meganka

moze cos wypatrzycie?

z gory dzieki za uwagi

> meganka

> moze cos wypatrzycie?

> z gory dzieki za uwagi

Wygląda OK.

Na ostatnim zdjęciu jest zdemontowana klapka od złącza serwisowego. Pewnie świeżo po korekcie

Ale IMHO można obejrzeć.

Nawet fotel kierowcy nie ma dziury z boku, a w mojej o rok nowszej już jest

> Wygląda OK.

> Na ostatnim zdjęciu jest zdemontowana klapka od złącza serwisowego. Pewnie świeżo po korekcie

> Ale IMHO można obejrzeć.

> Nawet fotel kierowcy nie ma dziury z boku, a w mojej o rok nowszej już jest

a nie masz wrazenia ze maska ma odrobine inny odcien niz reszta?

> a nie masz wrazenia ze maska ma odrobine inny odcien niz reszta?

To IMHO mam małe znaczenie w aucie prawie 10-letnim

Błotniki i zderzak są z plastiku, więc stąd mogą wynikać różnice.

Bez oględzin na miejscu niewiele da się powiedzieć.

> meganka

> moze cos wypatrzycie?

> z gory dzieki za uwagi

Nie ma żadnej informacji odnośnie formalnej strony(umówa). Sprawdź to dokładnie bo ostatnio jest z tym sporo przekrętów.

> Nie ma żadnej informacji odnośnie formalnej strony(umówa). Sprawdź to dokładnie bo ostatnio jest z

> tym sporo przekrętów.

na chwile obecna wiem tylko ze stoi w komisie

do ewentualnego zakupu jeszcze troche ale dzieki bede mial to na uwadze

> meganka

> moze cos wypatrzycie?

> z gory dzieki za uwagi

Wisi już ze 3 miesiące.

Dlaczego te auta są takie tanie?

> Dlaczego te auta są takie tanie?

bo są francuskie??

> bo są francuskie??

Nie wiem.

Być może łączy je właśnie pochodzenie z Carrefourem, w którym był DIT, czyli dobre i tanie?

> Nie wiem.

> Być może łączy je właśnie pochodzenie z Carrefourem, w którym był DIT, czyli dobre i tanie?

wiesz, miałem w swojej karierze 2 a nawet 3 samochody francuskie ( ten 3-ci nieoficjalnie )

za każdym razem jak sprzedawałem to się cieszyłem że się pozbyłem tej skarbonki...

zawsze się dawałem skusić dobrą ceną... wyposażeniem lepszym jak u konkurencji... a potem przysłowiowo płakałem

> wiesz, miałem w swojej karierze 2 a nawet 3 samochody francuskie ( ten 3-ci nieoficjalnie )

> za każdym razem jak sprzedawałem to się cieszyłem że się pozbyłem tej skarbonki...

> zawsze się dawałem skusić dobrą ceną... wyposażeniem lepszym jak u konkurencji... a potem

> przysłowiowo płakałem

przynajmniej ty jeden się potrafisz do tego przyznać ....

bo większość właścicieli renault na AK zachwala , że to bezawaryjne cudo i tanie bo ludzie głupi ....

4 na 7 moich znajomych którzy jeźdżą renault.... wydają co jakiś czas kupę kasy na te auta, żeby to jeździło ...

I co do któregoś wsiadam , to się kontrolka świeci, to szyba się nie otwiera

> przynajmniej ty jeden się potrafisz do tego przyznać ....

> bo większość właścicieli renault na AK zachwala , że to bezawaryjne cudo i tanie bo ludzie głupi

> ....

> 4 na 7 moich znajomych którzy jeźdżą renault.... wydają co jakiś czas kupę kasy na te auta, żeby to

> jeździło ...

> I co do któregoś wsiadam , to się kontrolka świeci, to szyba się nie otwiera

wiem też otaczałem się klubowiczami meganecoupe.pl i clioklub..

tam się nikomu nic nie psuło i nie piszczało... tylko najwięcej wątków było na technicznym a spoty to tylko były " garażowe "

> Dlaczego te auta są takie tanie?

Bo mają opinię bardzo awaryjnych.

> przynajmniej ty jeden się potrafisz do tego przyznać ....

> bo większość właścicieli renault na AK zachwala , że to bezawaryjne cudo i tanie bo ludzie głupi

Nie ma aut bezawaryjnych.

A Renault miało parę takich modeli które były naprawdę porażką.

Stąd między innymi niskie ceny (tyle że tak naprawdę jak chcesz kupić zadbany egzemplarz renówki to nie będzie on tak tani jak średnia cen "importu" na Allegro.

> Bo mają opinię bardzo awaryjnych.

A skąd się wzięła ta opinia, bo szczerze powiedziawszy każdy posiadacz francuza zapiera się, że te auta się nie psują ponadprzeciętnie, a gdy go sprzeda to pojawiają się opinie negatywne z jego ust.

> auta się nie psują ponadprzeciętnie,

Bo to jest tzw. półprawda.

Są modele które nie psują się ponadprzeciętnie.

Ale są takie których się nie kupuje

Tak jak "każdy wie" że nie kupuje się VW z dieslem 2.0

A że cena kusi - np. Laguna na wypasie za 10 tysięcy... Toż to taniej niż Megane, a Megane mniejsze...

> a gdy go sprzeda to pojawiają się opinie negatywne z jego

> ust.

Pewnie działa to tak jak opinie właścicieli Focusów "że nie rdzewieją tak bardzo"

Natomiast patrząc ile mnie kosztuje utrzymanie mojej Megane (obecnie co roku przegląd + naprawy w ramach przeglądu wychodzą 1100 - 1200zł) to jednak zastanowiłbym się nad kupnem francy w podeszłym wieku

> przynajmniej ty jeden się potrafisz do tego przyznać ....

> bo większość właścicieli renault na AK zachwala , że to bezawaryjne cudo i tanie bo ludzie głupi

> ....

> 4 na 7 moich znajomych którzy jeźdżą renault.... wydają co jakiś czas kupę kasy na te auta, żeby to

> jeździło ...

> I co do któregoś wsiadam , to się kontrolka świeci, to szyba się nie otwiera

Czuję się niejako wywołany do tablicy W domu mamy Lagunę II z 2005 roku. Zrobiliśmy nią 60 000 km w 5 lat. Teraz ma na liczniku 210 000km i nikt nie wie ile w rzeczywistości Zaraz po kupnie padł jakiś siłownik sprzęgła, później check ESP, które ASO naprawiło na gwarancji. Poza tym auto bezawaryjne, spalające na mieście 6,5l ropy, na trasie niecałe 5l. Oprócz tandetnego wnętrza nie ma się do czego przyczepić

> meganka

> moze cos wypatrzycie?

> z gory dzieki za uwagi

bylem

obejrzalem

i ... hmmm

jakies tam lekkie slady uzytkowania - ok samochod ma lata wiec to nie dziwi

samochod stoi wkomisie pewnie sporo bo tarcze zardzewiale a nie pokryte nalote - ale to powiedzmy ze...

zaciski przod pordzewiale na potege tyl troche mniej - to mnie juz dziwi

na amortyzatorach ruda - i to nie nalot a zwyczajna poczciwa ruda

jakies odksztalcone przy srodkowym slupku i odstajace listwy przy szybach w drzwiach przednich

mocowani anadkoli - czesc nowa czesc stara

ale to co najbardziej daje do myslenia to na lewym przednim narozniku dachu w odleglosci ok 25 cm od rogu - zalamanie lakieru biegnace od strony kierowcy lukiem do przedniej szyby

wiecej sie nie wpatrywalem

... a na komisie cena 13900 a nie jak w ogloszeniu

a do tego samochod nie z niemiec jak w ogloszeniu - ma tablice z Danii

> ... a na komisie cena 13900 a nie jak w ogloszeniu

co w komisie na to??

> a do tego samochod nie z niemiec jak w ogloszeniu - ma tablice z Danii

to nie problem chyba

> bylem

i wiadomo czemu wisi i wisi...

> ... a na komisie cena 13900 a nie jak w ogloszeniu

Standardowa zagrywka na jeleni robiących objazd po lokalnych komisach w poszukiwaniu perełki.

> a do tego samochod nie z niemiec jak w ogloszeniu - ma tablice z Danii

Trzeba było spisać te numery i sprawdzić w necie przebieg.

> co w komisie na to??

nie wdawalem sie w gadki z pracownikiem komisu - troche mnie to malo obchodzilo i to wg mnie nie byl "fragment wiekszej calosci" ktory by cos wnosil do samochodu - na tym etapie oczywiscie

> to nie problem chyba

wyznaje zasade ze jak sie cos sprzedaje to warto sie na tyle przylozyc by przynajmniej podstawowe info miec o tym

takie "wpadki" na dzien dobry mnie uprzedaja

Z tymi "francuzami" jest bardzo dziwnie.

Miałem Megane 1.6 16V. Psuło się cały czas, a mimo to okazało się drugim najtańszym w eksploatacji samochodem w mojej karierze.

....pierwszym było Megane II 1.5dCi bo przy okazji jeszcze nie spalało praktycznie paliwa (4.8l/100km to nie był wyjątkowy wynik).

Tak więc w wyrażaniu negatywnych poglądów nt. francowatych stałem się ostrożny.

> Dlaczego te auta są takie tanie?

dziwi mnie to równiez bo po tyle to niektórzy wołają za pandę z tego samego roku...

> dziwi mnie to równiez bo po tyle to niektórzy wołają za pandę z tego samego roku...

bo pandy podobno są mało awaryjne... podobno... a jak wiadomo opinia kreuje cenę

> bo pandy podobno są mało awaryjne... podobno... a jak wiadomo opinia kreuje cenę

W pandzie nawet jak coś się zepsuje to kosztuje grosze i każdy mechanik potrafi to zdiagnozować i naprawić.

Na francuzach trzeba się znać i stąd bierze się zła opinia. Jak trafisz na magika "będzie pan zadowolony" to pół auta wymieni i usterka dalej zostanie ( tak się mi przypomniało jak czujnik naciśnięcia pedału sprzęgła mi wypadł a diagnozy były od komputera poprzez przepustnice na świecach, przewodach i filtrze powietrza kończąc)

> Miałem Megane 1.6 16V. Psuło się cały czas, a mimo to okazało się drugim najtańszym w eksploatacji

> samochodem w mojej karierze.

Z ręką na sercu - moja Meganka popsuła się w sposób uniemożliwiający jazdę... raz.

Pękła sprężyna zawieszenia i tarła o oponę.

Co nie znaczy że nic oprócz tego nie naprawiałem... Naprawiałem sporo rzeczy bo nie lubię jak auto mi stuka, trzeszczy i skrzypi.

Miałem Seata trzeszczącego od nowości jak stary tapczan (co wg. ASO było cechą a nie wadą)

> wiesz, miałem w swojej karierze 2 a nawet 3 samochody francuskie ( ten 3-ci nieoficjalnie )

> za każdym razem jak sprzedawałem to się cieszyłem że się pozbyłem tej skarbonki...

> zawsze się dawałem skusić dobrą ceną... wyposażeniem lepszym jak u konkurencji... a potem

> przysłowiowo płakałem

Tak jak Manau napisał,zależy od modelu, wersji silnikowej i dbałości o pojazd. Jak kupisz sobie lagunęII w dieslu od jakiegoś borciucha,który tylko lał byle jaką ropę i jeździł to faktycznie będzie to zasadzka.

Posiadam w domu clio i zastanawiam się nad wymianą na kolejne ranault tyle ,że kombi:)

> Posiadam w domu clio i zastanawiam się nad wymianą na kolejne ranault tyle ,że kombi:)

a jeździłeś czymś innym kiedyś? ale nie tak przejażdzka jeden raz tylko tak troche dłużej... Poznałbyś różnice.

> Z ręką na sercu - moja Meganka popsuła się w sposób uniemożliwiający jazdę... raz.

> Pękła sprężyna zawieszenia i tarła o oponę.

> Co nie znaczy że nic oprócz tego nie naprawiałem... Naprawiałem sporo rzeczy bo nie lubię jak auto

> mi stuka, trzeszczy i skrzypi.

> Miałem Seata trzeszczącego od nowości jak stary tapczan (co wg. ASO było cechą a nie wadą)

Clio 1.6 PB raz spadł pasek od alternatora i raz padł czujnik położenia wału,rozklejona uszczelka szyberdachu do tego graty eksploatacyjne: akumulator,klocki,tarcze,elementy zawieszenia,rozrząd,olej,czyczszenie tylnych hamulców,wymiana dwóch żarówek. okres 3lata.

> Clio 1.6 PB raz spadł pasek od alternatora i raz padł czujnik położenia wału,rozklejona uszczelka

> szyberdachu do tego graty eksploatacyjne: akumulator,klocki,tarcze,elementy

> zawieszenia,rozrząd,olej,czyczszenie tylnych hamulców,wymiana dwóch żarówek. okres 3lata.

a to mało ?

> a jeździłeś czymś innym kiedyś? ale nie tak przejażdzka jeden raz tylko tak troche dłużej...

> Poznałbyś różnice.

Kojdus?

No co ty, co najwyżej tramwajem jeździł

> a to mało ?

A, to zależy w jak starym aucie.

> a jeździłeś czymś innym kiedyś? ale nie tak przejażdzka jeden raz tylko tak troche dłużej...

> Poznałbyś różnice.

Kiedyś jeszcze jechałem fiatem sąsiada;)

Tak na poważnie: escort,bmwe34,2xseicento,lanos,c-max,palio,ford connect,panda,nissan priairie,bmwe30,clio.Tak na przestrzeni 14lat:)

Pisze o tym zupełnie poważnie,clio naprawdę nie stwarza większych problemów.

Ojciec ma scenicaII 2.0lpg,w ciągu roku padła opornica regulująca nadmuch(190zł) i trzeba było ustawić tylną szybę bo się krzywo opuszczała.Pakiet starowy po zakupie w postaci końcówek drążków,rozrządu i regeneracji maglownicy(samochód zakupiony w lekko zaniedbanym stanie).

> a to mało ?

Czujnik i pasek to dużo????

Chyba,że klocki ,olej i tarcze uważasz za awarię to rzeczywiście samochód się psuje.

> Kiedyś jeszcze jechałem fiatem sąsiada;)

> Tak na poważnie: escort,bmwe34,2xseicento,lanos,c-max,palio,ford connect,panda,nissan

> priairie,bmwe30,clio.Tak na przestrzeni 14lat:)

hehe, no prawda taka że fiaty, fordy to nie samochody, do tego francuzy... hmm z samochodów miałeś 2x bmw, nissana... i to tyle

> A, to zależy w jak starym aucie.

Samochód z 2000r.

> hehe, no prawda taka że fiaty, fordy to nie samochody, do tego francuzy... hmm z samochodów miałeś

> 2x bmw, nissana... i to tyle

Idąc tym tropem to rzeczywiście chowam się o jamki.

> hehe, no prawda taka że fiaty, fordy to nie samochody, do tego francuzy... hmm z samochodów miałeś

> 2x bmw, nissana... i to tyle

Szkoda tylko, że to ten trzeci rodzaj prawdy.

> Samochód z 2000r.

No to trzeba przyznac ze sie trzyma.

Zawsze mnie rozluzniaja posty w ktorych dowiaduje sie ze kilka napraw auta 10-letniego na przelomie 3 lat eksploatacji to ogolnie jakis dramat. Ale kazdy potem sprzedaje doinwestowane auto bo sie mu po prostu znudzilo