No to i mnie po 7 latach spotyka ponownie problem:

chcę sobie (na firmę) kupić coś co będzie większe niż Fabia, spalać będzie mniej niż 1,9 TDi, będzie tańsze w eksploatacji i równie mało awaryjne

To tyle marzeń - realia są takie, że wiem, że taniej i lepiej nie będzie.

Bagażnik jest potrzebny do pracy. Jeżdżę ~40 kkm rocznie a zapowiada się jeszcze więcej i generalnie klekot diesla mi nie przeszkadza. Chcę nim jeździć min 4 - 5 lat więc chyba się zamortyzuje. Ma być wygodnie dla 2 + 2 i dużo bagażu, klima, elektryczne i co ważne składane elektrycznie lusterka, świniak itp mile widziane. Chcę kupić coś poleasingowego tak około 3 latek i mam kilka typów: Nie denerwujcie się na mnie, że część z nich nie jest kombi albo jest droższa niż zakładany limit. Chodzi mi o to, żebyście w swej łaskawości podpowiedzieli mi których silników/ modeli / itp się wystrzegać albo wchodzić w nie w ciemno ;-)

np mondeo to chyba to od wymiany żarówki mijania w demontażem klosza

RENAULT LAGUNA Grandtour 2.0 dCi Initiale 150KM

jakiś tekst

TOYOTA Avensis 2.2 D-4D Sol plus, 2009, kombi

jakiś tekst

Ford Mondeo 1,8TDCI 125KM jakiś tekst

HONDA Accord 2.4 Executive, 2008, sedan

jakiś tekst

Volvo V50 2.0D 136KM

jakiś tekst

Żona nie chce Oktavii (dopuszcza Superb) ja nie chcę VW i Opla.

No to co mi doradzi szanowne grono?

Pozdrawiam,

Pi_

Z tego co podałeś jedyny wybór to Honda.

Toyota 2.2 d-cat jest awaryjny trochę, idą uszczelki pod głowicą.

Na temat reszty nie ma co się wypowiadać.

Quote:

---

Volvo V50 2.0D 136KM

jakiś tekst

---

Oszczędny ,ekonomiczny

Kup mondka w kombi i będziesz Pan zadowolony, tylko szukaj wyłącznie 2.0 TDCI.

1.Jedzie bardzo fajnie (9.5/100)

2 Nie spala wiele

3.Fajnie trzyma się drogi a zarazem nie bolą plery po dłuższej jeździe.

4.Olbrzymie wnętrze

5.Silnik jeden z najlepszych i najmniej awaryjnych nowożytnych diesli

6. Sporo aut poleasingowych na rynku wtórnym

7. Do 50 tysia znajdziesz fajny egzemplarz

> Z tego co podałeś jedyny wybór to Honda.

Tylko, ze ta Honda to 2.4 noPB

Raczej nie spali mniej niz 1.9TDI

> RENAULT LAGUNA Grandtour 2.0 dCi Initiale 150KM

> Ford Mondeo 1,8TDCI 125KM jakiś tekst

> HONDA Accord 2.4 Executive, 2008, sedan

> No to co mi doradzi szanowne grono?

wybierałbym z tych trzech co powyżej

tyle że:

- Accord spali DUŻO

- Mondeo bym nie kupił diesla, możecie mówić że to bajki, ale nie chcę TDCI

- Laguna chyba najlepiej pasuje do Twoich założeń

dodatkowo będzie najmłodsza i jeśli by miał to być diesel to kupowałbym zdecydowanie to auto, poza tym możesz szukać dobrze wyposażonej wersji wyposażonej w skrzynię automatyczną, która może i trochę podnosi spalanie ale zapewnia mnóstwo komfortu

jeśli benzynowe to Mondeo

a dorzucając coś od siebie: patrzyłeś na Citroena C5?

http://otomoto.pl/citroen-c5-navi-salon-polska-2010r-140km-C27653174.html

http://moto.allegro.pl/piekny-c5-exclusive-10r-2-0hdi-moc-163km-ful-opcja-i2982485030.html

> Tylko, ze ta Honda to 2.4 noPB

> Raczej nie spali mniej niz 1.9TDI

na 50km spali tyle samo litrów benzyny co 1.9 na 100 km

> - Mondeo bym nie kupił diesla, możecie mówić że to bajki, ale nie chcę TDCI

MIT. Starsze TDCI owszem, 140KM tak jak pisałem, jeden z najlepszych obecnych diesli, pochodzi od PSA.

> Na temat reszty nie ma co się wypowiadać.

Tzn?

> RENAULT LAGUNA Grandtour 2.0 dCi Initiale 150KM

> jakiś tekst

> TOYOTA Avensis 2.2 D-4D Sol plus, 2009, kombi

> jakiś tekst

> Ford Mondeo 1,8TDCI 125KM jakiś tekst

> HONDA Accord 2.4 Executive, 2008, sedan

> jakiś tekst

> Volvo V50 2.0D 136KM

> jakiś tekst

> Żona nie chce Oktavii (dopuszcza Superb)

superb bardzo fajny ale nie wiem czy kombi w tej cenie bedzie ok, v50 to chyba nie ta klasa, jesli już to v70 polecam. Toyota pewnie ok ale nudna, raczej auto dla dziadka. Jak miałbym z tych wybierać to chyba raczej mondeo choć niedawno miałem podobny dylemat i wybrałem c5. Wygodniejsze i lepiej wyposazone w stosunku do mondeo, plusem mondeo bylo jedynie lepsze prowadzenie na czym mi az tak nie zalezalo wiec wybrałem c5

> Tylko, ze ta Honda to 2.4 noPB

I przebieg ~180 tkm.

> Kup mondka w kombi i będziesz Pan zadowolony, tylko szukaj wyłącznie 2.0 TDCI.

Mogę tylko przytaknąć.

Potwierdzeniem niech będzie fakt, że jeden z Pracowników zamiast nowego auta chce przedłużenia leasingu mondka 2.0 tdci.

Bardzo przyjemne auto.

Jeśli PB + LPG to tylko Accorda 2.4 bym brał jeśli diesel to albo w ostanim czasie bardzo chwaloną Lagune, lub bym pomyslał o Fiacie Croma 1.9 MJTD 150km

> Z tego co podałeś jedyny wybór to Honda.

> Toyota 2.2 d-cat jest awaryjny trochę, idą uszczelki pod głowicą.

> Na temat reszty nie ma co się wypowiadać.

Honda ma CHYBA trochę mało przestrzeni ładunkowej.

a masz jakieś info o awaryjności innych silników toyoty?

Dzięki,

Pi_

> Z tego co podałeś jedyny wybór to Honda.

> Toyota 2.2 d-cat jest awaryjny trochę, idą uszczelki pod głowicą.

> Na temat reszty nie ma co się wypowiadać.

Nie wiem iloma miałeś okazję chociażby jeździć, albo może posiadać.

Sporo jeździłem v50, avensisem i od ponad 2 lat mam takie mondeo. Co do forda to mogę powiedzieć o nim najwięcej, samochód jest duży, wygodny, bezawaryjny (przynajmniej ja nic w nim oprócz rzeczy eksploatacyjnych nie robiłem) i godny polecenia.

> Jeśli PB + LPG to tylko Accorda 2.4 bym brał jeśli diesel to albo w ostanim czasie bardzo chwaloną

> Lagune, lub bym pomyslał o Fiacie Croma 1.9 MJTD 150km

Cromę po leasingu znaleźć to graniczy z cudem, poza tym mondek bije ją na głowę tak samo jak lagunę, mimo że w całej trójce diesle są niezłe to auto to nie tylko sam silnik.

Jeżeli znajdziesz w tej cenie to SuperB , miałem ostatnio przyjemność jeździć 2.0tdi 170km i bardzo fajny samochód. Dla mnie Skoda nr1 , nr 2 to Insigna której nie chcesz i nr 3 to Mondeo

Hejka,

> Kup mondka w kombi i będziesz Pan zadowolony, tylko szukaj wyłącznie 2.0 TDCI.

> 1.Jedzie bardzo fajnie (9.5/100)

na 100 czy na 10 bo nie wiem czy dobrze go oceniasz ;-))

> 2 Nie spala wiele

rząd wielkości

> 3.Fajnie trzyma się drogi a zarazem nie bolą plery po dłuższej jeździe.

cene

> 4.Olbrzymie wnętrze

czasami mam sporo klamotów więc atut

> 5.Silnik jeden z najlepszych i najmniej awaryjnych nowożytnych diesli

> 6. Sporo aut poleasingowych na rynku wtórnym

> 7. Do 50 tysia znajdziesz fajny egzemplarz

dzięki. A jaka inne podzespoły?

Pozdrawiam,

Pi_

> Tylko, ze ta Honda to 2.4 noPB

> Raczej nie spali mniej niz 1.9TDI

to załączone w pierwszym poście ogłoszenie to tylko przykład. Po prostu taki znalazłem w ogłoszeniach ale jeśli zalecicie mi inny silnik to jak najbardziej na taki zapoluję.

Pozdrawiam,

Pi_

> 4.Olbrzymie wnętrze

na dowód powiem, że do mojego liftbacka bez wyjmowania półki wlazła zmywarka w pudełku. Kombi to już jest istny wagon.

Hej,

> - Laguna chyba najlepiej pasuje do Twoich założeń

> dodatkowo będzie najmłodsza i jeśli by miał to być diesel to kupowałbym zdecydowanie to auto, (...)

> a dorzucając coś od siebie: patrzyłeś na Citroena C5?

Po kilkunastu latach patrzenia krzywo na "francuzy" zaczynam się wewnętrznie do tego wariantu corazbardziej przekonywać. Zarówno laguna jak i C5 są dość mało popularne co z jednej strony odbieram jako atut - mniej powtarzalny na drodze (choć mam świadomość, że nie jest to diablo ;-)))

Z drugiej strony dostępność i koszty części zamiennych mogę się lekko zemścić. A od 2 do 3 przeglądów rocznie wyrabiam (w reżimie 15kkm).

Dzięki za podpowiedź C5 - popatrzę i poczytam.

Pi_

> Hejka,

> na 100 czy na 10 bo nie wiem czy dobrze go oceniasz ;-))

9.5 sekundy do 100km/h

> rząd wielkości

5.0 spokojnie,dziadkowo-7l/100km szybka jazda autostradowa, mieszana jazda-zależna od

> cene

Z tym silnikiem stracisz najmniej chyba z tych aut, a szczególnie w stosunku do laguny

> czasami mam sporo klamotów więc atut

Myślę, że dość ważny, poza tym spędzasz sporo czasu w aucie więc jego obszerność wewnątrz też wg mnie ma spore znaczenie, przekłada się to również na bezpieczeństwo.

> dzięki. A jaka inne podzespoły?

> Pozdrawiam,

> Pi_

Szukasz zapewnienia, że nic się nie popsuje?Nie dam Ci go Ale ogóle serwisowanie będzie niedrogie w stosunku do Laguny, Hondy...Chodzi o elementy zawieszenia, czy jakieś inne pierdółki które mogą wyjść.

Powtórzę-wg mnie (a jak widać nie tylko) mondek 2.0 140KM w dieslu będzie bdb wyborem.

> Jeżeli znajdziesz w tej cenie to SuperB , miałem ostatnio przyjemność jeździć 2.0tdi 170km i

> bardzo fajny samochód. Dla mnie Skoda nr1 , nr 2 to Insigna której nie chcesz i nr 3 to Mondeo

ale to nie w tych pieniądzach kolego.

> Hej,

> Po kilkunastu latach patrzenia krzywo na "francuzy" zaczynam się wewnętrznie do tego wariantu

> corazbardziej przekonywać. Zarówno laguna jak i C5 są dość mało popularne co z jednej strony

> odbieram jako atut - mniej powtarzalny na drodze (choć mam świadomość, że nie jest to diablo

> ;-)))

> Z drugiej strony dostępność i koszty części zamiennych mogę się lekko zemścić. A od 2 do 3

> przeglądów rocznie wyrabiam (w reżimie 15kkm).

> Dzięki za podpowiedź C5 - popatrzę i poczytam.

> Pi_

Nie wiem na jaki okres zamierzasz zakupić jak 2-3 lata to w przypadku francuzów licz się ze sporą utrata wartości. Poza tym są to dobre auta.

(...) Jak miałbym z tych

> wybierać to chyba raczej mondeo choć niedawno miałem podobny dylemat i wybrałem c5.

> Wygodniejsze i lepiej wyposazone w stosunku do mondeo, plusem mondeo bylo jedynie lepsze

> prowadzenie na czym mi az tak nie zalezalo wiec wybrałem c5

A jak eksploatacja C5? Jak z dostępnością i kosztami zakupu filtrów, klocków itp.

ASO czy pan Kazik?

Pozdrawiam,

Pi_

> Jeśli PB + LPG to tylko Accorda 2.4 bym brał jeśli diesel to albo w ostanim czasie bardzo chwaloną

> Lagune, lub bym pomyslał o Fiacie Croma 1.9 MJTD 150km

Miałem już dwa fiaty - czas na inne marki..

> (...) Jak miałbym z tych

> A jak eksploatacja C5? Jak z dostępnością i kosztami zakupu filtrów, klocków itp.

> ASO czy pan Kazik?

> Pozdrawiam,

> Pi_

Podstawowe sprawy jak filtry czy klocki to w każdym motoryzacyjnym-0 problemów. Do mondeusza może być więcej zamienników.

W 3 latku czy więcej-ja wybrałbym zaufany warsztat a nie ASO, które nie zawsze jest kompetentne i różni fachmeni tam pracują.

> Co do forda to mogę powiedzieć o

> nim najwięcej, samochód jest duży, wygodny, bezawaryjny (przynajmniej ja nic w nim oprócz

> rzeczy eksploatacyjnych nie robiłem) i godny polecenia.

Jaki silnik / wersja / rocznik

Pozdrawiam,

Pi_

> Jeżeli znajdziesz w tej cenie to SuperB , miałem ostatnio przyjemność jeździć 2.0tdi 170km i

> bardzo fajny samochód. (...)

a jak oceniasz eksploatację i awaryjność?

> Quote:

> Volvo V50 2.0D 136KM

> jakiś tekst

> Oszczędny ,ekonomiczny

Ale niestety z tym bedzie problem

Quote:

---

Ma być wygodnie dla 2 + 2 i dużo bagażu

---

Mondeo MKIV i uwierz mi,ze nie musi byc kombi bo liftbak, tez pojemny.

Polecany motor DW10 czyli 2.0TDCI.

Czesci tanie i to nawet w ASO !

Co do spalnia wykrecilem takim 2.0tdci "w liftbaku" zapakowanym 2+2 i bagazy do oporu s na trasie PL-CRO-PL 6.2/100 jazda 120-140 z klima

Bardzo zacny i wygodny wozik

Accord 2.4 + gaz to świetne rozwiązanie. Moc + ekonomia. Nawet nie popatrzyłbym w stronę Forda, pod żadnym względem V50 jest dramatycznie małym autem.

> Szukasz zapewnienia, że nic się nie popsuje?Nie dam Ci go Ale ogóle serwisowanie będzie niedrogie

> w stosunku do Laguny, Hondy...Chodzi o elementy zawieszenia, czy jakieś inne pierdółki które

> mogą wyjść.

Wiesz, przejechałem Fabką ponad 230 kkm i wiem, co znaczy niezawodny samochód. Jest na tyle niezawodny, na ile go wcześniej przygotujesz. Więc nie oczekuję zapewnienia, że jak kupię ten konkretny model to nawet bez wizyty u pana Kazia będę tylko paliwo lał ;-))

Jednaka niektóre modele mają swoje cechy charakterystyczne i o nich chciałbym od Was przeczytać.

> Nie wiem na jaki okres zamierzasz zakupić jak 2-3 lata to w przypadku francuzów licz się ze sporą

> utrata wartości. Poza tym są to dobre auta.

do ich mechanicznej śmierci ;-))

a tak na serio to 4 do 5 latek.

Nie liczę, że zarobię na odsprzedaży. Ponieważ śmigam dużo i mam dodatkową wadę w postaci nieumiejętności kręcenia licznika to i tak sprzedam go za bezcen.

> Wiesz, przejechałem Fabką ponad 230 kkm i wiem, co znaczy niezawodny samochód. Jest na tyle

> niezawodny, na ile go wcześniej przygotujesz. Więc nie oczekuję zapewnienia, że jak kupię ten

> konkretny model to nawet bez wizyty u pana Kazia będę tylko paliwo lał ;-))

> Jednaka niektóre modele mają swoje cechy charakterystyczne i o nich chciałbym od Was przeczytać.

2.0 TDCI nie ma cech charakterystycznych które mogą zakłócić jego bezawaryjność. Właśnie o to chodzi, że ten silnik jest taki....aż za bardzo udany jak na obecne czasy:)

> Jednaka niektóre modele mają swoje cechy charakterystyczne i >o nich chciałbym od Was przeczytać.

2.0tdci to 2.0hdi i 2.0d czyli DW10

Montuja go w Mondeo, Foce, S-Maxie, Kudze, C-Maxie ,Galaxy , C5, C4, C4P, V50, S40, C30 - mozliwe,ze cos pominalem.

Usterki to dwumas w egzemplarzach z chipem, egr, gruszka turbo.

> Ale niestety z tym bedzie problem

> Quote:

> Ma być wygodnie dla 2 + 2 i dużo bagażu

No to skreślone -dzięki

Pi_

> No to skreślone -dzięki

> Pi_

Predzej jakies V70 z bodajze d5.

> Usterki to dwumas w egzemplarzach z chipem, egr, gruszka turbo.

Możesz proszę troszkę wyjaśnić to ostatnie zdanie - nie chwytam skrótów.

Dzięki,

Pi_

> A jak eksploatacja C5? Jak z dostępnością i kosztami zakupu filtrów, klocków itp.

> ASO czy pan Kazik?

Spalania mozesz poszukać w necie na autocentrum ale 2.0 hdi pali dosc niewiele (przynajmniej na trasie) i raczej nie nalezy do awaryjnych, co do innych kosztów to się nie wypowiem bo jezdze nim 2 miesiace to jeszcze nic nie popsułem a wczesniej wszystko było robione w aso wiec sprawne. Tu jest o mondku i c5 MOTO-ONod 16:50 imho pod względem prowadzenia zupełnie rozne auta wiec podstawa to czy wolisz komfort czy prowadzenie.

> Możesz proszę troszkę wyjaśnić to ostatnie zdanie - nie chwytam skrótów.

> Dzięki,

> Pi_

Z tego co czytalem i rozmawialem ze szpecami od volvo (bo akurat mam ten silnik w swoim v50) to :

- nie warto go chipowac bo urywaja sie dwumasy

- bywa, ze zaklei sie egr (zawor recyrkulacji spalin) i trzeba go wyczyscic bo auto szarpie

- gruszka turbo i zawor turbo - podobna sytuacja jak powyzej

Aha zauwazylem ,ze ten silnik jak jest mroz pracuje bardzo tragicznie przez pierwsze kilkadziesiat sekund - myslalem, ze to moj jest zepsuty ale w cytrynach i fiordach jest podobnie.

> Predzej jakies V70 z bodajze d5.

Jak by się trafiło takie w miarę świeże i z dobrym wyposazeniem to zdecydowanie najlepsza opcja ztych wszystkich

> Accord 2.4 + gaz to świetne rozwiązanie. Moc + ekonomia. Nawet nie popatrzyłbym w stronę Forda, pod

> żadnym względem

To może uzasadnij.

> Usterki to dwumas w egzemplarzach z chipem, egr, gruszka turbo.

Dwumas ciężko zaliczyć do usterek, bardziej do eksploatacji nowożytnego diesla, poza tym to co wymieniłeś to dotcyzy każdego nowoczesnego diesla-taka prawda.

Mondek daje i komfort i prowadzenie, dlatego wg mnie to taki czarny koń tych wyborów

Może inni właściciele/ex właściciele potwierdzą. Nie jest to kanapa na kółkach, ale nie brakuje komfortu, a czujesz że masz pełną kontrolę nad autem, nie jest za sztywny na nasze dziury zarazem.

> Jeżeli znajdziesz w tej cenie to SuperB , miałem ostatnio przyjemność jeździć 2.0tdi 170km i

> bardzo fajny samochód. Dla mnie Skoda nr1 , nr 2 to Insigna której nie chcesz i nr 3 to Mondeo

InsigniA to akurat najgorsza z tej calej bandy. MondeO daje rade

> HONDA Accord 2.4 Executive, 2008, sedan

> jakiś tekst

Proszę cię, o ile dobrze widzę i przecieram oczy ze zdumienia jest to Accord VIII gen w najwyższym wyposażeniu z silnikiem 2.4 noPb (akjcyza) za... 50kpln Brutto ?!!! Jak dodasz MINUMUM 15k to znajdziesz ulepa

NIERELNE.

> Proszę cię, o ile dobrze widzę i przecieram oczy ze zdumienia jest to Accord VIII gen w najwyższym

> wyposażeniu z silnikiem 2.4 noPb (akjcyza) za... 50kpln Brutto ?!!! Jak dodasz MINUMUM 15k to

> znajdziesz ulepa

> NIERELNE.

Ja się n ie znam - ja pytam i oczekuję rzeczowej krytyki ;-))

> Proszę cię, o ile dobrze widzę i przecieram oczy ze zdumienia jest to Accord VIII gen w najwyższym

> wyposażeniu z silnikiem 2.4 noPb (akjcyza) za... 50kpln Brutto ?!!! Jak dodasz MINUMUM 15k to

> znajdziesz ulepa

> NIERELNE.

Nówka 120 klocków (bez promocji), to za pięciolatka 50 mało?

> Mondek daje i komfort i prowadzenie, dlatego wg mnie to taki czarny koń tych wyborów

> Może inni właściciele/ex właściciele potwierdzą. Nie jest to kanapa na kółkach, ale nie brakuje

> komfortu, a czujesz że masz pełną kontrolę nad autem, nie jest za sztywny na nasze dziury

> zarazem.

Zgadzam sie z Toba

> Nówka 120 klocków (bez promocji), to za pięciolatka 50 mało?

Ceny Accorda to jakieś szaleństwo...

oczywiście na portalu Hondy się cenią. No dobra weryfikuję zdanie i za 75k nie będzie ulepa .