> Mam autentyczne 125 tysi.

u mnie właśnie wskoczyło oryginalne 123kkm

> Chyba też taka wezmę

:nonono: daj do obszycia

> Za późno już

Widzę ze miejsca tyle ze samolot by wylądował...

u mnie chyba też LPG zawita

Na gazeo wyszło mi, że się zwróci po 7 miesiącach.

Jak tobie się jeździ na gazie? miałeś jakieś problemy po zagazowaniu Megi?

u mnie 5 i chyba znowu zaczne sie zastanawiac....

> u mnie 5 i chyba znowu zaczne sie zastanawiac....

XU10J4RS się chyba dobrze gazuje, tam są samoregulatory w rozrządzie?

jest samoregulacja zaworow, dodatkowo jest tez spore zapotrzebowanie na paliwo, wiec dobry i wytrzymaly termicznie reduktor potrzebny... Tego ostatnie sie boje strasznie...

> jest samoregulacja zaworow, dodatkowo jest tez spore zapotrzebowanie na paliwo, wiec dobry i

> wytrzymaly termicznie reduktor potrzebny... Tego ostatnie sie boje strasznie...

czerwony AC R01 powinien spokojnie dać radę

najbardziej boli spalanie po miescie, oscyluje w granicach 11-12L/100km, w dosc szybkiej trasie mozna smialo zrobic ~8L

> u mnie 5 i chyba znowu zaczne sie zastanawiac....

Ile Ty km rocznie robisz?

Bo mnie przy 18-20kkm rocznie zajeloby to pewnie ze 2 lata...

wlasnie nie duzo... I mylisz sie bo gazeo dodaje koszta benzyny i calej reszty ktora dochodzi i dalej pokazuje 5 miesiecy

miesiecznie robie ~1500-1800km, co daje przy moim spalaniu okolo ~200L benzyny, zakladajac nawet roznice rzedu 20% to mamy 240L gazu, 200L benzyny to 1170zl, koszt gazu to 576zl, 5 miesiecy i mamy prawie 3kpln roznicy

> wlasnie nie duzo... I mylisz sie bo gazeo dodaje koszta benzyny i calej reszty ktora dochodzi i

> dalej pokazuje 5 miesiecy

> miesiecznie robie ~1500-1800km, co daje przy moim spalaniu okolo ~200L benzyny, zakladajac nawet

> roznice rzedu 20% to mamy 240L gazu, 200L benzyny to 1170zl, koszt gazu to 576zl, 5 miesiecy i

> mamy prawie 3kpln roznicy

Hmm ja przy podobnym przebiegu spalam ok 130-150 litrow noPB...

Srednia z 32kkm to 8,4, ale ja wiekszosc robie w trasie

Poza tym nie doliczasz noPb na rozruch

Przy takich roznicach mozna sie zastanawiac

nawet jak dolicze to i tak sie oplaca

gaz jest aktualnie 2,5 raza tańszy. Paliwa na rozruch idzie raczej mało. Instalacje iv gen są już całkiem tanie

> u mnie chyba też LPG zawita

> Na gazeo wyszło mi, że się zwróci po 7 miesiącach.

> Jak tobie się jeździ na gazie? miałeś jakieś problemy po zagazowaniu Megi?

absolutnie żadnych, ten silnik jest chyba stworzony do gazu

jak sie postaram t ospali 8l/100km,

ale przy mojej jeździe (z klima) pali lekko ponizej 10l

problemów żadnych,

stag (nie pamietam jaki)

wtryski hana

reduktor shark ( alex ) - polski reuktor zbierajacy bardzo pochlebne opinie

butla w kole - wchodzi 38l, wlew pod klapka

> absolutnie żadnych, ten silnik jest chyba stworzony do gazu

to do mnie najbardziej przemawia

> wlew pod klapka

Też tak chcę

> to do mnie najbardziej przemawia

gaz zakładałem w połowie grudnia 2012, do dzisiaj przejechałem 17.000 km

> Też tak chcę

> gaz jest aktualnie 2,5 raza tańszy. Paliwa na rozruch idzie raczej mało. Instalacje iv gen są już

> całkiem tanie

Mi 2 litrówka paliła 11 litrów LPG i 1 litr noPb na stówkę.

To była Nubira.

LPG owszem tanie, instalka się kiedyś zwróci, ale przeróbka to zawsze przeróbka.

Gaz nie jest złem. Lecz to plus/minus kompromis powodowany oszczędzaniem. I jak każdy kompromis ma jasne i ciemne strony.

Oszczędności rozjaśniają ciemne strony tej przeróbki których może być wiecej lub mniej - zależy jaka instalka i kto montował.

Kurde ten wątek jest o obszywaniu kierownic a nie o LPG

Odświeżę temat.

Jak z perspektywy czasu wyszło?, dalej zadowolenie w pełni?

Bo zamierzam w końcu zamówić sobie skórkę...

> Odświeżę temat.

> Jak z perspektywy czasu wyszło?, dalej zadowolenie w pełni?

> Bo zamierzam w końcu zamówić sobie skórkę...

Przyjechali, wymienili kierownicę na ładnie obszytą - za 110zł.

Niestety w upalne dni ze skóry wyłaził jakiś rodzaj oleju... Przed jazdą musiałem to wycierać

Sama skóra bez śladów zużycia, jeździło się dużo lepiej. Przejechałem po obszyciu jakieś 20 tys. km.

Ale nie mam już meganki

Zastanawiam się nad zamówieniem obszycia w twingo, ale martwi mnie ten olej...

ja na allegro kupiłem kawałek skóry z nićmi za jakies 20 zł

obszyłem kiere samodzielnie i 3 lata pięknie służyła

> Odświeżę temat.

> Jak z perspektywy czasu wyszło?, dalej zadowolenie w pełni?

> Bo zamierzam w końcu zamówić sobie skórkę...

ja mam seryjną skórkę ma teraz 160tyś i nie widać śladów zużycia

A po dłuższym czasie też ten "olej" wyłaził?

I którędy wyłaził?

> ja na allegro kupiłem kawałek skóry z nićmi za jakies 20 zł

> obszyłem kiere samodzielnie i 3 lata pięknie służyła

Ale to nie było obszycie, tylko pokrowiec. Jak ktoś nie jest nadmiernym estetą, to to ujdzie, pod warunkiem, że skórka jest w miarę dobrej jakości.

Jak ktoś chce wyglądu zbliżonego do fabryki (lub lepszego), to już tylko tapicer wchodzi w grę. Chyba, że ma się zdolności i odp. sprzęt (głównie maszyna do szycia ciężkiego) - wtedy można zrobić to samemu.

> A po dłuższym czasie też ten "olej" wyłaził?

> I którędy wyłaził?

Obszywałem we wrześniu zeszłego roku, zaczęło wyłazić w tym roku pod wpływem upałów.

Po prostu kierownica od słońca zaczęła pokrywać się tłustym filmem (głównie na górze). Tak jakby skóra była za mocno natłuszczona.

Po przetarciu nawilżaną chusteczką było OK.

Tłuszcz czy olej były bezbarwne i nie brudziły.

A rozmawiałeś z nimi czym to może być spowodowane?.

Ciekło po całości czy tylko npw miejscach gdzie są zakładki?, przy "ramionach" kierownicy?

> A rozmawiałeś z nimi czym to może być spowodowane?.

> Ciekło po całości czy tylko npw miejscach gdzie są zakładki?, przy "ramionach" kierownicy?

Nie rozmawiałem, nic z tym nie robiłem. To nie ciekło, po prostu gładka skóra robiła się bardzo tłusta, nie na szwach a na samej górze koła kierownicy - na gładkim odcinku najbardziej narażonym na słońce.

Po poprzednim samochodzie bardzo przyzwyczaiłem się do skóry na kierownicy. Niestety w kupionej ponad miesiąc temu Megance , kierownica jest " zwykła". Początkowo zamierzałem zaraz po zakupie , zlecić obszycie zarówno kierownicy i lewarka zmiany biegów. Stwierdziłem jednak że poczekam na moment kiedy kupię na Allegro używany tunel z podłokietnikiem (Meganka też go nie miała)i obszyję wszystko hurtem. Teraz po 1,5 miesiąca kiedy nie mogę znalezć odpowiedniego tunelu, zapał osłabł i zastanawiam się czy to ma sens.Przyzwyczaiłem się do tego co jest .

> Teraz po 1,5 miesiąca kiedy nie mogę znalezć odpowiedniego

> tunelu, zapał osłabł i zastanawiam się czy to ma sens.Przyzwyczaiłem się do tego co jest .

Tunel z podłokietnikiem to "must have", ja też miałem wersję meganki bez tego - przepastny schowek w podłokietniku jest bezcenny.

Z tego co widzę to na Allegro są zarówno czarne jak i beżowo-szare a ceny są wręcz śmieszne.

Odnośnie obszywania - kierownica w skórze dużo zmienia, lewarek też fajny (mimo że nie miałem) podłokietnika bym raczej nie obszywał - szkoda kasy.

Podłokietnik w Megane II spełnia raczej rolę schowka, a nie podłokietnika.

> Tunel z podłokietnikiem to "must have", ja też miałem wersję meganki bez tego - przepastny schowek

> w podłokietniku jest bezcenny.

> Z tego co widzę to na Allegro są zarówno czarne jak i beżowo-szare.

> Odnośnie obszywania - kierownica w skórze dużo zmienia, lewarek też fajny (mimo że nie miałem)

> podłokietnika bym raczej nie obszywał - szkoda kasy.

> Podłokietnik w Megane II spełnia raczej rolę schowka, a nie podłokietnika.

Podłokietnik nie ma być dla mnie . Mój...pies się bardzo przyzwyczaił do podłokietnika , wspiera się na nim przednimi łapami i udaje pilota rajdowego(oczywiście jest przypięty szelkami bezpieczeństwa). Skóra w tym przypadku jest niezbędna do utrzymania go w czystości

PS. A co do dostępności podłokietników na Allegro, owszem są różne wersje kolorystyczne, ale mi chodzi ,podłokietnik "poliftowy", a te się różnią fakturą plastiku. I o to ciężko .

> PS. A co do dostępności podłokietników na Allegro, owszem są różne wersje kolorystyczne, ale mi

> chodzi ,podłokietnik "poliftowy", a te się różnią fakturą plastiku. I o to ciężko .

Do meganki II z 2006 założylem podlokietnik "przedliftowy" z "pomarańczową" zapalniczką (oczywiście zapalniczki przełożyłem i mialem oryginalną białą).

Oprócz mnie nikt nie zauważył różnicy - gładki tunel środkowy był naturalną kontynuacją gładkiego panelu radia i nawiewów