Ostatnio panuje jakaś moda na takie wątki więc też założę

Kupiona jako nowa w salonie w grudniu 2007. Całkowicie seryjna była przez pierwszy rok (niecały) i 10kkm. Od przebiegu około 50kkm moc ponad 300KM.

Niedawno 100kkm przekroczone z następującymi wartościami

przez kilka miesięcy była najmocniejszym MPSem w PL, niestety niedawno wystroiłem inną

z awarii

tylna poduszka silnika (w USA jest recall, w europie zamiatają pod dywan)

gumy i łączniki stabilizatorów

amortyzator tył (wymienili 2)

kilka żarówek podświetlenia

pas bezpieczeństwa kierowcy (kiepsko się zwijał, wymienili)

i ostatnio termostat ale to po 100kkm więc się nie liczy

i sprzęglo zaraz po przekroczeniu 100kkm ale to eksploatacja

a wygląda tak

"Awaryjność" robi wrażenie.

Ale Ty jeździsz w kapeluszu - to dlatego.

> "Awaryjność" robi wrażenie.

> Ale Ty jeździsz w kapeluszu - to dlatego.

cały czas mi się wydaje że o czymś zapomniałem

zaraz zweryfikuje z raportami rocznymi na ocp i lista się wydłuży

> "Awaryjność" robi wrażenie.

> Ale Ty jeździsz w kapeluszu - to dlatego.

Musi w kapeluszu, bo przy tej mocy łatwo coś ukręcić

> cały czas mi się wydaje że o czymś zapomniałem

> zaraz zweryfikuje z raportami rocznymi na ocp i lista się wydłuży

Jak w porównaniu z Twoją wypada awaryjność przeciętnej, cywilnej 3-tki?

> Jak w porównaniu z Twoją wypada awaryjność przeciętnej, cywilnej 3-tki?

prawdę mówiąc kompletnie się tym nie interesowałem

> Ostatnio panuje jakaś moda na takie wątki więc też założę

> Kupiona jako nowa w salonie w grudniu 2007. Całkowicie seryjna była przez pierwszy rok (niecały) i

> 10kkm. Od przebiegu około 50kkm moc ponad 300KM.

> Niedawno 100kkm przekroczone z następującymi wartościami

> przez kilka miesięcy była najmocniejszym MPSem w PL, niestety niedawno wystroiłem inną

> z awarii

> tylna poduszka silnika (w USA jest recall, w europie zamiatają pod dywan)

> gumy i łączniki stabilizatorów

> amortyzator tył (wymienili 2)

> kilka żarówek podświetlenia

> pas bezpieczeństwa kierowcy (kiepsko się zwijał, wymienili)

> i ostatnio termostat ale to po 100kkm więc się nie liczy

> i sprzęglo zaraz po przekroczeniu 100kkm ale to eksploatacja

> a wygląda tak

jak z ruda?

i jakie srednie spalanie z takiego dystansu jesli oczywiscie masz to zmierzone?

P.S awaryjnosc przecietna jak na rasowego japonczyka (przez 100kkm zawias powinien wytrzymac bez dotykania)

> jak z ruda?

z zewnątrz nie ma nic (tfu tfu), od spodu rok temu było ledwie kilka miejsc z rudym nalotem

> i jakie srednie spalanie z takiego dystansu jesli oczywiscie masz to zmierzone?

12,3

> P.S awaryjnosc przecietna jak na rasowego japonczyka (przez 100kkm zawias powinien wytrzymac bez

> dotykania)

widocznie za dużo Forda w tym japończyku wylewające amortyzatory tylne są "Made in Poland"

> prawdę mówiąc kompletnie się tym nie interesowałem

Moja ma 120 kkm , przy 115 łączniki stabilizatora tył uszczelnienie miski olejowej , chłodnica klimy, i teraz przy 120 wyszła jedna guma wahacza

> Ostatnio panuje jakaś moda na takie wątki ...

> z awarii

> tylna poduszka silnika (w USA jest recall, w europie zamiatają pod dywan)

> gumy i łączniki stabilizatorów

> amortyzator tył (wymienili 2)

> kilka żarówek podświetlenia

> pas bezpieczeństwa kierowcy (kiepsko się zwijał, wymienili)

> i ostatnio termostat ale to po 100kkm więc się nie liczy...

Kilka drobiazgów. Ale z drugiej strony przy takiej mocy to i tak niewiele.

> i sprzęglo zaraz po przekroczeniu 100kkm ale to eksploatacja ...

Jednak accord rządzi nawet tarcze przód/tył mam oryginalne.

Jedyna rzecz jaką service mi wymienił to wysprzęglik.

Działał bez zarzutu ale była jakaś akcja to wymienili.

Nie liczę własnej głupoty i wymiany seryjnego zawieszenia na Koni,

ale po pół roku i przyjeździe do PL wróciłem do oryginalnego i jest jak nowe.

> Nie liczę własnej głupoty i wymiany seryjnego zawieszenia na Koni,

> ale po pół roku i przyjeździe do PL wróciłem do oryginalnego i jest jak nowe.

Do Accordeona sie kupowało się akcesoryjne zawieszenie Showa na wyprzedażach było u dealerów za jakieś śmieszne pieniądze. I generalnie wszyscy sobie chwalili

> Do Accordeona sie kupowało się akcesoryjne zawieszenie Showa ...

Poszedłem po bandzie i kupiłem zestaw performance /przód - 40, tył -35/, felgi 18 i nie dało się jeździć

Koni dlatego że dealer w Nijmegen ma przedstawicielstwo Koni i cena była atrakcyjna.

> Poszedłem po bandzie i kupiłem zestaw performance /przód - 40, tył -35/, felgi 18 i nie dało się

> jeździć

> Koni dlatego że dealer w Nijmegen ma przedstawicielstwo Koni i cena była atrakcyjna.

Niestety standard dróg to jakby inna bajka

Ja kupiłem w Niemczech Civica na oponkach 215/35R18 i do granicy było super, a na "schodach" A18 miałem łzy w oczach, że mi się auto rozpadnie. Seria była 205/45R17 co też nie rozpieszcza ale mimo wszystko było lepiej. I to na seryjnym zawiasie (aczkolwiek twardym bo to Type R był)

> Poszedłem po bandzie i kupiłem zestaw performance /przód - 40, tył -35/, felgi 18 i nie dało się

> jeździć

Mam właśnie coś takiego + 235/40/18 w tourerze i poza wyglądem oraz równiutkimi drogami jest tragedia

Miałem Skody, VW, BMW na gwintach, kitach.. ale zawsze jakoś tak mniej waliło/ściągało/tłukło...

> Koni dlatego że dealer w Nijmegen ma przedstawicielstwo Koni i cena była atrakcyjna.

Ja kupiłem H&R'a bo tylko to było dostępne

> Ja kupiłem H&R'a bo tylko to było dostępne ...

W zestawie Koni tylko amortyzatory są ich, sprężyny biorą od HR.

Naprawdę fajny i regulowany zestaw ale tylko na drogi równe jak szkło

> W zestawie Koni tylko amortyzatory są ich, sprężyny biorą od HR.

W VW miałem kit'a KW a amorki były AL-KO, tak to dziś jest..

> Naprawdę fajny i regulowany zestaw ale tylko na drogi równe jak szkło

mogą być nierówności ale bez uskoków

jak wyglądają parametry z tą mocą? ile do 100? 100-200? vmax? jaka waga autka?

> jak wyglądają parametry z tą mocą? ile do 100? 100-200? vmax? jaka waga autka?

Waga auta to według katalogu 1410, Ci co zważyli mówią o 1440.

Od 0 do 100 ni ma bo nie umim ale myślę poważnie o pożyczeniu RL i sprawdzeniu popularnych zakresów prędkości v-max ograniczony elektronicznie do 250 co kiedyś testowałem, przesunąłem ogranicznik na 270 ale nie testowałem nawet

Mam dla 3 biegu:

i dla 4 biegu:

> Waga auta to według katalogu 1410, Ci co zważyli mówią o 1440.

> Od 0 do 100 ni ma bo nie umim ale myślę poważnie o pożyczeniu RL i sprawdzeniu popularnych

> zakresów prędkości v-max ograniczony elektronicznie do 250 co kiedyś testowałem, przesunąłem

> ogranicznik na 270 ale nie testowałem nawet

> Mam dla 3 biegu:

> i dla 4 biegu:

3 i 4 bieg robi wrażenie

Auto fajne....ale to już wiesz

Potwierdza się tylko moje zdanie, że autem fajnym jeździsz latami i ono wcale nie staje się mniej fajne Inne nowe może i są fajniejsze, ale nie trzeba sprzedawać swojego.

A jak się kupi kibel, to po kilku miesiącach człowiek się już za czymś innym ogląda

> Auto fajne....ale to już wiesz

> Potwierdza się tylko moje zdanie, że autem fajnym jeździsz latami i ono wcale nie staje się mniej

> fajne Inne nowe może i są fajniejsze, ale nie trzeba sprzedawać swojego.

> A jak się kupi kibel, to po kilku miesiącach człowiek się już za czymś innym ogląda

Bo kluczem jest kupienie wlasciwej bazy. Jak sie kupi g... to sie potem rzezbi w g... a to nigdy na dobre nie wychodzi.

> Auto fajne....ale to już wiesz

> Potwierdza się tylko moje zdanie, że autem fajnym jeździsz latami i ono wcale nie staje się mniej

> fajne Inne nowe może i są fajniejsze, ale nie trzeba sprzedawać swojego.

> A jak się kupi kibel, to po kilku miesiącach człowiek się już za czymś innym ogląda

w życiu never tyle autem nie jeździłem a z tego po 6 latach wysiadam z bananem na gębie

> Jak w porównaniu z Twoją wypada awaryjność przeciętnej, cywilnej 3-tki?

lepiej. w mojej 4 letniej 1,6 amor tylny na gwarancji. i nic więcej.

> przez kilka miesięcy była najmocniejszym MPSem w PL, niestety niedawno wystroiłem inną

Mój znajomy z Łodzi ma czarnego MPSa... z mocą już podobną lub może oscylującą już wyżej bo coś miał dłubać w niej znowu niedawno...

> Mój znajomy z Łodzi ma czarnego MPSa... z mocą już podobną lub może oscylującą już wyżej bo coś

> miał dłubać w niej znowu niedawno...

a to ciekawe co mówisz, zaproś znajomego na mazdamps.pl bo pierwsze słyszę o takim aucie

sto lat, sto lat

prezentuje się świetnie!

czy to już auto z gatunku takich, których nie zamierzasz już puszczać do ludzi?

> sto lat, sto lat

> prezentuje się świetnie!

thx

> czy to już auto z gatunku takich, których nie zamierzasz już puszczać do ludzi?

tego auta kompletnie nie opłaca się sprzedać za cenę którą można za nie wziąć

Osiągi urywają cyce

U mnie w lekkiej Imprezie na krótkiej skrzyni mogę tylko Ci zrobić miejsce na lewym pasie.

Ale zima idzie więc Ty będziesz robił mi

To naprawdę musi robić przeciąg

> tego auta kompletnie nie opłaca się sprzedać za cenę którą można za nie wziąć

sad, but true

zwłaszcza że po takich modach byłoby pewnie znacznie bardziej żal... więc masz bardzo dobry powód żeby to fajne auto trzymać