Czy jest jakiś magiczny sposób na sprawdzenie przebiegu auta z poziomu programu Ecuscan ? Jakieś tajne opcje czy coś

Co prawda sprawa dotyczy się lancii musa ale to bliźniak fiata idei a mechanicznie punto. Mam nadzieję że pytanie jest na miejscu

> Czy jest jakiś magiczny sposób na sprawdzenie przebiegu auta z poziomu programu Ecuscan ? Jakieś

> tajne opcje czy coś

> Co prawda sprawa dotyczy się lancii musa ale to bliźniak fiata idei a mechanicznie punto. Mam

> nadzieję że pytanie jest na miejscu

oczywiście, że jest.. taka magiczna opcja jak "hodometr" w zakładce "parametry"

jeno nie wierzyłbym tak dokładnie temu co pokaże

> jeno nie wierzyłbym tak dokładnie temu co pokaże

gdyż ponieważ ? ... łatwo zmienialne ?

> oczywiście, że jest.. taka magiczna opcja jak "hodometr" w zakładce "parametry"

> jeno nie wierzyłbym tak dokładnie temu co pokaże

u mnie w 3 moich garażowych przypadkach i jednym byłym było prawie idealnie licznik i hodometr

> gdyż ponieważ ? ... łatwo zmienialne ?

mogą być przekłamania drobne lub zupełne głupoty względem licznika

> gdyż ponieważ ? ... łatwo zmienialne ?

Gdy ktos zmienial ECU silnika, to przebieg moze byc inny. W PII 1.2 8V czesto tak bywalo, gdy ktos zmienial zcentralke wtrysku gdy mu padla.

Często w elektronice poduszek jest zapisany czas pracy modułu, najczęściej w minutach, mnoży się to razy średnią prędkość (40-50 km/h ??)

i jest przebieg. Dokładność niezbyt duża ale to jedyne pewne miejsce, tam nikt nie grzebie przy kręceniu licznika.

> u mnie w 3 moich garażowych przypadkach i jednym byłym było prawie idealnie licznik i hodometr

u mnie w 16v jest 30tys różnicy, w Seju, którego znam od nowości 20 parę, a u rodziców w punto to jest koło 100tys mniej w ecu

> u mnie w 16v jest 30tys różnicy, w Seju, którego znam od nowości 20 parę, a u rodziców w punto to

> jest koło 100tys mniej w ecu

Lepiej jak w ECU jest mniej niz na zegarze, w druga strone to gorsza opcja

> u mnie w 16v jest 30tys różnicy, w Seju, którego znam od nowości 20 parę, a u rodziców w punto to

> jest koło 100tys mniej w ecu

Stilo dzisiaj podłączyłem, na blacie 141400km, na kompie z odometra 139901km

ale latem jeżdżę na nieregulaminowym kapciu

> Lepiej jak w ECU jest mniej niz na zegarze, w druga strone to gorsza opcja

akurat w moim na blacie jest 30 mniej.. tylko kto kurna by cofał budzik o 30tysia?

chyba, że przegapił cały jeden przegląd gwarancyjny

> Stilo dzisiaj podłączyłem, na blacie 141400km, na kompie z odometra 139901km

> ale latem jeżdżę na nieregulaminowym kapciu

A to kapec ma na to wplyw

> A to kapec ma na to wplyw

W "hodometr" tak.

> W "hodometr" tak.

A na jakiej postawie on odlicza przebieg, rozumiem, ze nie korzysta z tych czujnikow co licznik??

> A to kapec ma na to wplyw

podobno tak, i to się zgadza, bo w P2fl, w którym zawsze był homologowany rozmiar, jest prawie idealnie z ponad 200kkm

> podobno tak, i to się zgadza, bo w P2fl, w którym zawsze był homologowany rozmiar, jest prawie

> idealnie z ponad 200kkm

W Ojczulka P2 1.9JTD różnica hodometr vs licznik to kilka kkm, ale nie pamiętam dokładnie ile. Zapewne z uwagi na rozmiar opon.

> A na jakiej postawie on odlicza przebieg, rozumiem, ze nie korzysta z tych czujnikow co licznik??

Nie korzysta z czujników dających prędkość/przebieg na licznik. Oblicza prędkość i przejechaną drogę na podstawie parametrów ECU (czas pracy, obciążenie, itp.). Zmiana koła zmienia przejechaną drogę przy założonej prędkości i stąd rozbieżność.

U mnie, w PII jest różnica chyba dwudziestu paru tysięcy na + w hodometrze, ale to sprawdzane było przy około 100kkm.

Jutro pojadę zweryfikować z ciekawości jak się sytuacja przez ponad 100km zmieniła

Jak chcesz to Ci to moge sprawdzić podstaw tylko auto

> Nie korzysta z czujników dających prędkość/przebieg na licznik. Oblicza prędkość i przejechaną

> drogę na podstawie parametrów ECU (czas pracy, obciążenie, itp.). Zmiana koła zmienia

> przejechaną drogę przy założonej prędkości i stąd rozbieżność.

a to ciekawe, skad to info? Ktos widzial kod oprogramowania centralki?

> a to ciekawe, skad to info? Ktos widzial kod oprogramowania centralki?

Tak.

W ecu jest definiowalna stała ilości impulsów/km. W zależności od różnych wersji wyposażenia (czyli różnych rozmiarów kół w standardzie, bo z tym się zazwyczaj to wiąże) jest ona różnie konfigurowana na poziomie fabryki.

no cos kojarze z dywagacji o fes slynny mnoznik, ale co on mnozy i w fukcji czego, to juz dla mnie zagadka, imho gdzies idzie co najmniej informacja jedzie/nie jedzie. Moze wiecie to sie podzielcie, zeby sie nie okazalo, ze mnozy obroty kola przez jakas stala.