Wiem, że nie ma zasady jeśli chodzi o trwałość łożyska kół ale ile powinno wytrzymać mniej więcej? Łożysko kola tylnego w kombi (nie jest zintegrowane z piastą)

Jeśli wszystkie byłyby w tej samej cenie to na które postawić? FAG, SKF, Ruville?

Zależy od dziur w jezdni. Przy dobrych drogach wytrzyma i milion km, a może nie wytrzymać jednej porządnej dziury, nie ma reguły.

> Wiem, że nie ma zasady jeśli chodzi o trwałość łożyska kół ale ile powinno wytrzymać mniej więcej?

> Łożysko kola tylnego w kombi (nie jest zintegrowane z piastą)

> Jeśli wszystkie byłyby w tej samej cenie to na które postawić? FAG, SKF, Ruville?

raz mi padło po ok 150 tys tylne zintegrowane, inne po 300 tys samo łożysko. Chyba nie ma na to zasady. Wiadomo, jak się dostanie woda piasek, dużo jazdy po szutrach, żywotność pewnie poleci.

> Wiem, że nie ma zasady jeśli chodzi o trwałość łożyska kół ale ile powinno wytrzymać mniej więcej?

> Łożysko kola tylnego w kombi (nie jest zintegrowane z piastą)

> Jeśli wszystkie byłyby w tej samej cenie to na które postawić? FAG, SKF, Ruville?

Ja bym kupił FAGa.

Ostatnimi czasy mam mieszane uczucia odnośnie SKF ( jednakże żadnych negatywnych konkretów nie mogę przytoczyć ).

w e46 w turasie prawe z tyłu wytrzymało niewiele ponad 200kkm

wymieniłem oba na fag

Corolla E12, 9 lat i 110kkm - lewe przód, 115kkm - prawe przód.

> Ja bym kupił FAGa.

> Ostatnimi czasy mam mieszane uczucia odnośnie SKF ( jednakże żadnych negatywnych konkretów nie mogę

> przytoczyć ).

bądź tu mądry, mi FAG padł po jakiś 10 tyś. ,a szajsowaty optimal kręci już 70 tyś. km

> bądź tu mądry, mi FAG padł po jakiś 10 tyś. ,a szajsowaty optimal kręci już 70 tyś. km

Może jakiś błąd montażu ?

Większość awarii to jednak błędy w sztuce mechanika ( jeżeli chodzi o łożyska ), bądź dziurawe drogi i jakieś inne sprawy ( np. przegrzewające się koła ) .

> bądź tu mądry, mi FAG padł po jakiś 10 tyś. ,a szajsowaty optimal kręci już 70 tyś. km

szajsowaty optimal -to mogło być koyo przepakowane

> Może jakiś błąd montażu ?

Nie ma reguły. Mi kiedyś w nowym X-Trail-u padło jedno łożysko po 40kkm bez żadnej wyraźnej przyczyny. Pozostałe do 150kkm, kiedy oddałem auto miały się doskonale.

Pozdrawiam.

> bądź tu mądry, mi FAG padł po jakiś 10 tyś. ,a szajsowaty optimal kręci już 70 tyś. km

u mnie Optimal ma już 40kkm zrobione na obu stronach....

mechanik powiedział tak...."nawet najlepsze łożysko, najlepszej jakości można spieprzyć nieprawidłowym montażem"

i oby te moje optimale wytrzymały drugie tyle...

zatem jak jedno skończyło się przy 150 kkm a drugie przy 230 kkm to nie powinienem mieć pretensji?

> zatem jak jedno skończyło się przy 150 kkm a drugie przy 230 kkm to nie powinienem mieć pretensji?

Co najwyżej do losu ;-)

O ile będzie prawidłowo zamontowane.

Pozdrawiam.

> Może jakiś błąd montażu ?

> Większość awarii to jednak błędy w sztuce mechanika ( jeżeli chodzi o łożyska ), bądź dziurawe

> drogi i jakieś inne sprawy ( np. przegrzewające się koła ) .

oba wciskane na prasie i dokręcane kluczem dynamometrycznym