Jak się uczyliście ?

> Jak się uczyliście ?

Będzie się działo

Woytec, kolejny Pan do Ciebie...

> Będzie się działo

> Woytec, kolejny Pan do Ciebie...

co w tym złego? zamknięty odcinek drogi albo parking z dala od ruchu i można dzidować ile się chce... bezpiecznie dla innych

> Jak się uczyliście ?

Jak się uczę?

Na długiej szerokiej, praktycznie wewnętrznej drodze

Niestety - wiele nie poćwiczyłem bo mi się sezon skończył

Ale wypróbowałem już opcję ze sprzęgłem i bez sprzęgła

Tak czy siak - dalej tylko na siedząco Stojącego jeszcze nie próbowałem

Nie jest mi to potrzebne do szczescia

> Jak się uczyliście ?

Dawno, dawno temu na rondzie katowickim, przy Spodku

Kumpel miał Jawę 350 TS (ach cóż to był za sprzęt... ) ale bał się przez to rondo przejechać, to oddał mi stery. Ja zaś czasami tym śmigałem, ale nie wziąłem jednej rzeczy pod uwagę: kumpel z tyłu. Potem już sprawy potoczyły się szybko: troszkę gazu, sprzęgło jak zwykle, czyli solo i... nie przypuszczałem, że to takie łatwe ale już więcej nie ćwiczyłem.

Wystarczy, że mi hamowanie przodem nie wyszło, kolano jest na liście do wymiany, straty materialne pominę, kumpel przestał być kumplem... życie.

> Jak się uczyliście ?

To proste... stajesz, zapinasz 1, maneta do oporu i puszczasz gwałtownie sprzęgło.

Daj znać jak było

> Daj znać jak było

I jak daleko odleciał motocykl

Jest jeszcze jedna metoda:

Ruszasz na jedynce kulturalnie, łagodnie, sprzęgło już puszczone - do 4 - 5 tyś

Gwałtownie zamykasz gaz - przód nurkuje

Gwałtownie otwierasz - jesteś na kole

> I jak daleko odleciał motocykl

Jaki jest dotychczasowy rekord?

Tu kilku specjalistów

> Jest jeszcze jedna metoda:

> Ruszasz na jedynce kulturalnie, łagodnie, sprzęgło już puszczone - do 4 - 5 tyś

> Gwałtownie zamykasz gaz - przód nurkuje

> Gwałtownie otwierasz - jesteś na kole

Ja zdecydowanie preferuję ta właśnie metodę

Ew. też w opcji ze sprzęgłem - czyli delikatnie ruszam, sprzęgło, obroty tak do 8 tys i puszczam sprzęgło

> Jak się uczyliście ?

Pamiętam z rozmowy z gościem co każdy sprzęt stawiał na koło, że dobrze jest upuścić trochę powietrza z tylnej opony.

> Jaki jest dotychczasowy rekord?

> Tu kilku specjalistów

Ja bym zaczął od nauki palenia gumy.

> Nie jest mi to potrzebne do szczescia

+1

> To proste... stajesz, zapinasz 1, maneta do oporu i puszczasz gwałtownie sprzęgło.

u mnie w 525 to jeszcze prostsze, ez zadnych ceregieli typu sprzeglo, nurkowanie przodu itd - poprostu odkrecasz mocno manetke i moto samo podnosi tak nawet w fzs 1000 nie miałem

co nie zmienia faktu, ze nie przesadzam z wysokoscia ani dlugoscia wheelie bo boje sie o plecy

> co nie zmienia faktu, ze nie przesadzam z wysokoscia ani dlugoscia wheelie bo boje sie o plecy

Mnie też to nie jest potrzebne w kategorii pt. codzienne ruszanie ze skrzyżowania

ale

dobrze czasem zobaczyć do czego sprzęt jest zdolny, albo co się stanie jak...

Tak aby wyeliminować element zaskoczenia

(eeee w zasadzie to miałem @diter_'owi odpowiedzieć, whops )

> Nie jest mi to potrzebne do szczescia

Ten wątek nie jest o tym co jest Ci potrzebne do szczęścia

> Jak się uczyliście ?

ja od tego gościa moim zdaniem to jest najefektowniejsze bo zapitalać każdy potrafi

> To proste... stajesz, zapinasz 1, maneta do oporu i puszczasz gwałtownie sprzęgło.

> Daj znać jak było

no i sprzęt na plecach

> Ten wątek nie jest o tym co jest Ci potrzebne do szczęścia

A po co sobie niszczyc sprzet od jazdy na gumie, jeszcze rama peknie jak ktos ma GSX-R'a .

Skrzynie tez tego nie lubia z powodu gorszego smarowania

> no i sprzęt na plecach

Nie, na brzuchu, a kierowca na plecach

> Nie, na brzuchu, a kierowca na plecach

kierowca na brzuchu a sprzęt na plecach kierowcy

> kierowca na brzuchu a sprzęt na plecach kierowcy

Jesli moto wyjedzie mu z pod tylka

> no i sprzęt na plecach

raczej na klacie

> Jesli moto wyjedzie mu z pod tylka

no jak odwinie manete do końca i strzeli ze sprzęgła to na bank wyjedzie

> Nie jest mi to potrzebne do szczescia

Tez tak sobie mowie

Ale to drugie "ja" mowi, ze fajnie by byllo umic

Ale boje sie sprobowac jakos zdecydowanie

Wiadomo, że jak ktoś umie, to i na drzwiach od stodoły...

W tym wypadku, moim zdaniem ważny jest sprzęt na którym się próbuje, czyli masa i jej rozkład...crossówka wydaje się łatwiejsza, ze względu na opanowanie masy i nieco inną konstrukcję, np kąt nachylenia główki ramy

Dlatego lytra, albo więcej, oleum się wlewa

> Dlatego lytra, albo więcej, oleum się wlewa

To chyba niewiele daje, bo wielu takich czesto jezdzacych na gumie co roku grzebie w skrzyniach

> Tez tak sobie mowie

> Ale to drugie "ja" mowi, ze fajnie by byllo umic

> Ale boje sie sprobowac jakos zdecydowanie

Do nauki to chyba lepiej uzyc jakiego crossa lub enduro, pojechac na lake, polane itd, mniejsze szkody dla czlowieka i sprzetu w razie upadku

> Do nauki to chyba lepiej uzyc jakiego crossa lub enduro, pojechac na lake, polane itd, mniejsze

> szkody dla czlowieka i sprzetu w razie upadku

to samo sugerowałem

> Do nauki to chyba lepiej uzyc jakiego crossa lub enduro, pojechac na lake, polane itd, mniejsze

> szkody dla czlowieka i sprzetu w razie upadku

wiem, to

tylko aż tak mi się nie chcę, żeby kupować i wstawiać do garażu jeszcze jeden sprzęt

To chociaż jakiegoś porządnego crash - cage'a zamontuj,

ale to też kosztuje, jak kupujesz w sklepie,

chyba, że jakiś utalentowany zapaleniec z migomatem coś wymodzi

> To chociaż jakiegoś porządnego crash - cage'a zamontuj,

> ale to też kosztuje, jak kupujesz w sklepie,

> chyba, że jakiś utalentowany zapaleniec z migomatem coś wymodzi

Prosze cie

Nawet najdrozszy ze sklepu nie zrekompensuje utrate wartosci spowodowana ewentualnym szlifem. Choziaz to bedzie raczej nie szlif

Taniej kupic jakiegos nascieletniego X-a

Ale to tez nastepny sprzet w garazu

> Jak się uczyliście ?

Pytasz tak dla wiedzy czy dla powiekszania czegoś za małego?.......

O ego mi chodziło..