Jakiej wielkości butla zmieści się w koło w sedanie bez kombinacji z podłogą? Pozdrawiam! Jacek

> Jakiej wielkości butla zmieści się w koło w sedanie bez kombinacji z podłogą? Pozdrawiam! Jacek

fi600x200, a z lekkim naciąganiem wnęki - fi630x200

> fi600x200, a z lekkim naciąganiem wnęki - fi630x200

A litrów to ile wejdzie?

> A litrów to ile wejdzie?

Pewnie z 36.

Do tej większej wchodzi mi max 42L.

> A litrów to ile wejdzie?

Mi wchodzi 38 do takiej tj.-- 630x200. Ona ma na pusto 47litrów.

lacetti sedan, butla 630x182x204 stako, wchodzi ok. 38L (praktycznie na pusto - po automatycznym przełączeniu na noPb z 3 razy "wymusiłem" jazdę na lpg).

Wnęka z tego co widać lekko podgięta. Wygładzina bagażnika lekko opiera się na butli (kilka mm wyżej niż bez butli).

Zasięg - 360-380km

ja w kabiku ma butle 62 l wchodzi 50-52litry a le to holender i odloga jest troche dzwignieta w bytla wisi na stelazu mocowana do podluznic fachowa robota ale powiem wam ze w kalosie HB mam taka sama upakowana i to bylo moje zdziwienie jak to zobaczylem ale i nie moje bo i diagnosty i gazownika jak ja legalizowal

Też miałem "holendra" w sedanie, ale ze względu na brak bagażnika dość szybko się go pozbyłem.

> Też miałem "holendra" w sedanie, ale ze względu na brak bagażnika dość szybko się go pozbyłem.

Teraz wyobraz se jak wygladal moj bagaznik z holendrem w HB.

W sam raz starczalo miejsca na dojazdowke i buty zony (na zmiane do dluzszej jazdy)

> Teraz wyobraz se jak wygladal moj bagaznik z holendrem w HB.

> W sam raz starczalo miejsca na dojazdowke i buty zony (na zmiane do dluzszej jazdy)

Też miałeś podłogę z MDF obitą wykłądziną?

Nie wiem, kto wpadł na pomysł montowania na stelażu butli h=270, gdy wnęka ma ok. 200. Licząc do tego grubość dołożonej podłogi ubywało jakieś 10 cm wysokości bagażnika.

> Też miałeś podłogę z MDF obitą wykłądziną?

Oczywiście.

> Nie wiem, kto wpadł na pomysł montowania na stelażu butli h=270, gdy wnęka ma ok. 200. Licząc do

> tego grubość dołożonej podłogi ubywało jakieś 10 cm wysokości bagażnika.

Jezeli latalo to w trase to zasieg na LPG okolo 500km mozna bylo uzyskac, wiec myslalem, ze to wydumka tego co LPG zakladal, a jak widac chyba ogolnie taki trend panowal (moje L z Belgii bylo).

500 , ja od pustej do pustej taki teścik w lato zrobiłem, ponad 700, głownie po trasie,średnie mi wyszło 7,24, a w kalosie prawie 700 robię, głównie po mieście, powiem tak sam ustawiałem instalkę w kalosie i jest perfekt, choć to instalka już polska i raczej nie wysokich lotów , a silnik 1,4 8v w klosiku

Uzywasz czasem znakow interpunkcyjnych ?

A tu czasem nie chodzi o butle do sedana czy to kurs interpunkcji.Ok jestem w tej kwesti niepoprawny,ale zeby odrazu tak na forum upominac to troche niekulturalne, a wystarczylo notke na priv puscic

> 500 ja odpustej do pustej taki tescik wlato zrobilem ponad 700 glownie po trasie srednie mi wydszlo

> 7,24 a w kalosie prawie 700 robie glownie po miescie powiem tak sam ustawialem instalke w

> kalosie i jest perfekt choc to instalka juz polska i raczej nie wysokich lotow a silnik 1,4 8v

> w kalosiku

Ja tam magikiem spalania nie jestem, w trasie Lacetti 1,4 kopcil mi min. 9L/100 LPG, ale to meczarnia, a nie jazda w trasie.

Pamietam, ze trasa Bialystok-Zakopane-Bialystok sporo wiecej mi wszamala LPG niz 10L/100km, auto swoje wazy, silnik maly, deptac trzeba.

Zona z lekka noga schodzila do 8L.

a w kombiku mam 1,8 t18sed 122 kuce i pali 7,5 w trasie a po miescie jakbym nie jechal 10

> A tu czasem nie chodzi o butle do sedana czy to kurs interpunkcji.Ok jestem w tej kwesti

> niepoprawny ale zeby odrazu tak na forum upominac to troche niekulturalne a wystarczylo notke

> na priv puscic

Jeszcze mozesz wyedytowac posty i dostawic kilka przecinkow.

> a w kombiku mam 1,8 t18sed 122 kuce i pali 7,5 w trasie

Jakiego typu trasa i jakie prędkości?

Nad morze i nazad (Dąbki k. Darłowa) wyszło mi dwukrotnie równe 10. Sedan z boxem i tym samym silnikiem.

Bardzo ciężkiej nogi nie mam, ale 2,5 L/100 km to kolosalna różnica.

po pierwsz, miales boksa na dachu ,po drugie jaka instalacja , bo moja to dedykowana fabryczna Koltec necam, firma trzejeta przez amerykanski teleflex do dzisiaj ja robia jednak trudna do dostania po trzecie predkosci w granicach 110-140

> po pierwsz, miales boksa na dachu,

Wiem, to sporo zmienia.

>po drugie jaka instalacja , bo moja to dedykowana fabryczna

> Koltec necam, firma trzejeta przez amerykanski teleflex do dzisiaj ja robia jednak trudna do dostania

Co to jest, to wiem, bo go miałem w aucie, ale ze względu na awarię wtryskiwaczy ustąpił miejsca Stagowi w dobrej kompletacji. Podsumowując: To nie to.

>po trzecie predkosci w granicach 110-140

To ja na pewno nie szybciej, czyli też nie to.

Wychodzi z tego, że sam boks robi taki dramat. Jakby się tak zastanowić, to jest to możliwe, bo aerodynamika auta cierpi na tym bardzo, a przy prędkości powyżej 100 jej rola jest już dominująca w "generowaniu" zużycia paliwa.

> Wychodzi z tego, że sam boks robi taki dramat. Jakby się tak zastanowić, to jest to możliwe, bo

> aerodynamika auta cierpi na tym bardzo, a przy prędkości powyżej 100 jej rola jest już

> dominująca w "generowaniu" zużycia paliwa.

Mi to wychodzi na to, ze kolega jezdzi jak kiedys ktos na IKLu, ktoremu Lanos spalal 5,5L noPb i to srednio.

Jezeli 1,8 zadowolil sie w trasie przy 110-140km/h 7,5L LPG to ten Koltec byl bardzo ubogo zestrojony albo na dachu dodatkowy zagiel dostawiony (ewentualnie tempo trzymal cala droge bez szarpania).

Koledze wierzacego w Kolteca dodam, ze moje paliwozerne 1,4 tez na tej instalce latalo, serwisowane w ASO bylo co przynajmniej sugeruje, ze powinno byc sprawne (co prawda Opla, ale w moich stronach tylko oni tykali to cudo).

Wiem tez, ze 140km/h na autostradzie 1,4, a 1,8 to inna bajka, ale mimo wszystko nie chce sie wieerzyc.

> Mi to wychodzi na to, ze kolega jezdzi jak kiedys ktos na IKLu, ktoremu Lanos spalal 5,5L noPb i to

> srednio.

Może z góry było....

Np. od Krakowa do Łodzi jest bardziej z góry, a już na pewno bardziej niż w drugą stronę.

Tak poważniej to, podany wcześniej wynik bardziej pasowałby do jazdy na benzynie w takich warunkach, ale ok.

> Może z góry było....

> Np. od Krakowa do Łodzi jest bardziej z góry, a już na pewno bardziej niż w drugą stronę.

> Tak poważniej to, podany wcześniej wynik bardziej pasowałby do jazdy na benzynie w takich

> warunkach, ale ok.

Na LPG też się da takie spalanie osiągnąć, do czasu jak się okaże że z zaworów nie wiele zostało.

Jak dla mnie trudno osiągalny na benzynie a co dopiero LPG.

ale przez was zazdrość przemawia ,ze ktos placi pare zlotkow mniej placi, to ja jezdze i nie musze nikomu nic udowadniac a wymiana kolteka na inna instalacje duzy blad a ta instalka jest taka prosta. pozatym auto ma najechane 225000 i na gazie od nowosci a zawory to chyba tobie puscily znawca po spalaniu okresla ze zawory sa wypalone.

> ale przez was zazdrość przemawia ,ze ktos placi pare zlotkow

Bardziej chyba jednak realizm.

>a wymiana kolteka na inna instalacje duzy blad a ta instalka jest taka

> prosta.

Póki działała była spoko, ale wymiana samych wtryskiwaczy kosztowałaby znacząco więcej niż wymiana "przodu" bez reduktora na bardzo przyzwoite graty. Póki się nie psuje, to się ciesz.

Ja na swój obecny setup złego słowa nie mogę też powiedzieć.

>pozatym auto ma najechane 225000 i na gazie od nowosci a zawory to chyba tobie puscily

> znawca po spalaniu okresla ze zawory sa wypalone.

Przy instalacjach mieszalnikowych można było ustawić na ubogo. Sekwencji oczywiście nie, bo i tak sterownik zaadaptuje dłuższy czas wtrysku, w granicznym przypadku zapali checka. Z resztą ta instalacja jest dedykowana i mapy tam się nie ustawia.

Jak Ci auto faktycznie tyle pali w takich warunkach to ok, ja się nie czepiam. Rzekłbym nawet, że cieszę się Twoim szczęściem.

> ale przez was zazdrość przemawia ,ze ktos placi pare zlotkow mniej placi, to ja jezdze i nie musze

> nikomu nic udowadniac a wymiana kolteka na inna instalacje duzy blad a ta instalka jest taka

> prosta. pozatym auto ma najechane 225000 i na gazie od nowosci a zawory to chyba tobie puscily

> znawca po spalaniu okresla ze zawory sa wypalone.

Chłopie jak dla mnie to możesz sobie jeszcze skręcić tą instalkę i robić kolejne rekordy, twój samochód i twoje pieniądze.

Wiem po prostu ile to auto z tym silnikiem spala paliwa i nie wieżę w to że LPG spala mniej lub tyle samo.

Po za tym wiem że co do spalania LPG podawanego z jednej trasy i jednego tankowania to jest kompletna bzdura i niepotrzebne podniecanie się jakie to mam oszczędne auto.

> Chłopie jak dla mnie to możesz sobie jeszcze skręcić tą instalkę i robić kolejne rekordy, twój

a czy kiedykolwiek widziales kolteka na oczy tam nie ma tak ze kabelek i cos krecisz i przestawiasz jest to zaprogramowane z gory przez producenta do konkretnego silnika a program win monio jakowu osiadam mozna tylko zmienic podstawowe prametry pracy temp przelaczenia na lpg min cisnienie gazu a reszte sie monitoruje a o przepraszam mozna jeszcze skasowac ewentualne bledy.nie bede cie uczyl o instalacjach lpg ale moja praejechala w ten wikend 1000 km i powiem wyszlo na trasie 7,89 na sto predkosci miedzy 100 a 130