witam

Chciałbym zmierzyć ile pradu zjada mi samochód na postoju.

Mam taki miernik jak w zalaczniku. Mógłby mi ktoś zaznaczyc czy napisac jak go ustawić żeby mierzył mi pobór prądu jak wepne go między kleme aakumulator.

> witam

> Chciałbym zmierzyć ile pradu zjada mi samochód na postoju.

Czerwony kabelek w A, czarny w COM

Pokrętło w białą pozycję DC A 200m

Oczywiście szeregowo np. między odłączoną klemę (-) a budę.

> Czerwony kabelek w A, czarny w COM

> Pokrętło w białą pozycję DC A 200m (najpierw) zapewne pokaże poniżej 20mA, więc można dla

W nowszych samochodach taka wartosc pradu jest ciezka do uzyskania. Dla przykladu wczoraj sprawdzalem w Megane II, ktora nic nie ma dolozonego, nawet alarmu i pobor byl okolo 50mA.

> W nowszych samochodach taka wartosc (20mA) pradu jest ciezka do uzyskania.

Masz 100% racji, wyedutuję swój post, żeby nie robić zamętu

> Masz 100% racji, wyedutuję swój post, żeby nie robić zamętu

Wg instrukcji w swoim powinienem miec max 36mA, a jest 2 razy tyle

> Czerwony kabelek w A, czarny w COM

> Pokrętło w białą pozycję DC A 200m

> Oczywiście szeregowo np. między odłączoną klemę (-) a budę.

Najlepszy przepis na zepsucie miernika a co najmniej spalenie wewnętrznego bezpiecznika na zakresie mA w momencie podłączania.

Taki pomiar należy robić na najwyższym zakresie miernika - przewód w gniazdo 20A i tak samo ustawiony przełącznik - nawet gdy włączy się jakiś alarm, oświetlenie itp. to nic się nie stanie.

Dokładność wystarczająca - istotne , czy jest 0.20 czy 0.02A , nie musi być co do %%.

> Najlepszy przepis na zepsucie miernika a co najmniej spalenie wewnętrznego bezpiecznika na zakresie

> mA w momencie podłączania.

> Taki pomiar należy robić na najwyższym zakresie miernika - przewód w gniazdo 20A i tak samo

> ustawiony przełącznik - nawet gdy włączy się jakiś alarm, oświetlenie itp. to nic się nie

> stanie.

> Dokładność wystarczająca - istotne , czy jest 0.20 czy 0.02A , nie musi być co do %%.

i nic mi nie pokazuje

a chciałem sie dowiedziec, poniewaz w środe wieczorem znów padl mi aku, po odpaleniu zrobiłem trase 20km i rano odpalił zrobilem chyba z 100km za jednym razem i dzisiaj mu mierze napiecie a tu 12,4

Wiec nie wiem co o tym sadzić a akumulator juz sobie kupilem tylko narazie jest w domu

aha ładowanie na światłach i nadmuchu na fula miał 13,9 wiec chyba w normie

> i nic mi nie pokazuje

Właczyłes przewody tak jak kolega napisał i wybrałeś właściwy zakres?

> Wiec nie wiem co o tym sadzić a akumulator juz sobie kupilem tylko narazie jest w domu

> aha ładowanie na światłach i nadmuchu na fula miał 13,9 wiec chyba w normie

Tak. Ile lat ma ten akumulator?

> Właczyłes przewody tak jak kolega napisał i wybrałeś właściwy zakres?

> Tak. Ile lat ma ten akumulator?

nie mam pojacia, nigdzie ni moge znaleźć daty produkcji, jak byłem w dwóch miejscach zeby sprawdzili co z nim to twierdzili że jeszcze oryginalny czyli ma 14lat. Jak mierzył gęstość elektrolitu to wyszło że do niczego sie nie nadaje a jak takim elektronicznym to pokazało że dobry (pokazałało 600 czegoś tam)

> Oczywiście szeregowo np. między odłączoną klemę (-) a budę.

Tak czytam i czytam..... A co tak zmierzy? A nie miało pisać że między odłączoną klemę (-) a słupek akumulatora albo słupek akumulatora a buda?

> witam

> Chciałbym zmierzyć ile pradu zjada mi samochód na postoju.

> Mam taki miernik jak w zalaczniku. Mógłby mi ktoś zaznaczyc czy napisac jak go ustawić żeby mierzył

> mi pobór prądu jak wepne go między kleme aakumulator.

Obluzować klemę (-).

Podłączyć miernik (zakres ~200mA) z jednej strony do masy, a z drugiej do bieguna (-) akumulatora - klema wciąż na akumulatorze.

Zsunąć klemę (-) z aku.

Panowie, dzis odpaliłem auto cos dłużej kręcił,ale...wyzerował mi sie licznik dzienny i zegarek .Zawsze tak sie robi jak aku jest słabszy.ładowałem go miesiąc temu ,krótkie odcinki do 7km ,chyba czas na niego..czy z tej fotki mozna sie dowiedzic daty produkcji?

> nie mam pojacia, nigdzie ni moge znaleźć daty produkcji, jak byłem w dwóch miejscach zeby

> sprawdzili co z nim to twierdzili że jeszcze oryginalny czyli ma 14lat.

To już pora na emeryturę, chociaż znam przypadek 10-letniego aku, który kręci rozrusznikiem i ma się dobrze.

> Jak mierzył gęstość

> elektrolitu to wyszło że do niczego sie nie nadaje a jak takim elektronicznym to pokazało że

> dobry (pokazałało 600 czegoś tam)

Bardziej zaufałbym pomiarowi gęstości.

polecam aku Varty - najlepiej silver dynamic lub wyżej

> To już pora na emeryturę, chociaż znam przypadek 10-letniego aku, który kręci rozrusznikiem i ma

> się dobrze.

> Bardziej zaufałbym pomiarowi gęstości.

i teraz aku już wywalony jest i leży sobie w garażu od tygodnia, a napiecie nie spada nic 12,4 jest cały czas

czeka na naładownie i do bagażnika go ładuje u niech sobie jeździ

> i nic mi nie pokazuje

Więc albo źle podłączyłeś, albo masz problem w aku, a nie w samochodzie.

> a chciałem sie dowiedziec, poniewaz w środe wieczorem znów padl mi aku, po odpaleniu zrobiłem trase

> 20km i rano odpalił zrobilem chyba z 100km za jednym razem i dzisiaj mu mierze napiecie a tu

> 12,4

A jakiego napięcia oczekujesz? 12,4 to całkiem dobre napięcie spoczynkowe prawie naładowanego aku.

> Wiec nie wiem co o tym sadzić a akumulator juz sobie kupilem tylko narazie jest w domu

> aha ładowanie na światłach i nadmuchu na fula miał 13,9 wiec chyba w normie

ok

> Więc albo źle podłączyłeś, albo masz problem w aku, a nie w samochodzie.

> A jakiego napięcia oczekujesz? 12,4 to całkiem dobre napięcie spoczynkowe prawie naładowanego aku.

> ok

jednak inaczej trzeba było podłaczyć niż ktos mnie tutaj instruował

pokazuje jak ustawie na 20 to najpierw o,4 a po kilku sekundach spada na 0,1-0,2

> jednak inaczej trzeba było podłaczyć niż ktos mnie tutaj instruował

> pokazuje jak ustawie na 20 to najpierw o,4 a po kilku sekundach spada na 0,1-0,2

Dobrze to odczytałeś, tzn. jest 0,10-0,20 czy 0,01-0,02

Jeśli to pierwsze to raczej za dużo choć wypadałoby zmierzyć na dokładniejszym zakresie

> Dobrze to odczytałeś, tzn. jest 0,10-0,20 czy 0,01-0,02

> Jeśli to pierwsze to raczej za dużo choć wypadałoby zmierzyć na dokładniejszym zakresie

no i mi namieszałeś, zaraz pójde i sprawdze jeszcze raz

już zmierzyłem

20m pokazuje 0,04-0,05 (tak stabilizuje sie n tyle)

20 pokazuje 0,04-0,05

> 20m pokazuje 0,04-0,05 (tak stabilizuje sie n tyle)

> 20 pokazuje 0,04-0,05

Jeśli na zakresie 20A pokazuje 0,04-0,05, tj. 40-50mA, dość dobry wynik, niejednokrotnie już tu (na AK) spotkałem się z opinią, że 100mA to górna granica przyzwoitości. Więc masz OK, ale wtedy na zakresie 20mA powinno być "przekroczenie zakresu" i pewnie mierzyłeś na 200mA, a wskazania to było 40~50.

> Jeśli na zakresie 20A pokazuje 0,04-0,05, tj. 40-50mA, dość dobry wynik, niejednokrotnie już tu (na

> AK) spotkałem się z opinią, że 100mA to górna granica przyzwoitości. Więc masz OK, ale wtedy

> na zakresie 20mA powinno być "przekroczenie zakresu" i pewnie mierzyłeś na 200mA, a wskazania

> to było 40~50.

Z doświadczenia z tanimi multimetrami wiem, że jedyny wiarygodny zakres amperomierza to 10A/20A na boczniku.

Inne mają strasznie dużą rezystancję i fałszują pomiar.

> i teraz aku już wywalony jest i leży sobie w garażu od tygodnia, a napiecie nie spada nic 12,4

> jest cały czas

> czeka na naładownie i do bagażnika go ładuje u niech sobie jeździ

To jest napięcie zmierzone bez obciążenia, bliskie sile elektromotorycznej. Pod obciążeniem już nie będzie tak różowo.