Wybieramy

Budżet - nie chcę się ostatecznie określać.

Myślę, że przy moich umiejętnościach sprzęt będzie prędzej czy później leżał więc nie warto wydawać zbyt dużo...

Ale strzelamy - okolice 15 tys.

Może być więcej - jeśli będzie warto.

Moje typy:

1. Yamaha R6

Tak - wiem

Ale ciągnie mnie do sporta i jak kupię coś innego to pewnie będę wiecznie czuł, że kupiłem nie to co trzeba

2. W zaprzyjaźnionym sklepie stoi i czeka:

Yamaha YZ8

Jako pierwszy - byłby może i OK.

Ale to podobno strasznie nudny sprzęt?

No i budżet nieco wyższy

Moto z 2011 i 20000 km przebiegu...

3. Z drugiej strony - w tym samym sklepie (który jest jednocześnie serwisem) polecają raczej sporty Hondy (jako najwytrzymalsze).

Czyli CBR 600 RR??

Ale będzie najstarszy i najtrudniej pewnie będzie trafić w miarę sensownego...

Najrozsądniej by było pewnie iść w FZ8?

Następny

Liter conajmniej

Gołas piękny

Szukaj jakiegos nakeda

Bierz R6

> Następny

Widać, że ułańska fantazja w narodzie nie umiera

"Trzeba być twardym a nie miętkim"

> Następny

> Liter conajmniej

"Szeset" mi jeszcze wystarcza

Liter jak już na wyspie Man wystartuję

> Gołas piękny

Dokładnie taki stoi i czeka sobie

I gdybym już miał PJ to chyba już szukałbym dla niego garażu

> Bierz R6

Przez R6 zacząłem myśleć o kat. A

A niech kupują co im szkodzi maja kaskę he he he

Ale ja powiem, że moja FZ6 już była i jest dyskusyjna na pierwsze moto - ale kto bogatemu zabroni

Pozdrawiam

> "Szeset" mi jeszcze wystarcza

> Liter jak już na wyspie Man wystartuję

na Man to motocykl dowolny wystarczy, bo tam kluczowy jest nie motocykl a zupelny brak instynktu samozachowaczego

To tak przy okazji zapytam...

Jak wygląda w Polsce z torami?

Żeby na tor wjechać pewnie trzeba mieć PJ?

W zależności jaki wolisz wygląd:

> To tak przy okazji zapytam...

> Jak wygląda w Polsce z torami?

nie mam pojecia wiem ze jest pare torow - Poznan, Lublin... w WRC jest tor Rakietowa, ale tam to raczej jazda techniczna bo maly jest i krety

> Żeby na tor wjechać pewnie trzeba mieć PJ?

nie mam pojecia ... napewno trzeba miec kompletny stroj motocyklowy (protektory itp, ale nie musi byc kombinezon, czy skora, wystarczy 'zwykly' tekstyl)

> Liter jak już na wyspie Man wystartuję

Ooooo to masz takie same plany jak ja

Jak dla mnie Hayabusa to najbrzydszy motocykl na świecie, pozycjonuję go obok Fiata Multipli mk1...

> Jak dla mnie Hayabusa to najbrzydszy motocykl na świecie, pozycjonuję go obok Fiata Multipli mk1...

na żywo wygląda duuuzo lepiej, jednak mnie się w moto nie podobają tłumiki z dwóch stron

Może pomyśl o GSXR 600 K8, ten co go sprawdziłem z Wrocławia rzeczywiście miał lekkiego szlifa i jest w bardzo fajnym stanie. Sprawdziłem go w ASO Suzuki we Wrocławiu.

Gość chce za niego 20 500 zł ale , że lampa jest klejona to można by zbić pewnie do jakiś 19 500 zł.

Gdyby mi ta R6 nie wyskoczyła to kupiłbym tego GSXRa.

GSXR 600 K8

Jak jeszcze latałem w wyścigach 1/4 mili to nie brakowało tam Hayabus i dlatego nawet ogląd na żywo nie zmienia mojej oceny.

> Jak dla mnie Hayabusa to najbrzydszy motocykl na świecie, pozycjonuję go obok Fiata Multipli mk1...

Dla mnie i myślę wielu innych osób jest bardzo ładny

A poza tym jest rewelacyjnym motocyklem

I jeden z najbardziej udanych silników

> Dla mnie i myślę wielu innych osób jest bardzo ładny

Kwestia gustu

> A poza tym jest rewelacyjnym motocyklem

Z tym nie polemizowałem, nie jeździłem więc się nie wypowiadam

> Wybieramy

Kupuj litra i nie odwijaj

> Wybieramy

W tej cenie najłatwiej kupić R1, to to samo co R6 tylko nie trzeba się odpychać nogami przy ruszaniu i mniej wachlować biegami. I też występują w czarnym macie i złotych felgach.

Z mocą R1 też nie będzie problemu, przecież jesteś rozsądny i się już wyszalałeś pewnie a między R6 a R1 różnica jest już tylko w prędkości maksymalnej.

> Hondy (jako najwytrzymalsze).

> Czyli CBR 600 RR??

no raczej, yamaha w sportach ma to do siebie, że skrzynia biegów w sportach nie współpracuje z uczniami i po roku trzeba wymieniać zębatki bo biegi zaczynają wyskakiwać od nieumiejętnej obsługi.

> Kupuj litra i nie odwijaj

+1

> W tej cenie najłatwiej kupić R1, to to samo co R6 tylko nie trzeba się odpychać nogami przy

> ruszaniu i mniej wachlować biegami. I też występują w czarnym macie i złotych felgach.

Teraz mi to piszesz...

Ale R6 ładniejsza bo ten wytrzeszcz i zabudowany osłonami wydechów zwis z tyłu są okropne...

> Z mocą R1 też nie będzie problemu, przecież jesteś rozsądny i się już wyszalałeś pewnie a między R6

> a R1 różnica jest już tylko w prędkości maksymalnej.

No właśnie sęk w tym, że ja się jeszcze nie wyszalałem i będę odwijał do oporu (znaczy pierwszego dzwona ).

Btw.

Jak już w temacie jesteśmy - linki na szyję to się kupuje jakieś konkretne czy byle struna będzie dobra

You made my day

Pojedziesz do lasu tam gdzie jeżdżą quady i nie będziesz potrzebował własnej linki

> Gdyby mi ta R6 nie wyskoczyła to kupiłbym tego GSXRa.

> GSXR 600 K8

Hmmmm nie wygląda źle

> Jak już w temacie jesteśmy - linki na szyję to się kupuje jakieś konkretne czy byle struna będzie

> dobra

Certyfikat musi mieć. Jak nie ma to ewentualny test uznaje się jako nieważny

I już sprawdzony, włącznie z przejażdżką jednego maniaka ścigaczy. Szedł jak po sznurku!

Jedyny duży mankament to ta klejona lampa bo przy dalszej odsprzedaży ktoś się tego czepi, a nowa to 2000zł.

wyszalal się lytrami, linke kupuje a nie wie co to pług

Jak juz ujezdzaja ją maniacy ścigaczy to nie przejmuj się lampą przy odsprzedaży. Istnieje dużo prawdopodobieństwa iż będzie wcześniej wymieniona

Źle zrozumiałeś!

Ten maniak to był zaprzyjaźniony gość z serwisu, który sprawdzał ten motocykl, a aktualny właściciel to bardzo spokojny koleś, a następnym ujeżdżającym będzie dopiero nowy nabywca.

o ja pierd...............

> I już sprawdzony, włącznie z przejażdżką jednego maniaka ścigaczy. Szedł jak po sznurku!

> Jedyny duży mankament to ta klejona lampa bo przy dalszej odsprzedaży ktoś się tego czepi, a nowa

> to 2000zł.

wez sie ogarnij, on nigdy nie jezdzil ...........

> A niech kupują co im szkodzi maja kaskę he he he

> Ale ja powiem, że moja FZ6 już była i jest dyskusyjna na pierwsze moto - ale kto bogatemu zabroni

> Pozdrawiam

to nie kwestia kasy tylko glupoty

coś taki nerwowy, nikt mu nie każe wieszać się na gazie.

> coś taki nerwowy, nikt mu nie każe wieszać się na gazie.

nie, wcale, tylko niechcacy mu sie wkreci powyzej 8 krpm, dostanie pierdolca i w ulamku sekundy moze skonczyc mu sie droga ............. poza tym napisal, ze bedzie odrecal

Piątek, piateczek, piątunio a ty się denerwujesz

> Piątek, piateczek, piątunio a ty się denerwujesz

pol biedy jak sie sam rozwali ... gorzej jak kogos pociagnie za soba ...........

> coś taki nerwowy, nikt mu nie każe wieszać się na gazie.

Z doświadczenia wiem, że tak się nie da. A mam już trochę lat na karku i przejechanych kilometrów, na różnych jednośladach.

> No właśnie sęk w tym, że ja się jeszcze nie wyszalałem i będę odwijał do oporu (znaczy pierwszego

> dzwona ).

To i tak nie ma różnicy co wybierzesz R6 czy R1, chodzenie na linie nad przepaścią może wydawać się straszniejsze niż chodzenie na linie rozpiętej między blokami, ale to tylko psychika.

Co do linki, to podjedziesz do salonu i tam dobiorą modną, pasującą do motocykla i rodzaju (czy ma ciąć przy parkingówce czy dopiero powyżej pewnej prędkości).

Dlatego niech wybierze ten, który mu się bardziej podoba.

Ja tak zrobiłem!

> No właśnie sęk w tym, że ja się jeszcze nie wyszalałem i będę odwijał do oporu (znaczy pierwszego

> dzwona ).

> Btw.

> Jak już w temacie jesteśmy - linki na szyję to się kupuje jakieś konkretne czy byle struna będzie

> dobra

heheheheh mega

model - kwestia gustu:) wybierz coś czego nie bedzie ci żal jak upadnie (czyli zostaw sobie "docelowy" wymarzony moto na kolejny). ja chciałem brac w leasingu jakiegos nakeda na start - ale odpuscilem i poszedłem w tanią używkę. kupiłem troche porysowany i tanszy egzemplarz, coby właśnie nie płakać jak sie coś zdarzy

i teraz po kilku tys km zrobionych własnym moto, okazuje się że naked to dobrze wybrany segment (ma naturalny hamulec przed odkręcaniem - pęd powietrza

ale już się przysiadałem przedwczoraj do mojego "docelowego" moto, coby sprawdzić czy mi pasuje pozycja

waham sie jeszcze nad superduke ale ten drogi w porownaniu z triplem

> ale już się przysiadałem przedwczoraj do mojego "docelowego" moto

Ktoś mu chyba zapomniał czachy założyć

> nie, wcale, tylko niechcacy mu sie wkreci powyzej 8 krpm, dostanie pierdolca i w ulamku sekundy

> moze skonczyc mu sie droga .............

Czekaj - jadę samochodem 200 km/h to mi się droga nie skończy, a 200 na motocyklu i się ma nagle skończyć?

> poza tym napisal, ze bedzie odrecal

No nie - napiszę jak inni - kupuję sprzęt sportowy / "sportowawy" żeby odkręcać do max 3 tys. obrotów Od tego to mam tedeika

Nawet na kursie pokusa była silniejsza i ciągnąłem po 8-9 tys. obr...

> pol biedy jak sie sam rozwali ... gorzej jak kogos pociagnie za soba ...........

No to chyba mniejsze prawdopodobieństwo, że trafię kogoś motocyklem niż samochodem - prawda?

A nie będę się chyba napalał - poczekam aż zdam egzamin.

Jak już to będę miał za sobą - będzie FZ8 dostępna - przejadę się, spodoba mi się - biorę.

Nie będzie - poszukam czegoś innego...

Na tą chwilę chyba najbardziej jestem na tą FZ8 zdecydowany.

Z drugiej strony - jakąś tak na golasie nieco wiucha już przy 130....

> No to chyba mniejsze prawdopodobieństwo, że trafię kogoś motocyklem niż samochodem - prawda?

nie, to nie jest prawda

> Czekaj - jadę samochodem 200 km/h to mi się droga nie skończy, a 200 na motocyklu i się ma nagle

> skończyć?

> No nie - napiszę jak inni - kupuję sprzęt sportowy / "sportowawy" żeby odkręcać do max 3 tys.

> obrotów Od tego to mam tedeika

> Nawet na kursie pokusa była silniejsza i ciągnąłem po 8-9 tys. obr...

nie, bo na drodze na ktorej osiagniesz moto 200 samochodem nie pojedziesz 120 bo nie zdazysz ponadto chcialbym zobaczyc jak przy 200 sie w winkiel skladasz ... przy 150 .... skoro nie masz ZADNYCH umiejetnosci

chcialbym zobaczyc jak reagujesz kiedy motocykl zaczyna CI wynosic z winkla na zewnetrzna czy wtedy kiedy okazuje sie, ze zakret sie zaciesnia .....

nie masz umiejetnosci, ktore pozwalaja CI poruszac sie bezpiecznie supersportem 600, im szybciej sobie to uswiadomisz tym lepiej

leff chyba nie ma co tu tłumaczyć i się rozpisywać

ja tu nie chcę mówić o winklach ale na delikatnym łuku przy takich prędkościach niech się zmieści na swoim pasie to już będzie dobrze później ochłonie