> Patrz a w Reichu i Francji prawie się zabijają o to to...

Jakoś nie bardzo. Kupują dacię jako 3/4/5/6 auto w rodzinie - na zasadzie "niech sobie stoi tam w kącie, nie będzie żal jak zardzewieje kompletnie albo obrośnie winogronem. Czasami teściową po piwo/wino się wyśle, bo nie żal, jak zapaskudzi"

Ewentualnie dziadki to kupują - już wzrok i czucie nie te, więc dają się na to nabrać.

Juz jest i ma dobra cene

> Juz jest i ma dobra cene

Logan jest zwyczajny. IMO tylko ten Stepway fajnie wygląda z uwagi na "terenowe" dodatki.

Zresztą jakby porównać cenę Logana do np. Aveo to może się okazać, że Dacia daje mniej za więcej. Plusem jest tu jedynie silnik TcE 0,9.

> Juz jest i ma dobra cene

Ten w folderze jest ładny. Ciekawe jak wersja golas się prezentuje?

Miałem Dacie Logan MCV 1.5dci 85KM 7-os najlepszą wersję z wszystkimi możliwymi dodatkami z konfiguratora i używałem ją do przewozu ludzi na/z lotnisk sprawowała się idealnie, mało paliła, ale prywatnie Dacii ani Chevroleta bym nie kupił dlatego że kupując nowe auto prywatnie trzyma się je przynajmniej 8-10 lat a te auta są ocynkowane tylko z jednej strony i tylko, drzwi, błotniki, maska i klapa, gwarancji 6 lat.Nie ma szans przy polskich solonych zimach i intensywnej eksploatacji po 5-6 latach rdza ładnie wyjdzie, mi wychodziła już w 1,5 rocznym aucie na tylnych drzwiach i przy uszczelkach bocznych szyb. Te auta są dobre do 3 lat na gwarancji i 100-150 tys km jako służbowe i do żyda.

> Miałem Dacie Logan MCV 1.5dci 85KM 7-os najlepszą wersję z wszystkimi możliwymi dodatkami z

> konfiguratora

w tych nowych podobno został rozwiązany problem korozji.

> w tych nowych podobno został rozwiązany problem korozji.

Tak - w ten sposób, że z fabryki wyjeżdżają już zardzewiałe

> Tak - w ten sposób, że z fabryki wyjeżdżają już zardzewiałe

Wiesz coś na ten temat czy tylko piszesz żeby cokolwiek napisać? Mój Logan ma 2 lata i jakoś nawet kropki rdzy nie ma.

> Wiesz coś na ten temat czy tylko piszesz żeby cokolwiek napisać? Mój Logan ma 2 lata i jakoś nawet

> kropki rdzy nie ma.

A mój TSI nie ma problemów z rozrządem.

Tylko.... co z tego?

Ale mój Logan był sierpnia 2010 Blackline po lifcie także już ten nowy do czasu wejścia Lodgy. Ja miałem srebrny metalik lakier to dopiero po dokładnym obejrzeniu widać zaczątki purchli czy rdzy. Właściwie to je dopiero zauważyłem przy sprzedaży jak go wymyłem dokładnie i wypolerowałem. . W nowych sandero czy loganch , lodgy nie zmienili technologii, nadal jest 6 lat na nadwozie i jednostronny ocynk niektórych elementów.

Ja jak kupowałem nówkę w salonie to nawet się nie zastanawiałem bo to było jedyne 7 osobowe auto za taką cenę z dieslem na rynku, nawet jazdy próbnej nie robiłem, siedziałem w dacii dopiero jak go odebrałem z salonu. ale auto było do pracy. Prywatnie bym tak auta nie kupił. Dacia dużo traci na rynku właśnie na ten brak ocynku dwustronnego i tylko 6 letnią gwarancję na perforację.

> prywatnie Dacii ani Chevroleta bym nie kupił dlatego że kupując nowe auto

> prywatnie trzyma się je przynajmniej 8-10 lat a te auta są ocynkowane tylko z jednej strony i

> tylko, drzwi, błotniki, maska i klapa,

O ocynku piszesz też o Chevrolecie? Bo jeśli tak to nie pisz głupot jak nie wiesz i nie miałeś.

Chevy ma jednostronny ocynk?

Nie muszę mieć chevroleta taki informacje dostępne są na necie i dlatego chevrolet tez daje tylko 6lat gwarancji.

> Nie muszę mieć chevroleta taki informacje dostępne są na necie i dlatego chevrolet tez daje tylko

> 6lat gwarancji.

Poproszę źródło, chętnie sam zobaczę.

Nawet jeśli to prawda to i tak na chevrolecie nie pojawiają się purchle rdzy po kilku latach użytkowania jak na Dacii, więc ma jakiś lepszy ten "jednostronny ocynk".

> Nie muszę mieć chevroleta taki informacje dostępne są na necie i dlatego chevrolet tez daje tylko

> 6lat gwarancji.

Mercedes daje dwa lata gwarancji. Wniosek stąd, że blachy w Mercedesie są w ogóle nieocynkowane. Pewnie dlatego nowych Mercedesów się sprzedaje mniej niż nowych Pand. Ludzie sie boją, że im zardzewieją.

Mercedes z tego co wiem daje teraz gwarancje na perforację 30 lat albo bezterminowo. Co do Chevroleta to jest masa informacji na forum chevroleta i zagranicznych stronach:

LINK

LINK2

> Mercedes z tego co wiem daje teraz gwarancje na perforację 30 lat albo bezterminowo.

Ciekawe, ciekawe - jakiś link na potwierdzenie? Z tego, co widzę nic nie zmieniło się od 2004roku (przepraszam, 2005) - są dwa lata na całość (wcześniej był rok).

Co do

> Chevroleta to jest masa informacji na forum chevroleta i zagranicznych stronach:

> LINK

> LINK2

> Mercedes z tego co wiem daje teraz gwarancje na perforację 30 lat albo bezterminowo.

Faktycznie, od niedawna daje. Tyle że z jej warunków wynika, że nikt z niej nie skorzysta.

> Co do

> Chevroleta to jest masa informacji na forum chevroleta i zagranicznych stronach:

> LINK

> LINK2

Mamy tu forum Chevroleta. Nikt nie słyszał żeby te auta rdzewiały.

Zresztą o co w ogóle chodzi? Od końca lat dziewięćdziesiątych właściwie nigdy się nie interesowałem zagadnieniem korozji i gwarancji na to w samochodach. Kupuję kolejne samochody, jeżdżę, sprzedaję. Śmiem postawić teorię, że w XXI wieku dyskusje na ten temat są bezprzedmiotowe. Korodować to mogą naprawiane przez handlarzy szroty, nie normalne auta. Nie słyszałem żeby komukolwiek nowe auto korodowało, poza oczywistymi fakapami niektórych producentów.

> Nie słyszałem żeby

> komukolwiek nowe auto korodowało, poza oczywistymi fakapami niektórych producentów.

No to nieuważnie czytasz ten wątek, bo właśnie kolega vulcanor mówił, że mu dacia rdzewiała

> No to nieuważnie czytasz ten wątek, bo właśnie kolega vulcanor mówił, że mu dacia rdzewiała

Więc uznajmy to za fakap producenta, który chciał zbyt tanio.

> LINK

"Galvanized front fenders, hood, roof, door panels, one-piece bodyside outer panel"

Czyli cynkowane błotniki przód, maska, dach, panele drzwiowe, boki (słupki z tylnym błotnikiem) auta.

> Co do

> Chevroleta to jest masa informacji na forum chevroleta i zagranicznych stronach:

> LINK

> LINK2

Ale miałeś Chevroleta czy nie? Nie wchodząc w linki wiem {bo miałem kilka}, że nie rdzewieje a w internecie to nawet pisali, że UFO istnieje

>Co do

> Chevroleta to jest masa informacji na forum chevroleta i zagranicznych stronach:

> LINK

> LINK2

Co do chevroleta to na forum, ktore polecasz odradzali gaz do lacetti...

> Wiesz coś na ten temat czy tylko piszesz żeby cokolwiek napisać? Mój Logan ma 2 lata i jakoś nawet

> kropki rdzy nie ma.

"jfidelk" to troll forumowy - nie ma sensu z nim dyskutować. Niedawno miał bana na forum, i niedługo ponownie bana dostanie.

Nie karmić trolli.

A co do rdzy kolego "Artus" to moje Sandero ma już prawie 5 lat, stoi pod chmurką codziennie i również nie ma żadnej rdzy.

>końca lat dziewięćdziesiątych właściwie nigdy się nie interesowałem

> zagadnieniem korozji i gwarancji na to w samochodach. Kupuję kolejne samochody, jeżdżę,

> sprzedaję. Śmiem postawić teorię, że w XXI wieku dyskusje na ten temat są bezprzedmiotowe.

> Korodować to mogą naprawiane przez handlarzy szroty, nie normalne auta. Nie słyszałem żeby

> komukolwiek nowe auto korodowało, poza oczywistymi fakapami niektórych producentów.

Oj, trochę tych "normalnych aut" korodowało. Także można wyczytać to na AK.

dranio

> Niedawno miał bana na forum, i

> niedługo ponownie bana dostanie.

Żebyś ty wiedział, za co ten ban był... (pierwszy od 5 lat )

Niestety nie wygląda to najlepiej : LINK RDZA W ROCZNYM MCV , wydaje mi się że są egzemplarze zrobione lepiej i gorzej ale z takim zabezpieczeniem to po kilku zimach solonych i intensywnej eksploatacji będzie nieciekawie. U mnie też takie coś było w 3 malutkich miejscach przy uszczelkach szyb i na tylnej klapie po 1,5 roku, ale nie w tak widocznych miejscach i nie tyle. .