A jakby tak zamienic VTSa na VTSa z HDI ??

[Muzyk]

No wlasnie, lubie te auta i chyba jak bede zmienial to z checia na HDI, z racji tego ze w moim mniemaniu jezdze sporo, a HDI na boschu jest nie do zajechania to moze bym tak zrobil dobrze swojemu portfelowi??

[jozek]

> No wlasnie, lubie te auta i chyba jak bede zmienial to z checia na HDI, z racji tego ze w moim

> mniemaniu jezdze sporo, a HDI na boschu jest nie do zajechania to moze bym tak zrobil dobrze

> swojemu portfelowi??

ile spali Pb a ile spal ON ?

LPG rulez

[Muzyk]

lpg nie chce poza tym to bez sensu

Beny pali 11-13

Diesla spali mysle ze polowe....

[Jettison]

> lpg nie chce poza tym to bez sensu

> Beny pali 11-13

> Diesla spali mysle ze polowe....

dość optymistyczne założenie, ale wszystko zależy od trasy jaką pokonujesz. Mnie nieśmiertelne TDI paliło 7,4 na trasie na której megane spala 9,8 LPG

[Muzyk]

wiecej jak 8 nie spali

Gazu z ekonomicznego punktu nie oplaca mi sie zakladac..

[Aragorn]

> No wlasnie, lubie te auta i chyba jak bede zmienial to z checia na HDI, z racji tego ze w moim

> mniemaniu jezdze sporo, a HDI na boschu jest nie do zajechania to moze bym tak zrobil dobrze

> swojemu portfelowi??

po przygodzie z Hyundaiem jeszcze ci nie dość diesli?

[Muzyk]

HDI sie nie boje, czesci na smietnikach leza bo to sie nie psuje

[Aragorn]

> HDI sie nie boje, czesci na smietnikach leza bo to sie nie psuje

ale to ma być DW10 ATED czy BTED ?

[Muzyk]

klasyczne 90 konne DW10 koniecznie z wujkiem boschem na pokladzie

[Aragorn]

> klasyczne 90 konne DW10 koniecznie z wujkiem boschem na pokladzie

90 KM to żaden VTS ale z drugiej strony 136 KM też nie za bardzo, a Siemens to masakra jakich mało

[Muzyk]

ale ale, VTS to wersja wyposazenia Misiu czyli bede mial ulubione fotele i niskie spalanie

[Aragorn]

> ale ale, VTS to wersja wyposazenia Misiu

ee, to coś więcej niż tylko fotele

[Muzyk]

fotele, wskazniki, spojler, znaczki, zawias

Poturlam sie troche, oszczedze i kupie sobie wymarzonego 607 v6 w manulau

[Aragorn]

> fotele, wskazniki, spojler, znaczki, zawias

> Poturlam sie troche, oszczedze i kupie sobie wymarzonego 607 v6 w manulau

no, 2,7 hdi v6

[Muzyk]

nie bylo 2.7 w manualu

Poza tym nie chce wolalbym v6 + lpg

[Aragorn]

> nie bylo 2.7 w manualu

> Poza tym nie chce wolalbym v6 + lpg

607 to nie auto dla ciebie

[Muzyk]

dlaczego ?? zawsze mi sie podobalo...

Co innego proponujesz ??

[Aragorn]

> dlaczego ?? zawsze mi sie podobalo...

bo sie tym nawozilem dośc sporo i po prostu wiem. Tak samo, jak mi nie pasowalo.

> Co innego proponujesz ??

C5 oczywiście

[Muzyk]

bronie sie przed C5, wiesz ze ta choroba potem uzaleznia i nie bedziesz mial checi jazdy autem z klasycznym zawieszeniem ??

[Aragorn]

> bronie sie przed C5, wiesz ze ta choroba potem uzaleznia i nie bedziesz mial checi jazdy autem z

> klasycznym zawieszeniem ??

wiem. i sobie tak wlasnie C5 szukam

[WaWeR]

Bez sęsu.

[jozek]

> Gazu z ekonomicznego punktu nie oplaca mi sie zakladac..

vs

"jeżdżę sporo" = sprzeczność

[jozek]

> C5 oczywiście

co szarpie po kieszeni eksploatując C5, dajmy na to taki po 2004r silnik 1.8 16v 125KM ?

takie typowe bolączki

[Pepcio]

> dość optymistyczne założenie, ale wszystko zależy od trasy jaką pokonujesz. Mnie nieśmiertelne TDI

> paliło 7,4 na trasie na której megane spala 9,8 LPG

Jakie TDi i jaka Megane?

Większość TDi z zakresu do 2.0 spala na trasie pokonywanej normalnie bez jazdy non stop 200 autobaną poniżej 6 l ON spokojnie, a jadąc z głową zejdziesz w okolice 5. Oczywiście mowa tu o sprawnym TDi który może być nawet zdłubany softem byle by robił to ktoś kto się zna.

Croma MJTD po sofcie na ponad 190 KM spalała mi w trasie okolice 5 l ON.

[Muzyk]

tak sobie po trzezwemu skojarzylem ze przecie Ty poliftem jezdziles, ja celuje w przedlifta ktory jest bardziej komfortowy, ma inne fotele itd

[Muzyk]

w takim aucie tylko v6

[Muzyk]

a powyzej 200 km/h to pewnie do zbiornika dolewa...

[jedrocha]

> co szarpie po kieszeni eksploatując C5, dajmy na to taki po 2004r silnik 1.8 16v 125KM ?

> takie typowe bolączki

To ma 117KM

[jedrocha]

Bierz moje C3, zrób chipa na 136 u Mastersa i będziesz zadowolony i z osiągów i spalania

[Maciej__]

> No wlasnie, lubie te auta i chyba jak bede zmienial to z checia na HDI, z racji tego ze w moim

> mniemaniu jezdze sporo, a HDI na boschu jest nie do zajechania to moze bym tak zrobil dobrze

> swojemu portfelowi??

Jak masz pewna sztuke na oku, to mozna by sie skusic

Ale pewnie szybko bedziesz zalowal

Ja jeszcze zostawiam VTSa na kolejny rok

[Muzyk]

nie mam nic na oku, luzne myslenie, na wiosne bede chcial przygotowac auto do sprzedazy

Czas zaczac oszczedzac na przyzwoita fure

[kenickie]

> Czas zaczac oszczedzac na przyzwoita fure

To jak już kupisz to C6, to ja poproszę o przewózkę.

[Muzyk]

oj nie, c6 to nie moj target, ja z checia wsiade do 607

[kenickie]

> oj nie, c6 to nie moj target, ja z checia wsiade do 607

Też zacne. Ale C6 jednak zacniejszy. I właśnie moja racja jest najmojsza! Bo jechałem jednym i drugim.

[Muzyk]

utrzymanie c6 a 607 to 2 zupelnie rozne bajki

[jozek]

> To ma 117KM

po lifcie niby 125KM

[szyman]

jeśli były 110KM to kupuj. Rób dobre dłubanie , ciesz się z jazdy a i portfel nie będzie cierpiał

[Muzyk]

byly, ale wlasnie, wlasnie, lepiej kupic 110 niz 90 ?? czemu ??

[kenickie]

> byly, ale wlasnie, wlasnie, lepiej kupic 110 niz 90 ?? czemu ??

Bo masz w serii IC, którego trochę brakuje w RHY. Podstawa do nawet grubszych modów jest. W RHY żeby dołożyć icka, to jednak jest trochę rzeźby.

Minusem jest to, że może (ale nie musi) mieć FAP. Chociaż on nie taki straszny jak go malują.

[Muzyk]

xsara nie zna pojecia fap IC faktycznie jest plusem...

[szyman]

> byly, ale wlasnie, wlasnie, lepiej kupic 110 niz 90 ?? czemu ??

zależy czego oczekujesz? Jeśli ma być ekonomicznie to 90 ale jeśli planujesz czegoś więcej to 110

[Muzyk]

jakis sofcik napewno by sie zdal

Mow co mozna z takiej 110 zrobic

[szyman]

> jakis sofcik napewno by sie zdal

> Mow co mozna z takiej 110 zrobic

mój kapeć ma 129KM i 340 NM gdzie pierwszy pomiar pokazał 83 KM i 240 NM na podniesionym doładowaniu do 1.4 B

Myślę że 110 po dobrych dłubankach możliwe jest osiągnięcie 150-160 KM a moment wystarczy taki jak u mnie

[Muzyk]

i wtedy mialoby to sens coprawda nie widzialem tak mocnych egzemplarzy, naogol zabawa konczy sie modem na ~140 koni, wiec chyba faktycznie zaczne szukac 110

[szyman]

> i wtedy mialoby to sens coprawda nie widzialem tak mocnych egzemplarzy, naogol zabawa konczy sie

> modem na ~140 koni, wiec chyba faktycznie zaczne szukac 110

A znajdź XP hdi90 z mocą jak u mnie Obecnie auto kopci jak seryjne 90 więc spokojnie jest jeszcze zapas.

[Muzyk]

robiles jakies pomiary przyspieszenia itd ??

[szyman]

> robiles jakies pomiary przyspieszenia itd ??

Nie. czas mnie nie interesuje. Za to zdziwienie innych kierowców tak

[arek_m]

> Nie. czas mnie nie interesuje. Za to zdziwienie innych kierowców tak

A czym maja się dziwić .Zdziwił bym sie jak byś na torze miał 10 równych sobie ,o tych samych silnikach i objechał byś ich 2 -krotnie.

[WaWeR]

> Nie. czas mnie nie interesuje. Za to zdziwienie innych kierowców tak

A oni wiedzą że się z Tobą ścigaja?

[Lysy1980]

> A oni wiedzą że się z Tobą ścigaja?

ostatnio koleś na światłach zatrzymał się scenikiem 1.4 i zaczął się ścigać

nie dał rady