Serwa hamulcowe - czy się naprawia?

[Cichy_WN]

Potrzebuję pomocy.

Szukam w Warszawie i najbliższych okolicach jakiegoś specjalisty, który potrafi zregenerować serwo hamulcowe, bo chyba mi się rozszczelniło. No i właśnie kogoś, kto by zdiagnozował czy to na pewno serw, czy może jakaś pierdoła obok serwa.

Objaw jest taki, że jak puszczam hamulec na włączonym silniku, to słychać w kabinie syczenie powietrza. Gdy wciskam hamulec - syczenie ustaje i delikatnie opadają obroty silnika.

A.S.O. mi krzyknęło za wymianę serwa - worek pieniędzy. Duży wór.

Zamienników jeszcze na rynku nie ma.

Wiem, że jest taki warsztat w Poznaniu, ale trochę daleko i pewnie w jeden dzień nie zrobią. Musiałbym tam noclegu szukać.

Słyszeliście o takim warsztacie? Możecie coś polecić?

[amazaque]

> Słyszeliście o takim warsztacie? Możecie coś polecić?

Zacznij od sprawdzenia połączenia z kolektorem i zawór zwrotny. Samo serwo jest w zasadzie elementem nienaprawialnym, ale stosunkowo łatwo jest je wymontować i rozebrać - w większości przypadków przez obrócenie tyłu względem korpusu o kilka stopni. W środku jest tylko sprężyna, tłok i membrana poza którą nic więcej nie ma prawa się zepsuć. Membrana jest z gumy i można ją załatać jak dętkę łatkami . Jak sam tego nie ogarniesz, to pytaj po warsztatach "złotych rączkach", nawet w elektrycznych.

[Luki]

> Zacznij od sprawdzenia połączenia z kolektorem i zawór zwrotny. Samo serwo jest w zasadzie

> elementem nienaprawialnym, ale stosunkowo łatwo jest je wymontować i rozebrać - w większości

> przypadków przez obrócenie tyłu względem korpusu o kilka stopni. W środku jest tylko sprężyna,

> tłok i membrana poza którą nic więcej nie ma prawa się zepsuć. Membrana jest z gumy i można ją

> załatać jak dętkę łatkami . Jak sam tego nie ogarniesz, to pytaj po warsztatach "złotych

> rączkach", nawet w elektrycznych.

Jak jest BAS to jest przy serwie trochę więcej "gadżetów"

[Florydzialski]

Ja bym się bał naprawiać element od którego może zależeć moje życie.

[Cichy_WN]

> Ja bym się bał naprawiać element od którego może zależeć moje życie.

Na szczęście jest znikome prawdopodobieństwo wpływu mojego serwa na Twoje życie.

Rozumiem, że w samochodach i samolotach nic nie wolno naprawiać, a najlepiej wymieniać całe pojazdy na nowe, bo przecież tak wiele części może mieć wpływ na życie podróżnych...

[Cichy_WN]

> Zacznij od sprawdzenia połączenia z kolektorem i zawór zwrotny. Samo serwo jest w zasadzie

> elementem nienaprawialnym, ale stosunkowo łatwo jest je wymontować i rozebrać - w większości

> przypadków przez obrócenie tyłu względem korpusu o kilka stopni. W środku jest tylko sprężyna,

> tłok i membrana poza którą nic więcej nie ma prawa się zepsuć. Membrana jest z gumy i można ją

> załatać jak dętkę łatkami . Jak sam tego nie ogarniesz, to pytaj po warsztatach "złotych

> rączkach", nawet w elektrycznych.

Nooo... tak... Mów do mnie bardziej.

Pomysł z dętką mi się podoba.

[koNik]

> Ja bym się bał naprawiać element od którego może zależeć moje życie.

a wiesz że niektórzy wyrzucają ten element całkiem?

[klo]

"Syczenie" słychać tylko wewnątrz auta, czy po podniesieniu maski słychać je wyraźnie z komory silnika ?

[Cichy_WN]

> "Syczenie" słychać tylko wewnątrz auta, czy po podniesieniu maski słychać je wyraźnie z komory

> silnika ?

Właśnie pod maską nie udało mi się zlokalizować tego dźwięku.

[klo]

> Właśnie pod maską nie udało mi się zlokalizować tego dźwięku.

Czyli rozszczelniło się serwo w miejscu gdzie wchodzi do niego trzpień który jest wpięty w pedał hamulca. Jak się nachylisz pod deskę rozdzielczą w okolicę pedałów, na pewno będziesz to wyraźnie słyszał.

[wladmar]

> Ja bym się bał naprawiać element od którego może zależeć moje życie.

Opon też nie naprawiasz?

[Cichy_WN]

> Czyli rozszczelniło się serwo w miejscu gdzie wchodzi do niego trzpień który jest wpięty w pedał

> hamulca. Jak się nachylisz pod deskę rozdzielczą w okolicę pedałów, na pewno będziesz to

> wyraźnie słyszał.

Po weekendzie postaram się posłuchać, ale co to dla mnie zmienia? Da się to jakimś lepikiem na gorąco?

[pawel_78]

> Po weekendzie postaram się posłuchać, ale co to dla mnie zmienia? Da się to jakimś lepikiem na

> gorąco?

uszkodzony jest zaworek sterujący - wbrew pozorom - najbardziej skomplikowany element w serwie .

O ile jest dużo elementów "nienaprawialnych" któe naprawiam - to o tyle ruszania całego serwa nie polecam.

za duże ryzyko że coś kiedyś nie zadziała - w najmniej oczekiwanym momencie.

pozdr

[Lato8]

z reguły wymienia się na używkę jak jest dostępna, ten element bardzo rzadko się psuje

[Cichy_WN]

> uszkodzony jest zaworek sterujący - wbrew pozorom - najbardziej skomplikowany element w serwie .

> O ile jest dużo elementów "nienaprawialnych" któe naprawiam - to o tyle ruszania całego serwa nie

> polecam.

> za duże ryzyko że coś kiedyś nie zadziała - w najmniej oczekiwanym momencie.

> pozdr

Ok, czyli pozostała mi opcja kupienia używanego. Są jakieś szroty, gdzie kupię część i gdyby się okazała trafiona to mogę zwrócić? W końcu w trakcie dzwona wszystko może się uszkodzić w niewidoczny z zewnątrz sposób.

[sajmon]

moze napiszesz do jakiego wozu to potrzebujesz?

[Cichy_WN]

> moze napiszesz do jakiego wozu to potrzebujesz?

Mitsubishi Lancer X, sedan, 1,5.

[Florydzialski]

Sprawdziłem u nas i tez nie jest to tanie:

http://shop.advanceautoparts.com/webapp/...;zoneAssigned=1

[Cichy_WN]

> Sprawdziłem u nas i tez nie jest to tanie:

> http://shop.advanceautoparts.com/webapp/...;zoneAssigned=1

To ile kosztuje? U mnie nie widać ceny... albo nie wiem gdzie szukać.

[Florydzialski]

> To ile kosztuje? U mnie nie widać ceny... albo nie wiem gdzie szukać.

$226 + $60 za "core" (jak nie oddasz starego, to musisz $60 dopłacić).

[Cichy_WN]

> $226 + $60 za "core" (jak nie oddasz starego, to musisz $60 dopłacić).

To i tak 25% ceny w ASO w Warszawie.

Jak się nie uda inaczej, to chyba trzeba będzie poszukać jakiejś cioci za gramanicą.

[bas]

> To i tak 25% ceny w ASO w Warszawie.

> Jak się nie uda inaczej, to chyba trzeba będzie poszukać jakiejś cioci za gramanicą.

A pytałeś w ASO o cenę części "fabrycznie odnowionej"? To co Marek pokazał to właśnie taka część(Remanufactured).

Pozdrawiam BAS

[Cichy_WN]

> A pytałeś w ASO o cenę części "fabrycznie odnowionej"? To co Marek pokazał to właśnie taka

> część(Remanufactured).

> Pozdrawiam BAS

Niedostępne są takie części w ASO.

[bas]

> Niedostępne są takie części w ASO.

A pytałeś? ASO Fiat ma takie części w ofercie.

Pozdrawiam BAS

[Cichy_WN]

> A pytałeś? ASO Fiat ma takie części w ofercie.

> Pozdrawiam BAS

Tak, pytałem.

[MavGT]

> A pytałeś? ASO Fiat ma takie części w ofercie.

> Pozdrawiam BAS

ASO Mercedesa rowniez