dla świętego spokoju Także ogólnie polecam bo i cena baardzo niska

> poszukuję dobrych żarówek do świateł mijania i drogowych.

Od lat używam Tungsram Megalight +50 , są trwałe i faktycznie jaśniejsze od zwykłych , a przy tym w niskiej cenie .

> A może ktoś z Was poleci mi coś lepszego, bo zgłupieje z tymi światłami...?!

Poszukaj używek soczewek Valeo albo póki co wymyj od wewnątrz te co masz - na pewno zobaczysz znaczną różnicę

miałem te osramy chyba z 2-3 miesiące po czym powiedziały na początku roku zakupiłem tungsramy +ileś% i do tej pory świecą bardzo fajnie w połączeniu z zamontowanymi soczewkami Valeo efekt jest świetny takie same muszę kupić sobie na długie i do halogenów bo tam mam żarówki każda z innej parafii (pozostałości wkładałem po przepalonych mijania).

> [...] Tungsram Megalight +50 , są trwałe i faktycznie jaśniejsze od zwykłych [...]

Faktycznie świecą jaśniej, co nie znaczy że dają większą ilość światła

Ja na wypalonych odbłyśnikach na suchym nie widziałem różnicy między zwykłymi żarówkami, a takimi +XX% czegoś.

Na mokrym żarówki +XX% czegoś więcej wypadały tym gorzej, im % był większy, a przetestowałem tego dużo.

Stwierdziłem w końcu że nie ma sensu pakować kasy w żarówki i trzeba kupić soczewki Valeo, do tego włożyłem żarówki Navry za 7zł/szt, jestem zadowolony i nie czuję potrzeby dalszego eksperymentowania z oświetleniem przednim.

obecnie mam w soczewkach Tungsram Megalight Ultra +90% i świecą ok od 1,5roku..

Cenowo też jest nieźle

> Faktycznie świecą jaśniej, co nie znaczy że dają większą ilość światła

Większa jasność źródła światła = większe natężenie światła .

Oczywiście reflektory muszą być dobrze ustawione , bo co komu po jaśniejszym oświetleniu 10m przed autem

> Większa jasność źródła światła = większe natężenie światła .

Czyli wychodzi że przy standardowej żarówce H1 55W świecąca nominalnie 1600lumenami, żarówka H1 55W +50% świeci natężeniem rzędu 2400lm gdzie norma jest ~1850 lm, a żarówki +90% świecą jak palnik xenonowy

> +50% świeci natężeniem rzędu 2400lm gdzie norma jest ~1850 lm, a żarówki +90% świecą jak

> palnik xenonowy

Nie wierz do końca temu co mówi reklama .

+50% to pewnie w praktyce +5 , a +90% to +9

Mi jednak wydaje że żarówki +XX% emitują o ten % intensywniej pasmo światła barwy niebieskiej i zielonej przez co barwa żarówki przesuwa się w kierunku niebieskiej i dalej dzięki temu wzrok odbiera więcej bodźców podczas dobrych warunków pogodowych. Tłumaczyło by to też fakt dlaczego takie żarówki świecą mizernie podczas złej pogody gdy pochłanianie i rozpraszanie w/w barw światła jest bardziej intensywne niż żółtej.

> Mi jednak wydaje że żarówki +XX% emitują o ten % intensywniej pasmo światła barwy niebieskiej i

> zielonej przez co barwa żarówki przesuwa się w kierunku niebieskiej i dalej dzięki temu wzrok

> odbiera więcej bodźców podczas dobrych warunków pogodowych. Tłumaczyło by to też fakt dlaczego

> takie żarówki świecą mizernie podczas złej pogody gdy pochłanianie i rozpraszanie w/w barw

> światła jest bardziej intensywne niż żółtej.

mizernie to świecą wszystkie które mają bańkę w całości na niebiesko, tungsram megalight, osram nightbreaker mają małe paski tylko i na mokrym świecą bardzo dobrze (jak na źródło żarnikowe)

> Czyli wychodzi że przy standardowej żarówce H1 55W świecąca nominalnie 1600lumenami, żarówka H1 55W

> +50% świeci natężeniem rzędu 2400lm gdzie norma jest ~1850 lm, a żarówki +90% świecą jak

> palnik xenonowy

ilosc lumenow zalezy takze od napiecia na zarowce

> ilosc lumenow zalezy takze od napiecia na zarowce

Dokładnie tak jak piszesz

Dlatego warto założyć przekaźniki ponieważ w Bravie takowe nie występują Cały prąd płynie przez manetkę a jak grube kable tam są poprowadzone o można się domyślić

Naprawdę warto zainwestować 20zł i przy okazji odciążyć styki w manetce Roboty na 1h max

> Dlatego warto założyć przekaźniki ponieważ w Bravie takowe nie występują

W wersjach podstawowych faktycznie na tym zaoszczędzono , ale już chociażby w JTD SX były montowane standardowo

w mojej1.6 16V SX światła gasną podczas zapalania, ale czy to oznacza że są przekaźniki to już nie wiem.

> W wersjach podstawowych faktycznie na tym zaoszczędzono , ale już chociażby w JTD SX były montowane

> standardowo

Trochę nie chce mi się w to wierzyć.

A zwłaszcza w "były" a nie "był" - bo tak naprawdę sprawę załatwia jeden przekaźnik (tak, wiem, najlepiej umieścić 1mm od żarówki i zasilić kabliskiem spawalniczym prosto z aku ).

> w mojej1.6 16V SX światła gasną podczas zapalania, ale czy to oznacza że są przekaźniki to już nie

> wiem.

Nie oznacza.

A czy masz przekaźnik? Kręć manetką i nasłuchuj czy gdzie nie cyka.

> Trochę nie chce mi się w to wierzyć.

> A zwłaszcza w "były" a nie "był" - bo tak naprawdę sprawę załatwia jeden przekaźnik

Były jak napisałem montowane w wersjach JTD SX , ale w każdej tylko po jednym

Za to żeby nie było tak super to już przyoszczędzono na przekaźniku od świateł drogowych

> Były jak napisałem montowane w wersjach JTD SX , ale w każdej tylko po jednym

> Za to żeby nie było tak super to już przyoszczędzono na przekaźniku od świateł drogowych

a gdzie szukać tego przekaźnika ?

Jak już pisałem w mojej światła gasną jak zapalam, ale wiem że są takie sztuki gdzie tylko przygasają....więc jakiś przekaźnik w mojej chyba jest.... ???

> a gdzie szukać tego przekaźnika ?

Zerknąłem na schemat świateł w B/B 1.6 po lifcie i wynika z niego , że przekaźnik ma być po prawej stronie skrzynki bezpieczników pod kierownicą

dzięki

gdzie można dorwać takie schematy ?

> [...] w mojej światła gasną jak zapalam [...]

U mnie też w momencie kręcenia rozrusznikiem, zostają tylko pozycyjne.

W sejach, centach zauważyłem ostatnio że jest dokładnie tak samo.

> gdzie można dorwać takie schematy ?

Trochę ich jest w wydaniu Zębowicza , a cała reszta w angielskich manualach Haynesa .

> Trochę ich jest w wydaniu Zębowicza , a cała reszta w angielskich manualach Haynesa .

I w service manualu który jest dostępny na bbm.wikidot.com.