Chciałbym zmienić auto i po namyśle zostały mi takie dwa pomysły

audi a3 8L

volkswagen polo 6n2

I tak teraz którego lepiej wybrać (poza oczywistym że tego w lepszym stanie )?

Jak wygląda kwestia korozji w tych modelach ?

Koszty utrzymania jednego i drugiego porównywalne ?

Na jaki silnik najlepiej się zdecydować (chciałbym raczej jakąś benzynę z gazem) ?

Czy w A3 po liftingu w 2000 roku zmieniły się tylko lampy czy coś jeszcze ?

Jak silniki 1.8T oraz 1.6 (125KM) znoszą gaz ?

pytasz czy brać premium kompakta, czy budżetowe auto klasy B? Poważnie?

> pytasz czy brać premium kompakta, czy budżetowe auto klasy B? Poważnie?

Tez mnie to zdziwilo

> pytasz czy brać premium kompakta, czy budżetowe auto klasy B? Poważnie?

Ech no tak, takie samochody mnie interesują

Mają w sumie dosyć podobne ceny i to głównie chyba temu.

Dziwne auta wybrałeś do porównania

Lepiej wziąć to co będzie w dobrym stanie i nie będzie trzeba co chwile coś naprawiać i dokładać do samochodu, no chyba, że chodzi o "lans" to bierz Audi.

Silnika 1,6 (125KM) to raczej nie było. Z tego co pamiętam to był 125KM silnik, ale 1,8. Jeżeli chodzi o 1,6 102KM to słyszałem, że te silniki dobrze znoszą gaz (bazuje na opiniach), bo mój wujek ma w Octavii ten silnik, ale nie zagazowany.

> Ech no tak, takie samochody mnie interesują

> Mają w sumie dosyć podobne ceny i to głównie chyba temu.

Podobne ceny jak to Polo to ma tez np. Mercedes S-klasa, Fiat Panda, BMW 7 itp... Czemu ich nie porównujesz, skoro mówisz ze glownie z powodu podobnych cen?

Dziwnie porownywac inne klasy, może porównaj A3 i Golfa 4

> Lepiej wziąć to co będzie w dobrym stanie i nie będzie trzeba co chwile coś naprawiać i dokładać do

> samochodu, no chyba, że chodzi o "lans" to bierz Audi.

Z wyglądu bardziej mi się podoba w sumie polo tak z zewnątrz jak i wewnątrz, o lans nie chodzi właśnie chodzi o to które z tych aut przeciętnie lepiej zniosły tą nastoletnią próbę czasu i które przeciętnie będą tańsze w utrzymaniu i w lepszym stanie ?

> Silnika 1,6 (125KM) to raczej nie było. Z tego co pamiętam to był 125KM silnik, ale 1,8. Jeżeli

> chodzi o 1,6 102KM to słyszałem, że te silniki dobrze znoszą gaz (bazuje na opiniach), bo mój

> wujek ma w Octavii ten silnik, ale nie zagazowany.

Pisząc o 1.6 125KM miałem na myśli vw polo tam taki był

Tego stu konnego 1.6 w audi nie chcę, bo raczej na pewno okaże się za słaby w a3.

> Dziwne auta wybrałeś do porównania

Następny

Chciałem żebyście mieli jakieś wyzwanie

> Następny

> Chciałem żebyście mieli jakieś wyzwanie

A3

> Podobne ceny jak to Polo to ma tez np. Mercedes S-klasa, Fiat Panda, BMW 7 itp... Czemu ich nie

> porównujesz, skoro mówisz ze glownie z powodu podobnych cen?

Zawsze możecie proponować

No więc panda jest za mała, mercedes i bmw zbyt drogie w utrzymaniu

> Dziwnie porownywac inne klasy, może porównaj A3 i Golfa 4

W sumie może to temu że w sumie byłem zdecydowany na polo ale żadnego nie mogę znaleźć i zacząłem się rozglądać za czymś innym i a3 mi jakoś wpadło w oko, w sumie patrząc na nie nie zdawałem sobie sprawy że a3 jest o 40cm dłuższe od polo, ale w środku aż tak bardzo tego nie czuć.

> Zawsze możecie proponować

> No więc panda jest za mała, mercedes i bmw zbyt drogie w utrzymaniu

> W sumie może to temu że w sumie byłem zdecydowany na polo ale żadnego nie mogę znaleźć i zacząłem

> się rozglądać za czymś innym i a3 mi jakoś wpadło w oko, w sumie patrząc na nie nie zdawałem

> sobie sprawy że a3 jest o 40cm dłuższe od polo, ale w środku aż tak bardzo tego nie czuć.

A3 to jest Golf 4 w wersji premium

Polo to jest klasa nizej niż Golf

Wiec dla mnie wybór prosty - A3

Bez namysłu - A3

coprawda modele "starsze", ale więcej na rynku zadbanych egzemplarzy trójek niż polówek....

stalem przed podobnym wyborem niedawno..ale wybralem troche inne auto niz te dwa

ale wybral bym audi a3 1.8T

Mission Impossible

A3 1.8T - w dobrym stanie ale bez gazu.

> Chciałbym zmienić auto i po namyśle zostały mi takie dwa pomysły

> audi a3 8L

> volkswagen polo 6n2

> I tak teraz którego lepiej wybrać (poza oczywistym że tego w lepszym stanie )?

> Jak wygląda kwestia korozji w tych modelach ?

> Koszty utrzymania jednego i drugiego porównywalne ?

> Na jaki silnik najlepiej się zdecydować (chciałbym raczej jakąś benzynę z gazem) ?

> Czy w A3 po liftingu w 2000 roku zmieniły się tylko lampy czy coś jeszcze ?

> Jak silniki 1.8T oraz 1.6 (125KM) znoszą gaz ?

bierz passata, tu obok masz kopalnię wiedzy

> Następny

> Chciałem żebyście mieli jakieś wyzwanie

W ten sposób w jaki zadałeś pytanie, to należało by szukać A3 w jak najlepszym stanie i tyle

miałem polo w tej budzie (6n2) tyle ze z silnikiem tdi (o nim nie bede się rozpisywał bo nnie tu zjedzą) co do samego pojazdu to miło go wspominam przez kilka lat obyło sie bez wiekszych awari , rdzy nie stwierdziłem (auto kupiłem na giełdzie i miałem obawy o ruda) polo nieźle trzymało sie drogi (taki mały gokart)

A by nie było tak wesoło auto z silnikiem 1,6 jest na naszym rynku mało spotykane i by kupić 6n2 w tej wersji silnikowej cza bardzo długo szukać (poczytaj lekturę na polo klub polska)

Powodzenia

> bierz passata, tu obok masz kopalnię wiedzy

kopalnia wiedzy jest tu:

http://forum.vw-passat.pl/forum.php

http://www.a3-club.net/forum/forum.php

A3 1.8T bez gazu , Polo 1.6(125km) tylko w GTI-ze

szukać

1.8T jest bardziej/częściej gazowany-jedni jeżdżą długo inni rzucają mięsem.

O 1.6.16v(125km) w gazownii nie widziałem/nie słyszałem.

> Jak silniki 1.8T oraz 1.6 (125KM) znoszą gaz ?

A że zapytam...znajdziesz Polo GTI godne uwagi? Bo obawiam się, że może się nadawać tylko do...samochodu marzeń, kup i zrób.

Większość nawet nie

Ja bym wybrał Audi. Jednostki 1.8 w Audi/VW mają dobre opinie. Mam 1.8T i można powiedzieć że auto jedzie. Nie gazowałem ale podobno bezproblemowo jednak instalka ze 2700zeta będzie kosztować. Jeżeli przyjdzie zrobić rozrząd to serwis ASO Skody (pytałem tam bo znajomy pracuje) powiedział 1700zeta. Inny serwis na częściach z ASO chciał tyle samo. Sam pasek, rolka i napinacz to 800zł - bez pompy wody. Komplety na Allegro do 500zł. Zaczynam się rozglądać bo będę musiał robić więc zweryfikuję ceny które podałem. W A3 nie ma wielowahacza z przodu więc tylko się cieszyć bo to też droga impreza. Mi w zimie w mieście na krótkich odcinkach takich 5-10km jednorazowo palił chyba ze 20l/100km...

> Mission Impossible

> A3 1.8T - w dobrym stanie ale bez gazu.

dobrze gadasz jezdzielm 6 lat A3 1.8 T ktora miala rozne modyfikacje co w efekcie dalo 181 KM i w zyciu bym nie zalozyl gazu

> A3 to jest Golf 4 w wersji premium

To chyba nie chcę audi, bo golfa też raczej nie chcę

Miałem bore i chyba wolał bym polo.

> Polo to jest klasa nizej niż Golf

Wiem wiem

> Wiec dla mnie wybór prosty - A3

Wezmę pod uwagę

> Bez namysłu - A3

> coprawda modele "starsze", ale więcej na rynku zadbanych egzemplarzy trójek niż polówek....

W polówce odstraszają mnie trochę tapicerki, bo zazwyczaj są takie nieciekawe materiały/wzory no i same fotele też nie należą do takich dobrze trzymających.

> stalem przed podobnym wyborem niedawno..ale wybralem troche inne auto niz te dwa

cordobe ?

myślałem przez chwilę o ibizie ale jak tak przeglądałem to nawet na zdjęciach wyglądały na bardzo zmęczone, a to już bardzo źle świadczy a wiesz może jak wygląda sprawa z rdzą w ibizie ?

> ale wybral bym audi a3 1.8T

> Mission Impossible

> A3 1.8T - w dobrym stanie ale bez gazu.

Dlaczego bez gazu ?

Źle znosi ten silnik gaz ?

> bierz passata, tu obok masz kopalnię wiedzy

Raczej nie jest mi potrzebne tak duże gabarytowo auto.

> miałem polo w tej budzie (6n2) tyle ze z silnikiem tdi (o nim nie bede się rozpisywał bo nnie tu

> zjedzą) co do samego pojazdu to miło go wspominam przez kilka lat obyło sie bez wiekszych

> awari , rdzy nie stwierdziłem (auto kupiłem na giełdzie i miałem obawy o ruda) polo nieźle

> trzymało sie drogi (taki mały gokart)

> A by nie było tak wesoło auto z silnikiem 1,6 jest na naszym rynku mało spotykane i by kupić 6n2 w

> tej wersji silnikowej cza bardzo długo szukać (poczytaj lekturę na polo klub polska)

> Powodzenia

Właśnie temu że żadnej polówki nie mogę trafić zainteresowałem się A3, wszystkie gti jakieś wybrakowane, w kiepskim stanie itp. a takiego z założonym gazem jeszcze to już w ogóle ze świecą szukać.

Myślałem jeszcze nad zdecydowaniem się na inny silnik, ale tak diesla raczej nie chcę, a 1.0 za słaby 1.4 75KM miałem i też nie był demonem prędkości, wolał bym coś mocniejszego, ten 1.4 100KM z tego co było wspominane w jednym z wątków podobno ma spory apetyt na olej

> A3 1.8T bez gazu , Polo 1.6(125km) tylko w GTI-ze szukać

Dlaczego a3 bez gazu ?

No własnie 1.6 polo wydaje mi się najsensowniejszym silnikiem do niego, ale jest ich niesamowicie mało

> 1.8T jest bardziej/częściej gazowany-jedni jeżdżą długo inni rzucają mięsem.

No tych 1.8T jest całkiem sporo i z gazem i bez, wybór nie najgorszy

> O 1.6.16v(125km) w gazownii nie widziałem/nie słyszałem.

Pewnie z sekwencją sobie jakoś poradzi, niby są tam zmienne fazy rozrządu, nie wiem jak się to ma odnośnie do instalacji gazowych.

> A że zapytam...znajdziesz Polo GTI godne uwagi?

To jest własnie najważniejsze pytanie

Gdyby było łatwo znaleźć to nie przyszedł by mi do głowy pomysł z A3

> dobrze gadasz jezdzielm 6 lat A3 1.8 T ktora miala rozne modyfikacje co w efekcie dalo 181 KM i w

> zyciu bym nie zalozyl gazu

Miałem 1.8T po modach

> Ja bym wybrał Audi. Jednostki 1.8 w Audi/VW mają dobre opinie. Mam 1.8T i można powiedzieć że auto

> jedzie. Nie gazowałem ale podobno bezproblemowo jednak instalka ze 2700zeta będzie kosztować.

> Jeżeli przyjdzie zrobić rozrząd to serwis ASO Skody (pytałem tam bo znajomy pracuje)

> powiedział 1700zeta. Inny serwis na częściach z ASO chciał tyle samo. Sam pasek, rolka i

> napinacz to 800zł - bez pompy wody. Komplety na Allegro do 500zł. Zaczynam się rozglądać bo

> będę musiał robić więc zweryfikuję ceny które podałem. W A3 nie ma wielowahacza z przodu więc

> tylko się cieszyć bo to też droga impreza. Mi w zimie w mieście na krótkich odcinkach takich

> 5-10km jednorazowo palił chyba ze 20l/100km...

Rozrząd to nie aż taki problem, bo to wydatek który starczy na dłuższy czas, zawieszenie to plus

Ale to spalanie mnie przeraża

Jak to ma tyle palić to wolę chyba znów kupić alfe 2.5

> dobrze gadasz jezdzielm 6 lat A3 1.8 T ktora miala rozne modyfikacje co w efekcie dalo 181 KM i w

> zyciu bym nie zalozyl gazu

Dlaczego ?

> To chyba nie chcę audi, bo golfa też raczej nie chcę

> Miałem bore i chyba wolał bym polo.

A z ciekawości - czemu nie chcesz Golfa?

To może Golf w innym nadwoziu - Leon

> Dlaczego bez gazu ?

> Źle znosi ten silnik gaz ?

Na fabrycznym setupie spoko, ale fabryczne 1.8T to żadna radość.

1.8T po dobrym chip'ie to mnóstwo radości - ale z LPG nie miałem ochoty ryzykować.

Skończyło się na TDI, cholerny kryzys , ale jak zmienię kraj pracy pewnie skończy się na 1.8/2.0 TSI :-)

> Dlaczego ?

twierdze ze gaz to zuoo i kropka

> A z ciekawości - czemu nie chcesz Golfa?

Dobre pytanie

Mam jakieś takie wewnętrzne "FUJ" do niego

Wnętrze mi się nie podoba i jak nim jeździłem to zawsze wydawał mi się taki ociężały, do tego wydaje mi się że ciężko znaleźć fajny egzemplarz a i większość ma silnik diesla albo 1.6 którego nie chcę, co sporo ogranicza wybór.

> To może Golf w innym nadwoziu - Leon

No to już prędzej, zawsze mi się podobał.

Tylko jak wygląda sprawa zabezpieczenia antykorozyjnego w ibizie lub leonie bo te starsze seaciki to lubiły rdzewieć.

> Na fabrycznym setupie spoko, ale fabryczne 1.8T to żadna radość.

Fabrycznie były też 180KM z tego co widziałem, ten powinien już dawać bardzo zadowalające osiągi

> 1.8T po dobrym chip'ie to mnóstwo radości - ale z LPG nie miałem ochoty ryzykować.

> Skończyło się na TDI, cholerny kryzys , ale jak zmienię kraj pracy pewnie skończy się na 1.8/2.0

> TSI :-)

Ja się znowu odrobinę obawiam czipa, bo jedynie w grę wchodzi taki który się robi samemu w dobrym miejscu, a nie że ktoś po taniości coś namiesza w programie.

tak cordobe,czyli to samo praktycznie co ibiza

nie tak latwo znalec orginalna cupre,chyba ze ewentualnie szukal bys sporta ..

no z rdza to jakiegos szalu nie ma w tych autkach ale troszke podatna jest szczegolnie tylnie nadkola, w srodku latwo wyciera sie ta "guma" na klamkach wewnetrznych..

ale w sumie ibiza jest to ta sama klasa co polo wiec moze warto poszukac ibizy..

ja mam cordobe cupre po mapie i naprawde nie zaluje zakupu..

a spalanie u mnie to srednio wychodzi 10l ale to wiadomo zalezy od stylu jazdy. jak cos bys chcial jeszcze wiedziec to pytaj..

aa.. nie wiem czy teraz dobrze mowie i nie chce wprowadzac w blad ale ibiza IIFL i polo 6n2 ma chyba takie same zawieszenie choc do konca pewnosci nie mam

podstawa to wlasnie zrobic w dobrym miejscu jest pare firm ktore robia to dobrze, mi robila firma z B-B normalna cena 1800 zl my natomiast zebralismy sie z forum w 10 chlopa i wyszlo 800 zl. Jezdzielem autem po programie 5 lat zero awarii itp. Roznica jest taka ze oni auto wzieli na caly dzien, pojezdzili posprawdzali i dopiero program pisali i zmieniale rozne rzeczy. Na dzien dobry kazali przeplywke wymeinic i auto smigala ja talala