Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

Renault , VW Golf II,III i inne starsze, kia starsza, daewoo, ople...sporo jest

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

VW/OPEL, ale patrz na otwór centralny i ET koła

> Renault , VW Golf II,III i inne starsze, kia starsza, daewoo, ople...sporo jest

Chyba nie tak sporo, bo większość ma jednak śruby, a nie nakrętki. Nawet nubira I, nie mówiąc już o astrze np.

W golfach i renault 19 też - z tego, co na szybko się zorientowałem.

> VW/OPEL, ale patrz na otwór centralny i ET koła

Fele mają otwór 57 lub trochę więcej i wcześniej jeździły ponoć w golfie, ale mnie chodzi o to, czy są jakieś auta oprócz nubir II, które mają felgi 4×100 nie na śruby, lecz na szpilki z nakrętkami.

Pomożecie?

> Fele mają otwór 57 lub trochę więcej i wcześniej jeździły ponoć w golfie, ale mnie chodzi o to, czy

> są jakieś auta oprócz nubir II, które mają felgi 4×100 nie na śruby, lecz na szpilki z

> nakrętkami.

> Pomożecie?

A co to za różnica, czy szpilki z nakrętkami, czy śruby? Żadna

> A co to za różnica, czy szpilki z nakrętkami, czy śruby?

Nie ma różnicy, felg się pod tym kątem nie klasyfikuje .

Honda civic 6gen ma szpilki z nakrętkami

Tak jak koledzy napisali,nie ma znaczenia czy masz śrubę czy szpilki z nakrętkami,felga będzie taka sama.

4x100 masz w straszych oplach,toyotach,renalut,vw,bmw3.

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

Daihatsu Sirion, YRV, Materia itp.

Toyota Yaris I.

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

100% ma tak Lanos i Corsa

> Renault , VW Golf II,III i inne starsze, kia starsza, daewoo, ople...sporo jest

vw i opel ma szpilki a nie nakrętki.

> vw i opel ma szpilki a nie nakrętki.

No ale jak ma szpilki, to chyba w komplecie z nakrętkami?

> A co to za różnica, czy szpilki z nakrętkami, czy śruby? Żadna

Nie taka znowu żadna, bo mam felgi i nakrętki do nich, a kupić nikt nie chce. Tak se myślę, czy w ramach zmiany wozidła nie dokupić do nich auta; pytanie co to by mogło ewentualnie być.

> 100% ma tak Lanos i Corsa

Lanos ma akurat śruby; corsa również.

> Nie taka znowu żadna, bo mam felgi i nakrętki do nich, a kupić nikt nie chce. Tak se myślę, czy w

> ramach zmiany wozidła nie dokupić do nich auta; pytanie co to by mogło ewentualnie być.

możesz dokupić porządne szpilki, wkręcić na kleju i wykorzystać swoje felgi z nakrętkami - patrz na to jaki rozmiar gwintu ma nowe auto np. 12x1.25, 12x1.5 itp., otwór centralny możesz mieć mniejszy w nowym aucie niż w feldze, najwyżej kupisz pierścienie centrujące

ja w swoim fiacie założyłem takie szpilki i mam dodatkowo nakrętki pływające więc czasem wrzucam felgi 4x100, a czasem 4x98

> Nie taka znowu żadna, bo mam felgi i nakrętki do nich, a kupić nikt nie chce.

Ale że co: ogłaszasz się "sprzedam felgi z nakrętkami" ?

Ja oczyma wyobraźni widzę to tak: felga to felga. Jeśli jest śruba, to OK, a jeśli jest nakrętka na szpilce, to ma ona chyba taki sam kształt "przylgni" jak łeb śruby? Więc w czym problem?

Można by to jeszcze obrazowo opisać tak, że śruba to taka szpilka, tylko z nieruchomą nakrętką...

> Nie taka znowu żadna, bo mam felgi i nakrętki do nich, a kupić nikt nie chce. Tak se myślę, czy w

> ramach zmiany wozidła nie dokupić do nich auta; pytanie co to by mogło ewentualnie być.

To sprzedaj same felgi bez nakrętek i nie będziesz miał problemu.

Nie ma znaczenia czy jest śruba czy nakrętka, ważniejszym parametrem jest to czy są stożkowe czy kuliste

> Honda civic 6gen ma szpilki z nakrętkami

Dzięki

> Toyota Yaris I.

Dzięki

Swoją drogą, skoro już o japońcach, to w którychś starszych lancerach też był felunek 4×100. I nie wiem, jak to było na przestrzeni lat, ale VII gen. ma właśnie szpilki plus nakrętki, tylko rozstaw inny

> To sprzedaj same felgi bez nakrętek i nie będziesz miał problemu.

1. Nie nazwałbym tego problemem.

2. Za półdarmo nie oddam.

3. Nie pytałem, co mam robić.

> 100% ma tak Lanos i Corsa

na 100% to lanos nie ma nakrętek

> Ale że co: ogłaszasz się "sprzedam felgi z nakrętkami" ?

Ogłosiłem już dawno, a to nie jest miejsce na to.

> 100% ma tak Lanos i Corsa

Która Corsa? Tylko nie kręć...

> Ogłosiłem już dawno, a to nie jest miejsce na to.

POkaż te felgi, do których trzeba dokupić specjalny samochód.

W każdym samochodzie można zamiennie stosować śruby i szpilki z nakrętkami i do każdych felg.

więc w dalszym ciągu nie rozumiem w czym problem.

Różnica może być tylko gdy zamienisz stalówkę na alu.

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

np. rover 200, 25, 400, 45, mg zr, mg zs

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

honda civic IV,V,VI

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

Chevrolet , a na pewno nowe Aveo

> Lanos ma akurat śruby; corsa również.

Pardon, mea culpa, nie doczytałem pytania i taki efekt

"Nakrętki" mi uciekły...

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II?

Hultaj Accent LC

> np. rover 200, 25, 400, 45, mg zr, mg zs

Ładnie sypnąłeś. Pytanie czy otwór centrujący podejdzie; ale tym się nie przejmuję, bo dużych rozrzutów chyba nie było (między VW i daewoo różnica jest bodajże o 1 mm).

> honda civic IV,V,VI

Dzięki; dobrze wiedzieć, że było więcej civiców. W ogóle we wszystkich japońcach to był chyba swego czasu jakiś standard. Civic, corolla, lancer - nie wiem, czy nie od początku czasami miały taką konfigurację.

> Chevrolet , a na pewno nowe Aveo

Nie wiem, jak aveo, ale lacetii wychodziły raczej na 15" (moje to 14", a na nich nowsze auta tej klasy raczej śmiesznie wyglądają). Tak czy owak, dziękuję za kolejne typy

> Hultaj Accent LC

Thx. No, to trochę tego "złomu" jednak się nazbierało. Będę miał w czym wybierać.

Nissan Almera n15, otwór centrujący 59 mm

Dobrze, że to napisałeś, bo zbagatelizowałem tę średnicę. U mnie jest co prawda 59, ale tylko do głębokości 25 mm; dalej wygląda na 58.

Nie ma to jak dobierać auto do felg

> Nie ma to jak dobierać auto do felg

Jak masz jakieś uniwersalne "chinole", to nie jest trudno. Mają przeważnie uniwersalne ET w okolicach 38, otwór centrujący 73 więc dopasujesz pierścieniem. Jedyne na co musisz zwrócić uwagę, to czy będą wizualnie pasowały do nowego samochodu.

> Dzięki; dobrze wiedzieć, że było więcej civiców. W ogóle we wszystkich japońcach to był chyba swego

> czasu jakiś standard. Civic, corolla, lancer - nie wiem, czy nie od początku czasami miały

> taką konfigurację.

Jazz nadal ma 4x100 ze szpilkami. Większe hondy mają 5.

civic miał 4 śruby do roku 2005 (ale w wersji VII po lifcie wersja 2.0 VSA i wszystkie "sport" - nawet 1.4 - miały już 5 szpilek z felgami 16")

> Chyba nie tak sporo, bo większość ma jednak śruby, a nie nakrętki. Nawet nubira I, nie mówiąc już o

> astrze np.

> W golfach i renault 19 też - z tego, co na szybko się zorientowałem.

a co to za różnica czy śruba czy nakrętka?

> Dzięki

> Swoją drogą, skoro już o japońcach, to w którychś starszych lancerach też był felunek 4×100. I nie

> wiem, jak to było na przestrzeni lat, ale VII gen. ma właśnie szpilki plus nakrętki, tylko

> rozstaw inny

felga ma "troszkę" więcej parametrów niż rozstaw śrub.

ET

średnica otworu centralnego

szerokość

poza oczywistą oczywistością czyli średnicą ja bym sprawdził to co powyżej bo się może okazać że nie wejdzie ta felga do tych aut które wypiszesz.

> 1. Nie nazwałbym tego problemem.

Czytając Twój post o sprzedaży felg bo masz nakrętki a nie śruby można jednak nazwać to problemem

Quote:

---

Nie taka znowu żadna, bo mam felgi i nakrętki do nich, a kupić nikt nie chce. Tak se myślę, czy w ramach zmiany wozidła nie dokupić do nich auta; pytanie co to by mogło ewentualnie być.

---

> 2. Za półdarmo nie oddam.

A czy ktoś Ci każe ??

> 3. Nie pytałem, co mam robić.

A przecież ja Ci nie każę nic robić

> Daihatsu Sirion, YRV, Materia itp.

Dopiero doczytałem. Dziękuję :-)

> Jazz nadal ma 4x100 ze szpilkami. Większe hondy mają 5.

> civic miał 4 śruby do roku 2005 (ale w wersji VII po lifcie wersja 2.0 VSA i wszystkie "sport" -

> nawet 1.4 - miały już 5 szpilek z felgami 16")

Thx. Dobrze wiedzieć. Nie gustuję w nowościach.

> a co to za różnica czy śruba czy nakrętka?

Taki kaprys. Mam felgi, które zostały mi po nubirze i nakrętki, które udało mi się do nich dobrać.

> Czytając Twój post o sprzedaży felg bo masz nakrętki a nie śruby można jednak nazwać to problemem

No dobra, może zbyt sugestywnie się wyraziłem. Felgi wystawione są na sprzedaż, a nakrętki jako ewentualny dodatek do nich.

> A przecież ja Ci nie każę nic robić

Jak to miło z Twojej strony...

> 100% ma tak Lanos i Corsa

To jakas nowa teoria albo mam innego lanosa .