Witam, zauwazyłem rdze na podwoziu auta, zwłaszcza na progu, są jakieś środki do zabezpieczenia tego w domowych, parkingowych warunkach ? nie mam dostepu do kompresora a z tego co widze na alledrogo to baranki są pod pistolet. Czym to zastąpić ?

Czy pod baranka konserwować to jakimś cynkiem czy czyms podobnym ?

Można je też nanosić pędzlem

Można dać pod nie odpowiedni podkład ale pierwsze słyszę o cynku na podwozie.

> Można je też nanosić pędzlem

> Można dać pod nie odpowiedni podkład ale pierwsze słyszę o cynku na podwozie.

są teraz środki z cynkiem, nie wiem na ile to działa,

raczej chodziło mi o to czy zabezpieczać czymś próg przed położeniem konserwacji ? (jest na nim rdza)

> są teraz środki z cynkiem, nie wiem na ile to działa,

> raczej chodziło mi o to czy zabezpieczać czymś próg przed położeniem konserwacji ? (jest na nim

> rdza)

Było, było, było. Bezposrednio na rdze ludzie polecają Coratnin F, Brunox itp , inni twierdzą ze to shity. Porządna konserwacja polega na wypiaskowaniu do gołej blachy na to podkład rekatywny, potem lakier i baranek.

klik1

klik2

klik3

klik4

klik5

klik6 - > klik7

Poczytaj a i tak bedziesz maił mętlik w głowie:)

Ja użyłem Brunoxa i średnio jestem zadowolony - zadne tam cudo, choć Cortanin chyba goszy. Te srodki reagują z rdzą ale ich wada jest taka ze nie sa odporne mechanicznie/na warunki zewnetrzne dlatego trzeba na nie naniesc lakier/farbe. Ale wg moich obserwcji srednio sie na nich taka farba trzyma. Generalnie wg mnie resztki ktore nie przereagowały z rdzą trzeba usunąć - a najlepiej wszystko do gołej blachy - tylko wtedy uzycie takich srodków traci troche sens:) - po za miejscami trudno dostepnymi do piaskowania/szlifowania

> Witam, zauwazyłem rdze na podwoziu auta, zwłaszcza na progu, są jakieś środki do zabezpieczenia

> tego w domowych, parkingowych warunkach ? nie mam dostepu do kompresora a z tego co widze na

> alledrogo to baranki są pod pistolet. Czym to zastąpić ?

> Czy pod baranka konserwować to jakimś cynkiem czy czyms podobnym ?

Jest trochę różnych preparatów. Żywice rektywne itp działające też na innych zasadach. Brunox potrzebuje ciepła - długo schnie. Podstawa to dobre czyszczenie. Nie koniecznie piaskowanie ale wyczyszczenie maksymalnie ile sie da.

Dopiero na to baranek. W warunkach domowych zostaje nakładanie pędzlem. Te w sprejach tylko do uzupełniania niewielkich ubytków lub psikania w miejsca niedostępne.

Najlepiej zlecić to profesjonalnemu zakładowi jeżeli efekt ma być długotrwały.

Jak koniecznie chcesz w domu to wyczyścić co się da. W niedostępne miejsca brunox a potem baranek pędzlem. - To taka wersja od biedy.

> Ja użyłem Brunoxa i średnio jestem zadowolony - zadne tam cudo, choć Cortanin chyba goszy. Te

> srodki reagują z rdzą ale ich wada jest taka ze nie sa odporne mechanicznie/na warunki

> zewnetrzne

wręcz przeciwnie, malowałem cortaninem dach garażu, stał tak przez 2lata bez farby i nie dość, że ''zjadło'' całą korozję to nie powstała nowa

> dlatego trzeba na nie naniesc lakier/farbe. Ale wg moich obserwcji srednio sie na

> nich taka farba trzyma.

bo to są środki NA RDZĘ, jeżeli nie ma rdzy to takie miejsce trzeba omijać, inaczej faktycznie farba/lakier nie mają sensu.

Mało tego, tego typu środki muszą mieć czas na przereagowanie jeżeli pomaluje się zbyt szybko to farba będzie reagowała z nimi i też nie wyschnie poprawnie

> Generalnie wg mnie resztki ktore nie przereagowały z rdzą trzeba

> usunąć - a najlepiej wszystko do gołej blachy - tylko wtedy uzycie takich srodków traci

> troche sens:) - po za miejscami trudno dostepnymi do piaskowania/szlifowania

j/w to są środki na rdzę, a nie na zdrową blachę.

> j/w to są środki na rdzę, a nie na zdrową blachę.

A czy ja pisałem coś innego?

Jestem 2 dni po skończeniu zabezpieczenia podwozia u siebie

Ja pojechałem takim zestawem:

1. Szlifowanie blachy wiertarka i szczotka druciana

2. W miejscu gdzie została rdza nałożyłem Brunoxa Epoxy

3. Na niego w miejscu widocznych 1cm nad progiem dałem szpachle aby wyrównać poziomy między blachą a lakierem oryginalnym

4. Podkład akrylowy

5. Farba nawierzchniowa

6. Lakier bezbarwny

Od dołu schemat podobny: szlifowanie, brunox, cynk w sprayu, baranek w sprayu, do tego cały tłumik śruby od spodu auta przeleciałem cynkiem w sprayu

Samochód prawie 13 letni od dołu świeci się jak psu jajca

Tak tak czasem lubię spędzić trochę czasu w garażu

Mi sie stale co roku piaskuje od koła z przodu próg ,tak na 3cm do gołej blachy. czego uzyć ?Samego baranka ?.Mam kompresor i pistolet ,ale nie wiem..

> Mi sie stale co roku piaskuje od koła z przodu próg ,tak na 3cm do gołej blachy. czego uzyć ?Samego

> baranka ?.Mam kompresor i pistolet ,ale nie wiem..

Hmmm sam nie wiem, ale ja bym dał cynk w sprayu dla ochrony blachy i na niego baranka - najwyżej jak zejdzie baranek to uzupełnić sprayem czy pistoletem i będzie ok.

W tamtym roku nniosłem w spreju ala cos konserwacja ,ale cinkie to było i sie wytarło

> Mi sie stale co roku piaskuje od koła z przodu próg ,tak na 3cm do gołej blachy. czego uzyć ?Samego

> baranka ?.Mam kompresor i pistolet ,ale nie wiem..

Masz chlapacze ?

> Mi sie stale co roku piaskuje od koła z przodu próg ,tak na 3cm do gołej blachy. czego uzyć ?

http://allegro.pl/chlapacze-gumowe-clio-megane-scenic-laguna-i2642272053.html

Najlepsze rozwiązanie na ochronę progu i podłogi za kołami ,podałem takie tylko przykładowo bo wiem że warto zapłacić trochę więcej i kupić bardziej elastyczne

Polecam to NOXUDOL są to suuper środki które mają inhibitory korozji i po zastosowaniu nie śmierdzą...

> Polecam to NOXUDOL są to suuper środki które mają inhibitory korozji i po zastosowaniu nie

> śmierdzą...

Ja też polecam noxudolla, sam go używam do swoich fur. Są wersje tańsze i droższe, te, tańsze śmierdzą, droższe są w zasadzie bezwonne. Cynk w spreju to szajs, gryzie się ze wszystkim a zmyjesz go chyba benzyną ekstrakcyjną, przereklamowany chłam, nie warto.

Rok temu kupiłem na przód takie gumowe do meganki.Ale nie przylegały do progu ,była szpara.kupiłbym ale takie podłuzne jakie miały nie które megany i sceniki.

A cos takiego http://moto.allegro.pl/sikagard-6010-zabezpieczenie-podwozia-bitum-k410y-i2707369728.html .Tyle ze ja bym zrobił konserwacje podwozia i tego progu co jest goła blacha...

> http://allegro.pl/chlapacze-gumowe-clio-megane-scenic-laguna-i2642272053.html

> Najlepsze rozwiązanie na ochronę progu i podłogi za kołami ,podałem takie tylko przykładowo bo wiem

> że warto zapłacić trochę więcej i kupić bardziej elastyczne

A czasem warto odwiedzić ASO albo dobry sklep motoryzacyjny i zapytać o oryginały. Do Hyundaia kupiłem oryginalne taniej, niż kosztowały na Allegro uniwersalne

> A cos takiego

> http://moto.allegro.pl/sikagard-6010-zabezpieczenie-podwozia-bitum-k410y-i2707369728.html

> .Tyle ze ja bym zrobił konserwacje podwozia i tego progu co jest goła blacha...

nie stosowałem tego, ale wygląda mi na zwykły środek bitumiczny który nakłada sie na zdrowa blache, jeśli chcesz to kłaśc na korozje to i tak przed położeniem warstwy tego specyfika zardzewiałe miejsce pasuje odpowiednio zabezpieczyc

> Mi sie stale co roku piaskuje od koła z przodu próg ,tak na 3cm do gołej blachy.

Niektóre auta maja w takich miejscach na lakier naklejana folie.

odpowiednio zabezpieczyc

Co masz na mysli?

Zrobiłem zdjęcie wypiaskowanego miejsca na progu, co na to nałozyc aby sie nie piaskowało ,jakis podkład,potem jakas mase bitumiczną?

na drugim zdjeciu cały próg ,chyba fabryczna konserwacja ale ,bardzo delkatne to jest.I podwozie tez chciałbym czym przesmarowac .lekka rdza ,oczyścić szczotka i co dalej.

> Jestem 2 dni po skończeniu zabezpieczenia podwozia u siebie

> Ja pojechałem takim zestawem:

> 1. Szlifowanie blachy wiertarka i szczotka druciana

> 2. W miejscu gdzie została rdza nałożyłem Brunoxa Epoxy

We wrześniu zabezpieczałem miejsca korozji w swoim autku, w części przypadków położyłem ze 2 warstwy, w innych ze 3, z tym, że w ciągu jednego dnia. Teraz się zastanawiam, czy nie położyć na to 1 albo 2 i po wyschnięciu polakierować to podkładem antykorozyjnym (jest trochę odprysków na całym aucie, ranty nadkoli, ranty przy szybach, cóż auto ma już ponad 20 lat - nie mówię tu o terenówce, tylko o płaskim).

Ile Ty warstw Brunoxa kładłeś?

dzisiaj ogladalem na TVN TURBO kup i zrób,

doprowadzali starą toyote corolle sedan tam też były o konserwacji podwozia

> odpowiednio zabezpieczyc

> Co masz na mysli?

> Zrobiłem zdjęcie wypiaskowanego miejsca na progu, co na to nałozyc aby sie nie piaskowało ,jakis

> podkład,potem jakas mase bitumiczną?

Bezpośrednio na rdzę daj cortanin albo brunox epoxy. Na to podkład akrylowy, później baranek lub bitex/bitgum. I najważniejsze - załóż chlapacz

> Bezpośrednio na rdzę daj cortanin albo brunox epoxy.

Cortanin jest naprawdę słabiutki, a Brunox niewiele lepszy. Zainwerstuj w Fertan i użyj zgodnie z instrukcją - pozbądź się nadmiaru uzywając wody.

Na to podkład akrylowy, później baranek lub

> bitex/bitgum. I najważniejsze - załóż chlapacz

Akrylowy? Dlaczego? Na Cortanin/Brunox? A bitex? Dlaczego, widziałeś jak bitexy reagują z fabryczną konserwacją jeśli nie zrywasz wszystkiego?

Aha. Szukam kogoś, kto wypiaskuje mi elementy zawieszenia, bak i fragmenty podłogi, w woj kuj-pom. Czy ktoś coś wie?