> Jak masz małą bańkę i wlejesz całą to w dnie zrób dziurę (odpowietrzenie) i poleci jak wodospad.

...również po napełnieniu zbiorniczka.

> Po paru wymianach przez te je@#$% klapki dochodzisz do takiej desperacji, że uczysz się to robić od

> góry

W Lagunie II też podobno żarniki w ksenonach były nie do wymienienia bez wyciągnięcia lampy (do tego potrzeba było odkręcić nadkola i zderzak) a radziłem sobie z tym w max kilkanaście minut na 2 strony od góry.

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

Nawet w moim fiato-suzuki też jest gówniany dotęp, nie taki jak we Fiorino ale z pełnej bańki się nie naleje. Fakt powyższy zmusił mnie do zanabycia drogą kupna, lejka x2 za 2pln i umiejscowienia jednego w garażu, a drugiego w 500tce mojej ślubnej (też parchaty dostęp )

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

W Clio II był fajny patent: korek był owalny, jakieś 4x6cm i nalewało się pierwsza klasa.

Pewnym rozwiązaniem są płyny z dołączanym "dzióbkiem", jednak też trochę się rozlewa jak jest bania pełna.

> Ten człowiek który wymyślił wielkość oraz usytuowanie wlewu płynu do spryskiwacza powinien

> następnego dnia wylecieć z roboty! W pozostałych fiatach także jest wielkości kapsla

> Jak tam we fracuzach i koreańcach?

Znajdź wlew płynu w Alfie W sumie to Fiat, ale może jednak jest jeszcze gorzej?

> Nawet w mo

> Pewnym rozwiązaniem są płyny z dołączanym "dzióbkiem", jednak też trochę się rozlewa jak jest bania

> pełna.

wystarczy zatkać paluchem zanim się do dziurki nie wceluje

Znalazłem ale miejsce zacne

W Ducato - jakby nie patrzeć - busie jest taki wlewik, że lejek musieliśmy zakupić

> Znajdź wlew płynu w Alfie W sumie to Fiat, ale może jednak jest jeszcze gorzej?

Takie malutkie obok zbiorniczka wyrównawczego? W 156 tam jest

> W Ducato - jakby nie patrzeć - busie jest taki wlewik, że lejek musieliśmy zakupić

W jumperze na wlew spryskiwacza nie można narzekać ALE w wersji 2.0 HDI dolać oleju to jest już wyzwanie

Dobra, pokaze Wam jak powinno byc prawidlowo

> Takie malutkie obok zbiorniczka wyrównawczego? W 156 tam jest

Ano... ale spoko lejek mam

> wystarczy zatkać paluchem zanim się do dziurki nie wceluje

W sumie to faktycznie (pomijając lejek) najlepszy sposób. Ale kiedyś miałem "przygodę": przy nalewaniu z dzióbka (był jakiś wyjątkowo luźny w otworze), trąciłem i dzióbek wypadł! Zalałem całą podłogę w garażu, o komorze silnika i paskach nie wspominam.

> Znajdź wlew płynu w Alfie W sumie to Fiat, ale może jednak jest jeszcze gorzej?

w 159 jest w tym samym miejscu lecz po drugiej stronie, 1,5 cm od głównej centralki z bezpiecznikami. Od 4 lat, po przetestowaniu wszystkich możliwych pozycji nalewania, zastanawia mnie jak bardzo trzeba być złośliwym by umieścić go w takim miejscu..

> W punto jest chociaż inna lokalizacja. Szkoda,że nie zrobiłem foty. Może ktoś ma jakieś zdjęcie i

> podrzuci? Po prostu cyrk na kołach.

> Nad wlewem przebiega wiązka z kablami. Sam wlew umiejscowiony jest na początku maski i nawet

> posiadają lejek w bańce z płynem nie da się normalnie nalać, ponieważ nie ma go jak ustawić z

> racji tego iż z każdej strony coś zawadza

lekarstwo na wasze problemy

W Punto 1 jest zaraz przy bezpiecznikach - jakby Fiat miał mało problemów z elektryką :-D

Oj tam, w folcwagenowskiej-skodzie też takiego używam, nie lubię marnować płynu po 25zł za 5 litrów :-D

> Dobra, pokaze Wam jak powinno byc prawidlowo

Tutaj jest stanowczo lepiej:

Przez 7,5 roku użytkowania podobno mocno psującego badziewia miałem prosty sposób- kupując płyn wystarczyła kartka papieru/ gazetka reklamowa z supermarketu zwinięta w stożek.

Inna kwestia że nawet gdybyś miał 10 cm średnicy wlew to praktycznie każda próba wlania z 5-litrowej banki skończy się rozlaniem mniejszej lub większej ilości

tak na marginesie- na allegro były przedłużki tego wlewu

> a tak sie to robi w volvo - od 0:30

widziałem